Filtre à air BMC   Le savoir-faire acquis sur les circuits de course est directement intégré dans la production des filtres de série, afin d'offrir au motard exigeant un produit éprouvé, performant et en constante évolution.   Les matériaux utilisés sont les meilleurs actuellement disponibles sur le marché. Les filtres sont fabriqués à partir d'un seul cadre en caoutchouc, afin de prévenir d'éventuelles ruptures. Elément filtrant en tissu de coton spécial (4 couches), imprégné d'une huile à faible viscosité.   Il est entouré d'un maillage en aluminium traité avec une solution époxy pour résister aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. De plus, le coton a l'avantage d'être lavable et réutilisable.   Grâce à ces caractéristiques, les filtres à air sportifs BMC (filtres de remplacement) garantissent un débit d'air supérieur par rapport aux filtres en papier d'origine, une perte de pression minimale de l'air entrant et conduisent ainsi à de meilleures performances du moteur.   - Durabilité : lavable et réutilisable, aucun remplacement nécessaire - Surface de filtre plus large - Perméabilité maximale à l'air (4 couches de coton) - Meilleure absorption et filtration - Meilleur rapport de chute de pression - Testé selon des méthodes d'essai internationales

Filtre à air Rennluftfilter, pré-huilé Foam TwinAir   Le meilleur filtre du monde ne peut pas remplir sa fonction si le joint du boîtier du filtre à air est défectueux.

Filtre à air Hiflo   Les filtres à air Hiflo ont été spécialement conçus pour les moteurs modernes « haute performance » et adaptés à la boîte à air d'origine. Les filtres sont un remplacement direct du filtre OE.   Aucune réglage n'a besoin d'être modifié et les gicleurs de carburateur n'ont pas besoin d'être changés. Pour la fabrication des filtres, seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés.

Filtre à air Hiflo   Les filtres à air Hiflo ont été spécialement conçus pour les moteurs modernes « haute performance » et adaptés à la boîte à air d'origine. Les filtres sont un remplacement direct du filtre OE.   Aucune réglage n'a besoin d'être modifié et les gicleurs de carburateur n'ont pas besoin d'être changés. Pour la fabrication des filtres, seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés.

Filtre à air Mahle   Un air d'admission propre - l'une des conditions les plus importantes pour des performances moteur optimales, des couples élevés, une faible consommation de carburant et la minimisation des émissions polluantes.   Avec les filtres à air MAHLE, la poussière, la suie et l'usure des pneus sont filtrées jusqu'à 99,9 %. En même temps, un mélange air/carburant optimal est garanti. La haute capacité de capture des particules garantit de longues durées de service - même dans des conditions extrêmes telles que la chaleur, le froid ou les influences chimiques.   Les filtres de qualité Mahle empêchent l'usure prématurée des soupapes, des surfaces de cylindre, des segments de piston, des paliers lisses et d'autres composants du moteur. Pour garantir un rendement de filtration toujours impeccable, tous les filtres doivent être remplacés dans le cadre des intervalles de changement prescrits par les fabricants de motos.

Pièce d'origine BMW Filtre à air Qualité de marque supérieure

Kit de réparation du cylindre de serrure pour Variokoffer Variotopcase BMW...... 51257698202 Avec ce kit de réparation, vous pouvez équiper votre BMW Variokoffer + Topcase d'une clé identique à celle de votre véhicule. Ce cylindre de serrure est utilisé notamment dans le Variokoffer et dans le Topcase des R1200GS LC + R1200GS LC Adventure, F650GS Twin, F800GS. Sur la R1200R, R1200RT, R1200ST, il est utilisé dans le bouchon de réservoir. Vous trouverez ici la liste complète des utilisations : K50 (R 1200 GS)   (10/2011 — 12/2016) K51 (R 1200 GS Adventure)   (09/2012 — 12/2016) K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012) K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013) K25 (HP)   (08/2004 — 08/2006) K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (03/2009 — 09/2013) K27 (R 1200 R)   (12/2009 — 07/2014) K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007) K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 08/2008) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 08/2008) K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 09/2008) K72 (F 650 GS, F 800 GS)   (10/2006 — 12/2016) K75 (F 800 GS Adventure)   (05/2012 — 12/2016)

Kit de réparation pour pompe à carburant Raccord rapide CPC Pièce de rechange pour pompe à essence par exemple R1200GS R1200R R1200RT K1200.... voir dernière image Avec ce kit de réparation, un raccord défectueux ou cassé sur la pompe à carburant peut être réparé. CPC d'origine avec des joints en caoutchouc résistants aux carburants ! Montage rapide et facile. Contenu de la livraison : 1 x pièce de raccordement en plastique CPC avec obturation, filetage 3/8" NPT, joint FKM 1 x connecteur angulaire en laiton chromé CPC avec obturation, embout de tuyau 3/8", joint FKM Attention informations importantes :CPC recommande pour les filetages coniques :Ruban téflon ou produit d'étanchéité liquide pour l'étanchéité des filetages !Visser la connexion à la main et ensuite encore un maximum de 1 à 2 tours avec une clé à outil !Ne jamais visser complètement le filetage !Pour les filetages coniques, seuls les trois premiers filets assurent l'étanchéité ! Lors du transport, les connecteurs avec bouton poussoir sont souvent touchés par les goupilles de déclenchement.Cela fait que le bouton poussoir se trouve en position haute, ce qui masque partiellement l'ouverture.Veuillez absolument ramener le bouton poussoir en position basse avant de connecter le connecteur !