Découvrez nos plaquettes de frein et disques de frein de haute qualité pour la BMW Sport R100CS. La sécurité et la performance sont notre priorité.
Nos produits offrent :
- Matériaux de haute qualité pour une performance de freinage optimale
- Installation facile et ajustement parfait
- Durabilité et fiabilité à long terme
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Disque de frein avant BREMBO pour BMW R100/7 R100RS R100RT R100CS
283,54 €*
Les disques fixes de la série Brembo Oro sont fabriqués en une seule pièce en acier inoxydable. La fabrication respecte des tolérances strictes en ce qui concerne la conception et le type de construction. Les cycles de traitement garantissent une adéquation maximale et une sécurité de concentricité. Grâce à son expérience approfondie, Brembo a pu déterminer les formes, tolérances et tailles appropriées pour chaque type de moto et utilisation. En effet, la conception spéciale des disques Brembo, grâce à une étude minutieuse des tolérances de traitement, améliore la transmission du couple de freinage tout en offrant une résistance accrue aux contraintes mécaniques et thermiques.Données techniques :Diamètre extérieur: 260 mmDiamètre intérieur: 62 mmCercle de perçage: 79 mmNombre de perçages: 5 Diamètre de perçage: 8.5 mmÉpaisseur: 4 mmExécution: rigide Fabricant: Brembo
Disque de frein droit EBC pour BMW R90/6 R90S R100 RT RS S CS /7 R75 /6 /7 R60/7 R80 /7S /7N
253,62 €*
EBC Prolite disque de frein, Full Floater EBC remplace le disque rigide d'origine par un disque de frein Full Floater Les Full Floaters, qui sont très coûteux et complexes à fabriquer, offrent des avantages décisifs lors du freinage. Le disque de frein découpé, percé et usiné à partir de barres d'acier HPSR forgées peut se dilater sans se déformer, même lors de plusieurs freinages d'urgence, par exemple lors de descentes de cols en montagne. Ici encore, la faible teneur en carbone de l'acier HPSR utilisé se révèle bénéfique, car elle permet de maintenir une très faible variation de la structure de l'acier sous le stress thermique constant de la montée en température et du refroidissement du disque de frein en utilisation intensive sur route. Un disque de frein Full Floater d'EBC est toujours un gain de sécurité significatif. - Disque de frein en acier HPSR forgé avec faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - EBC recommande pour les meilleures performances de freinage des plaquettes de frein EBC Double-H Sinter. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur: 260 mmDiamètre intérieur: 62.2 mmCercle de perçage: 79 mmNombre de perçages: 5 Diamètre de perçage: 8.5 mmÉpaisseur: 5 mmDécalage: 35.8 mmExécution: flottant Fabricant: EBC
Disque de frein gauche EBC pour BMW R90/6 R90S R100 RT RS S CS /7 R75 /6 /7 R60/7 R80 /7S /7N
253,62 €*
Disque de frein EBC Prolite flottant, Full Floater. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui possède un coefficient de friction supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier coulé. De plus, toute la surface est protégée par un revêtement en zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès le rodage. Ce n'est que dans cette zone que de la rouille superficielle peut se former après une longue période d'immobilisation. Les disques de frein sont percés selon un design en vol d'oiseau, afin de réduire le nombre de perçages tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de perçages, meilleur est le comportement de freinage à l'humidité et moins l'usure est importante. - Anneau de frein en acier HPSR forgé à faible teneur en carbone usiné. - Pas de déformation du disque de frein même sous la plus forte charge. - Pas de vitrification de la surface de freinage, le coefficient de friction reste donc constant. - Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé. - Galvanisé pour protection contre la corrosion. - Moyeu en aluminium anodisé. - Tolérances de fabrication minimales. - Design autonome.Données techniques :Diamètre extérieur: 260 mmDiamètre intérieur: 62.2 mmCercle de perçage: 79 mmNombre de perçages: 5 Diamètre de perçage: 8.5 mmÉpaisseur: 5 mmDécalage: 35.8 mmExécution: flottant Fabricant: EBC
Interrupteur de feu de frein avant pour BMW R26 R27 R45N R45S R50 R50/2 R50/5 R90S R69S R100
49,43 €*
Interrupteur de feu de frein
Kit de réparation de maître-cylindre 16 mm pour BMW R 45 65 80 100 S CS RS RT /7 S N
100,23 €*
Maître-cylindre de frein 16mm
Kit de réparation de maître-cylindre 17 mm pour BMW R 80 90 100
134,03 €*
Kit de réparation du maître-cylindre ATE 17mm
Plaquettes de frein sans ressort EBC pour BMW R45 N S R65G/S R65 1980-1989 R80 ST RT G/S R100
68,00 €*
EBC PLAQUES DE FREIN Fabriquées en aluminium par injection sous haute pression et équipées de garnitures premium sans amiante au design standardCaractéristiques techniques :Diamètre: 200 mmLargeur: 25 mmStrié: Non Inclus des ressorts: Non Fabricant: EBC
Tige de pression de maître-cylindre pour BMW R100 R100RT R100RS R100CS R100S R90S R90/6
11,15 €*
Barre de pression du maître-cylindre de frein