Cette forme de disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de racing. Le disque de course correspond dans sa partie inférieure au disque d'origine, mais présente au centre une élévation en forme de coupole. Cela soulage le casque de la pression du vent et améliore l'aérodynamisme.

Cet écran de touring est équipé d'un spoiler à l'extrémité, qui peut être ajusté manuellement en sept positions selon la position souhaitée. Grâce à l'écoulement d'air derrière le spoiler, la pression du vent sur le pilote est réduite et les turbulences sont également minimisées. L'écran de touring Vario est disponible en clair et en fumé.

Le pare-brise touring est généralement plus long, parfois aussi plus large que le pare-brise d'origine, afin de mieux protéger le conducteur du vent et des intempéries. Selon l'angle du pare-brise, l'extrémité arrière de celui-ci est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour certains modèles, agissant ainsi comme un déflecteur de vent. Cela rend la conduite plus agréable même lors de longues excursions.

Fabricant : BMW État : NEUF Description : vendu comme indiqué, D = 70mm Numéro de pièce : 51147721222 Compatible avec :

Levier de levage pour BMW K1300SCela rend le levage de la machine un jeu d'enfant.Il suffit de déplier, de lever, puis de replier.Se place au bon endroit et est toujours à portée de main.Montage facile.(Image d'exemple) Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Originalformscheiben : La forme et la taille correspondent à l'écran d'origine.

Le racloir est optimal pour l'application SANS RAYURES d'autocollants et de films.En raison de sa substance SOUPLE, vous pouvez appliquer une pression optimale sur les courbes pour le fixer,ce qui garantit une longue durabilité des autocollants / films.

Ce type de pare-brise correspond au pare-brise d'origine, mais a une petite bordure à l'arrière.

Stand de maintenanceLa construction en tube d'acier, à la fois robuste et légère, offre une excellente inclinaison et un bon dégagement au sol, un levage facile et une stabilité solide – que ce soit pour l'entretien ou en déplacement. L'achat d'un support de montage supplémentaire n'est généralement plus nécessaire. Idéal pour les mois d'hiver : lors de périodes d'immobilisation prolongées, le stand de maintenance soulage les pneus.Stabilité sécurisée lors des trajets avec beaucoup de bagages et pour les travaux d'entretienConception spécifique au modèle pour un montage facile et une grande liberté d'inclinaisonLevage facile de la motoBras pour un effet de levier optimalMeilleure résistance à la corrosion grâce au sablage avant le revêtement en poudre de la surfaceFabriqué en acier robusteContenu de la livraison1 x Stand de maintenanceInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : AcierSurface : revêtement en poudreCouleur : noirPoids total : environ 2,6 kgNote d'approbationLe livret d'expertise ABE fourni avec le produit doit toujours être emporté lors de la conduite. Cette ABE n'est valable que pour les modèles listés et sous réserve des informations contenues dans les instructions de montage. Un enregistrement dans les documents du véhicule n'est pas nécessaire si le document est emporté. Le champ d'application dans le document ABE est élargi chaque année. La version actuelle de l'expertise ABE est disponible dans la section de téléchargement de notre boutique en ligne. Veuillez noter qu'une clarification concernant l'approbation du produit pour le contrôle des véhicules à moto en dehors de l'Allemagne doit être effectuée avant l'achat. Les articles techniques qui sont refusés pour un enregistrement dans le pays concerné ne peuvent malheureusement plus être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'émission d'une certification étrangère nécessaire.

Offre d'un nouvel article Fabricant : Touratech État : Neuf Description : vendu comme illustré Numéro de pièce : 01-055-1461-0 Avec ce système de bagages, tous les problèmes de transport sont résolus d'un coup !Il a été spécialement conçu pour être monté sur presque toutes les motos et est destiné à des applications polyvalentes. Grâce à son montage et démontage sans problème, c'est une alternative géniale à l'installation d'un système de valise rigide et inflexible, même pour des tours de taille moyenne. L'unité de base multifonctionnelle se compose d'un sac arrière avec un volume d'environ 28 litres. Deux sacs latéraux amovibles de 7 litres chacun, qui peuvent être associés et transformés en sac de transport à l'aide d'une sangle fournie dans le kit. En option, un petit sac arrière (01-055-1462-0) au design assorti est disponible, augmentant le volume maximal à 53 litres au total ! Caractéristiques :-montage facile du sac passager à l'aide du kit de fixation fourni-les sangles de maintien sont recouvertes d'un matériau antidérapant pour un maintien sûr du sac-deux poches latérales amovibles avec fermeture éclair à deux voies résistante à l'eau-les poches latérales peuvent être transformées en sac de transport à l'aide de la sangle fournie dans le kit.-toutes les poches peuvent être équipées en option de poches intérieures étanches-fond doux et antidérapant des sacs pour éviter les dommages à la peinture et assurer un maintien sûr-sac principal avec une poignée de transport stable en plastique pour un transport facile même chargé-grâce à deux sangles de transport fournies, il peut être utilisé comme sac à dos ou sac à bandoulière-poche en filet avec fermeture éclair sur le couvercle du compartiment principal-renforts dans les côtés garantissent une forme stable même en partie chargée-ces renforts peuvent être facilement retirés par des fermetures éclair, par exemple pour laver le sac -les poches intérieures cachées des renforts latéraux peuvent également être utilisées comme « compartiment secret » pour des documents importants.-accès facile au compartiment principal par un grand rabat avec fermeture éclair à deux voies résistante à l'eau-le volume du sac peut être augmenté si nécessaire en ouvrant simplement deux fermetures éclair d'extension-visibilité accrue grâce à des inserts réfléchissants-un élastique réfléchissant fixé sur le dessus permet de ranger facilement des petits objets comme des gants lors d'un court arrêt-en option, un sac supplémentaire pour fixation « sur le dessus » est disponible (01-055-1462-0)-celui-ci se fixe simplement à l'aide de quatre clips sur le dessus du grand sac -fabriqué en Cordura 1100 Dtex hautement résistant et recouvert de téflon avec un logo Touratech brodé de manière élaboréeFixation :Le kit de fixation est fixé sur la selle à l'aide de trois bandes élastiques robustes et est fermé sous la selle avec de puissants velcros. Les bandes velcro utilisées sont livrées en longueur excédentaire et peuvent être raccourcies au besoin en les coupant simplement. Le montage du sac passager sur le kit de fixation se fait à gauche et à droite par de solides fermetures éclair et il est également fixé par une bande velcro centrale. De plus, grâce à deux œillets de maintien fixés à l'avant et aux sangles fournies, un maintien supplémentaire du sac vers l'avant et vers l'arrière est possible. La fixation des poches latérales amovibles se fait par des fermetures éclair robustes et deux sangles de tension réglables fournies permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus du sac. Ces sangles se clipsent simplement dans les boucles en plastique à l'avant et à l'arrière du sac. Que ce soit sur votre propre moto lors d'une courte excursion au lac ou sur une moto de location dans des pays étrangers :Vos bagages sont toujours en sécurité, peu importe combien il y en a !Le sac passager « Travel Bag » est la solution ultime pour votre aventure ! Contenu de la livraison :-sac arrière (22/28 litres)-poches latérales gauche et droite (2 x 7 litres)-deux sangles de sac à dos réglables-deux sangles de tension réglables avec clips-trois sangles de fixation supplémentaires pour le maintien vers l'avant et vers l'arrièreAccessoires :-ensemble de poches intérieures étanches 01-055-1463-0 (composé d'une poche intérieure étanche pour le compartiment principal et pour les poches latérales gauche et droite)-sac arrière « Add Bag » (01-055-1462-0) pour l'extension du sac passager « Travel Bag » -kit de fixation pour le montage de l'extension « Add Bag » en tant que sac de réservoir (01-655-1000-0)-poche intérieure étanche 01-055-1465-0 pour le sac d'extension « Add Bag » Fabriqué en CORDURA recouvert de téflon, donc résistant à l'eau et peu sensible à la saleté.Attention : Veuillez utiliser un film de protection de peinture si nécessaire ! (Numéro d'article 01-101-0100-0)Veuillez consulter la liste des véhicules sous « Informations supplémentaires ».Fabriqué en Allemagne par KAHEDO !Couleur : noir/grisDimensions (L x l x H) : env. 47 x 62 x 22 cmVolume : env. 42 litres compatible avec : Kawasaki KLR650, Kawasaki ZZR 1400, Ducati Hyperstrada Informations supplémentaires Numéro d'article 1021-01-055-1461-0 Informations supplémentaires 1 Liste des véhicules Informations supplémentaires 2 Photos de véhicules Couleur noir-gris Fabricant de véhicules BMW, Ducati, Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph, Yamaha Modèle 1190 Adventure, 1400GTR, Bandit 1250, Bandit 1250S, CBF1000, DL650, F650GS TWIN, F700GS, F800GS, F800GS Adventure, F800GT, F800R, F800ST, GSX1250FA, HP2, K1200S, K1300S, K1600GT, KLR650, LC8 950, LC8 990, Multistrada 1200, NC750S, NC750X, Nuda 900, R1100GS, R1150GS, R1200GS, R1200GS Adventure, R1200GS LC, R1200R, R1200RT, R850GS, Tiger Explorer, Tiger Sport, Tiger800XC, Tiger955, Versys1000, XL600V, XL650V, XL700V, XT1200Z, XT660Z Matériau Textile Imperméable éclaboussures Poids d'expédition (kg) 1.6500

L'écran X-creen se compose d'une base et d'un spoiler X-creen réglable à plusieurs niveaux. Le contenu de la livraison comprend deux versions articulées : l'articulation simple "S" et l'articulation double "D", qui peuvent être montées au choix. La variante "S" est recommandée pour les clients qui s'accommodent bien de la hauteur de l'écran et souhaitent uniquement ajuster l'angle du spoiler. Les clients pour qui la variante "S" est trop haute ou trop basse peuvent utiliser la variante "D" pour ajuster la hauteur du spoiler de 110 mm tout en pouvant également régler l'angle du spoiler, indépendamment de la hauteur, ainsi que la distance par rapport à la base. Cela permet d'ajuster l'X-Creen de manière optimale aux besoins individuels du conducteur.