Cette forme de disque a été développée pour la course et est utilisée par de nombreuses équipes de racing. Le disque de course correspond dans sa partie inférieure au disque d'origine, mais présente au centre une élévation en forme de coupole. Cela soulage le casque de la pression du vent et améliore l'aérodynamisme.

Cet écran de touring est équipé d'un spoiler à l'extrémité, qui peut être ajusté manuellement en sept positions selon la position souhaitée. Grâce à l'écoulement d'air derrière le spoiler, la pression du vent sur le pilote est réduite et les turbulences sont également minimisées. L'écran de touring Vario est disponible en clair et en fumé.

Le pare-brise touring est généralement plus long, parfois aussi plus large que le pare-brise d'origine, afin de mieux protéger le conducteur du vent et des intempéries. Selon l'angle du pare-brise, l'extrémité arrière de celui-ci est également inclinée vers le haut sur toute la largeur pour certains modèles, agissant ainsi comme un déflecteur de vent. Cela rend la conduite plus agréable même lors de longues excursions.

Fabricant : BMW État : NEUF Description : vendu comme indiqué, D = 70mm Numéro de pièce : 51147721222 Compatible avec :

Levier de levage pour BMW K1300SCela rend le levage de la machine un jeu d'enfant.Il suffit de déplier, de lever, puis de replier.Se place au bon endroit et est toujours à portée de main.Montage facile.(Image d'exemple) Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Originalformscheiben : La forme et la taille correspondent à l'écran d'origine.

Le racloir est optimal pour l'application SANS RAYURES d'autocollants et de films.En raison de sa substance SOUPLE, vous pouvez appliquer une pression optimale sur les courbes pour le fixer,ce qui garantit une longue durabilité des autocollants / films.

Ce type de pare-brise correspond au pare-brise d'origine, mais a une petite bordure à l'arrière.

Stand de maintenanceLa construction en tube d'acier, à la fois robuste et légère, offre une excellente inclinaison et un bon dégagement au sol, un levage facile et une stabilité solide – que ce soit pour l'entretien ou en déplacement. L'achat d'un support de montage supplémentaire n'est généralement plus nécessaire. Idéal pour les mois d'hiver : lors de périodes d'immobilisation prolongées, le stand de maintenance soulage les pneus.Stabilité sécurisée lors des trajets avec beaucoup de bagages et pour les travaux d'entretienConception spécifique au modèle pour un montage facile et une grande liberté d'inclinaisonLevage facile de la motoBras pour un effet de levier optimalMeilleure résistance à la corrosion grâce au sablage avant le revêtement en poudre de la surfaceFabriqué en acier robusteContenu de la livraison1 x Stand de maintenanceInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : AcierSurface : revêtement en poudreCouleur : noirPoids total : environ 2,6 kgNote d'approbationLe livret d'expertise ABE fourni avec le produit doit toujours être emporté lors de la conduite. Cette ABE n'est valable que pour les modèles listés et sous réserve des informations contenues dans les instructions de montage. Un enregistrement dans les documents du véhicule n'est pas nécessaire si le document est emporté. Le champ d'application dans le document ABE est élargi chaque année. La version actuelle de l'expertise ABE est disponible dans la section de téléchargement de notre boutique en ligne. Veuillez noter qu'une clarification concernant l'approbation du produit pour le contrôle des véhicules à moto en dehors de l'Allemagne doit être effectuée avant l'achat. Les articles techniques qui sont refusés pour un enregistrement dans le pays concerné ne peuvent malheureusement plus être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'émission d'une certification étrangère nécessaire.

L'écran X-creen se compose d'une base et d'un spoiler X-creen réglable à plusieurs niveaux. Le contenu de la livraison comprend deux versions articulées : l'articulation simple "S" et l'articulation double "D", qui peuvent être montées au choix. La variante "S" est recommandée pour les clients qui s'accommodent bien de la hauteur de l'écran et souhaitent uniquement ajuster l'angle du spoiler. Les clients pour qui la variante "S" est trop haute ou trop basse peuvent utiliser la variante "D" pour ajuster la hauteur du spoiler de 110 mm tout en pouvant également régler l'angle du spoiler, indépendamment de la hauteur, ainsi que la distance par rapport à la base. Cela permet d'ajuster l'X-Creen de manière optimale aux besoins individuels du conducteur.