Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : R1200C Fabricant : BMW État : traces d'utilisation visibles Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 34522331287

Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : R1200C Fabricant : BMW État : traces d'utilisation visibles Description : vendu comme sur la photo Numéro de pièce : 34522331289

Offre ici une pièce d'occasion Véhicule : R1200C + Independent + Montauk Fabricant : BMW État : traces d'utilisation normales Description : vendu comme illustré, épaisseur : 4,90 mm (limite : 4,5 mm), avec anneau de capteur Numéro de pièce : 34312331745

Offre ici une pièce d'occasion Véhicule : R1200C Fabricant : BMW État : signes d'utilisation marqués Description : vendu comme illustré, épaisseur : 4,60 mm limite : 4,5 mm Numéro de pièce : 34112314894

Il s'agit d'une pièce d'occasion Véhicule : R1200C Fabricant : BMW État : traces d'utilisation marquées Description : vendu comme sur l'image, épaisseur : 4,60 mm limite : 4,5 mm Numéro de pièce : 34112314893

  Flotteurs de disque de frein   Attention : Convient pour les disques de frein d'une épaisseur de 5 mm (épaisseur minimale : 4,5 mm).

  Vous avez besoin de la durite de frein prolongée EL63BD si vous montez l'extension de guidon MV en combinaison avec le guidon haut ou le guidon Avandgardelenker et que votre durite de frein a un anneau des deux côtés.

  Kit de réparation d'étrier de frein

Offre d'un pièce d'occasion Véhicule : 259C R1200C Fabricant : BMW État : traces d'utilisation marquées Description : vendu tel que présenté, rayures, éraflures et rouille, décollement du chrome Numéro de pièce BMW : 35212331590      

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

10/49 Plaquette de frein en carbone-céramique pour la route   Mélange organique identique à celui de la plaquette d'origine, garantissant une performance de freinage sûre et constante, reflétant les spécifications d'origine du fabricant.

LA plaquette de frein Sintermetall Longlife pour l'avant   Une plaquette de frein conçue pour la durabilité. Elle se distingue par une excellente efficacité dans tous les domaines d'application.

Plaquettes de frein arrière SP Sintermetall (SP) Un mélange fritté spécialement conçu pour les freins arrière (SP) qui offre une performance de freinage améliorée dans toutes les conditions de fonctionnement. Une alternative idéale aux plaquettes de frein d'origine pour une performance optimale sur la route.

Plaquettes de frein EBC Standard La version EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contient des fibres d'aramide, qui sont 6 fois plus résistantes que l'acier et totalement exemptes d'amiante. Dans la production, seuls des composants à faible émission de polluants sont utilisés. Ces matériaux standard surpassent toutes les qualités standard EBC précédentes. Les mélanges de matériaux, y compris les fibres d'aramide, garantissent un meilleur comportement de freinage. Une grande stabilité du coefficient de friction et une très bonne résistance à la température. La durée de vie est très élevée, et l'attaque sur le disque est faible. Ces qualités conservent leurs excellentes propriétés sous toutes les conditions météorologiques. Les plaquettes de frein EBC Standard sont certifiées TÜV et disposent d'une ABE.

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que si tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

Pièce de rechange BMW d'origine Les freins de votre moto sont le composant le plus important en matière de sécurité. Ils doivent donc toujours être parfaitement fonctionnels. Après tout, il peut s'agir de millimètres et de millisecondes. Nous recommandons l'utilisation de plaquettes de frein BMW d'origine sur les disques de frein d'origine. BMW a harmonisé les matériaux du disque de frein et de la plaquette de frein. Cela signifie une efficacité de freinage optimale avec un minimum d'usure. De plus, les pièces de fixation des étriers de frein doivent être régulièrement renouvelées. Elles sont également soumises à l'usure. Ce n'est que lorsque tout est dégagé dans le système de freinage qu'il peut fonctionner de manière optimale !

Vis de purge JMP - Avec capuchon- Matériau : Acier galvanisé- Filetage : M7X1- Longueur totale : 28 mm

Vis de purge

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