BMW R nineT Ensemble de coussinets de genoux noirs   Description de l'article   Coussins en caoutchouc ergonomiquement formés à droite et à gauche sur le réservoir Élément de design stylé au look Heritage Empêche les rayures sur le réservoir Auto-adhésif, positionnement précis à l'aide d'un gabarit Couleur : Noir

Filtre à air BMC   Le savoir-faire acquis sur les circuits de course est directement intégré dans la production des filtres de série, afin d'offrir au motard exigeant un produit éprouvé, performant et en constante évolution.   Les matériaux utilisés sont les meilleurs actuellement disponibles sur le marché. Les filtres sont fabriqués à partir d'un seul cadre en caoutchouc, afin de prévenir d'éventuelles ruptures. Elément filtrant en tissu de coton spécial (4 couches), imprégné d'une huile à faible viscosité.   Il est entouré d'un filet en aluminium traité avec une solution époxy pour résister aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. De plus, le coton a l'avantage d'être lavable et réutilisable.   Grâce à ces caractéristiques, les filtres à air sportifs BMC (filtres de remplacement) garantissent un débit d'air supérieur par rapport aux filtres en papier d'origine, une perte de pression minimale de l'air entrant et conduisent ainsi à de meilleures performances du moteur.   - Durabilité : lavable et réutilisable, aucun remplacement nécessaire - Surface de filtre plus large - Perméabilité maximale à l'air (4 couches de coton) - Meilleure absorption et filtration - Meilleur rapport de chute de pression - Testé selon des méthodes d'essai internationales

Pièce d'origine BMW Filtre à air Qualité de marque supérieure

Filtre à air Rennluftfilter, pré-huilé Foam TwinAir   Le meilleur filtre du monde ne peut pas remplir sa fonction si le joint du boîtier du filtre à air est défectueux.

Filtre à air Hiflo   Les filtres à air Hiflo ont été spécialement conçus pour les moteurs modernes « haute performance » et adaptés à la boîte à air d'origine. Les filtres sont un remplacement direct du filtre OE.   Aucune réglage n'a besoin d'être modifié et les gicleurs de carburateur n'ont pas besoin d'être changés. Pour la fabrication des filtres, seuls des matériaux de haute qualité sont utilisés.

Pièce de rechange BMW d'origine Informations supplémentaires La pièce avec le numéro de pièce BMW 51 14 7 721 223 est utilisée sur les véhicules suivants :

Pompe à carburant Tourmax   Fabriqué au Japon   Pièce de rechange de haute qualité en qualité d'origine. La forme et la fonction correspondent à la pièce d'origine.

Le réservoir en 100% carbone est le point fort de la série BMW R Nine T. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70% par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales.Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative. Le réservoir s'adapte à : R nineT R nineT Pure R nineT Urban G/S R nineT ScramblerABE et TÜV en préparation

Ensemble de couvercles d'injecteursLe couvercle peut protéger l'injecteur de votre BMW R nineT contre les dommages et se fixe aux points de fixation existants sur le véhicule. Spécialement adapté à la forme du moteur boxer, le couvercle peut également être installé en combinaison avec la protection de cylindre MSS.07.653.10000/S. Un montage sans la protection de cylindre SW-MOTECH ainsi qu'avec les couvercles de soupape d'origine BMW usinés est également possible. Pour remplir le moteur avec de l'huile au cylindre droit, le couvercle d'injecteur peut rester sur la moto.Pour la construction du couvercle d'injecteur, nous utilisons de la tôle en aluminium découpée au laser et brossée ainsi que des composants en aluminium noir anodisé usinés CNC.Ensemble avec deux couvercles pour les deux côtés du moteur boxerProtection de l'injecteurComposants en aluminium usinés CNC et découpés au laserContenu de la livraison1 x Ensemble de couvercles d'injecteursInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : AluminiumCouleur : argentéPoids total : environ 0,3 kg

PRO TankringAvec ce modèle du PRO Tankring, un adaptateur de tankring remplace le bouchon de remplissage de réservoir d'origine. Le PRO Tankring est fixé sur l'adaptateur de tankring.Le PRO Tankring combine parfaitement l'innovation de deux entreprises allemandes : le mécanisme de verrouillage QUICK-LOCK éprouvé des tankrings SW-MOTECH est maintenant encore plus facile à utiliser grâce à l'aide à la direction magnétique de la technologie Fidlock. La position de l'anneau supérieur a été considérablement améliorée : l'anneau supérieur mobile est déjà pré-monté avec un rail de guidage sur le sac de réservoir, et le sac de réservoir ne doit pas être percé. Ainsi, l'anneau supérieur peut être aligné de manière individuelle sur le rail de guidage au bas du sac de réservoir. Une fois la position appropriée trouvée, l'anneau supérieur est solidement vissé. Lors du passage à une autre moto, la position de l'anneau supérieur peut être ajustée en conséquence. L'aide à la direction magnétique, développée par Fidlock, complète le verrouillage mécanique QUICK-LOCK déjà éprouvé de SW-MOTECH : les aimants guident l'anneau supérieur dans la position appropriée sur le tankring et le verrouillage s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants aide à placer le sac de réservoir. Avec un seul mouvement, le sac de réservoir est fixé et vous pouvez partir – les bagages sont en sécurité et c'est aussi amusant. Le mécanisme de verrouillage mécanique sécurise le sac de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique renforcé de fibres de verre avec sa géométrie de verrouillage de haute précision est responsable du fait que le sac de réservoir reste fermement en place dans toutes les conditions de route. Le PRO Tankring breveté est adapté au bouchon de remplissage de réservoir du modèle de moto. Ainsi, le meilleur positionnement possible sur le réservoir peut être garanti. Anneau d'adaptateur spécifique au modèle pour un ajustement optimal et des solutions individuellesMontage facile sur le bouchon de remplissage de réservoirAide à la direction magnétique dans le PRO Tankring pour un montage facileDéverrouillage rapide par sangle de traction permettant de retirer le sac de réservoir PRO d'un seul mouvementLe PRO Tankring breveté maintient les sacs de réservoir PRO en toute sécuritéRemplissage facile, le bouchon de réservoir peut être ouvert comme d'habitudeEn polyamide renforcé de fibres de verreSolution respectueuse de la peinture : le sac de réservoir ne repose pas sur le réservoirContenu de la livraison1 x PRO Tankring1 x adaptateur de tankringInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : plastique renforcé de fibres de verre / aluminiumCouleur : noirPoids total : environ 0,2 kgRemarqueLe contenu de la livraison comprend un adaptateur de tankring. Celui-ci remplace le bouchon de remplissage de réservoir d'origine.Les tankrings de la série PRO ne sont pas compatibles avec les sacs de réservoir EVO.

Qui ne connaît pas le problème ? Des connecteurs arrachés sur le potentiomètre, parce qu'on reste accroché avec la botte ! Cela appartient désormais au passé ! Grâce à notre belle et robuste couverture, la botte peut désormais "glisser". Fabriqué en aluminium anodisé de 3 mm. Avantages V2.0 :- 3ème point de fixation, pour une sécurité maximale- forme optimisée, pour une protection encore meilleure des vêtements/bottes sensibles- élément en caoutchouc supplémentaire, pour une protection encore meilleure des vêtements/bottes sensibles