Écrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60 % plus léger que l'acier inoxydable.      Données techniques :Type:   Écrous à collerette    Écrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé argent Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   argent

Ecrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60% plus léger que l'acier inoxydable.  Données techniques :Type:   Ecrous à collerette    Ecrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé bleu Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   bleu

Ecrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60% plus léger que l'acier inoxydable.                    Données techniques :Type:   Ecrous à collerette    Ecrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé noir Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   noir

Ecrou de tête JMP Bolt  En aluminium aéronautique haute résistance. - anodisé coloré 60% plus léger que l'acier inoxydable.          Données techniques :Type:   Ecrous à collerette    Ecrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M28 x 1.0 Pour Ø de vis:   28.0 mmAuto-bloquant:   Non Matériau:   Aluminium Surface:   anodisé rouge Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   rouge

JMP Gleit- und Führungsbuchsen   - remplacement OE de haute qualité pour des bagues glissantes usées - dimensions et tolérances fabriquées avec précision - fabriqué en acier trempé - protection contre la corrosion par un revêtement en cuivre - revêtu de PTFE pour réduire le frottement sur la surface de glissement

Kit de tampons de protection pour l'essieu avantLes tampons de protection pour l'essieu avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30 %, le noyau des tampons est résistant à l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection de la fourcheTampon de glisse discret en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noire mate avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'essieu et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de tampons de protection pour l'essieu avantInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : environ 0,3 kgRemarque sur l'homologationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, certificat ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

Kit de protection pour l'axe avantLes protections pour l'axe avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche contre les dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30%, le noyau des protections est résistant à l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection de la fourcheProtection discrète en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noire mate avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'axe et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de protection pour l'axe avantInstructions de montageMatériel de montageDétailsPoids total : environ 0,3 kgNote d'homologationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, rapport ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW R NineT 2017 - 2019 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de votre moto. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche. - Ressort de remplacement pour amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de la BMW RnineT . L'amortisseur et la fourche ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. BLACK-T High End Suspension Komponenten offrent un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite. Info : Convient uniquement pour «BMW RnineT 2013-2016“ Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement pour la fourche d'origine.- Huile de fourche appropriée.- Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.- Inclus un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Jeu de roulements coniques pour la tête de direction avec joints d'étanchéité          Données techniques :Type:   Roulement conique Fabricant:   JMT Diamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mmDiamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mm

Jeu de roulements coniques pour la direction Tourmax   Fabriqué au JaponCaractéristiques techniques :Type:   Roulement conique Fabricant:   Tourmax Diamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mmDiamètre extérieur:   55 mmDiamètre intérieur:   30 mmHauteur:   17 mm

Données techniques :Hauteur:   303 mmLargeur:   270 mmCouleur:   gris fumé foncé Fabricant:   Puig

1 SKF Simmerring / Couleur Noir   Lors du développement des joints de fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus qualitatifs ont été soigneusement sélectionnés pour les joints de fourche SKF et les racleurs de saleté SKF.   Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, permettant ainsi à SKF d'obtenir une réponse très sensible de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.Données techniques :Diamètre intérieur:   46 mmDiamètre extérieur:   57.9 mmHauteur de montage:   8.5 mmHauteur totale:   8.5 mmFabricant:   SKF

Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Joint d'étanchéité : diamètre intérieur:   46 mmJoint d'étanchéité : diamètre extérieur:   58 mmJoint d'étanchéité : hauteur de montage:   8.5 mmJoint d'étanchéité : hauteur totale:   11 mmCapuchon anti-poussière : diamètre intérieur:   45 mmCapuchon anti-poussière : diamètre extérieur:   57.3 mmCapuchon anti-poussière : hauteur de montage:   6 mmCapuchon anti-poussière : hauteur totale:   13 mmFabricant:   JMP

Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Diamètre intérieur:   46 mmDiamètre extérieur:   58 mmHauteur de montage:   8.5 mmHauteur totale:   11.5 mmFabricant:   JMP

Couleur/ Noir   Le set comprend -          1x joint d'étanchéité 46 x 57,9 x 8,5 -          1x cache-poussière 46 x 58,7 x 5,8     Joint d'étanchéité SKF pour fourche Lors du développement des joints d'étanchéité pour fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus haut de gamme ont été soigneusement sélectionnés pour les joints d'étanchéité SKF et les racleurs de saleté SKF.   Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, garantissant ainsi à SKF une très bonne réactivité de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité dans la fourche, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.

Couleur/ Vert Le set comprend - 1x joint d'étanchéité 46 x 57,9 x 8,5 - 1x capuchon de protection 46 x 58,7 x 5,8 Joint d'étanchéité SKF pour fourche Lors du développement des joints d'étanchéité pour fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus haut de gamme ont été choisis pour les joints d'étanchéité SKF et les racleurs de saleté SKF. Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, garantissant ainsi à SKF une très bonne réactivité de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité dans la fourche, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.

Simmerring et capuchon de poussière de SKF :- Moins de friction (environ -20 %) par rapport aux joints traditionnels- Utilisation d'un matériau autolubrifiant- Moins de Stick-Slip - (Stick-Slip = force de rupture causée par le frottement statique)- Amélioration significative de l'effet d'étanchéité - Moins d'entrée d'air dans la fourche- Moins d'entrée de saleté dans la fourche - donc moins d'usure des douilles de glissement et de l'huile - donc maintien des propriétés de glissement optimales de la fourche- Augmentation de l'étanchéité à long terme - Excellente étanchéité à l'eau, à la saleté et à l'air. Résistant aux UVPour :- BMW S1000RR 2010-2016- BMW HP4 2013 2016- BMW S1000RR Sport 2015/2016 - BMW RnineTContenu de la livraison :1 pièce Simmerring1 pièce capuchon de poussière(Pour une fourche complète, deux ensembles sont nécessaires)

Ces ressorts de fourche à progressivité continue sont parfaitement adaptés à la fourche d'origine de la BMW RnineT. Ils offrent à la fourche le meilleur réglage possible et une direction optimale de la roue avant. Les ressorts de fourche BLACK-T High End Suspension apportent une réactivité nettement améliorée et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient que pour la fourche d'origine de la « BMW RnineT à partir de 2014 » Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés. - En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint. - Les composants adaptés pour la moto se trouvent dans les accessoires de cet article. « Veuillez faire défiler vers le bas » Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour la fourche d'origine. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. - Comprend un manuel d'installation détaillé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous renvoyer le formulaire rempli.

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Oui Diamètre extérieur:   46 mmDiamètre intérieur:   42,5 mmLongueur:   522 mmConnexion en haut:   Pas de filetage Connexion en bas:   Filetage extérieur Filetage:   46 x 1.0 Couleur:   chrome

JMP tubes de fourche pour fourches inversées en aluminium aéronautique de haute qualité, fabriqués sur des centres d'usinage CNC modernes avec des tolérances minimales allant jusqu'à 5 microns. Par exemple, fabriqués sous des paliers lisses. Les formes des tubes d'origine sont reproduites à l'identique. Éloxé en couleur comme la pièce d'origine.   ATTENTION : Pour les tubes de fourche dorés, des variations de couleur peuvent survenir lors de l'électrolyse pour des raisons techniques par rapport à la pièce d'origine. Il peut être nécessaire de remplacer les deux tubes.

JMP tubes de plongée pour fourches inversées en aluminium aéronautique de haute qualité, fabriqués sur des centres d'usinage CNC modernes avec des tolérances minimales allant jusqu'à 5 millièmes de millimètre. Les formes des tubes d'origine sont reproduites à l'identique. Éloxé en couleur comme la pièce d'origine.