Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW S1000XR. Que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, nous constatons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les "exigences individuelles", l'amortissement peut être ajusté très finement à l'état de conduite sur 24 clics. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages à faible vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises au guidon par le conducteur.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et instabilité causée par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations causées par les ornières sur les autoroutes, les routes nationales et aussi sur les pistes.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur pistes ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW S1000XR- Livré complet avec le kit de montage adapté pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Course de 90 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage adapté pour la BMW S1000XR.- Instructions de montage

Couvercle bicolore anodisé pour le réservoir de liquide de frein arrière. Usiné CNC en aluminium. Design breveté

Rehausseur de guidon pour la BMW S1000XRincl. ABE En tant qu'étape préliminaire d'une meilleure position assise, nous vous proposons cette solution relativement économique pour votre BMW S1000R, qui élève le guidon de 28 mm plus haut et le rapproche de 10 mm plus près.Vous atteignez ainsi une position assise droite, une meilleure ergonomie et rapprochez le guidon plus près et plus haut.Si vous avez besoin de plus de confort, vous devriez opter pour la version nettement plus détendue (1008-901446). Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.            

Conduite de guidon élégante pour la BMW S1000XRincl. ABE Convient uniquement aux modèles sans amortisseur de vibrations !Nous avons également développé un adaptateur de guidon pour la BMW S1000XR, ce qui permet une conduite beaucoup plus détendue.Avec notre élégant adaptateur de conduite de guidon, nous élevons le guidon de 30 mm plus haut et le rapprochons du conducteur de 40 mm. Cela permet une conduite plus proche du haut du corps et soulage clairement les bras .Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Le kit comprend un adaptateur pour le repositionnement de la conduite de frein.Les adaptateurs sont discrets et anodisés en argent pour s'accorder avec l'original. Cet article a été monté et testé sur des motos d'origine - sans modifications externes.            

Magura HC1 maître-cylindre de frein avec un diamètre de piston de 15 mm et un long levier de 180 mm.   La sensation de freiner et d'embrayer de manière beaucoup plus précise tout en ressentant le point de pression franc et direct ravit chaque motard. Le fait est : Celui qui a déjà expérimenté la performance d'un maître-cylindre radial Magura n'aura guère envie de renoncer à cette expérience. Grâce à l'inclinaison oblique-radiale du maître-cylindre, le HC1 se distingue par des conditions de montage idéales. Comme tous les produits de marque Magura, ce maître-cylindre radial compatible ABS se distingue par sa technologie de pointe, son ergonomie idéale et son excellente finition dans les moindres détails.     Le maître-cylindre de frein/embrayage HC1 est livré avec un interrupteur de feu de freinage pré-monté et un réservoir de compensation. En tant que pièce de rechange, en plus de différents types de réservoirs de compensation avec support approprié et un collier de miroir, des leviers de deux longueurs différentes sont également disponibles.       Pour les superbikes, supermoto et les sportifs de la route Kinematics de levier optimales Largeur de prise du levier réglable individuellement Fabriqué avec une qualité extrême Levier et cylindre sont des pièces forgées Point de pression direct Freinage et embrayage avec sensation et pression Conception compacte Rapport qualité-prix convaincant Compatible ABS     Contenu de la livraison :   HC1 Vis creuse avec joints Collier standard ABE pour maîtres-cylindres de frein Réservoir déconnecté avec support Interrupteur pré-monté Manuel d'utilisation  

Protection de poignée d'atelier pour protéger les poignées de moto. Matériau : Néoprène.    

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R nineT Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet,starke Kratzer und Abschürfungen Teilenummer: 32728563845

Que ce soit sur terrain accidenté ou sur asphalte, le Hepco&Becker Griffschutz offre une protection fiable pour les mains du conducteur et du guidon de la moto. revêtement en poudre construction solide en acier tubulaire fabriquée en Allemagne Contenu de la livraison : droite + gauche + instructions + matériel de montage s'adapte généralement uniquement aux véhicules avec un serrage de guidon d'origine veuillez consulter le manuel d'installation et les indications spécifiques au véhicule

La protection des mains en plastique résistant aux chocs et aux UV protège également les commandes des branches et des impacts de pierres en tout-terrain. Sur la route, la protection contre le vent et les intempéries des protège-mains est également convaincante : les mains et les doigts restent au sec et au chaud plus longtemps, même par temps froid. Protection contre les branches et les impacts de pierres pour les commandes. Protection contre le vent et les intempéries. Plastique résistant aux chocs et aux UV. Couleur : Noir.

Levier d'embrayage 2stripes Levier de moto réglable en 6 étapes Large surface de prise. Levier noir avec un beau contraste. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main pendant la conduite. Ergonomie parfaite et sensation de prise raffinée. Aluminium usiné CNC de haute résistance.

Il s'agit d'une pièce neuve Véhicule : R nineT / Pure / Scrambler / Urban G/S / Racer / F850GS / F900XR Fabricant : BMW État : Neuf Description : vendu comme sur l'image Numéro de pièce : 32728566734

Levier de frein 2stripes Levier de moto réglable en 6 étapes Large surface de prise. Levier noir avec un beau contraste. Réglage disponible dans de nombreuses couleurs modernes. Réglable d'une seule main en conduisant. Ergonomie parfaite et sensation de prise raffinée. Aluminium usiné CNC de haute résistance.

Manchons de guidon Motorrad spécialement conçus pour les modèles Adventure.

Les rétroviseurs JMP correspondent en forme et en fonction à la pièce d'origine.Ils offrent un très bon rapport qualité-prix et un travail soigné. Le verre du rétroviseur a un effet réducteur.Données techniques :Utilisation:   Liée au véhicule Type de rétroviseur:   Rétroviseur à tige Fixation:   M10 x 1.25 droite Forme de la tête de rétroviseur:   En forme de losange Largeur de la tête de rétroviseur:   155 mmHauteur de la tête de rétroviseur:   90 mmCôté de montage:   droit Couleur:   noir Matériau:   plastique avec clignotant:   Non certifié e:   Oui

Les miroirs FAR correspondent en forme et en fonction à la pièce d'origine.Données techniques :Utilisation:   Lié au véhicule Type de miroir:   Miroir de tige Fixation:   M10 x 1.5 droite Forme de la tête de miroir:   en forme de losange Largeur de la tête de miroir:   155 mmHauteur de la tête de miroir:   90 mmCôté de montage:   droite Couleur:   noir Matériau:   plastique avec clignotant:   Non certifié e:   Oui

Les miroirs FAR correspondent en forme et en fonction à la pièce d'origine.Données techniques :Utilisation:   Lié au véhicule Type de miroir:   Miroir de tige Fixation:   M10 x 1.25 droite    M10 x 1.5 droite Forme de la tête de miroir:   en forme de losange Largeur de la tête de miroir:   155 mmHauteur de la tête de miroir:   90 mmCôté de montage:   gauche Couleur:   noir Matériau:   plastique avec clignotant:   Non homologué e:   Oui

Les miroirs JMP correspondent en forme et en fonction à la pièce d'origine.Ils offrent un très bon rapport qualité-prix et un travail soigné. Le verre du miroir a un effet réducteur.Données techniques :Utilisation: Véhicule spécifique Type de miroir: Miroir de guidon Fixation: M10 x 1.25 droite Forme de la tête de miroir: en forme de losange Largeur de la tête de miroir: 155 mmHauteur de la tête de miroir: 90 mmCôté de montage: gauche Couleur: noir Matériau: plastique avec clignotant: Non homologué e: Oui

Nos protège-mains en carbone pour la BMW S 1000 XR offrent une protection nettement accrue contre le froid et la pluie. Grâce à un design soigneusement choisi, les protège-mains ne paraissent cependant pas beaucoup plus grands que la pièce d'origine et s'intègrent parfaitement dans l'ensemble de la S 1000 XR. Pour le montage des protège-mains, les supports des protège-mains d'origine BMW sont utilisés. Les protège-mains en carbone pour la BMW S 1000 XR remplacent la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis transparent habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Nos protège-mains en carbone pour la BMW S 1000 XR offrent une protection nettement accrue contre le froid et la pluie. Grâce à un design soigneusement choisi, les protège-mains ne paraissent cependant pas beaucoup plus grands que la pièce d'origine et s'intègrent parfaitement dans l'ensemble de la S 1000 XR. Pour le montage des protège-mains, les supports des protège-mains d'origine BMW sont utilisés. Les protège-mains en carbone pour la BMW S 1000 XR remplacent la pièce d'origine en utilisant les points de fixation d'origine. L'accent est mis sur l'économie de poids (généralement une réduction d'environ 70 % par rapport à la pièce d'origine) et une rigidité accrue. La pièce en carbone a été fabriquée selon les dernières directives dans un autoclave entièrement à partir de matériau Prepreg (voir FAQ) et, comme d'habitude chez nous, a été recouverte d'un revêtement en plastique transparent pour la protection contre les influences environnementales. Ce revêtement en plastique surpasse de loin le revêtement en vernis habituel en termes de protection, de résistance aux rayures et de durabilité. Mais la finition ne se distingue pas seulement sur le plan technique, elle met également en valeur l'effet tridimensionnel de la structure en carbone de manière significative.

Offre de retour avec des traces d'utilisation Véhicule :  BMW S1000XR à partir de 2020 Fabricant : MV Verholen État : traces d'utilisation normales Description : vendu comme illustré, rayures Réglage de la hauteur des repose-pieds du conducteur, ajustable pour BMW S1000XR à partir de 2020incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds, aucun souhait ne reste insatisfait. Aussi varié que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation. L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de tous les modèles de motos.Sa réglabilité est complétée par un adaptateur universel de 40 mm de rabaissement. Il est réglable par paliers de 4°. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine. L'angle de jambe optimal est de 90°. Avec un angle de jambe plié, les vaisseaux sanguins se plient également, ce qui entraîne une insuffisance d'oxygène dans la jambe et provoque les redoutables varices.Après le montage, les adaptateurs peuvent être réglés de manière à ce que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas, maintenant ainsi la distance au levier de changement de vitesse et au levier de frein relativement constante.MV complète ainsi son programme existant et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux. Si nécessaire, vous pouvez commander un capuchon de levier de frein ou de levier de changement de vitesse pour votre BMW. Veuillez noter que sur les nouveaux modèles BMW, rien ne peut plus être réglé du côté du frein. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Veuillez prendre en compte qu'une rabaissement du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison.  Rabaissement pour les deux côtés ! Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.      

Rétroviseur pliable robuste, compatible avec tous les modèles de motos avec M10x1,5 filetage à droite- réglable en onze positions prédéfinies- utilisable à droite et à gauche- avec marquage ECE- design brevetéDeux positions de base différentes et un angle de réglage de 180° avec onze points de verrouillage différents ne laissent aucune envie pour le réglage individuel du miroir. Pour les trajets tout-terrain et lors du transport, le rétroviseur peut être replié pour éviter les dommages.De plus, le miroir peut se replier grâce à son bras pivotant en cas de chute de la moto. Cela empêche efficacement la casse du bras du miroir. Grâce aux vis de réglage, la pression et l'effort du joint à rotule et du verrouillage peuvent être ajustés. Un desserrage des articulations lors d'une utilisation fréquente peut ainsi être évité.Grâce à sa forme ovale, le miroir offre un large champ de vision pour le conducteur. La construction robuste et l'utilisation de plastiques de haute qualité font du miroir un compagnon durable.Contenu de la livraison : 1 miroir avec instructions de montage et de réglageLongueur 26 cm