JMP réflecteur de fourche ovale   Couleur : jaune Arrière courbé pour montage sur le tube plongeur avec film autocollant   Dimensions : 99x27 mm   Homologué E            Données techniques :Forme:   ovale Couleur:   jaune Fixation:   autocollante Hauteur:   96 mmLargeur:   24 mmParticularité:   courbé pour par exemple tube plongeur

Ressorts progressifs pour fourche et amortisseur pour BMW S 1000 XR (avec ESA) 2015 - 2019 Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de votre moto. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'une réactivité nettement améliorée et de réserves plus élevées en limite de performance. Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche. - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine. - y compris un manuel d'installation détaillé. - huile de fourche appropriée. - pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs. Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

1 SKF Simmerring / Couleur Noir   Lors du développement des joints de fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus qualitatifs ont été soigneusement sélectionnés pour les joints de fourche SKF et les racleurs de saleté SKF.   Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, permettant ainsi à SKF d'obtenir une réponse très sensible de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.Données techniques :Diamètre intérieur:   46 mmDiamètre extérieur:   57.9 mmHauteur de montage:   8.5 mmHauteur totale:   8.5 mmFabricant:   SKF

Les joints de fourche JMP sont fabriqués par NOK au Japon. NOK est le principal fournisseur japonais de joints de fourche et fournit de nombreux fabricants de véhicules renommés au Japon et en Europe, ainsi que les principaux fabricants d'amortisseurs et de composants de châssis dans le domaine de la moto.   Les joints de fourche JMP sont donc un remplacement de haute qualité pour la pièce d'origine et garantissent une longue durée de vie ainsi qu'une faible friction, ce qui améliore la réactivité.Données techniques :Diamètre intérieur:   45 mmDiamètre extérieur:   58 mmHauteur de montage:   11 mmHauteur totale:   11 mmFabricant:   JMP    NOK

Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Joint d'étanchéité : diamètre intérieur:   46 mmJoint d'étanchéité : diamètre extérieur:   58 mmJoint d'étanchéité : hauteur de montage:   8.5 mmJoint d'étanchéité : hauteur totale:   11 mmCapuchon anti-poussière : diamètre intérieur:   45 mmCapuchon anti-poussière : diamètre extérieur:   57.3 mmCapuchon anti-poussière : hauteur de montage:   6 mmCapuchon anti-poussière : hauteur totale:   13 mmFabricant:   JMP

Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Diamètre intérieur:   46 mmDiamètre extérieur:   58 mmHauteur de montage:   8.5 mmHauteur totale:   11.5 mmFabricant:   JMP

Ensemble de joints de fourche JMP   Les joints de fourche offrent des caractéristiques uniques et sont utilisés dans les fourches modernes des motos et des scooters :   - Résistance à l'usure et aux températures élevéesCaractéristiques techniques :Joint torique : diamètre intérieur:   45 mmJoint torique : diamètre extérieur:   58 mmJoint torique : hauteur de montage:   11 mmJoint torique : hauteur totale:   11 mmCapuchon anti-poussière : diamètre intérieur:   45 mmCapuchon anti-poussière : diamètre extérieur:   58.3/62.3 mmCapuchon anti-poussière : hauteur de montage:   4 mmCapuchon anti-poussière : hauteur totale:   14 mmFabricant:   JMP

Couleur/ Noir   Le set comprend -          1x joint d'étanchéité 46 x 57,9 x 8,5 -          1x cache-poussière 46 x 58,7 x 5,8     Joint d'étanchéité SKF pour fourche Lors du développement des joints d'étanchéité pour fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus haut de gamme ont été soigneusement sélectionnés pour les joints d'étanchéité SKF et les racleurs de saleté SKF.   Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, garantissant ainsi à SKF une très bonne réactivité de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité dans la fourche, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.

Couleur/ Vert Le set comprend - 1x joint d'étanchéité 46 x 57,9 x 8,5 - 1x capuchon de protection 46 x 58,7 x 5,8 Joint d'étanchéité SKF pour fourche Lors du développement des joints d'étanchéité pour fourche, SKF a accordé une attention particulière à la performance d'étanchéité.Cela signifie que les matériaux les plus haut de gamme ont été choisis pour les joints d'étanchéité SKF et les racleurs de saleté SKF. Un grand avantage des kits d'étanchéité SKF est qu'ils ont un très bon effet stick-slip (adhérence et glissement).L'effet d'adhérence et de glissement, également appelé effet de frottement, est très faible, garantissant ainsi à SKF une très bonne réactivité de la fourche de la moto et de la fourche de VTT. La réactivité de la fourche est améliorée de 20%.De plus, la fourche avec les kits SKF aspire moins d'air à travers l'étanchéité dans la fourche, ce qui réduit considérablement le gonflage de la fourche.

Kit de protection pour l'axe avantLes protections pour l'axe avant en plastique résistant à l'abrasion protègent la fourche des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30 %, le noyau des protections est résistant lors de l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection de la fourcheProtection discrète en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noire mate avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'axe et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de protection pour l'axe avantInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : environ 0,3 kgNote d'approbationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, certificat ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

JMP tubes de fourche pour fourches inversées en aluminium aéronautique de haute qualité, fabriqués sur des centres d'usinage CNC modernes avec des tolérances minimales allant jusqu'à 5 microns. Par exemple, fabriqués sous des paliers lisses. Les formes des tubes d'origine sont reproduites à l'identique. Éloxé dans la même couleur que la pièce d'origine.   ATTENTION : Pour les tubes de fourche dorés, des variations de couleur peuvent survenir lors de l'électrolyse pour des raisons techniques par rapport à la pièce d'origine. Il peut être nécessaire de remplacer les deux tubes.