La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC. JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché secondaire et l'équipement d'origine.   Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et subit plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.   JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents. Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   520 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   43 Type de couronne:   Alu Couleur:   noir Fabricant:   JT

Amortisseur de transmission Pièce de rechange d'origine Les amortisseurs de transmission servent à atténuer les variations de charge dans le groupe motopropulseur. Les pics de charge à des vitesses maximales et lors de freinages brusques sont ainsi réduits.   Des amortisseurs usés se manifestent par un jeu accru dans le groupe motopropulseur et entraînent automatiquement l'usure de la chaîne de transmission.  

Rivet en plastique JMP - Noir

Écrou de roue JMP  Fabriqué en acier inoxydable 316, qui offre les avantages suivants : - excellente résistance - excellente résistance à la corrosion - haute résistance aux acides Les vis en acier inoxydable proposées sont toutes polies à la haute brillance. Les aciers inoxydables sont des alliages de fer contenant un minimum de 10,5 % de chrome, avec d'autres éléments ajoutés (nickel, molybdène, titane, cuivre, carbone, azote) pour améliorer des propriétés telles que la formabilité et la résistance. Une couche d'oxyde riche en chrome confère à l'acier inoxydable sa résistance à la corrosion.                                Données techniques :Type:   Écrous à collerette Pour taille de filetage:   M18 x 1.5 Pour Ø de vis:   18.0 mmAuto-bloquant:   Non Dimension de clé / SW:   24 mmMatériau:   Acier inoxydable A4 Surface:   Pas de finition Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   argent

Écrou Achsmutter JMP     - excellente résistance à la corrosion- dépasse la qualité 8.8 en acier- 42% plus léger que l'acier                  Données techniques :Type:   Écrous hexagonaux Pour taille de filetage:   M18 x 1.5 Pour Ø de vis:   18.0 mmAuto-bloquant:   Non Dimension de clé / SW:   24 mmMatériau:   Titane Surface:   anodisé bleu Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte Couleur:   bleu

Les pignons ZF-Dual font partie des pignons les plus qualitatifs et techniquement avancés au monde.   Le secret repose sur la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté du duralumin. Cette alliage d'aluminium se distingue par une énorme résistance et une densité ainsi qu'un faible poids.   La résistance à la traction est environ 11 fois celle de l'aluminium pur.Grâce au durcissement, le duralumin atteint presque la résistance de l'acier. Il en résulte un poids réduit et une meilleure résistance.   Des fraisages dans le fond des dents du pignon garantissent un auto-nettoyage optimal.Ces fraisages empêchent la saleté de s'accumuler entre les dents, ce qui réduit l'usure de la chaîne et du pignon.   La durabilité des pignons ZF-Dual est environ trois fois plus longue que celle des pignons en aluminium pur et ils sont 50 % plus légers que les pignons en acier.   Idéal pour la route et le tout-terrain.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130,8 mmPerçage:   12,5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   44 Type de pignon:   Dual Couleur:   or Fabricant:   ZF

Les pignons ZF-Dual font partie des pignons les plus qualitatifs et techniquement avancés au monde.   Le secret réside dans la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté du duralumin. Cette alliage d'aluminium se distingue par une énorme résistance et une grande densité tout en étant léger.   La résistance à la traction est environ 11 fois celle de l'aluminium pur.Grâce au durcissement, le duralumin atteint presque la résistance de l'acier. Il en résulte un poids réduit et une meilleure durabilité.   Des fraisages dans le fond des dents du pignon garantissent un auto-nettoyage optimal.Ces fraisages empêchent la saleté de s'accumuler entre les dents, ce qui réduit l'usure de la chaîne et du pignon.   La durabilité des pignons ZF-Dual est environ trois fois plus longue que celle des pignons en aluminium pur et ils sont 50 % plus légers que les pignons en acier.   Idéal pour la route et le tout-terrain.    Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   46 Type de pignon:   Dual Couleur:   noir Fabricant:   ZF

Les pignons ZF-Dual font partie des pignons les plus qualitatifs et techniquement avancés au monde.   Le secret repose sur la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté du duralumin. Cette alliage d'aluminium se distingue par une énorme résistance et une densité ainsi qu'un faible poids.   La résistance à la traction est environ 11 fois celle de l'aluminium pur.Grâce au durcissement, le duralumin atteint presque la résistance de l'acier. Il en résulte un poids réduit et une meilleure résistance.   Des fraisages dans le fond des dents du pignon garantissent un auto-nettoyage optimal.Ces fraisages empêchent la saleté de s'accumuler entre les dents, ce qui réduit l'usure de la chaîne et du pignon.   La durabilité des pignons ZF-Dual est environ trois fois plus longue que celle des pignons en aluminium pur et ils sont 50 % plus légers que les pignons en acier.   Idéal pour la route et le tout-terrain.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   46 Type de pignon:   Dual Couleur:   or Fabricant:   ZF

Les pignons ZF-Dual font partie des pignons les plus qualitatifs et techniquement avancés au monde.   Le secret réside dans la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté du duralumin. Cette alliage d'aluminium se distingue par une énorme résistance et une densité ainsi qu'un faible poids.   La résistance à la traction est environ 11 fois celle de l'aluminium pur.Grâce au durcissement, le duralumin atteint presque la résistance de l'acier. Il en résulte un poids réduit et une meilleure résistance.   Des fraisages dans le fond des dents du pignon garantissent un auto-nettoyage optimal.Ces fraisages empêchent la saleté de s'accumuler entre les dents, ce qui réduit l'usure de la chaîne et du pignon.   La durabilité des pignons ZF-Dual est environ trois fois plus longue que celle des pignons en aluminium pur et ils sont 50 % plus légers que les pignons en acier.   Idéal pour la route et le tout-terrain.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   45 Type de pignon:   Dual Couleur:   bleu Fabricant:   ZF

Les pignons ZF-Dual font partie des pignons les plus qualitatifs et techniquement avancés au monde.   Le secret repose sur la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté du duralumin. Cette alliage d'aluminium se distingue par une énorme résistance et une densité ainsi qu'un faible poids.   La résistance à la traction est environ 11 fois celle de l'aluminium pur.Grâce au durcissement, le duralumin atteint presque la résistance de l'acier. Il en résulte un poids réduit et une meilleure résistance.   Des fraisages dans le fond des dents du pignon garantissent un auto-nettoyage optimal.Ces fraisages empêchent la saleté de s'accumuler entre les dents, ce qui réduit l'usure de la chaîne et du pignon.   La durabilité des pignons ZF-Dual est environ trois fois plus longue que celle des pignons en aluminium pur et ils sont 50 % plus légers que les pignons en acier.   Idéal pour la route et le tout-terrain.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130,8 mmPerçage:   12,5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   45 Type de pignon:   Dual Couleur:   noir Fabricant:   ZF

Les pignons en aluminium ESJOT ont été spécialement conçus pour les conditions d'utilisation difficiles en motocross, enduro et sur route. Comparé aux pignons en acier traditionnels, un pignon ESJOT offre un gain de poids de plus de 60%. L'utilisation d'aluminium de très haute qualité (7075 T6), également utilisé dans l'aéronautique, ainsi que les tolérances de fabrication extrêmement faibles garantissent une durée de vie exceptionnellement longue.Tous les pignons en aluminium ESJOT sont anodisés en couleur.   - Plus de 60% plus léger qu'un pignon en acier traditionnel. - Fabriqué sur des machines CNC de précision- Précisions de planéité et de concentricité inférieures à 0,1 mm- En aluminium 7075 T6 de haute qualité et haute résistance- Traitement de surface spécial - 100% Fabriqué en Allemagne- Qualité OEMDonnées techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   46 Type de pignon:   Alu Couleur:   argent Fabricant:   Esjot

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC.JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.  Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.  JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents.Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   44 Type de couronne:   Acier Fabricant:   JT

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC.JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.  Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et est soumis à plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.  JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents.Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   45 Type de couronne:   Acier Fabricant:   JT

Écrou de roue JMP  Fabriqué en acier inoxydable 316, qui offre les avantages suivants : - excellente résistance - excellente résistance à la corrosion - haute résistance aux acides Les vis en acier inoxydable proposées sont toutes polies à la haute brillance. Les aciers inoxydables sont des alliages de fer contenant un minimum de 10,5 % de chrome, avec d'autres éléments ajoutés (nickel, molybdène, titane, cuivre, carbone, azote) pour améliorer des propriétés telles que la formabilité et la résistance. Une couche d'oxyde riche en chrome confère à l'acier inoxydable sa résistance à la corrosion.                  Données techniques :Type:   Écrous à collerette Pour taille de filetage:   M18 x 1.5 Pour Ø de vis:   18.0 mmAuto-bloquant:   Non Dimension de clé / SW:   27 mmMatériau:   Acier inoxydable A4 Surface:   Pas de finition Classe de résistance:   Aucune classe de résistance Particularité:   avec collerette    ouverte

Les pignons en aluminium ESJOT ont été spécialement conçus pour les conditions d'utilisation difficiles en motocross, enduro et sur route. Comparé aux pignons en acier traditionnels, un pignon ESJOT offre un gain de poids de plus de 60%. L'utilisation d'aluminium de très haute qualité (7075 T6), également utilisé dans l'aéronautique, ainsi que les tolérances de fabrication extrêmement faibles garantissent une durée de vie exceptionnellement longue.Tous les pignons en aluminium ESJOT sont anodisés en couleur.   - Plus de 60% plus léger qu'un pignon en acier traditionnel. - Fabriqué sur des machines CNC de précision- Précisions de planéité et de concentricité inférieures à 0,1 mm- En aluminium 7075 T6 de haute qualité et haute résistance- Traitement de surface spécial - 100% Fabriqué en Allemagne- Qualité OEMDonnées techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   43 Type de pignon:   Alu Couleur:   argent Fabricant:   Esjot

Les pignons en aluminium ESJOT ont été spécialement conçus pour les conditions d'utilisation difficiles en motocross, enduro et sur route. Comparé aux pignons en acier traditionnels, un pignon ESJOT offre un gain de poids de plus de 60%. L'utilisation d'aluminium de très haute qualité (7075 T6), qui est également utilisé dans l'aéronautique, ainsi que les tolérances de fabrication extrêmement faibles garantissent une durée de vie exceptionnellement longue.Tous les pignons en aluminium ESJOT sont anodisés en couleur.   - Plus de 60% plus léger qu'un pignon en acier traditionnel. - Fabriqué sur des machines CNC de précision- Précisions de planéité et de concentricité inférieures à 0,1 mm- En aluminium 7075 T6 de haute qualité et haute résistance- Traitement de surface spécial - 100% Fabriqué en Allemagne- Qualité OEMDonnées techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   42 Type de pignon:   Alu Couleur:   argent Fabricant:   Esjot

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC. JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché secondaire et l'équipement d'origine.   Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et subit plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.   JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents. Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   44 Type de couronne:   Acier Couleur:   noir Fabricant:   JT

La fabrication de JT Sprockets est aujourd'hui le plus grand et le plus moderne site de production de pignons et de couronnes au monde, équipé notamment de la dernière génération de machines de fabrication CNC. JT Sprockets produit l'ensemble du programme de pignons et de couronnes pour le marché de l'après-vente et l'équipement d'origine.   Chaque pignon et couronne passe par 25 étapes de production et subit plus de dix contrôles de qualité individuels pour quitter la production avec succès.   JT Sprockets fabrique de la bonne manière : par tournage, fraisage et perçage ! C'est le seul moyen d'atteindre la plus haute qualité avec les plus faibles tolérances et le meilleur profil des dents. Après le traitement thermique, chaque article est vérifié manuellement - ainsi, JT Sprockets établit de nouvelles normes de qualité dans l'industrie de la moto.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   110 mmCercle de perçage:   130.8 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   45 Type de couronne:   Acier Couleur:   noir Fabricant:   JT

Puig Écran de course   Cette forme d'écran est utilisée dans le sport automobile. Elle améliore l'aérodynamisme et soulage le casque de la pression du vent lors d'une conduite sportive. Fabriqué en acrylique résistant aux chocs et d'une épaisseur de 3 mm. Les bords extérieurs sont biseautés à 2 mm.   Un guide de montage ainsi que les supports nécessaires sont inclus.Caractéristiques techniques :Hauteur:   390 mmLargeur:   345 mmDifférence par rapport à l'écran d'origine:   - 30 mmCouleur:   gris fumé foncé Fabricant:   Puig

Puig Tourenscheibe   Les pare-brises touring offrent une bonne protection contre le vent et les intempéries. La pression du vent est réduite sur la tête et le haut du corps. Une conduite détendue est donc possible même lors de longs trajets. Fabriqué en acrylique résistant aux chocs et d'une épaisseur de 3-4 mm.   Un manuel d'installation ainsi que les supports nécessaires sont inclus.Données techniques :Hauteur:   520 mmLargeur:   425 mmDifférence par rapport au pare-brise d'origine:   + 105 mmCouleur:   gris fumé clair Fabricant:   Puig

RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en équipement d'origine.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK ZXW : La chaîne ZXW est une évolution de la série GXW pour répondre aux exigences des motos de route puissantes de dernière génération et se distingue par une résistance à la traction extrêmement élevée.Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions - la durée de vie est prolongée jusqu'à 50 % par rapport à une chaîne O-ring.   - Chaîne XW-Ring- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne O-ring- résistance à la traction extrêmement élevéeDonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   128 maillonsJoint d'étanchéité:   XW-Ring Fabricant:   RK Type:   ZXW Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4700 kgCouleur de la plaque extérieure:   couleur acier Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Verrou standard:   verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   725.06.39 Verrou à rivet massif compatible:   725.06.41 Verrou à rivet creux compatible:   725.06.58

Les protège-fourches Evotech se caractérisent par leur design de course. Ces protections sont fabriquées à partir d'un bloc complet d'aluminium. Les capuchons sont gravés au laser.

Ce Touratech Suspension Plug & Travel Amortisseur est la classe absolue en matière de technologie de suspension pour votre BMW S1000XR. Cet amortisseur premium est conçu pour des trajets longs et sportifs sur tous types de routes. Cet amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel se remplace facilement par l'amortisseur BMW. Les connecteurs et les interrupteurs sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur est intégré à la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Cet amortisseur peut être utilisé en combinaison avec l'amortisseur avant BMW d'origine. L'amortisseur Touratech qui s'adapte à votre voyage. Il ne vous reste plus qu'à partir. Cet amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes. Le cœur de cet amortisseur est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors de longs voyages, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc un plus grand volume d'huile. Cela entraîne un meilleur refroidissement à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités. Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel “Arrière" - Prêt à installer avec connecteur et câblage Le réglage de base installé peut être ajusté en fonction du poids du conducteur, des bagages et du passager. L'amortisseur sera ensuite ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement. Contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555

DID est un équipementier d'origine pour de nombreuses marques japonaises et européennes. Des équipes de course de premier plan dans le sport sur route et tout-terrain font confiance à la technologie de DID. DID ZVM-X :En tant que successeur de la chaîne haute performance éprouvée ZVM2, le développement de laZVM-X a particulièrement pris en compte les diverses charges rencontrées au quotidien.La résistance à la traction indique uniquement la charge de rupture statiquement déterminée en laboratoire d'une chaîne,mais ne reflète pas la résistance aux forces rencontrées en pratique.C'est pourquoi, pour la ZVM-X, la résistance en utilisation a été placée au centre des préoccupations. - une résistance à la traction accrue et- un poids réduit par rapport à la ZVM2- une très haute résistance à l'usure et - jusqu'à 50 % de pertes de friction réduites grâce à la technologie X-Ring brevetéeDonnées techniques :Pas:   520 Longueur:   128 maillonsJoint:   X-Ring Fabricant:   DID Type:   ZVMX Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   3970 kgCouleur de la plaque extérieure:   couleur acier Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Index de course:   3500 Verrou standard:   verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   748.00.71 Verrou à rivet massif compatible:   748.00.70 Verrou à rivet creux compatible:   748.00.69