La protection la plus complète jamais conçue pour les moteurs à plat !Le crash bar Touratech est là où il est nécessaire pour éviter les dommages !Cela s'applique également au moteur à plat de la BMW R 1300 GS avec ses cylindres larges mais bien équilibrés.   La construction haute résistance avec ses 4 points de fixation indépendants forme une « cage » et entoure complètement les composants. Cela crée la protection la plus efficace pour les cylindres, les couvercles de soupapes et les capteurs lambda sensibles ! Les tubes en acier inoxydable de 25x2 mm sont pour la première fois soutenus par des plaques en acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur, formées en 3 dimensions. Celles-ci s'intègrent parfaitement tant sur le plan technique qu'esthétique au cadre de la R1300GS. Car là aussi, on tire parti des avantages des plaques formées avec leur résistance nettement supérieure tout en étant légères.   Les plaques formées en 3D du crash bar Touratech s'enroulent de manière protectrice autour de la zone frontale particulièrement vulnérable du couvercle de soupapes et le sécurisent vers l'avant et sur les côtés. En passant, elles s'intègrent parfaitement dans le nouveau langage de design plus étendu de la grande « GS » et font du crash bar un élément visuel de la moto.   Les forces générées lors d'une chute ou d'un accident sont absorbées en toute sécurité, réparties et efficacement dirigées vers des points appropriés de la construction et réduites de manière à préserver les matériaux. De nombreux points de flexion prédéfinis évitent les surcharges et protègent ainsi le cadre et le moteur.   Fabriqué exclusivement en acier inoxydable électropolissé robuste, le crash bar est insensible à la rouille. Même les rayures plus profondes perdent leur effet dissuasif et peuvent être facilement poncées. La distance entre le crash bar et le véhicule a été choisie aussi près que possible. Il n'y a pas d'influence perceptible sur la garde au sol ou l'angle d'inclinaison, tout en laissant suffisamment d'espace « pour travailler ».   Le montage est simple et rapide grâce à des points de fixation parfaitement adaptés à la moto. Le matériel de montage complet est bien entendu inclus dans la livraison.   En résumé : - protection complète des cylindres, y compris à l'arrière et en hauteur - absorption sécurisée des forces générées, sans endommager le cadre et le moteur - aucune restriction de l'angle d'inclinaison ou de la garde au sol - en tubes en acier inoxydable de 25/2 mm et en groupes formés en 3D - Fabriqué en Allemagne   CONSEIL pour une protection complète : Le complément idéal au crash bar est notre crash bar de carénage pour la BMW R 1300 GS (035-5161).Compatible également avec "Option 719" / "Tramuntana".

Offre d'un article neuf Véhicule : R1300GS + Adventure Fabricant : BMW État : Neuf Description : vendu comme illustréNuméro de pièce : 11127109366

Déjà un trottoir peut signifier un contact brutal avec le sol, ce qui peut endommager le carter du moteur. Nos plaques de protection moteur protègent les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même lors de contacts violents avec le sol.Plaques de protection moteur de HEPCO&BECKER non seulement améliorent l'apparence de votre moto, mais soulignent également le look tout-terrain. protection efficace contre les projections de pierres et les passages sur des obstacles fabrication de haute qualité technique fabriqué en aluminium haute résistance FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE dans notre usine de Pirmasens épaisseur de 3-4 mm fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto comprend un kit de montage et un mode d'emploi facile à comprendre veuillez consulter le mode d'emploi ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions

Déjà un trottoir peut signifier un contact au sol désagréable et violent, ce qui peut entraîner des dommages au carter moteur. Nos plaques de protection moteur protègent les collecteurs et le bloc moteur des chocs et des projections de pierres, même lors de contacts au sol les plus violents.Plaques de protection moteur de HEPCO&BECKER non seulement améliorent l'apparence de votre moto, mais soulignent également le look tout-terrain. protection efficace contre les projections de pierres et les passages fabrication de haute qualité technique fabriqué en aluminium haute résistance FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE dans notre usine à Pirmasens épaisseur de 3-4 mm fabrication sur mesure, adaptée à la forme de la moto incl. kit de montage et mode d'emploi facile à comprendre veuillez consulter le mode d'emploi ainsi que les indications spécifiques au modèle pour savoir s'il peut y avoir des restrictions

Que ce soit sur route ou hors route, avec la R1300GS, BMW a encore amélioré le véritable tout-terrain. Cependant, la protection du moteur peut encore être optimisée individuellement. Avec le protection moteur Touratech Expedition, le cœur de la machine est efficacement protégé, peu importe où le voyage mène.   Protection professionnelle pour le moteur et le collecteur d'échappement. La protection moteur Touratech "Expedition" offre une protection optimale pour votre moto. La saleté ou les pierres soulevées par la roue avant n'atteignent pas le moteur et le collecteur. Des dommages désagréables, tels que des bosses dans le collecteur ou même des trous dans le bloc moteur, sont efficacement évités grâce à la protection moteur Touratech. Pour une stabilité maximale, les dépressions multiples dans la plaque de base en aluminium de 4 mm d'épaisseur jouent un rôle clé. De plus, la force d'un impact est largement répartie grâce à la plaque de fixation en acier inoxydable de 3 mm supplémentaire au moteur. La garde au sol n'est pas sensiblement réduite. La protection moteur Touratech *Expedition* est donc l'une des plus robustes sur le marché.   De plus, des rails en plastique au bas de la plaque de base garantissent que les têtes de vis déjà enfoncées sont complètement couvertes. Presque en passant, ils empêchent également l'accumulation de saleté. La protection moteur peut donc être facilement démontée même après une utilisation intensive en tout-terrain. Enfin, la combinaison d'un dessous continu et de rails en plastique renforcé de fibres de verre facilite le "glissement" sur des pierres, des rochers ou des souches d'arbres. Un produit qui répond aux exigences techniques les plus élevées et qui est visuellement un véritable point fort !   Détails : - fabriqué en aluminium de 4 mm d'épaisseur renforcé par de l'acier inoxydable de 3 mm - meilleure protection pour le moteur et le collecteur - les rails en plastique facilitent le "glissement" sur des pierres, des rochers ou des souches d'arbres. - la garde au sol est presque non affectée - conçu pour une meilleure répartition de la force - facile à monter - matériel de montage complet inclus - instructions de montage détaillées   Dans l'ensemble, la grande protection moteur Touratech pour la BMW R 1300 GS est un produit qui répond aux exigences techniques les plus élevées et qui est visuellement un véritable "point fort" !

Touratech Motorsturzbügel "Street" - la protection sportive pour les cylindres et le couvercle de soupape de votre BMW R 1300 GS ! Le cœur du Touratech Motorsturzbügel "Street" est la protection de glissement intégrée. Celle-ci est parfaitement adaptée à la forme du couvercle de soupape du boxer 1300 et positionnée exactement au bon endroit ! En cas de "chute" ou de "glissade", le support absorbe les forces générées et les répartit en douceur. Le patin de glissement peut se soutenir de manière étendue sur le couvercle de soupape en cas d'urgence. Le parcours proche du moteur des supports garantit que la garde au sol n'est pas affectée.   Le Touratech Motorsturzbügel "Street" est une combinaison efficace de tubes en acier inoxydable électropolie de 25 mm d'épaisseur et d'éléments en plastique extrêmement résistants.   En résumé : - protection efficace pour les cylindres et le couvercle de soupape - combinaison efficace de tubes en acier inoxydable électropolie et de patins de glissement en plastique renforcé de fibres de verre - léger, sûr et facile à monter   En réduisant les longueurs de tube, le poids a pu être réduit de près de 50 % ! (Poids par rapport au Motorsturzbügel 035-5160)