Élargissement des repose-pieds pour tous les globe-trottersLa plaque de repose-pied élargit votre repose-pied de 80 mm, vous permettant de vous tenir en toute sécurité sur votre repose-pied même en position debout. Elle se fixe rapidement et facilement et s'adapte à tous les modèles BMW GS.Contenu de la livraison : 2 pièces pour la gauche et la droitedisponible en bleu et en noir. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Abaissement des repose-pieds pour le conducteur - pour votre BMW R1200GS jusqu'en 2013 et Adventureincl. ABE Pour améliorer le confort d'assise de manière individuelle, nous avons développé cet abaissement des repose-pieds pour la BMW R1200GS, spécifiquement pour les repose-pieds qui sont inclinés vers le haut.Peut-être avez-vous déjà fait l'expérience, lors d'un long voyage, de douleurs aux poignets et aux creux des genoux.Avec nos modifications, vous bénéficierez de l'espace pour les jambes qui correspond à votre taille. Le repose-pied est abaissé de 38 mm plus bas.Grâce au repose-pied modifié, vous atteignez une meilleure ergonomie et une position assise plus saine.Veuillez noter que la garde au sol est limitée avec notre abaissement des repose-pieds.Pour les nouveaux modèles BMW, il n'est plus possible d'ajuster quoi que ce soit du côté des freins. Cependant, vous vous habituerez rapidement, comme c'est le cas dans une voiture, à la position des pieds modifiée.Pour les leviers de vitesses dont le revêtement en caoutchouc a un Ø de 19 mm, nous recommandons notre capuchon de levier de vitesses. Il prolonge le levier de vitesses de 15 mm vers l'extérieur, le rendant ainsi plus accessible. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.    

Réduction de la hauteur des repose-pieds passager réglable pour BMW F650 de 1999 - BMW R1200GS jusqu'à 2012incl. ABEAvec le nouveau adaptateur de repose-pieds pour votre BMW, aucun souhait ne reste insatisfait.Aussi variés que ses options de réglage, sont ses possibilités d'utilisation.L'adaptateur dans sa forme de base s'adapte à 98% de chaque modèle de moto.L'angle de jambe optimal est de 90°. Un angle de jambe plié comprime également les vaisseaux sanguins et ne fournit donc pas suffisamment d'oxygène à la jambe. Cela entraîne les redoutables varices.Avec l'adaptateur, on obtient une réduction de la hauteur du repose-pieds de 60 mm. En général, l'adaptateur de base peut être monté vers le haut ou vers le bas.Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle et une position assise plus saine.Après le montage, les adaptateurs sont réglables par paliers de 4°, de sorte que le repose-pieds soit positionné verticalement vers le bas. Le passager a même la possibilité de régler le repose-pieds vers le haut, si l'espace le permet.Selon le réglage, le passager atteint une position de jambe saine et confortable.Le kit complet pour les deux côtés est livré avec un équilibrage latéral selon le modèle. Cette variante est un peu plus chère, mais nécessaire, car par exemple, l'échappement doit être contourné.MV complète ainsi son programme existant et remplace en même temps les adaptateurs rigides et coûteux.Comme pour tous les produits réglables, l'adaptateur de repose-pieds se distingue par sa "rapidité" de réglage. Avec quelques gestes et une clé Allen, l'adaptateur peut par exemple être réglé de "haut en bas".Veuillez noter qu'une réduction de la hauteur du repose-pieds signifie également moins d'angle d'inclinaison.L'avantage des adaptateurs est que le repose-pieds d'origine est conservé. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

Touratech WORKS repose-pieds en acier inoxydable. Le meilleur que Touratech puisse offrir à vos bottes. Développé spécifiquement selon les exigences de l'équipe de course Touratech. Le profil en acier inoxydable de 52 x 90 mm, respectueux des bottes, d'une épaisseur de 4 mm, offre avec sa forme spéciale la combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage. Grâce aux bords arrondis, les semelles des bottes ne sont pas endommagées, et la construction ouverte permet à la boue et aux pierres de tomber sous les pieds à travers les repose-pieds, garantissant ainsi un maintien sûr du profil de la botte sur le repose-pieds. Grâce à son design élancé et à l'inclinaison vers l'extérieur, la garde au sol est augmentée, ce qui offre un grand avantage lors du passage dans des ornières profondes par rapport aux repose-pieds enduro standard ou aux produits de série.Les repose-pieds Touratech Works ont été spécialement renforcés au niveau de la fixation, ce qui les rend nettement plus résistants aux chocs. Visuellement, les produits Works sont également un point fort. L'acier inoxydable sablé avec une inscription laser spéciale caractérise ce produit et montre également visuellement son origine noble du sport extrême enduro.- Profil en acier inoxydable de 52 mm de large et d'une épaisseur de 4 mm, respectueux des bottes- combinaison optimale entre adhérence et auto-nettoyage- garde au sol augmentée grâce à un design plus élancé- nettement plus résistant aux chocs- fixation renforcée- Finition par surface sablée et inscription laserInclus ABE.BMW F800GS : pour tous les modèles !

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: K25 R1200GS Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Abschürfungen unten Teilenummer: 46712310404

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Levier de frein arrièreNous avons fabriqué ce levier de frein arrière en aluminium de haute qualité spécialement pour la BMW R 1200GS / R1200 GS Adventure.Le levier de frein arrière réglable en aluminium usiné de haute qualité avec revêtement HART-COAT® permet une meilleure maniabilité et dosage du frein. Le levier de frein arrière SW-MOTECH est réglable sur une longueur de 5 cm, ce qui le rend adapté à tous les pieds et à tous les styles de conduite. Les stries de la surface de contact augmentent l'adhérence et assurent une meilleure stabilité lors de la conduite sportive et des longues randonnées. Avec la surface de contact Adventure disponible séparément, vous améliorez la maniabilité du frein arrière, notamment lors de la conduite tout-terrain en position debout.Levier spécifique au modèle en aluminiumRobuste et parfaitement ajusté : aluminium usiné CNC, revêtement HART-COAT®Meilleure ergonomie et utilisation sécurisée du levier de frein arrièreSurface de contact usinée de haute qualité pour une stabilité maximaleLes stries augmentent l'adhérence et empêchent de glisserSurface de contact réglable en plusieurs positionsSurface de contact STREET incluse dans la livraison standardSurface de contact Adventure disponible séparément pour les randonnées tout-terrainCertificat TÜV et ABE disponiblesContenu de la livraison1 x levier de frein arrièreInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : AluminiumCouleur : NoirPoids total : environ 0,3 kgRemarqueLe montage doit impérativement être effectué par un professionnelRemarque sur l'approbationLe livret d'expertise ABE fourni avec le produit doit toujours être emporté lors de la conduite. Cette ABE ne s'applique qu'aux modèles listés et sous réserve des informations contenues dans les instructions de montage. Un enregistrement dans les documents du véhicule n'est pas nécessaire si le document est emporté. Le champ d'application dans le document ABE est élargi chaque année. La version actuelle de l'expertise ABE est disponible dans la zone de téléchargement de notre boutique en ligne. Veuillez noter qu'une clarification concernant l'approbation du produit pour le contrôle des véhicules à deux roues en dehors de l'Allemagne doit être effectuée avant l'achat. Les articles techniques qui sont refusés pour un enregistrement dans le pays concerné ne peuvent malheureusement plus être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'émission d'une certification étrangère nécessaire.