Avec la barre de renforcement Touratech, le protège-moteur BMW du R1200GS refroidi par eau devient un véritable pare-chocs ! En effet, c'est le point de support supplémentaire qui garantit une sécurité maximale.Grâce à sa surface électropolie et à l'utilisation de diamètres identiques, elle s'adapte techniquement et esthétiquement parfaitement au protège-moteur BMW de la GS.La barre de renforcement en tube en acier inoxydable robuste de 25 mm est très facile à monter. Cela est rendu possible grâce à une technique de connexion innovante.Avec peu d'efforts, la barre de renforcement Touratech apporte un grand bénéfice supplémentaire !Compatible avec BMW R1200GS à partir de 2017 (protege-moteur BMW = accessoire) et BMW R1200GS-Adventure à partir de 2017 (protege-moteur BMW = série).Kit pour les deux côtés !Peut être combiné avec R1200GS-Adventure à partir de 2017 avec l'extension de pare-chocs de carénage 045-5165.Compatible également avec le modèle spécial "Adventure Triple Black".

Le protège-cadre en plastique noir protège efficacement le cadre des rayures et empêche les zones d'usure causées par les bottes de moto. Protège-cadre en polyamide Protège le cadre des rayures Particulièrement lors d'une utilisation intensive des bottes en tout-terrain Couleur : noir (texturé) Compatible avec les véhicules suivants : - R1200GS LC - R1200GS LC Adventure - R1250GS - R1250GS Adventure

Bouchons pour le cadre Puig   Pour couvrir les ouvertures dans le cadre pour une meilleure esthétique et pour protéger contre la saleté et l'eau.

Cet écran de touring est équipé d'un spoiler à l'extrémité, qui peut être ajusté manuellement en sept positions selon la position souhaitée. Grâce au flux d'air derrière le spoiler, la pression du vent sur le pilote est réduite et les turbulences sont également minimisées. L'écran de touring Vario est disponible en clair et en fumé.

Un problème bien connu qui a déjà coûté les nerfs de la plupart des motards ! On roule avec sa machine hors des sentiers battus, sur des chemins accidentés, une courte pause est incluse. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire. Le stationnement du véhicule sur un sol meuble est un véritable problème ! Une planche ou un support similaire n'est généralement jamais à portée de main quand on en a besoin.Touratech a la solution : Grâce à l'élargissement de la béquille latérale, la surface de contact est augmentée de plus de deux fois, soulever une charge entièrement chargée appartient désormais au passé. Un mélange d'acier inoxydable et d'aluminium anodisé noir donne à cet élargissement un look superbe et une stabilité totale. Grâce à une fixation solide de l'élargissement, celui-ci est toujours à portée de main et vous évitez beaucoup de tracas et de frustrations grâce à cet accessoire pratique.Ne convient pas aux suspensions abaissées.Convient au modèle spécial R1200GS "Rallye" avec équipement spécial "Sportfahrwerk".Attention : indépendamment de l'année de construction, différents béquilles latérales ont été installées, c'est pourquoi nous vous recommandons de vérifier également la forme de votre béquille latérale.Veuillez utiliser pour : - Forme large 1021-01-045-5276-0- Forme étroite 01-045-5275-0

Protection parfaite et préservation de la valeur pour votre GS ! Nos caches latéraux comblent deux lacunes inesthétiques à l'arrière de la R1200GS et sont non seulement visuellement très attrayants et parfaitement conçus, mais également utiles !L'expérience accumulée au fil des ans a montré qu'une protection des tubes de cadre peints au niveau des bottes est absolument nécessaire.Caches latéraux :Fabriqués en un mélange de plastique et d'acier inoxydable, ces carénages faciles à monter protègent la mécanique délicate du capteur de débattement tout aussi parfaitement que tous les composants du Dynamic ESA et de l'amortisseur arrière.Tous les conducteurs de GS n'apprécient pas la vue dégagée sur des composants difficiles à nettoyer à l'arrière du châssis, c'est pourquoi nos carénages latéraux protègent non seulement contre les éclaboussures sur la route et la saleté soulevée lors des sorties hors route, mais disposent également d'une surface lisse et facile à nettoyer où les salissures ne peuvent pas s'accrocher !Le carénage latéral visuellement en deux parties est relié par une pièce en acier inoxydable de haute qualité, anodisée et gravée au laser, formant ainsi une unité parfaite et facile à monter et démonter. Cela réduit également le risque de se coincer avec la botte sur le cadre du véhicule et empêche les équipements de s'accrocher involontairement au véhicule.Protection du cadre :Malheureusement, la peinture dans cette zone ne résiste pas aux sollicitations normales en usage routier avec des bottes de route. En cas de conduite fréquente en position debout, avec des bottes d'enduro ou en tout-terrain, le cadre devient rapidement inesthétique car la peinture s'use et les tubes de cadre non protégés sont alors exposés à toutes les influences destructrices.Pour éviter que ce problème ne se pose, nous recommandons d'installer nos protecteurs de cadre en plastique parfaitement ajustés dès le premier kilomètre ! Ils s'intègrent parfaitement dans le design du véhicule et offrent un effet surprenant avec un minimum d'effort !Contenu de la livraison :- Caches latéraux, gauche et droite (avec préparation pour prise) - Protection de cadre petite, gauche et droite- Matériel de montageCouleur : noir

Une protection encore meilleure pour les aventuriers et leur Adventure-GS. L'extension de protection contre les chutes Touratech en acier inoxydable aide lorsque la protection d'origine du R 1200 GS Adventure n'est plus suffisante. Et cela peut arriver plus vite qu'on ne le souhaiterait. En effet, lorsque la moto bascule au-delà de la protection et que des pièces de carénage ou même le réservoir en aluminium sensible sont endommagés. Cela peut non seulement coûter cher, mais dans le pire des cas, mettre un terme brutal à un beau voyage. L'extension de protection contre les chutes en acier inoxydable électropolie est facile à entretenir et résistante à la rouille. Le système de fixation ingénieux à quatre points répartit les forces en cas de chute ou d'impact dans le cadre, minimisant ainsi les dommages. Même les rayures profondes peuvent être facilement poncées.Détails :- conçu, coloré et fabriqué en matériau identique à la protection d'origine- se fixe au protection moteur d'origine BMW- points de fixation principaux positionnés de manière à répartir les forces sur le cadre- plaque en acier inoxydable profilée supplémentaire pour une stabilité accrue et encore plus de sécurité- protège mieux le cylindre et le réservoir en aluminium sensible contre les dommages - en acier inoxydable électropolie, donc insensible à la rouille- même les rayures profondes peuvent être facilement poncées- liberté de mouvement des genoux et des jambes sans restriction- éprouvé, testé et fiable dans le quotidien exigeant des voyages- produit en interne et "Fabriqué en Allemagne"Remarque : Non combinable avec le renfort en acier inoxydable pour la protection moteur d'origine BMW R1200GS à partir de 2013 / BMW R1200GS Adventure à partir de 2014 (01-045-5164-0)Informations supplémentaires sur le montage : L'extension de protection contre les chutes Touratech se fixe à deux points avec le cadre principal du véhicule et la protection d'origine, afin de mieux répartir les forces en cas de chute ou d'impact et de protéger le véhicule contre des dommages graves. La stabilité supplémentaire de l'extension de protection contre les chutes est assurée par deux autres points de fixation sur la protection. Tous les éléments nécessaires au montage sont fournis. Aucun outil spécial n'est requis.

Sans un interrupteur de béquille latérale fonctionnel, la conduite de votre GS-Adventure est immédiatement terminée, car l'allumage est coupé.Avec la protection d'interrupteur de béquille latérale Touratech, ce composant extrêmement important est parfaitement protégé contre les dommages. Ni la pointe de vos bottes ni des branches ou des pierres ne peuvent lui faire de mal.Fabriqué en acier inoxydable de 1,5 mm d'épaisseur et livré avec toutes les pièces nécessaires à l'installation, cette protection presque indestructible se monte facilement et rapidement.Un véritable plus en matière de sécurité, sur route comme hors route !

Le pare-brise teinté Rallye a été spécialement conçu pour une utilisation tout-terrain. Il est suffisamment petit pour offrir une vue dégagée sur le terrain tout en offrant une protection et une liberté de mouvement suffisantes lors de la conduite en position debout. L'esthétique spécifique aux enduros souligne le potentiel tout-terrain de la machine. Pare-brise pour une utilisation sportive en enduro. Vue dégagée sur le terrain. Plus de liberté de mouvement lors de la conduite en position debout. Revêtement résistant aux rayures. Personnalisation du véhicule. Dimensions L x l : environ 310 x 225 mm

Multi-X-Creen (MXC) Écran complet avec spoiler réglable intégré. Le Multi-X-Creen est un écran en deux parties, dont l'extrémité (spoiler) peut être réglée individuellement. Cela est à la fois visuellement et fonctionnellement remarquable. Après de nombreux essais dans les conditions les plus variées, tous nos testeurs - dont les tailles varient de 1,70 m à 1,98 m - ont pu trouver le réglage parfait de l'écran pour leurs besoins. Malgré son apparence discrète, l'écran Multi-X-Creen offre un excellent confort de conduite.

Offre ici un accessoire d'occasion Véhicule : BMW R1200GS Adventure LC / R1250GS Adventure Fabricant : BMW État : traces d'utilisation significatives, rayures Description : vendu comme sur l'imageNuméro de pièce : 46638557868

Offre d'un nouvel article Véhicule : BMW R1200GS Adventure LC / R1250GS + Adventure Fabricant : BMW État : Neuf Description : vendu comme illustréNuméro de pièce : 46638557868

Lorsqu'il est chargé ou sur un sol non stabilisé, la moto risque de s'enfoncer légèrement sur le béquille latérale.Une plaque d'extension usinée avec précision, qui se fixe rapidement à la béquille latérale et qui élimine ce risque, est maintenant disponible chez nous !La HEPCO&BECKER extension de béquille latérale ! parfois plus de deux fois la surface de contact stabilité accrue de la machine sur tous les types de sol aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contreplaqué supérieur en acier noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas de certificat d'homologation ou d'enregistrement

Lorsqu'il est chargé ou sur un sol non stabilisé, la moto risque de s'enfoncer légèrement sur le béquille latérale.Une plaque d'extension précisément usinée, qui se fixe rapidement à la béquille latérale et élimine ce risque, est maintenant disponible chez nous !La HEPCO&BECKER extension de béquille latérale ! parfois plus de deux fois la surface de contact stabilité accrue de la machine sur tous les types de sol Aluminium anodisé résistant à l'oxydation et contreplaqué supérieur en acier noir montage facile avec quelques vis ne nécessite pas de certificat d'homologation ou d'enregistrement Remarques spécifiques au véhicule : pour version abaissée

La protection du cadre en plastique noir protège contre les rayures et empêche les frottements causés par les bottes de moto lors d'une utilisation intensive tout-terrain. Protection efficace en plastique résistant aux chocs. Montage facile grâce au système Plug and Play. Pour un montage du côté gauche. Couleur : Noir texturé.

La protection du cadre en plastique noir protège contre les rayures et empêche les frottements causés par les bottes de moto lors d'une utilisation intensive tout-terrain. Protection efficace en plastique résistant aux chocs. Montage facile grâce au système Plug and Play. Pour un montage du côté droit. Couleur : Noir texturé.

Protection maximale pour chaque contrainte !Notre protection de cadre petite (045-5038) impressionne déjà par son efficacité. Cependant, ceux qui souhaitent une protection accrue pour l'ensemble de la zone des repose-pieds / du cadre menacée devraient opter pour cette version plus grande afin d'éviter l'usure de la peinture et les dommages au cadre.Ici, une couverture en plastique sur mesure protège de manière convaincante trois tubes principaux du cadre, la zone du roulement de la suspension et le vissage avant de la tige Paralever contre les dommages causés par l'usure et la saleté.Tout cela avec un montage des plus simples et une exécution parfaite, sans jeu ! - résistant et capable de supporter toutes les charges- léger et stable à température- très facile à monter- protège parfaitement contre les dommages au cadre en treillisCouleur : noir

Protection maximale pour chaque contrainte !Notre protection de cadre petite (045-5037) impressionne déjà par son efficacité. Cependant, ceux qui souhaitent une protection accrue pour l'ensemble de la zone des repose-pieds / du cadre menacée devraient opter pour cette version plus grande afin d'éviter l'usure de la peinture et les dommages au cadre.Ici, une couverture en plastique sur mesure protège de manière convaincante trois tubes principaux du cadre, la zone du roulement de la suspension et le vissage avant de la tige Paralever contre les dommages causés par l'usure et la saleté.Le tout avec un montage des plus simples et une exécution parfaite, sans jeu ! - résistant et capable de supporter toutes les charges- léger et stable à température- très facile à monter- protège parfaitement contre les dommages au cadre en treillisCouleur : noir

Protection parfaite et préservation de la valeur pour le cadre GS ! L'expérience accumulée au fil des années a malheureusement montré qu'une protection des tubes de cadre peints au niveau des bottes est en réalité indispensable.En effet, la peinture dans cette zone ne résiste pas aux sollicitations normales en usage routier et avec des bottes de route. Lors de conduites fréquentes en position debout, avec des bottes d'enduro ou en tout-terrain, le cadre devient rapidement inesthétique car la peinture s'efface et les tubes de cadre non protégés sont alors exposés à toutes les influences destructrices.Pour éviter que ce problème ne se pose, nous recommandons d'installer nos protège-cadres en plastique parfaitement adaptés dès le premier kilomètre ! Ils s'intègrent parfaitement dans le design du véhicule et offrent, malgré un effort minimal, un effet surprenant !Couleur : noir

Protection parfaite et préservation de la valeur pour le cadre GS ! L'expérience accumulée au fil des années a malheureusement montré qu'une protection des tubes de cadre peints au niveau des bottes est en réalité indispensable.En effet, la peinture dans cette zone ne résiste pas aux contraintes normales en usage routier et avec des bottes de route. Lors de conduites fréquentes en position debout, avec des bottes d'enduro ou en utilisation tout-terrain, le cadre devient rapidement inesthétique car la peinture s'efface et les tubes de cadre non protégés sont alors exposés à toutes les influences destructrices.Pour éviter que ce problème ne se pose, nous recommandons d'installer nos protecteurs de cadre en plastique parfaitement ajustés dès le premier kilomètre ! Ils s'intègrent parfaitement dans le design du véhicule et offrent, malgré un effort minimal, un effet surprenant !Couleur : noir

Protège le système de contrôle des clapets contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.

Protège le système de contrôle des clapets contre les dommages et est en même temps un régal pour les yeux. La protection en aluminium découpée au laser est facile à monter en quelques instants.

Le racloir est optimal pour l'application SANS RAYURES d'autocollants et de films.En raison de sa substance SOUPLE, vous pouvez appliquer une pression optimale sur les courbes pour le fixer,ce qui garantit une longue durabilité des autocollants / films.

Le réservoir de liquide de frein est assez accessible sur la BMW. Cela présente un risque de dommage ou d'accès non autorisé. La protection de réservoir de liquide de frein Touratech en aluminium découpé au laser empêche efficacement les dommages et l'accès au couvercle du réservoir. Bien sûr, le niveau de remplissage reste facilement lisible. Le cache se fixe simplement au point de fixation existant.Non adapté aux variantes d'équipement avec protection de cadre BMW d'origine !