De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

1 Ensemble de valises en aluminium noir d'origine BMW R + L compatible avec R1200GS LC et Adventure incluant le système de support pour valises en aluminium et cylindres de serrure. Étanche Robuste Pratique Complet L'ensemble se compose de : 1 x valise en aluminium noire droite 1 x valise en aluminium noire gauche 1 x support de valise droit 1 x support de valise gauche 1 x barre transversale 1 x ensemble de pièces de montage pour le support de valise 6 x kit de réparation pour cylindres de serrure Le topcase et le support de topcase peuvent être commandés séparément ! Les valises sont recouvertes de noir. Volume 38 litres à droite Volume 44 litres à gauche Le support de valise est en acier inoxydable et la surface est mate et brillante. Grâce à la fermeture à clé fournie, les serrures peuvent être adaptées à la clé du véhicule. Les serrures peuvent être commandées séparément : (Numéro de pièce disponible dans notre boutique 1005-77498544517) 3 cylindres de serrure sont nécessaires par valise. Le support de valise complet peut être commandé séparément : (Numéro de pièce disponible dans notre boutique 1005-46548520067KIT)

TKC 80 - un multitalent éprouvé pour une utilisation combinée sur route et hors route. Testé pour les longs trajets et en compétition. Très bonne auto-nettoyage. Excellente tenue de route sur sol meuble. Très bonne aptitude à la route malgré un profil grossier. Équipement d'origine sur BMW Rnine T Urban G/S, R 1200 GS Adventure, F 800 GS Adventure, KTM 1090 Adventure R, KTM 1290 Super Adventure R et Husqvarna 701 Enduro. Données techniques :Largeur:   120 Section:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   19 poucesIndice de charge:   60 Indice de vitesse:   Q -160 km/h Profil:   TKC80 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Conti Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

K60 Scout   Le K60 Scout est un pneu tout-terrain qui permet une amélioration supplémentaire des caractéristiques de conduite en termes d'adhérence sur sol mouillé et de stabilité en courbe.Grâce à la forte proportion de profil négatif, il offre une grande traction hors des routes pavées. Il montre surtout ses compétences sur gravier.Par une modification de certains éléments de profil, une construction optimisée de la carcasse du pneu et un mélange de bande de roulement amélioré, le Scout atteint une très haute stabilité de conduite, surtout en courbe, et une sécurité considérablement accrue grâce à une meilleure adhérence sur sol mouillé en utilisation routière.Données techniques :Largeur:   170 Hauteur de section:   60 % par rapport à la largeurConstruction:   B (pneu diagonal à ceinture) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   72 Indice de vitesse:   T -190 km/h Profil:   K60 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Heidenau Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1250GS Hersteller: BMW Zustand: normale Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer Teilenummer: 46638556644

Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto

Adaptateur de guidon pour BMW R1200GS LC + R1250GSL'adaptateur de guidon pour la R1200GS de l'année 2013 et la R1200GS LC à partir de l'année 2014-2021 ainsi que la R1250GS améliore votre position assise de 50 mm. Le guidon se rapproche ainsi de 50 mm du conducteur et est environ 30 mm plus haut. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine. Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto et non plus si penché vers le réservoir, ce qui est un grand avantage pour les hommes. Les picotements et l'engourdissement des mains appartiennent désormais au passé.La conversion est rapide et facile à réaliser :Démontez les coques de guidon existantes - (Veuillez faire attention à ce que les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ne basculent pas trop !) - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur. Il suffit ensuite de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon fournies. Toutes les vis nécessaires et une extension pour les conduites de frein et d'embrayage sont incluses dans le kit de conversion. Cependant, vous devez faire installer les extensions des conduites dans un atelier, car elles doivent ensuite être purgées.NON compatible avec BMW R1200GS AdventureTous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

L'adaptateur de montage se fixe facilement sur les pinces de guidon de votre BMW. Tous nos supports GPS s'adaptent sans problème sur sa tige de 12 mm. Vous pouvez ainsi fixer votre appareil GPS de manière simple et sécurisée. La vue sur le tableau de bord n'est pas obstruée.Adaptateur de montage / Support GPS / Support de navigation

Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

L'adaptateur de montage pour le rétroviseur pliant 040-0760 est nécessaire pour :BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F900GS/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050Contenu de la livraison :1 pièce

Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

Avec le compresseur AirMan Tour, vous pouvez gonfler les pneus de moto et de vélo.En plus de son design pratique, portable et léger, son compresseur à air haute performance permet de gonfler rapidement les pneus.Équipement :- Prise standard 12V pour allume-cigare- Manomètre intégré pour la pression des pneus en psi et en bar- Adaptateur pour pneus de vélo, ballons et autres objets gonflables- Sac en tissu pour le rangement- Avec un câble de 3,40 m de long- Pression max. 5 barDimensions du compresseur (HxLxP) : env. 152 x 120 x 60 mmExemples de performance :4,0 bar en 1 minute (par exemple, pneus de vélo)2,5 bar en 4 minutes (par exemple, moto, volume de pneu d'environ 15 litres)2,5 bar en 6,5 minutes (par exemple, petite voiture, volume de pneu d'environ 25 litres)2,5 bar en 8,5 minutes (par exemple, voiture de milieu de gamme, volume de pneu d'environ 36 litres)

Mit zusätzlich erhältlichen Krümmern aus feinstem Edelstahl können Sie Ihre Akrapovic Slip-On Auspuffanlage zu einer Komplettanlage erweitern. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovic Sound. CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Mit zusätzlich erhältlichen Krümmern aus feinstem Titan können Sie Ihre Akrapovic Slip-On Auspuffanlage zu einer Komplettanlage erweitern. Machen Sie Ihr Bike zu etwas Besonderem – mit mehr Leistung, formschönem Design und dem einzigartigen Akrapovič Sound. CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Corps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics). La longueur de l'amortisseur peut être ajustée de +-5mm.

Le amortisseur Touratech Suspension Extreme. Le nom est un programme. Avec l'»Extreme«, la suspension n'est pas ajustée automatiquement et en continu. Les réglages nécessaires sont effectués manuellement, et la moto est équilibrée en fonction de la charge. La protection hydraulique PDS garantit que les éléments de suspension ne « touchent pas le sol », même dans les conditions de terrain les plus difficiles et avec des bagages lourds. La suspension « Extreme » de Touratech pour la BMW R1200GS (LC) offre plus de stabilité et de confort même dans les terrains les plus difficiles et sur des milliers de kilomètres de pistes, ce qui se traduit par plus de sécurité et de plaisir de conduite. Une suspension qui est sans compromis pour votre voyage autour du monde. INFO : Ne convient pas pour la BMW ESA Next Generation « Autolevelling » à partir de 2018Pour la BMW R1200GS (LC) sans suspension DDC (Dynamic Damping Control), Touratech Suspension propose une alternative « conventionnelle ». L'»amortisseur Extreme a été fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions les plus difficiles, dans nos suspensions. Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage Extreme. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. La réglage de la compression très fin au réservoir de compensation permet à tout moment un réglage de la suspension efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel. La protection hydraulique PDS empêche également efficacement le contact mécanique au point de butée de la course de la suspension. REMARQUE : Vous souhaitez installer une suspension Extreme dans votre BMW R1200GS (LC) 2013-2017 avec DDC ? Pour éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors d'un échange avec la suspension Extreme de Touratech, Touratech a développé un « connecteur de désactivation optionnel (01-045-5879-0) pour la BMW. Cela garantit que les modes de conduite : - ASC, ABS et DTC fonctionnent toujours parfaitement. Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est la classe supérieure en matière de technologie de suspension pour votre BMW R1200GS/R1250GS avec équipement de nivellement automatique BMW DDC. Cet amortisseur premium est conçu pour les longs voyages avec de gros bagages, sur  tous types de routes, y compris les étapes de piste  . Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se remplace facilement par l'amortisseur DDC de BMW. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur est intégré à la moto via l'unité de contrôle d'origine de BMW. Cet amortisseur peut être utilisé en combinaison avec l'amortisseur avant d'origine de BMW. Le châssis Touratech qui s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir. Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans les conditions les plus difficiles, dans nos amortisseurs. Le cœur de cet amortisseur est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors des longs voyages, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc un plus grand volume d'huile. Cela en résulte en une meilleure refroidissement à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités. Remarque importante :- Nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur arrière et l'amortisseur avant avec cette solution de suspension.- Ce n'est qu'ainsi que le meilleur comportement de conduite peut être obtenu avec cette suspension premium.Contenu de la livraison :- Amortisseur Touratech Suspension DDA Plug & Travel “Arrière"- Prêt à l'installation avec connecteur et câblage. Le setup de base ici est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé pour répondre à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ?  Nous serons ravis de vous conseiller personnellement contactez-nous

Ce amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est la classe absolue en matière de technologie de suspension pour votre BMW R1200GS équipée de BMW DDC. Cet amortisseur premium est conçu pour les longs trajets avec de gros bagages, sur tous types de surfaces, y compris les étapes de piste. Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se remplace facilement par l'amortisseur BMW DDC. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur est intégré à la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Cet amortisseur peut être utilisé en combinaison avec l'amortisseur avant BMW d'origine. La suspension Touratech qui s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir.   Ce amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes, dans nos amortisseurs. Le cœur de cet amortisseur est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors de longs trajets, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc un plus grand volume d'huile. Cela en résulte en une meilleure dissipation de la chaleur à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités.   Remarque importante : - Nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur arrière et l'amortisseur avant avec cette solution de suspension. - Ce n'est qu'ainsi que le meilleur comportement de conduite peut être obtenu avec cette suspension premium.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension DDA Plug & Travel “Arrière" - Prêt à être installé avec connecteur et câblage.   Le réglage de base ici est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous envoyer le formulaire rempli.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement contactez-nous

Le amortisseur Touratech Suspension Extreme. Le nom est un programme. Avec l'»Extreme«, la suspension n'est pas ajustée automatiquement et en continu. Les réglages nécessaires sont effectués manuellement, et l'amortisseur est réglé en conséquence. La protection hydraulique PDS garantit, même dans les conditions de terrain les plus difficiles, que le système Telelever ne « tombe » pas. La suspension « Extreme » de Touratech Suspension pour la BMW R 1200 GS offre plus de stabilité et de confort même dans les terrains les plus difficiles et sur des milliers de kilomètres de pistes, et donc plus de sécurité et de plaisir de conduite. Une suspension qui est sans compromis pour votre voyage autour du monde. INFO : Ne convient pas pour BMW ESA Next Generation « Autolevelling » à partir de 2018Pour la BMW R1200 GS à partir de 2013 sans suspension DDC (Dynamic Damping Control), Touratech Suspension propose une alternative « conventionnelle ». L'»amortisseur Extreme a été fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions les plus difficiles, dans nos suspensions. REMARQUE : Vous souhaitez installer une suspension Extreme dans votre BMW R1200GS (LC) 2013-2017 avec DDC ?Pour éviter les messages d'erreur sur l'affichage concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) lors d'un échange avec la suspension Touratech Extreme, Touratech a développé un connecteur de désactivation optionnel (01-045-5879-0) pour la BMW. Cela garantit que l'ASC, l'ABS et le DTC continuent de fonctionner parfaitement. Le réglage de base installé est adapté aux conducteurs pesant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé pour répondre à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Ce amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est la classe supérieure en matière de technologie de suspension pour votre BMW R1200GS (LC) avec équipement BMW DDC. Cet amortisseur premium est conçu pour les longs trajets avec de gros bagages, sur tous types de routes, y compris les étapes de piste adaptées. Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se remplace facilement par l'amortisseur BMW DDC. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur est intégré à la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Cet amortisseur peut être utilisé en combinaison avec l'amortisseur arrière BMW d'origine. Le châssis Touratech s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir.   Ce amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes, dans nos amortisseurs. Le cœur de cet amortisseur est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors des longs trajets, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc un plus grand volume d'huile. Cela en résulte en une meilleure refroidissement à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités.   Remarque importante : - Nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur arrière et l'amortisseur avant avec cette solution de suspension. - Ce n'est qu'ainsi que le meilleur comportement de conduite peut être obtenu avec cette suspension premium.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension DDA Plug & Travel “avant" - Prêt à être installé avec connecteur et câblage.   Le réglage de base ici est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé.   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous envoyer le formulaire rempli.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement contactez-nous

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension a été spécialement développé pour la BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) à partir de 2014 et est réglable. La stabilité de conduite de votre BMW R1200GS/R1250GS Adventure(LC) est efficacement optimisée et peut être finement ajustée sur 24 clics. Que ce soit en conduite sur piste ou en touring avec une charge élevée, vous êtes toujours en route avec votre configuration personnelle. L'amortisseur de direction d'origine BMW n'est pas réglable. Nous avons constaté que l'amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension (Contrôle de Sécurité Constant) ouvre de nouvelles dimensions de conduite grâce à son effet de soutien permanent.Que fait l'amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension :- Plus de forte inclinaison dans les virages à faible vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises au guidon par le conducteur.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et/ou agitation causée par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations causées par les ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- La petite roue avant avec des pneus à crampons lors de la conduite sur piste ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Votre moto peut être beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre avec l'amortisseur de direction *CSC*.Autres caractéristiques :- L'amortisseur de direction CSC de Touratech Suspension s'adapte aux points de montage de l'amortisseur de direction d'origine BMW.- Amortissement réglable individuellement et finement sur 24 clics - L'amortisseur de direction CSC de Touratech est livré complet avec le kit de montage approprié. - Fabriqué en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité, usiné CNC. - Réaction optimale pour une sécurité maximale- Design élégant de Touratech et course de 68 mm- Avec ABE Contenu de la livraison :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS (LC) à partir de 2014 BMW R1200GS (LC) Rallye BMW R1200GS Adventure (LC) à partir de 2014 BMW R1250GS à partir de 2018 BMW R1250GS Rallye à partir de 2018 BMW R1250GS Adventure à partir de 2019- Instructions de montage

Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW R 1200 GS 2013. Que ce soit en utilisation sur piste ou en randonnée avec une charge élevée, nous constatons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les « besoins individuels », l'amortissement peut être ajusté très finement sur 24 clics en fonction des conditions de conduite. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur les pires routes et/ou sur piste. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Info : S'adapte uniquement à la BMW R1200GS(LC) année modèle 2013Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages à faible vitesse avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur piste.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur piste ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW R1200 GS année modèle 2013- Livré complet avec le kit de montage adapté pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage adapté pour la BMW R1200GS année modèle 2013- Instructions de montage

Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est la classe supérieure en matière de technologie de suspension pour votre BMW R1200GS/R1250GS équipée du système de nivellement automatique BMW DDC. Cet amortisseur premium est conçu pour les longs trajets avec de gros bagages, sur tous types de routes, y compris les étapes de piste adaptées. Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se remplace facilement par l'amortisseur DDC d'origine de BMW. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, cet amortisseur est intégré à la moto via l'unité de contrôle BMW d'origine. Cet amortisseur peut être utilisé en combinaison avec l'amortisseur arrière d'origine de BMW. Le système de suspension Touratech s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir.   Cet amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes, dans nos amortisseurs. Le cœur de cet amortisseur est la valve haute performance DDA développée et brevetée par Tractive. Cela permet d'ajuster l'amortissement en quelques fractions de seconde à chaque situation de conduite. Pour les fortes charges lors des longs trajets, nos amortisseurs ont des diamètres de piston plus grands et donc un plus grand volume d'huile. Cela en résulte une meilleure dissipation de la chaleur à haute fréquence d'amortissement. L'amortisseur et l'amortissement sont ainsi plus stables et les joints sont moins sollicités.   Remarque importante : - Nous recommandons de remplacer simultanément l'amortisseur arrière et l'amortisseur avant avec cette solution de suspension. - Ce n'est qu'ainsi que le meilleur comportement de conduite peut être obtenu avec cette suspension premium.   Contenu de la livraison : - Amortisseur Touratech Suspension DDA Plug & Travel “avant" - Prêt à l'emploi avec connecteur et câblage.   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé pour répondre à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.   Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement contactez-nous

Ressorts de remplacement pour abaissement de -20mm pour BMW R 1200 GS LC RALLYE ESA 2017 - 2018 Le kit d'abaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez un abaissement significatif tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à votre moto. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé. Contenu de la livraison : - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine à l'avant - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine à l'arrière - y compris le mode d'emploi d'installation Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé. Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent peut-être être ajustées en longueur. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555 Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.