Le Suspension Extreme-Federbein de Touratech représente la classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet Extreme-Federbein pour la BMW R1200GS Adventure a été développé pour un usage en touring et en conduite avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Ainsi, l'Extreme-Federbein est équipé du PDS, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, ce qui empêche une surcharge mécanique de l'amortisseur. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur.   Ce que cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. L'amortissement très finement réglable au niveau du réservoir de compensation permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et chaque usage, que ce soit sur autoroute, routes nationales, petites routes de campagne, sections hors route, voyages longue distance avec de gros bagages ou un style de conduite rapide et ambitieux.   Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.   Contenu de la livraison : - Amortisseur prêt à l'installation. - Documents ABE - Instructions de montage / Manuel d'utilisation   Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages compris. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

Informations spécifiques au véhicule : pour les modèles sans ESACorps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics).

Corps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique avec réglage de la précharge du ressort et de la détente (30 clics). Données techniques : Type :   Pression de gaz Fixation en haut :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   10 mm Longueur :   410 mm Fixation en bas :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   10 mm Options de réglage :   Précharge hydraulique    Détente Couleur du ressort :   noir Caractéristique du ressort :   150 Longueur du ressort :   200 mm Diamètre du ressort :   56 mm Réservoir de compensation :   Oui Fabricant :   YSS Diamètre du piston :   45 mm Diamètre de la tige de piston :   16 mm

Le niveau 2 d'amortisseur est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW R1200GS ADV. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS ADV sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS ADV est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS ADV à partir de 2006 type *Niveau 1* 01-01-044-5877-0Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Niveau 2 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Cet amortisseur est le bon choix pour un usage normal en touring sur la BMW R1200GS Adventure. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à la charge importante des bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 1 permet d'influencer les réglages de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS Adventure sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS Adventure est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS Adventure à partir de 2006 type *Level1* 01-044-5877-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.L'équipement installé ici avec ses possibilités de réglage est suffisant si le châssis doit rarement être adapté à différents états de charge.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à très haute fréquence d'amortissement (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge est effectué à l'aide d'une vis filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Informations spécifiques au véhicule : pour les modèles sans ESACorps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.   ,

Informations spécifiques au véhicule : pour les modèles sans ESACorps en aluminium usiné, amortisseur avec précharge de ressort et réglage de la détente (30 clics) réglable. Le verrouillage de la précharge du ressort se fait par vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.   ,

Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW R1200GS. La réduction de hauteur Touratech de qualité haut de gamme est néanmoins conçue de manière optimale pour les trajets et la conduite avec des états de charge et de conduite souvent et fortement changeants. Du sac à dos à un système de bagages chargé et/ou en mode passager, tout type de charge supplémentaire peut être compensé par la très grande plage de réglage. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique que vous pouvez ajuster. La réglage de l'amortissement très fin au niveau du réservoir de compensation permet un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage.Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est ici :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS *réduction de hauteur* 01-044-5876-0=> En remplaçant seulement un composant, aucune réduction de hauteur de la moto ne peut être obtenue.Remarque :Pour la stabilité de votre BMW R1200GS après la réduction de hauteur, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale de BMW. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW. Caractéristiques de l'amortisseur haut de gamme Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œillet de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Cela entraîne une réponse plus fine de l'amortisseur. *** Cela permet une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.=> La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Réglage de l'amortissement à haute vitesse et basse vitesse toujours séparément réglable.*** Cela permet un réglage très individuel de la compression / détente. Ajustement idéal aux exigences changeantes.=> Réservoir de compensation haut de gamme séparé dans le groupe d'amortissement de l'amortisseur.*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortissement en fonctionnement. *** Cela permet une plus grande capacité de charge et une durée de vie plus longue de l'amortisseur.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé selon vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Informations spécifiques au véhicule :  Gauche en basNos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La facilité de fonctionnement est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité pour réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et de compte-tours par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec quelques arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

Ce châssis Plug & Travel-ESA Expedition pour la BMW R1200GS ADV est conçu pour les longs voyages avec de gros bagages, sur tous types de routes, y compris les étapes de piste conçu. Les boutons BMW ESA fonctionnent de manière identique, mais les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures. Les amortisseurs Plug & Travel-ESA sont spécialement adaptés à l'équipement original BMW ESA de votre BMW R1200GS ADV avec les mêmes modes de conduite ESA, offrant des performances optimales avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW R1200GS ADV. L'amortisseur BMW ESA est simplement remplacé dans son intégralité. Les connecteurs existants et les interrupteurs sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Info : Ne convient qu'à la BMW R1200GS Adventure 2007-2010 avec châssis BMW-ShowaLes principales caractéristiques et faits de l'amortisseur Plug & Travel : - Le châssis Plug & Travel ESA préconfiguré pour le montage "Out of the Box"- Configuration spéciale Touratech-Plug & Travel en termes d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- Plug & Travel-ESA Expedition protection hydraulique contre les chocs "PDS"- Plug & Travel-ESA Expedition réservoir de compensation pour ajuster les configurations de base et pour un refroidissement optimisé.- Les amortisseurs Plug & Travel-ESA se connectent aux connecteurs d'origine.- Unique, solide, précharge hydraulique Touratech "Extreme".- Moteur pas à pas intégré dans l'amortisseur, unique Touratech Plug & Travel pour le réglage de l'amortissement.- Tous les composants sont contrôlés via l'unité de commande BMW et sont ainsi intégrés dans la moto.- Le contrôle via le bouton original BMW ESA reste inchangé.- Le même bouton ESA - avec un effet nettement meilleur.- Modes de conduite BMW ESA identiques avec une meilleure dynamique de conduite.- Affichage des modes de conduite BMW ESA comme d'habitude sur l'écran BMW.Le Plug & Travel- ESA - châssis de remplacement pour votre prochaine aventure de voyage lointain avec votre BMW R1200 GS.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel-ESA :- Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium / acier.- Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. - Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales- Des joints spéciaux à faible frottement sont installés* Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.- Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. * Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales- Intégré dans l'amortisseur, un moteur pas à pas Touratech Suspension spécialement développé.- Précharge hydraulique "Extreme" unique via le bouton BMW ESA- Toutes les options de réglage du BMW ESA restent entièrement conservées.- Le Plug & Travel-ESA est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Configuration spéciale Touratech en termes d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- L'amortisseur Plug Travel-ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale en permanence.- Le PDS Expedition est une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième * piston d'amortissement. L'effet : Pas de choc mécanique de l'amortisseur.- Le réservoir de compensation Expedition permet une plus grande quantité d'huile et donc un meilleur refroidissement à des * fréquences d'amortissement élevées. Un réglage de la compression séparé en haute vitesse * et basse vitesse permet un ajustement très fin et élargi de la configuration de base Plug & Travel-ESA. La configuration de base ici installée est adaptée aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur avant Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- Amortisseur arrière Touratech Suspension Plug & Travel-ESA Expedition- 2x électronique Touratech Plug & Travel ESA.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Ce châssis Plug & Travel-ESA Expedition pour la BMW R1200GS ADV est conçu pour les longs voyages avec de gros bagages, sur tous types de routes, y compris les étapes de piste conçu. Les boutons BMW ESA fonctionnent de manière identique, mais les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures. Les amortisseurs Plug & Travel-ESA sont spécialement adaptés à l'équipement original BMW ESA de votre BMW R1200GS ADV avec les mêmes modes de conduite ESA, offrant des performances optimales avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW R1200GS ADV. L'amortisseur BMW ESA est simplement remplacé intégralement. Les connecteurs existants et les interrupteurs sur le guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Info : Ne convient qu'à la BMW R1200GS Adventure 2010-2013 avec châssis BMW-White PowerLes principales caractéristiques et faits de l'amortisseur Plug & Travel : - Le châssis Plug & Travel ESA préconfiguré pour le montage "Prêt à l'emploi"- Configuration spéciale Touratech-Plug & Travel en termes d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- Plug & Travel-ESA Expedition protection hydraulique contre les chocs "PDS"- Plug & Travel-ESA Expedition réservoir de compensation pour ajuster les configurations de base et pour un refroidissement optimisé.- Les amortisseurs Plug & Travel-ESA se connectent aux connecteurs d'origine.- Unique, solide, précharge hydraulique Touratech "Extreme".- Moteur pas à pas intégré dans l'amortisseur, unique Touratech Plug & Travel pour le réglage de l'amortissement.- Tous les composants sont contrôlés via l'unité de commande BMW et sont ainsi intégrés dans la moto.- Le contrôle via le bouton original BMW ESA reste inchangé.- Le même bouton ESA - avec un effet nettement meilleur.- Modes de conduite BMW ESA identiques avec une meilleure dynamique de conduite.- Affichage des modes de conduite BMW ESA comme d'habitude sur l'écran BMW.Le Plug & Travel- ESA - châssis de remplacement pour votre prochaine aventure de voyage lointain avec votre BMW R1200 GS.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Plug & Travel-ESA :- Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium / acier.- Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. - Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales- Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés* Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.- Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. * Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales- Intégré dans l'amortisseur, un moteur pas à pas Touratech Suspension spécialement développé.- Précharge hydraulique "Extreme" unique via le bouton BMW ESA- Toutes les options de réglage du BMW ESA restent entièrement disponibles.- Le Plug & Travel-ESA est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Configuration spéciale Touratech en termes d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- L'amortisseur Plug Travel-ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale en permanence.- Le PDS Expedition est une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième * piston d'amortissement. L'effet : Pas de choc mécanique de l'amortisseur.- Le réservoir de compensation Expedition permet une plus grande quantité d'huile et donc un meilleur refroidissement à des * fréquences d'amortissement élevées. Un réglage de la compression séparé en haute vitesse * et basse vitesse permet un ajustement très fin et élargi de la configuration de base Plug & Travel-ESA. La configuration de base ici installée est adaptée aux conducteurs jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur avant Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- Amortisseur arrière Touratech Suspension Plug & Travel-ESA Expedition- 2x électronique Touratech Plug & Travel ESA.- Instructions de montage.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Ce châssis Plug & Travel-ESA pour la BMW R1200GS Adventure est un remplacement robuste pour le châssis BMW ESA d'origine. Les boutons BMW ESA fonctionnent de manière identique, mais les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures. Les amortisseurs Plug & Travel-ESA sont spécialement adaptés à l'équipement original BMW ESA de votre BMW R1200GS ADV avec les mêmes modes de conduite ESA, offrant des performances optimales avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW R1200GS ADV. L'amortisseur BMW ESA est simplement remplacé dans son intégralité. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Info : Ne convient qu'à la BMW R1200GS Adventure 2007-2010 avec châssis BMW-ShowaLes principales caractéristiques et faits de l'amortisseur Plug & Travel : - Le châssis Plug & Travel ESA préconfiguré pour le montage "prêt à l'emploi"- Configuration spéciale Touratech-Plug & Travel en termes d'équilibre, d'amortissement et de compression.- Les amortisseurs Plug & Travel-ESA se connectent aux connecteurs d'origine.- Unique, solide, précharge hydraulique Touratech "Extreme".- Moteur pas à pas unique Touratech Plug & Travel intégré dans l'amortisseur pour le réglage de l'amortissement.- Tous les composants sont contrôlés via l'unité de commande BMW et sont ainsi intégrés dans la moto.- Le contrôle via le bouton ESA BMW d'origine reste inchangé.- Le même bouton ESA - avec un effet nettement meilleur.- Modes de conduite ESA BMW identiques avec une meilleure dynamique de conduite.- Affichage des modes de conduite ESA BMW comme d'habitude sur l'affichage BMW.Le châssis de remplacement complet - BMW ESA - pour plus de plaisir de conduite & de sécurité d'une simple pression sur un bouton.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel-ESA :- Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium / acier.- Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. - Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales- Des joints spéciaux à faible frottement sont installés* Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.- Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. * Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales- Moteur pas à pas intégré, spécialement développé pour cela, Touratech Suspension.- Précharge hydraulique "Extreme" unique via le bouton ESA BMW- Toutes les options de réglage de l'ESA BMW restent entièrement conservées.- Le Plug & Travel-ESA de Touratech est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Configuration spéciale Touratech en termes d'équilibre, d'amortissement et de compression.- L'amortisseur Plug Travel-ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale à long terme. Le setup de base installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations adaptées à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur avant Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- Amortisseur arrière Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- 2x électronique Touratech Plug & Travel ESA.- Instructions de montage.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Ce châssis Plug & Travel-ESA pour la BMW R1200GS Adventure est un remplacement robuste pour le châssis BMW ESA d'origine. Les boutons BMW ESA fonctionnent de manière identique, mais les caractéristiques de conduite sont nettement meilleures. Les amortisseurs Plug & Travel-ESA sont spécialement adaptés à l'équipement original BMW ESA de votre BMW R1200GS ADV avec les mêmes modes de conduite ESA, offrant des performances optimales avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW R1200GS ADV. L'amortisseur BMW ESA est simplement remplacé dans son intégralité. Les connecteurs existants et les interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Info : Ne convient que pour la BMW R1200GS Adventure 2010-2013 avec châssis BMW-WPLes principales caractéristiques et faits de l'amortisseur Plug & Travel : - Le châssis Plug & Travel ESA préconfiguré pour le montage "prêt à l'emploi"- Configuration spéciale Touratech Plug & Travel composée d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- Les amortisseurs Plug & Travel-ESA se connectent aux connecteurs d'origine.- Unique, solide, précharge hydraulique Touratech "Extreme".- Moteur pas à pas unique Touratech Plug & Travel intégré dans l'amortisseur pour le réglage de l'amortissement.- Tous les composants sont contrôlés via l'unité de commande BMW et sont ainsi intégrés dans la moto.- Le contrôle via le bouton original BMW ESA reste inchangé.- Le même bouton ESA - avec un effet nettement meilleur.- Modes de conduite BMW ESA identiques avec une meilleure dynamique de conduite.- Affichage des modes de conduite BMW ESA comme d'habitude sur l'affichage BMW.Le châssis de remplacement complet - BMW ESA - pour plus de plaisir de conduite & de sécurité d'une simple pression sur un bouton.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Plug & Travel-ESA :- Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium / acier.- Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. - Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales- Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés* Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.- Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. * Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales- Moteur pas à pas intégré, spécialement développé pour cela Touratech Suspension.- Précharge hydraulique "Extreme" unique via le bouton BMW ESA- Toutes les options de réglage du BMW ESA restent entièrement conservées.- Le Plug & Travel-ESA de Touratech est contrôlé via les commandes d'origine du guidon BMW.- Configuration spéciale Touratech composée d'équilibre, d'amortissement et de réglage de la détente.- L'amortisseur Plug Travel-ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale à long terme. Le setup de base ici installé est adapté aux conducteurs jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations adaptées à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Contenu de la livraison : - Amortisseur avant Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- Amortisseur arrière Touratech Suspension Plug & Travel-ESA- 2x électronique Touratech Plug & Travel ESA.- Instructions de montage.Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Pièces de rechange BMW d'origine Numéro de pièce BMW : 33177685599 , 33177685052 Compatible avec les véhicules suivants :

  Joint d'arbre

  Goupille de pivot de bras oscillant

  Joint torique   Pièce de rechange d'origine

  Joint torique

  Joint torique de couvercle de pompe à eau   Pièce de rechange d'origine

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS ADV. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient qu'aux *BMW R1200GS 2006-2013 avec amortisseurs d'origine Showa BMW ADV*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS ADV ESA. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient que pour *BMW R1200GS 2007-2010 avec amortisseurs d'origine BMW ADV ESA*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1200GS ADV ESA. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi un meilleur réglage pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient que pour *BMW R1200GS 2010-2013 avec amortisseurs d'origine BMW ADV ESA*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit, surtout pour les amortisseurs ESA, être effectué par un professionnel.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

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