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Tourer M tank bag luggage
De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

175,00 €*
Abdeckung mit Plakette Motordeckel 11147675089 für BMW K25 R1200GS + Adventure
Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: K25 R1200GS + Adventure K21 R nineT ... Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet,Kratzer Teilenummer: 11147675089

20,00 €*
AC-Schnitzer Bremshebel einstellbar für BMW F800GS, F700GS, F650GS, F800GT, F800R, F800S, F800ST, R1
In allen Situationen gut zupacken! Die Brems- und Kupplungshebel AC S2 von AC Schnitzer verbinden Ergonomie und Funktionalität auf hohem Niveau. Kontrolle und Beherrschbarkeit sind wesentliche Faktoren für Sicherheit und Fahrspass ohne Stress.- 6-fach skalen-verstellbarer CNC Präzisionshebel- extrem leicht, ca. 60 g pro Hebel- Hightech-Aluminium nach Luftfahrtnorm EN 2017- perfektes Design - überzeugendes Finish- exzellentes Griffgefühl- beste Dosierbarkeit- während der Fahrt einstellbar- aerodynamische Luftschlitze- kurze und lange Version in einem Hebel- inkl. Endstücken zum Wechsel & Sechsrund-Schlüssel- Farbton schwarz glanzeloxiert, nachgefräste Ausschnitte- mit ABE (keine Eintragung notwendig)BMW F800GS, F700GS, F650GS, F800GT, F800R, F800S, F800ST,R1200GS (2004-2012), R1200GS ADV (2005-2013), R1200R (bis 2014), R1200RT (ab 2010),R1200S, R1200ST,K1300R, K1300S, K1300GT, K1600GT, K1600GTL, K1200R / Sport, K1200S

139,90 €*
Adaptateur de décalage de rétroviseur universel M10 x 1,5 (pour divers BMW)
Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto

69,90 €*
Adaptateur flexible **flex** Bordnetz - ZA
Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

17,90 €*
Adaptateur M10x1,5 pour rétroviseur pliable pour BMW R1250GS Adventure R1200GS LC + Adventure LC
L'adaptateur de montage pour le rétroviseur pliant 040-0760 est nécessaire pour :BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F900GS/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050Contenu de la livraison :1 pièce

15,90 €*
Adaptateur OBD-II pour appareil de diagnostic Duonix Bikescan-100 pour motos BMW
Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

49,00 €*
Akrapovic Slip-On Line (Titane) R 1200 GS Échappement pour BMW R 1200 GS + Adventure à partir de 2005
Les Slip-Ons sont la première étape dans le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique d'Akrapovic Sound. Tout cela réuni dans un système d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ainsi, un magnifique système d'échappement est créé. Le boîtier du silencieux est en titane.

978,45 €*
Aluminium Koffer rechts Alukoffer Gepäck für BMW R1200GS Adventure K25
BMW R1200GS Adventure boîtier en aluminium droit Alukoffer Bagages pour R 1200 GS Adve. sans serrures Le compagnon idéal pour Voyage et aventure. Robuste et spacieux! cas d'aventure d'origine BMW R1200GS, le droit (volume environ 44l)

425,00 €*
Amortisseur arrière mono YSS réglable pour BMW R1200GS Adventure
Informations spécifiques au véhicule : pour les modèles sans ESACorps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics).

677,49 €*
Amortisseur arrière réglable Mono YSS pour BMW K25 R1200GS Adventure
Corps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique avec réglage de la précharge du ressort et de la détente (30 clics). Données techniques : Type :   Pression de gaz Fixation en haut :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   10 mm Longueur :   410 mm Fixation en bas :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   10 mm Options de réglage :   Précharge hydraulique    Détente Couleur du ressort :   noir Caractéristique du ressort :   150 Longueur du ressort :   200 mm Diamètre du ressort :   56 mm Réservoir de compensation :   Oui Fabricant :   YSS Diamètre du piston :   45 mm Diamètre de la tige de piston :   16 mm

677,49 €*
Amortisseur arrière Touratech BMW K25 R1200GS Adventure Type *Level2*
Le niveau 2 d'amortisseur est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW R1200GS ADV. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS ADV sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS ADV est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS ADV à partir de 2006 type *Niveau 1* 01-01-044-5877-0Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Niveau 2 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

1 015,00 €*
Amortisseur arrière Touratech pour BMW R1200GS Adventure Type *Level1*
Cet amortisseur est le bon choix pour un usage normal en touring sur la BMW R1200GS Adventure. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à la charge importante des bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 1 permet d'influencer les réglages de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS Adventure sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS Adventure est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS Adventure à partir de 2006 type *Level1* 01-044-5877-0=> En remplaçant uniquement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.L'équipement installé ici avec ses possibilités de réglage est suffisant si le châssis doit rarement être adapté à différents états de charge.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à très haute fréquence d'amortissement (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

695,00 €*
Amortisseur avant mono YSS réglable pour BMW R1200GS 2004-2012
Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge est effectué à l'aide d'une vis filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

443,03 €*
Amortisseur de direction Touratech *CSC* pour BMW K25 R1200GS jusqu'en 2012 + Adventure jusqu'en 2013
Le amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension optimise efficacement la stabilité de conduite de la BMW R1200 GS / Adventure, que ce soit en utilisation sur piste ou en touring avec une charge élevée, ou lors de virages. Nous constatons et expérimentons que l'amortisseur de direction linéaire Touratech Suspension *CSC* (Control de Sécurité Constant) avec son effet de soutien permanent ouvre de nouvelles dimensions de conduite.Selon les « exigences individuelles », l'amortissement peut être ajusté très finement sur 24 clics en fonction des conditions de conduite. Amélioration perceptible de la dynamique de conduite, même avec une charge élevée en configuration de voyage, sur de longues distances, sur des routes en mauvais état et/ou sur des pistes. La moto peut être conduite avec l'amortisseur de direction *CSC* de manière beaucoup plus stable, moins fatigante et plus sûre.Les influences suivantes sont fortement minimisées :- Plus de forte direction lors de virages lents avec une charge élevée.- Minimisation des vibrations transmises par le conducteur au guidon.- Exemple : Flux d'air sur les vêtements de moto et vibrations causées par un camion ou un van devant.- Minimisation des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, routes nationales et également sur les pistes.- Petite roue avant avec pneus à crampons lors de trajets sur pistes ou dans le sable est nettement stabilisée.- Moins de fatigue sur de longues distances grâce à une stabilité de conduite constamment supérieure.Caractéristiques :- Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension pour BMW R1200 GS / Adventure jusqu'à l'année modèle 2012 - Livré complet avec le kit de montage approprié pour la moto. - Usiné en aluminium aéronautique 7075 de haute qualité. - Se distingue par un comportement de réponse sensible- Sécurité maximale. Parfaitement utilisable pour "Offroad & Route".- Design élégant de Touratech - Amortissement réglable sur 24 clics - Avec ABE - Course de 75 mmContenu de la livraison : - Amortisseur de direction *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montage approprié pour la BMW R1200GS / Adventure.- Instructions de montage

449,00 €*
Amortisseur de suspension Touratech *avant* pour BMW R1200GS Adventure 2006-2013 Type *Extrême*
Cet amortisseur extrême est la classe premium absolue en matière de technologie de châssis. Même dans des conditions extrêmes. Ici, le PDS est installé, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste difficiles avec des bagages complets, il n'y a pas de choc, une surcharge mécanique de l'amortisseur est évitée. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des cas de conduite, l'amortisseur est réglé pour être confortable et économe en énergie, avant que le PDS n'intervienne dans la dernière partie de la course de l'amortisseur. Néanmoins, les forces du système Telelever sont soutenues par la réponse fine de cet amortisseur Touratech. Le réglage de l'amortissement en haute et basse vitesse permet une influence très précise pour répondre à vos exigences en matière de confort de conduite. Informations importantes en bref :=> L'amortisseur est configuré et réglé pour la partie avant de la BMW R1200GS ADV sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour presque tous les états de charge possibles de l'avant de la moto.=> Seul un poids considérablement plus élevé à l'avant (modifications / transformations) justifie un taux de ressort plus élevé.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant possible pour l'arrière de la BMW R1200GS ADV est ici :=> Amortisseur Touratech Suspension *arrière* pour BMW R1200GS ADV 2006-2012 type *Extrême* 01-044-5872-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal n'est pas atteint.INFO : Ne convient pas avec l'amortisseur de direction *CSC* 01-044-5858-0Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Extrême :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium.*** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable stables sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation.*** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.=> La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Réglage de la compression "Extrême" toujours réglable séparément en haute vitesse et basse vitesse*** Cela permet un réglage très individuel de la compression / détente. Ajustement idéal aux exigences changeantes.=> Réservoir de compensation "Extrême" séparé dans le groupe d'amortissement de l'amortisseur.*** Cela permet un meilleur refroidissement de l'amortissement en fonctionnement.*** Cela entraîne une plus grande capacité de charge et une durée de vie plus longue de l'amortisseur.=> Construction à piston séparé : Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Cela permet une réponse plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> PDS "Extrême" installé, une protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un deuxième *** piston d'amortisseur. Même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages complets, il n'y a pas de*** choc, une surcharge mécanique de l'amortisseur est évitée.=> Cet amortisseur peut également être installé dans l'espace d'installation réduit de l'avant de la BMW R1200GS ADV.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

1 189,00 €*
Amortisseur mono réglable YSS pour BMW K25 R1200GS Adventure 2006-2013
Informations spécifiques au véhicule : pour les modèles sans ESACorps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.   ,

492,37 €*
Amortisseur mono YSSeinstellbar pour BMW R1200GS Adventure jusqu'à 2013
Informations spécifiques au véhicule : pour les modèles sans ESACorps en aluminium usiné, amortisseur avec précharge de ressort et réglage de la détente (30 clics) réglable. Le verrouillage de la précharge du ressort se fait par vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.   ,

702,16 €*
Amortisseur Touratech abaissement (-50mm) arrière BMW R1200GS (2004-2012) Type *Highend*
Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW R1200GS. La réduction de hauteur Touratech de qualité haut de gamme est néanmoins conçue de manière optimale pour les trajets et la conduite avec des états de charge et de conduite souvent et fortement changeants. Du sac à dos à un système de bagages chargé et/ou en mode passager, tout type de charge supplémentaire peut être compensé par la très grande plage de réglage. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique que vous pouvez ajuster. La réglage de l'amortissement très fin au niveau du réservoir de compensation permet un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de route et usage.Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1200GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de suspension, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1200GS est ici :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1200GS *réduction de hauteur* 01-044-5876-0=> En remplaçant seulement un composant, aucune réduction de hauteur de la moto ne peut être obtenue.Remarque :Pour la stabilité de votre BMW R1200GS après la réduction de hauteur, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale de BMW. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW. Caractéristiques de l'amortisseur haut de gamme Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œillet de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Cela entraîne une réponse plus fine de l'amortisseur. *** Cela permet une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Moins de restrictions concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.=> La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Réglage de l'amortissement à haute vitesse et basse vitesse toujours séparément réglable.*** Cela permet un réglage très individuel de la compression / détente. Ajustement idéal aux exigences changeantes.=> Réservoir de compensation haut de gamme séparé dans le groupe d'amortissement de l'amortisseur.*** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortissement en fonctionnement. *** Cela permet une plus grande capacité de charge et une durée de vie plus longue de l'amortisseur.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé selon vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

1 279,00 €*
Anneau de sécurité de fourche Tourmax, contenu 2 pièces pour BMW K25 R1200GS + Adventure F650CS F700GS
  510435

5,03 €*
Appareil de diagnostic Duonix Bike-Scan 2 Pro pour BMW avec câble de diagnostic OBD-2
Appareil de diagnostic pour véhicules à moteur et motos. Un système de diagnostic avec une interface utilisateur intuitive et facile à comprendre en 10 langues. La structure de menu simple basée sur des symboles aide l'utilisateur à accomplir ses tâches rapidement et de manière fiable. Avec ses nombreuses fonctions et fonctionnalités spéciales, l'utilisateur dispose d'un système de diagnostic unique. L'appareil de diagnostic est devenu indispensable dans un atelier moderne de véhicules à moteur / deux-roues.Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur / Unité de contrôle moteur CDIÉlectronique centrale / Électronique de châssis BCMInstrument combiné / CompteurContrôle de la pression des pneus RDKSABS – Système antiblocageSystème d'alarme / AlarmeRadio / MultimédiaModule de commande radioSupport de levage hydraulique électriqueSystème de gestion de batterie BMSModule de contrôle d'alimentation intégré ICSMDirection assistée électrique EPSRéducteur de puissance électronique EPTContrôle des clapets d'échappement FCESystème Keyless GOPhare LEDTransmission automatique / Contrôle de transmissionContrôle de tractionAirbagFonctions de diagnostic / Possibilités de diagnostic :Réinitialisation de service / Réinitialisation de service / DESMO / HuileLecture et effacement complet du mémoire d'erreursProgrammation de cléRéglage du système d'injectionDéverrouillage de l'alarme de départRéglage / Adaptation du papillon des gazRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterieRéinitialisation des valeurs d'adaptationValeurs IST / Soll spécifiques / Données en directLecture des KM actuels et du logicielLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABS / Test de purge du système hydraulique ABSInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration des amortisseurs ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs, par exemple : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda, etc.Diagnostic des actionneurs, par exemple : ventilateur, injecteur, soupapesApprentissage des capteurs de pression des pneus RDC – Programmation – InitialisationAucune limitation ou restriction sur les modèlesCaractéristiques techniques :Écran couleur IPS de 3,5 pouces avec haute résolutionBoîtier robuste avec poignées ergonomiquesInterface graphique utilisateur via des symboles clairsTouches métalliques allongées sur le clavier à membraneBoîtier protégé par du caoutchoucFonctionnement sans batterie, l'alimentation se fait via la machineMise à jour via câble standard USB-CLes mises à jour logicielles se font automatiquement via le logiciel WindowsDimensions L/l/H 17x11x4cm Poids 300gFonctions spéciales : *Réinitialisation de service Date / DistanceRéglage de la date et de l'heure, par exemple après un remplacement de batterie Réinitialisation des valeurs d'adaptation pour l'unité de contrôle moteurValeurs IST spécifiquesLecture des KM actuelsLecture du numéro de châssisRéinitialisation du jeu de soupapesPurging du modulateur de pression ABSCalibration du régulateur de ralentiInitialisation de l'indicateur d'usure des freinsCalibration du pare-briseCalibration ESA/SAFÉquilibrage des moteurs pas à pasCalibration : capteur de niveau de hauteur, pare-brise, régulateur de ralenti, capteur à film, etc…Équilibrage des capteurs : clapet d'échappement, clapet de tube d'interférence, réglage de l'aide au stationnement, capteur de vitesse, transmission, régulateur de ralenti, sondes lambda. Diagnostic des actionneursAucune limitation ou restriction sur les modèles*(Ces fonctions ne sont pas disponibles pour tous les modèles, variantes de moteur et unités de contrôle.)Protocoles pris en charge :KWP-2000 SpécifiqueCAN-BUS SpécifiqueUDS SpécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles à partir de l'Euro 4 sont équipés du connecteur OBD-2 chez BMW. Environ à partir de 08.2016M1000RRS1000RRR1250RSK1600GTK1600GTLK1600BK1600 Grand AmericaR1250 RTS1000RR1250RF900RG310RR18R nineT / Pure / Urban ScramblerR1250GSS1000XRF900XR F850GSF750GSG310GSC400Unités de contrôle prises en charge :Électronique moteur à partir de Motronic 2.4Électronique centraleInstrument combinéContrôle de la pression des pneus Système antiblocage ABS à partir de I-ABSSystème d'alarme RadioSatellite fonctionnelProjecteurs actifsRéglage électrique de l'amortisseur ESAChâssis semi-actif SAFSystème d'accèsModule de télématiquePlateforme audioContrôleur de carrosserieAssistance de vue latéraleÉlectronique de châssisSupport de levage hydraulique électriqueContenu de la livraison :Appareil de diagnostic incluant 1 licence pour BMW, câble de diagnostic OBD-2, manuel et sac.

449,00 €*
Appareil de diagnostic Duonix Bikescan-100 pour motos BMW
Le Bikescan-100 est petit et puissant, ce qui le rend idéal pour un diagnostic professionnel des unités de contrôle sur les motos BMW. Le système couvre l'ensemble de l'électronique de la moto et facilite la recherche de pannes pour l'utilisateur. Les nombreuses fonctions spéciales et réglages peuvent être effectués directement sur l'appareil, sans avoir besoin de connecter le système à un ordinateur ou un portable. Idéal pour les déplacements.Fonctions spéciales- Réinitialisation du service Date / Kilométrage- Réglage de la date et de l'heure, par exemple après un changement de batterie- Réinitialisation des valeurs d'adaptation- Valeurs IST spécifiques- Lecture du kilométrage actuel- Lecture du numéro de châssis- Réinitialisation du service de jeu de soupapes- Calibration du capteur de film (par exemple, 1200GS)- Calibration du régulateur de ralenti- Initialisation de l'indicateur d'usure des freins- Calibration du pare-brise- Calibration de l'ESA- Équilibrage du stepper- Équilibrage de la vanne d'échappement- Équilibrage de l'adaptation des rapports- Mises à jour gratuites- Diagnostic des actionneurs- Apprentissage / programmation du capteur de pression des pneus- Aucune limitation ou restriction sur les modèlesProtocoles pris en charge- KWP-2000 spécifique- CAN-BUS spécifique- UDS spécifiqueQuels modèles sont pris en charge ?Tous les modèles BMW / séries C1/R/K/F/G/HP/S avec connecteur de diagnostic 10 brochesà partir de l'année modèle 2000-2016Scooter C1R1100SR1150R1200RR1200RTR1200GS + AdventureK1200SK1300SK1300RF650GSF800STF800GSF800RHP4HP2 Sport + MegamotoS1000RRS1000RS1000XRR nineTK1600K50 R1200 LCK51 R1200GS AdventureK52 R1200RTK53 R1200RF700GSG650GSF650XXC600C650G450K17 C-evolutionetc.K50 R1250GS (2018 - )HUSQVARNA :Nuda 900 / RTR 650Unités de contrôle prises en charge :- Électronique moteur à partir de Motronic 2.4- Électronique centrale- Instrumentation combinée- Contrôle de la pression des pneus- ABS - Système antiblocage à partir de I-ABS- Système d'alarme anti-vol- Radio- Unité de commande radio- Support de levage électrique-hydrauliqueContenu de la livraison :Appareil, mallette, câble de diagnostic 10 broches, câble USB et manuel.

329,00 €*
ARNO Sangle de tension 18 mm noire 75 cm avec boucle galvanisée et logo TOURATECH jaune
Petits assistants extrêmement polyvalents pour le chargement et l'arrimage. - Capacité de charge garantie de 100 kg- avec boucle en métal (galvanisée et peinte)- avec logo TOURATECH jauneCouleur : noir Longueur : 75 cmLargeur : 18 mm

5,90 €*
Articulation inférieure pour BMW K25 R1200GS + Adventure R1200 RT S ST R R1150R + Rockster
  Articulation à rotule

228,41 €*

R1200GS Aventure


Bienvenue dans la catégorie des pièces de rechange et accessoires pour BMW Adventure R1200GS Adventure.

Ici, vous trouverez un large choix de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour votre R1200GS Adventure.

  • Pièces de rechange de haute qualité pour des performances optimales
  • Accessoires polyvalents pour plus de confort et de sécurité
  • Prix compétitifs pour tous les budgets
  • Processus de commande simple et livraison rapide

Parcourez notre gamme et trouvez les pièces adaptées à votre moto.

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Produktempfehlungen:

Conseil
BMW Motorrad Veste Moreno Connect GORE-TEX
Détails La veste Moreno Connect GORE-TEX allie un look discret à une excellente fonctionnalité. Le matériau extérieur à trois couches garde la veste toujours imperméable, tandis que de généreuses options de ventilation assurent un climat optimal. Les protections dorsales et articulaires offrent également un haut niveau de sécurité en dehors des routes bitumées. Le gilet chauffant intégré est contrôlable via un smartphone ou la moto. Un éclairage actif au dos et aux manches améliore la visibilité de nuit.Points forts du produitVeste de tourisme robuste et imperméableVentilation optimale grâce à de nombreuses fermetures éclair et inserts AirVentMatériau extérieur à trois couchesCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProFonctionnalitéDeux poches étanches appliquées à l'avant, une grande poche à l'arrièreFermeture du col avec velcroAjustement des manches sans étapes avec velcroPoignet anti-tempête aux bords des manchesFermeture des jambes avec velcro réglable en continuAjustement de la taille au niveau de la ceintureAjustement de la taille, velcro avec renvoiFermeture éclair de connexion courte et circulaireProtection contre le vent supplémentaire dans l'ourlet de la veste (similaire à une veste de sport d'hiver)Grand HangerloopGilet chauffant intégréÉclairage actif au dos et aux manches pour une meilleure visibilité de nuit ou par faible visibilitéConducteurs de lumière intégrés, imperméables et lavablesPanneau tactile avec interrupteur marche/arrêtUnité de contrôle pour le fonctionnement des fonctions Connect du gilet chauffant et de l'éclairageL'unité de contrôle peut être connectée à l'application BMW Motorrad ConnectedAlimentation de l'unité de contrôle via une powerbank ou directement via la motoTrois poches intérieures, dont une conçue comme poche de chargement pour le smartphoneImperméable jusqu'à une colonne d'eau de 28 000 mmDonnées clésComposition du matériau :Matériau extérieur 1 : 1ère couche 100 % nylon, 2ème couche 100 % polytétrafluoroéthylène extensibleMatériau extérieur 2 (insertion) : 1ère couche 92 % nylon, 9 % élasthanne, 2ème couche 69 % nylon, 31 % élasthanneDoublure : 100 % polyester

1 627,00 €*
Conseil
Kit de réparation pour pompe à carburant raccord rapide en laiton de remplacement pour BMW R 1200 R GS RT
Kit de réparation pour pompe à carburant Raccord rapide Pièce de rechange pour par exemple BMW R1200GS R1200R R1200RT K1200 .... Avec ce kit de réparation, un raccord défectueux ou cassé sur la pompe à carburant peut être réparé. En général, les raccords vissés d'origine dans les pompes à carburant ont une fissure capillaire ! Montage rapide, économique et facile. Contenu de la livraison : 1 x écrou de raccord en laiton chromé avec obturation, filetage 3/8" NPT, joint FKM résistant à l'essenceCompatible avec :BMW R 1200 GS 2004-2012BMW R 1200 RT 2005-2013BMW R 900 RT 2005-2013BMW R 1200 R 2006-2013BMW R 1200 GS Adventure 2005-2013BMW R1200 ST 2003-2007BMW R 1200 S 2004-2010BMW K 1200 S K 1300 S 2003-2015BMW K 1200 R K 1300 R 2004-2015BMW K1200 R Sport BMW K 1200 GT K 1300 GT 2004-2010 Attention informations importantes :CPC recommande pour les filetages coniques :Ruban téflon ou produit d'étanchéité liquide pour l'étanchéité des filetages !Visser le raccord à la main et ensuite le serrer encore d'un maximum de 1 à 2 tours avec une clé à outil !Ne jamais visser complètement le filetage !Pour les filetages coniques, seuls les trois premiers filets assurent l'étanchéité ! Lors du transport, les raccords avec bouton poussoir touchent souvent les goupilles de déclenchement.Cela fait que le bouton poussoir est en position haute, ce qui cache partiellement l'ouverture.Veuillez absolument ramener le bouton poussoir en position basse avant de connecter le connecteur !Produit original CPC des États-Unis. Pas de reproduction chinoise !

34,95 €*
Conseil
Kit de réparation pour pompe à carburant raccord rapide en laiton de remplacement pour BMW R 1200 R RT GS K 1200
Kit de réparation pour pompe à carburant Raccord rapide CPC Pièce de rechange pour pompe à essence par exemple R1200GS R1200R R1200RT K1200.... voir dernière image Avec ce kit de réparation, un raccord défectueux ou cassé sur la pompe à carburant peut être réparé. CPC d'origine avec des joints en caoutchouc résistants aux carburants ! Montage rapide et facile. Contenu de la livraison : 1 x pièce de raccordement en plastique CPC avec obturation, filetage 3/8" NPT, joint FKM 1 x connecteur angulaire en laiton chromé CPC avec obturation, embout de tuyau 3/8", joint FKM Attention informations importantes :CPC recommande pour les filetages coniques :Ruban téflon ou produit d'étanchéité liquide pour l'étanchéité des filetages !Visser la connexion à la main et ensuite encore un maximum de 1 à 2 tours avec une clé à outil !Ne jamais visser complètement le filetage !Pour les filetages coniques, seuls les trois premiers filets assurent l'étanchéité ! Lors du transport, les connecteurs avec bouton poussoir sont souvent touchés par les goupilles de déclenchement.Cela fait que le bouton poussoir se trouve en position haute, ce qui masque partiellement l'ouverture.Veuillez absolument ramener le bouton poussoir en position basse avant de connecter le connecteur !

45,95 €*
Conseil
Levier de débrayage pour BMW R 850 1100 R RS RT GS 23131340829
Levier de débrayage pour transmissions R850 + R1100 avec câble d'embrayage Version améliorée   Suite à de nombreuses demandes de votre part, nous avons recherché une solution à un problème fréquent et développé ce levier de débrayage amélioré. Il est monté à l'arrière de la transmission et prend en charge le câble d'embrayage. Plus jamais votre voyage ne doit se terminer abruptement au milieu de nulle part. Les leviers de débrayage de l'embrayage se cassent souvent en bas de la transmission. Les pièces de rechange d'origine sont souvent indisponibles. C'est pourquoi nous avons fabriqué un levier d'embrayage renforcé en aluminium haute résistance. L'épaisseur du matériau a été augmentée d'environ 30 %. Lors de la prochaine réparation de transmission ou du remplacement de l'embrayage, ce levier peut remplacer l'original et il y a un point critique de moins sur votre moto. Ou vous pouvez l'emporter comme pièce de rechange (Herimbringer) dans votre trousse à outils pour vos voyages en cas d'urgence. Certains d'entre vous ont déjà été sauvés en vacances, en voyage ou en excursion grâce à une livraison express DHL. Cette option est bien sûr également disponible. En tant qu'assistance dépannage, nous expédions des pièces de rechange, comme ce levier, mais aussi beaucoup d'autres, à travers le monde pour vous aider. Ce levier correspond au numéro de pièce de rechange BMW ETK 23131340829. Le levier 23 13 1 340 829 s'adapte aux véhicules suivants : R 850 GS Type 259 R 1100 GS Type 259 R 850 R Type 259 R 1100 R Type 259 R 850 RT Type 259 R 1100 RT Type 259 R 1100 RS Type 259 REMARQUE : Les douilles et la vis de réglage d'origine doivent être réutilisées !      

150,00 €*
Conseil
Pack promotionnel 2 : Protection moteur *RALLYE EXTREME* + Protection de cadre pour Honda CRF1000L Africa Twin
Avec la protection moteur RALLYE EXTREME pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto ! Dans les conditions de test les plus difficiles, la protection moteur RALLYE EXTREME a déjà prouvé sa qualité sur la moto gagnante du Hellas Rallye. Le cadre de protection est fabriqué en acier inoxydable électropolissé de haute qualité et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages.La protection moteur RALLYE EXTREME est conçue pour un usage intensif tout en étant aussi légère que possible. Elle remplit les fonctions du cadre de protection moteur.Remarque : uniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine

449,00 €*
Conseil
Sturzbügel en acier inoxydable Touratech pour BMW F850GS / F750GS
Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.

329,90 €*
Conseil
SW-Motech PRO Micro Sac de Réservoir 3-5 l incl. Pro Anneau de Réservoir
PRO Micro Tankrucksack incluant le Pro Tankring compatible avec BMW : R1200GS LC + Adv., R1250GS + Adv., F900XR, F900R, S1000XR, F750GS, F850GS + Adv., R1200R LC, R1250R, R1200RS, R1250RS, R1200RT LC, R1250RT Discret et linéaire : le PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme tous les sacs de réservoir PRO, le Micro repose sur une base en plastique EVA, garantissant une grande stabilité de forme. Grâce à une fermeture éclair, le volume du sac de réservoir peut être agrandi. Les sacs de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et des caractéristiques de produit bien pensées : le nylon balistique protège les bagages des chocs, du vent et des intempéries. Le dessus en matériau EVA laminé donne aux sacs une forme marquante et garantit, en combinaison avec un accessoire MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette. Le rail de guidage déjà fixé en usine du haut du sac permet un ajustement considérablement simplifié du sac de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Cette flexibilité n'est offerte que par les sacs de réservoir PRO. En complément, SW-MOTECH propose les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Ils sont fabriqués sur mesure pour le modèle de moto. L'anneau de réservoir PRO robuste avec aide à la direction magnétique sécurise les sacs de réservoir PRO grâce à un verrouillage mécanique QUICK-LOCK. Ainsi, les sacs de réservoir peuvent être fixés ou retirés d'un simple geste. Extension de volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres Pour fixer le sac de réservoir PRO, vous avez besoin de l'anneau de réservoir PRO adapté à votre modèle de moto. Aide à la direction magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage pré-monté du haut pour un ajustement ergonomique du sac de réservoir Haut et bas du sac de réservoir en matériau EVA laminé et stable en forme Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec un revêtement intérieur déperlant Accessoire MOLLE en matériau Hypalon stable sur le dessus pour supports de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage de câble à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un cadenas à câble ou un dispositif de sécurité contre le vol Contenu de la livraison 1 x PRO Micro Tankrucksack 1 x PRO Oberring 1 x Housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : environ 0,8 kg Volume total : 3,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO adapté est nécessaire. Les sacs de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les anneaux de réservoir EVO. PRO Tankring Dans l'anneau de réservoir PRO, la puissance d'innovation de deux entreprises allemandes se combine parfaitement : le mécanisme de verrouillage QUICK-LOCK éprouvé des anneaux de réservoir SW-MOTECH peut désormais être utilisé encore plus facilement grâce à l'aide à la direction magnétique de la technologie Fidlock. Nous avons considérablement amélioré le positionnement du haut de l'anneau : le haut déplaçable est déjà pré-monté avec un rail de guidage sur le sac de réservoir et le sac de réservoir ne doit pas être percé. Ainsi, le haut peut être aligné de manière individuelle sur le rail de guidage à la base du sac de réservoir. Une fois la position appropriée trouvée, le haut est solidement vissé. Lors du passage à une autre moto, la position du haut peut être ajustée en conséquence. L'aide à la direction magnétique, développée par Fidlock, complète le verrouillage mécanique QUICK-LOCK déjà éprouvé de SW-MOTECH : les aimants guident le haut dans la position appropriée sur l'anneau de réservoir et le verrouillage s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants aide à placer le sac de réservoir. Fixez le sac de réservoir d'un simple geste et partez – les bagages sont en sécurité et c'est aussi amusant. Le mécanisme de verrouillage mécanique sécurise le sac de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique renforcé de fibres de verre avec sa géométrie de verrouillage de haute précision est responsable du fait que le sac de réservoir reste fermement en place dans toutes les conditions de route. L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à l'orifice de remplissage du modèle de moto. Cela permet d'assurer le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Anneau d'adaptation spécifique au modèle pour un meilleur ajustement et des solutions individuelles Montage facile sur l'orifice de remplissage du réservoir Aide à la direction magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant de retirer le sac de réservoir PRO d'un simple geste L'anneau de réservoir PRO breveté offre un maintien sûr aux sacs de réservoir PRO Remplissage facile, le bouchon de réservoir peut être ouvert comme d'habitude Fabriqué en polyamide renforcé de fibres de verre Solution respectueuse de la peinture : le sac de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x PRO Tankring Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Poids total : environ 0,1 kg

150,00 €*
Conseil
T-shirt original BMW RIDE Femme XL rouge 76238561053
T-Shirt original BMW RIDE Femme XL rouge 76238561053 Taille XL Prix spécial - Liquidation de stock T-shirt fonctionnel au style sportif, disponible en T-shirt ou en T-shirt à manches longues Mélange de matériaux fonctionnel composé de 86 % de polyester et 14 % de coton Respirant, évacuation de l'humidité et anti-odeur Inserts en mesh sur les côtés pour une meilleure circulation de l'air, version femme avec un motif d'impression attrayant Cotton Touch : sensation agréable au porter comme du coton doux Ruban décoratif de couleur contrastante sur la couture de l'épaule Coutures plates à plat pour éviter les points de pression Coupe féminine légèrement cintrée, coupe droite pour hommes Coupe régulière Matériau : 86 % polyester ; 14 % coton

12,00 €*