Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge se fait par un vis à filetage. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5 mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  Données techniques :Type:   Pression de gaz Fixation en haut:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   10 mmLongueur:   385 mmFixation en bas:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   10 mmOptions de réglage:   Précharge réglable en continu    Longueur réglable + 10 mm    Détente Couleur du ressort:   noir Caractéristique du ressort:   160 Longueur du ressort:   185 mmDiamètre du ressort:   56 mmRéservoir de compensation:   Non Fabricant:   YSS Diamètre du piston:   45 mmDiamètre de la tige de piston:   16 mm

Corps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique avec réglage de la précharge du ressort et de la détente (30 clics). Le réglage de la précharge du ressort est relié à l'amortisseur par un tuyau, facilitant ainsi l'accès. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5 mm.Données techniques :Type:   Pression de gaz Fixation en haut:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   10 mmLongueur:   385 mmFixation en bas:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   10 mmOptions de réglage:   Précharge du ressort hydraulique (réglable à distance)    Détente Couleur du ressort:   noir Caractéristique du ressort:   160 Longueur du ressort:   185 mmDiamètre du ressort:   56 mmRéservoir de compensation:   Non Fabricant:   YSS Diamètre du piston:   45 mmDiamètre de la tige de piston:   16 mm

Le amortisseur de niveau 2 est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW R1150GS >2000. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette grâce à la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite.Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW R1150GS >2000 sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW R1150GS >2000 est :=> Amortisseur Touratech Suspension *avant* pour BMW R1150GS >2000 type *Level1* 01-040-5877-0Le remplacement d'un seul composant ne permettra pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

Corps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

Nos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et compteurs de vitesse par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec quelques arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

Nos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et compteurs de vitesse par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec quelques arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.Données techniques :Type de connexion 1:   A Connexion 1 âme:   carré 2.6 mm Dimensions de la connexion 1:   M12 mmParticularité de la connexion 1:   protection contre les plis Type de connexion 2:   g Connexion 2 âme:   rond 4.5 mm Dimensions de la connexion 2:   10.0 mmParticularité de la connexion 2:   sans particularité Longueur:   1030 mmLongueur de l'âme:   1043 mm

Informations spécifiques au véhicule :  1069 mmNos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, des graisses ou des revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et compte-tours par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres sont jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec peu d'arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

Original BMW Faltenbalg Hinterradschwinge Numéro de pièce BMW : 33171452504

Joint d'arbre Corteco   Les joints Corteco de qualité d'origine se distinguent par leurs excellentes propriétés d'étanchéité et une longue durée de vie.Données techniques :Diamètre intérieur:   85 mmDiamètre extérieur:   110 mmLargeur:   10 mm

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1150RT Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, 20 Zähne Getriebeseite, 17 Zähne Endantrieb, leichte Rastung Teilenummer: 26117655802

Kit de mise à niveau des roulements de bras oscillant

  Goupille de pivot de bras oscillant

Joint torique de couvercle intérieur de l'arbre de transmission 171.1X2.62MMDonnées techniques :Diamètre extérieur:   171.1 mmHauteur:   2.62 mmMatériau:   Caoutchouc Forme de construction:   rond

Autocollant de fourche en carbone pour BMW R1100GS / R1150GS  Dimensions : 176,6 x 81,3 mm

Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés aux amortisseurs d'origine de la BMW R1150GS Adventure. L'amortisseur avant et l'amortisseur arrière ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous expérimenterez un comportement de réponse nettement amélioré et des réserves plus élevées en limite de performance. Info : Ne convient que pour *BMW R1150GS Adventure 2002-2005 Amortisseurs d'origine BMW*Livraison incluse : manuel d'installation détaillé.Notre recommandation : Le remplacement des ressorts doit être effectué par un atelier spécialisé.Contenu de la livraison :- Ressort de remplacement avant pour amortisseur d'origine.- Ressort de remplacement arrière pour amortisseur d'origine.- Manuel d'installation.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

  Roulements à billes à gorge

Roulements de qualité de SKFDonnées techniques :Exécution:   Roulement à billes à gorge Type:   6003 Diamètre intérieur:   17,00 mmDiamètre extérieur:   35,00 mmLargeur:   10,00 mmÉtanchéité:   2 joints d'étanchéité Jeu de roulement:   Standard

Angeboten wird hier ein Gebrauchtteil Fahrzeug: R1150RT Hersteller: BMW Zustand: deutliche Gebrauchsspuren Beschreibung: wird verkauft wie abgebildet, Kratzer und Abschürfungen Teilenummer: 33172338126

Offre ici une pièce d'occasion Véhicule : R1200C Fabricant : BMW État : signes d'utilisation marqués Description : vendu comme sur l'image, décoloration Numéro de pièce : 34512314169

Soufflet de bras oscillant arrière  

Tubes de fourche de JMP   - fabriqués à partir de matières premières de haute qualité - revêtement en chrome spécial avec un faible moment de rupture - chaque tube est soumis à un contrôle de qualité avant expédition - fabriqués sur des machines CNC ultramodernes en Europe centraleDonnées techniques :Inversé:   Non Diamètre extérieur:   35 mmDiamètre intérieur:   31 mmLongueur:   610 mmconnexion en haut:   Filetage intérieur Connexion en bas:   Pas de filetage Filetage:   32 x 1.5 Couleur:   chrome