Support latéral solide pour le montage de Hepco&Becker C-Bow sacoches et valises Finition de surface de haute qualité Les valises rigides normales Hepco&Becker, comme les Junior ou Journey, ne conviennent pas ! Les valises Krauser K-Wing ne s'adaptent pas au support C-Bow ! Charge recommandée : 5 kg par sacoche/valise (veuillez consulter le manuel de montage, les indications spécifiques au véhicule, ainsi que les informations du fabricant de la moto pour d'éventuelles restrictions) Généralement compatible sans problème avec les porte-topcase, les sissy bars ou les soloracks (veuillez consulter le manuel de montage ou les indications spécifiques au véhicule pour chaque support) Les élargissements de pont de bagages peuvent restreindre le montage des sacoches sur le support Les porte-bagages ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement dans les documents Contenu de la livraison : gauche + manuel de montage + kit de montage Développé pour l'état d'origine de la machine. Non testé avec des accessoires tels que : échappement, support de plaque d'immatriculation ou autres clignotants. Veuillez noter que les sacoches doivent toujours avoir une distance suffisante par rapport à l'échappement et que les clignotants doivent avoir un angle de rayonnement suffisant. Le flux des gaz d'échappement ne doit pas être dirigé vers les sacoches.

Simple et innovant à la fois - le BASIC Tankring Ce tankring fonctionnel permet de fixer un sac de réservoir de Hepco&Becker.Le package comprend un BASIC Tankring, ainsi que le support, qui peut être fixé individuellement selon la forme du réservoir et l'angle de direction du sac de réservoir.Le bouchon du réservoir peut être ouvert sans problème même avec le tankring monté.En général, tu n'as besoin que de ce tankring et d'un bagage de réservoir de H&B et tu as tout ce qu'il te faut. CARACTÉRISTIQUES : maintien absolument sûr, même à grande vitesse verrouillage mécanique facilité d'utilisation le sac de réservoir Hepco&Becker se fixe simplement et se verrouille de manière audible sur le tankring grâce à une mécanique bien pensée Déverrouillage : Le mécanisme est déverrouillé par une sangle de fixation dans le sens de la marche à l'avant du sac de réservoir ; le sac de réservoir se retire facilement Mécanique simple mais efficace Vitesse maximale recommandée avec le sac de réservoir monté : 130 km/h (Veuillez respecter les indications du fabricant de la moto, ainsi que les spécifications spécifiques au modèle dans le manuel ou ici sur le produit) Charge recommandée dans le sac de réservoir : environ 3 kg Les systèmes de sacs de réservoir ne nécessitent pas d'ABE ou d'enregistrement dans les documents en Allemagne. Différence entre les tankrings Lock-it et BASIC : La fonction générale et l'utilisation restent les mêmes. Cependant, le Basic Tankring se verrouille uniquement de manière mécanique par rapport au Lock-it Tankring. Avec le Lock-it Tankring, les aimants aident à la centrage. La différence réside donc uniquement dans les deux dômes en plastique ou en métal qui sont vissés sur le tankring. Le "anneau en métal" spécifique au modèle est identique dans les deux versions. Remarque : Un sac de réservoir avec un support Lock-it ne peut pas être monté sur un BASIC Tankring et vice versa. Le support de sac de réservoir et le tankring doivent appartenir au même système.