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Bienvenue dans la catégorie Essieu arrière & Chaîne pour la BMW Adventure F800GS.

Vous trouverez ici un large choix de pièces de rechange et d'accessoires pour l'essieu arrière et la chaîne de votre moto.

  • Pieces de rechange de haute qualité pour des performances optimales
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Amortisseur de suspension Touratech BMW F800 GS Adventure Type : Plug & Travel pour BMW ESA
Le Plug & Travel Amortisseur pour BMW ESA offre une performance de premier ordre avec une technologie de châssis de pointe pour votre BMW F800GS Adventure équipée d'ESA. Cet amortisseur premium est conçu pour les longs voyages avec de gros bagages, sur tous types de surfaces, y compris les étapes de piste adaptées. L'amortisseur se remplace facilement par l'amortisseur BMW ESA. Les connecteurs existants et les commutateurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original BMW. Vous pouvez donc continuer à utiliser les réglages d'amortissement au guidon et sur l'affichage BMW. L'amortisseur Touratech s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir.Cet amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes. Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, peut être facilement et rapidement réglé à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. La précharge hydraulique Touratech unique et solide pour les voyages de week-end. Les gros bagages de votre long voyage sont pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto est réglé de manière optimale.Le cœur de cet amortisseur est un moteur pas à pas intégré, spécialement adapté au BMW ESA. Grâce à ce moteur pas à pas, l'amortissement peut être ajusté de manière optimale, à partir de l'interrupteur original BMW au guidon, sur les réglages souhaités : Confort, Normal ou Sport. L'amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel pour BMW ESA représente le haut de gamme en matière de technologie de châssis. Cet amortisseur est développé pour un usage en tour et en conduite avec des charges et des états de conduite souvent et fortement changeants et des exigences élevées.Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.Les caractéristiques essentielles et les faits de l'amortisseur Plug & Travel : => L'amortisseur est configuré sur la base de notre expérience pour la BMW F800 GS Adventure et est prêt à l'emploi.=> Les paramètres sont : Poids du véhicule / Liaison de l'amortisseur / Conditions de construction / Essais de conduite.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, les zones arrière et avant de la moto doivent être adaptées.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800 GS Adventure est ici :=> Le Kit Cartridge Extreme pour la BMW F800 GS Adventure Art : 01-048-5846-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales=> Des joints spéciaux à faible frottement sont installés*** Cela permet une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Dans l'œillet de l'amortisseur, des douilles en acier inoxydable robustes sont installées pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales=> Intégré dans l'amortisseur, un moteur pas à pas Touratech Suspension développé par Tractive pour nous.=> Toutes les options de réglage du BMW ESA restent entièrement disponibles.=> L'amortisseur Plug & Travel Touratech est contrôlé via les commandes d'origine BMW au guidon. * À droite au guidon : les réglages - Confort - Normal - Sport. * Le mode de conduite peut être sélectionné comme d'habitude pendant la conduite pour un meilleur confort. => Configuration spéciale Touratech de l'équilibre, de l'amortissement et de la détente.*** Cela permet une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes),=> Précharge hydraulique « Extrême » unique via une molette bien accessible. *** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des interventions de l'équipe de course Touratech.=> PDS - piston d'amortisseur dépendant de la route. Protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un *** deuxième piston d'amortisseur. Pas de choc de l'amortisseur.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet d'accéder facilement aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur accessibles à tout moment. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.=> L'amortisseur Plug Travel pour BMW ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale à long terme. La configuration de base installée ici est adaptée aux pilotes jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 426,00 €*
Amortisseur de suspension Touratech pour BMW F800GS + Adventure à partir de 2013 Type Adventure Inline Extreme
L'amortisseur Inline Extreme est unique par sa conception compacte et pourtant de classe premium absolue en matière de technologie de suspension. Cet amortisseur Extreme a été spécialement développé pour les espaces restreints de la BMW F800GS Adventure. Cet amortisseur est parfait pour les trajets et l'utilisation avec des charges et des conditions de conduite souvent et fortement changeantes ou des exigences extrêmes. Même avec cette conception compacte, notre PDS est intégré. Une protection hydraulique contre les chocs qui empêche le passage même dans des conditions de piste extrêmes avec des bagages de voyage complets. Une surcharge mécanique de l'amortisseur est évitée. L'amortissement fonctionne en fonction de la course. Dans la majorité des situations de conduite, l'amortisseur réagit de manière fine et est réglé pour un confort et une préservation des forces.Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique du ressort. L'amortissement très finement réglable de l'amortisseur permet à tout moment un réglage efficace, précis et adapté à votre style de conduite personnel pour chaque état de la route et usage.Une véritable INNOVATION MONDIALE pour une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.Points importants en bref :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience pour la BMW F800GS Adventure.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de suspension, les zones arrière et avant de la moto doivent être adaptées.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800 GS Adventure est ici :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS Adventure* 01-048-5839-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal n'est pas obtenu.Caractéristiques de l'amortisseur Extreme de Touratech :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Des joints spéciaux à faible frottement sont intégrés*** Cela permet une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Cela permet une réponse plus fine de l'amortisseur, *** une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes),*** un meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique « Extreme » via une molette bien accessible. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Réglage de la compression « Extreme » toujours réglable séparément en haute et basse vitesse*** Cela permet un réglage très individuel de la compression / détente. Ajustement idéal aux exigences changeantes.=> L'ensemble du groupe d'amortissement est intégré dans l'amortisseur.*** Pas de joints supplémentaires. Réponse directe et rapide de l'amortissement*** Cela permet une capacité de charge plus élevée et une durée de vie plus longue de l'amortisseur.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur toujours accessibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Le réglage de base ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de la suspension et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

1 486,00 €*
Amortisseur de suspension Touratech pour BMW F800GS Adventure à partir de 2013 Type Level2/ExploreHP
Le niveau 2 d'amortisseur est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW F800GS Adventure. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F800GS Adventure sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800GS Adventure est :=> Ressorts de fourche progressifs pour BMW F800GS Adventure Art. Nr.: 01-048-5839-0Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension niveau 2 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont utilisés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 045,00 €*
Amortisseur Touratech abaissement -50mm pour BMW F800GS Adve à partir de 14 Type : Plug & Travel pour ESA
Cet amortisseur Plug & Travel pour BMW ESA est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW F800GS Adventure équipée d'ESA. En même temps, votre BMW F800GS Adventure reste très bien adaptée à un usage touristique. L'amortisseur se remplace facilement par l'amortisseur BMW ESA. Les connecteurs existants et les commutateurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ainsi, l'amortisseur Touratech est intégré dans la moto via le contrôle original de BMW. Vous pouvez donc continuer à utiliser les réglages d'amortissement au guidon et sur l'écran BMW. L'amortisseur Touratech s'adapte à votre aventure. Il ne vous reste plus qu'à partir.Cet amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel raccourci est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes. Cela signifie pour vous : Même avec cet amortisseur plus court, la charge est facilement et rapidement ajustée à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. La précharge hydraulique Touratech, exceptionnellement solide, avec un large éventail de réglages, garantit que l'équilibre de votre moto est optimal. Le cœur de ce châssis est un moteur pas à pas intégré à l'amortisseur, spécialement adapté au BMW ESA. Grâce à ce moteur pas à pas, l'amortissement peut être ajusté de manière optimale, à partir de l'interrupteur original BMW au guidon, sur les réglages souhaités : Confort, Normal ou Sport. Remarque :Pour assurer la stabilité de votre BMW F800GS Adventure après la réduction de hauteur, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale raccourcie. Ces pièces sont disponibles chez votre concessionnaire BMW.Cet amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel est fabriqué avec les mêmes composants de précision et pièces qui ont déjà fait leurs preuves sur des milliers de kilomètres de voyage, dans des conditions extrêmes. Cela signifie pour vous : Tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages chargé et/ou en mode passager, est facilement et rapidement ajusté à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. La précharge hydraulique Touratech, exceptionnellement solide, pour les voyages de week-end. Le grand volume de bagages de votre voyage longue distance est pris en charge par la plage de réglage extrême. L'équilibre de la moto est optimal.Le cœur de ce châssis est un moteur pas à pas intégré à l'amortisseur, spécialement adapté au BMW ESA. Grâce à ce moteur pas à pas, l'amortissement peut être ajusté de manière optimale, à partir de l'interrupteur original BMW au guidon, sur les réglages souhaités : Confort, Normal ou Sport. L'amortisseur Plug & Travel pour BMW ESA représente le haut de gamme en matière de technologie de châssis. Cet amortisseur est développé pour un usage touristique et de conduite avec des charges et états de conduite souvent et fortement changeants et des exigences élevées.Vous allez vivre une toute nouvelle sensation de conduite avec votre moto.Les caractéristiques et faits essentiels de l'amortisseur Plug & Travel : => L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi sur la base de notre expérience pour la BMW F800 GS.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais de conduite.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, les zones avant et arrière de la moto doivent être ajustées.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800 GS Adventure est ici :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS Adventure *réduction de 50 mm* 01-040-7438-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Plug & Travel :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Grande tige de piston de 16 mm en acier chrome-molybdène pour une stabilité et une durabilité maximales.=> Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela permet une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œillet de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un siège stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges maximales.=> Moteur pas à pas intégré, développé pour nous par Tractive, amortisseur Touratech Suspension.=> Toutes les options de réglage du BMW ESA restent entièrement disponibles.=> L'amortisseur Plug & Travel Touratech est contrôlé via les commandes d'origine BMW au guidon. * À droite au guidon : les réglages - Confort - Normal - Sport. * Le mode de conduite peut être sélectionné comme d'habitude pendant la conduite pour un meilleur confort. => Configuration spéciale Touratech de l'équilibre, de l'amortissement et de la compression.*** Cela permet une performance d'amortissement élevée et précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes),=> Précharge hydraulique « Extrême » exceptionnellement solide via une molette bien accessible. *** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> PDS - piston d'amortisseur dépendant de la route. Protection hydraulique contre les chocs grâce à l'utilisation d'un *** deuxième piston d'amortisseur. Pas de choc de l'amortisseur.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet d'accéder facilement aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Informations sur le réglage de base de l'amortisseur accessibles à tout moment. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect.=> L'amortisseur Plug Travel pour BMW ESA est entièrement révisable. Cela garantit une dynamique de conduite optimale à long terme. La configuration de base installée ici est adaptée aux pilotes jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus. Des ajustements pour des charges beaucoup plus élevées ou d'autres exigences exceptionnelles sont possibles. L'amortisseur sera alors ajusté par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé et d'autres configurations adaptées à vos besoins. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 426,00 €*
Amortisseur Touratech abaissement (-50mm) pour BMW F800GS + Adventure à partir de 2013 Type Level2/Explore
Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW F800GS. En même temps, votre BMW F800 GS Adventure reste bien réglée et très adaptée à un usage en touring. L'amortisseur de type Level2 offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La performance de l'amortisseur permet un ajustement précis de l'équilibre de votre moto. À l'avant de la BMW F800GS, des ressorts de fourche appropriés doivent être montés pour compenser. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique que vous pouvez ajuster. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F800GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800GS Adventure est :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS *Abaissement de 50 mm* 01-040-7438-0=> En remplaçant uniquement un composant, aucune réduction de la hauteur de la moto ne peut être obtenue.=> IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de faire glisser les tubes de fourche dans les pinces de fourche.*** Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto.Remarque :Pour la stabilité de votre BMW F800GS Adventure après l'abaissement, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale raccourcie. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level 2 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 045,00 €*
Amortisseurs progressifs Touratech pour fourche et amortisseur pour BMW F800GS + Adventure à partir de 2013
Ces ressorts de remplacement progressifs sont parfaitement adaptés à la fourche et à l'amortisseur de la BMW F800GS. L'amortisseur et la fourche ont ainsi une meilleure coordination pour les exigences du voyage à moto. De plus, vous bénéficierez d'un comportement de réponse nettement amélioré et de réserves plus élevées en limite de performance. Les ressorts de remplacement sont fabriqués en Europe par le spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro.Les ressorts de remplacement peuvent être utilisés avec ou sans équipement ESA.Livraison incluse : instructions de montage détaillées.Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.

295,00 €*
BMW F800GS 2008-2015 Vis d'axe avant M14X1.50 mm 22 mm Acier inoxydable V4A
Vis pour essieu JMP Bolt   Fabriqué en acier inoxydable 316, qui offre les avantages suivants :   - excellente résistance - excellente résistance à la corrosion - haute résistance aux acides   Les vis en acier inoxydable proposées sont toutes polies à la brillance.   Les aciers inoxydables sont des alliages de fer contenant un minimum de 10,5 % de chrome, avec d'autres éléments ajoutés (nickel, molybdène, titane, cuivre, carbone, azote) pour améliorer des propriétés telles que la formabilité et la résistance. Une couche d'oxyde riche en chrome confère à l'acier inoxydable sa résistance à la corrosion.   Données techniques :Type:   Vis à filetage Filetage:   M14 x 1.5 Diamètre:   14 mmLongueur:   22 mmTête:   Tête hexagonale Entraînement:   Hexagonal Surface:   polie Matériau:   Acier inoxydable Couleur:   argent Qualité:   Aucune classe de qualité Joint/ Rondelle:   Sans Fabricant:   JMP Bolt Particularité:   Diamètre de tête 30 mm Pour fil de sécurité:   Non

29,62 €*
Câble d'accélérateur BMW F800GS + Adventure F700GS F 700 800 GS
Informations spécifiques au véhicule :  avec réduction de puissanceNos câbles et arbres sont principalement fabriqués en Europe La fluidité est améliorée par des huiles, graisses ou revêtements spéciaux. Pour les câbles, on utilise généralement une huile de silicone de haute qualité afin de réduire les efforts manuels. Cette huile lubrifie de manière durable et ne s'assèche pas. Les arbres glissent dans une graisse au calcium durable.   Pour augmenter notre capacité de livraison et réduire votre stock, nous avons regroupé les longueurs de certains arbres de compteurs et compte-tours par étapes de maximum 4,5 cm. Cela signifie que certains arbres peuvent être jusqu'à 4,5 cm plus longs que l'arbre d'origine. Votre avantage : Avec peu d'arbres, vous couvrez l'ensemble du programme.

20,29 €*
DID X - Chaîne G&B525VX3/116 Chaîne ouverte avec maillon à rivet
DID est un équipementier d'origine pour de nombreuses marques japonaises et européennes. Les équipes de course de premier plan dans le sport sur route et tout-terrain font confiance à la technologie de DID.   DID 525VX3 : Le développement du successeur de la réputée 525VX repose également sur les nombreuses années d'expérience de DID en MotoGP et répond aux exigences les plus élevées grâce à l'utilisation des X-Rings brevetés.   - durée de vie plus longue et friction réduite grâce aux X-Rings brevetés - grâce à la technologie de transmission de puissance directe, le pilote bénéficie d'une incroyable résonance d'accélération lors de l'ouverture des gaz  C'est dû à la technologie de pointe pour augmenter la résistance de la chaîneDonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint:   X-Ring Fabricant:   DID Type:   VX3 Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4524 kgCouleur de la plaque extérieure:   or Couleur de la plaque intérieure:   noir Index de course:   4000 Verrou standard:   verrou à rivet creux Mètre:   748.04.03 Verrou clip compatible:   748.03.94 Verrou à rivet massif compatible:   748.04.04 Verrou à rivet creux compatible:   748.04.05

125,28 €*
DID X - Chaîne S&S525VX3/116 Chaîne ouverte avec maillon à rivet
DID est un équipementier d'origine pour de nombreuses marques japonaises et européennes. Les équipes de course de premier plan dans le sport sur route et tout-terrain font confiance à la technologie de DID.   DID 525VX3 : Le développement du successeur du réputé 525VX2 repose également sur les nombreuses années d'expérience de DID en MotoGP et répond aux exigences les plus élevées grâce à l'utilisation des X-Rings brevetés.   - durée de vie plus longue et friction réduite grâce aux X-Rings brevetés - grâce à la technologie de transmission de puissance directe, le pilote bénéficie d'une incroyable résonance d'accélération lors de l'ouverture des gaz   C'est dû à la technologie de pointe pour augmenter la résistance de la chaîneDonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint:   X-Ring Fabricant:   DID Type:   VX3 Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4524 kgCouleur de la plaque extérieure:   argent Couleur de la plaque intérieure:   argent Index de course:   4000 Verrou standard:   verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   748.04.86 Verrou clip compatible:   748.04.83 Verrou à rivet massif compatible:   748.04.84 Verrou à rivet creux compatible:   748.04.85

125,28 €*
DID X-Ring chaîne Argent / Or 525VR46/116 chaîne ouverte avec maillon à rivet pour BMW F650GS Twin F800GS
DID est un équipementier d'origine pour de nombreuses marques japonaises et européennes. Les équipes de course de premier plan dans le sport sur route et tout-terrain font confiance à la technologie de DID.   Édition DID VR46 : Le développement du VR46 repose sur les nombreuses années d'expérience de DID en MotoGP et répond aux exigences les plus élevées grâce à l'utilisation des X-Rings brevetés.   - durée de vie plus longue et friction réduite grâce aux X-Rings brevetés - grâce à la technologie de transmission de puissance directe, le pilote bénéficie d'une incroyable résonance d'accélération lors de l'ouverture des gaz   Ceci est dû à la technologie de pointe pour augmenter la résistance de la chaîne.Données techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint d'étanchéité:   X-Ring Fabricant:   DID Type:   VR46 Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4524 kgCouleur de la plaque extérieure:   argent Couleur de la plaque intérieure:   or Index de course:   4000 Verrou standard:   verrou à rivet creux verrou à rivet creux compatible:   748.04.94

106,99 €*
E-System V3.1 Scottoiler universel avec huile bio pour BMW S1000RR jusqu'à 2018 HP4 + Race G310GS + R
Système de lubrification de chaîne électronique Scottoiler   Le système e V3.1 est un dispositif de lubrification de chaîne automatique avec un contrôle électronique précis. Il est rapide à monter et facile à utiliser. Les câbles se connectent aux bornes positive et négative de la batterie et au REP (réservoir avec unité de pompe), et l'appareil est fixé à la moto. Vous pouvez alors commencer.   Le nouvel affichage de la version 3.1 est intuitif et offre une multitude d'options de réglage et d'informations. Il affiche notamment :   - la température extérieure - le taux de goutte de l'huile - le niveau d'huile dans le réservoir (également programmable avec un réservoir supplémentaire)   L'électronique intégrée dans le système e provient de la technologie Moto GP, où un accéléromètre triaxial enregistre le mouvement de la moto. De plus, le système détecte si le moteur de la moto est en marche. Ce n'est que lorsque les deux conditions sont réunies que le système s'active.   La chaîne est ainsi lubrifiée uniquement pendant la conduite. Avec une consommation d'énergie au repos de moins de 200 mA, la décharge de la batterie n'est pas un problème. Le réservoir d'huile REP a une capacité de 60 ml de Scottoil et suffit pour une distance de conduite allant jusqu'à 1530 km. Il n'est pas plus grand que le réservoir RMV connu du kit universel. Le système e fonctionne de manière indépendante de la température et peut être réglé d'une simple pression sur un bouton, même pendant la conduite. Bien sûr, le système e Scottoiler est compatible avec l'injecteur double Scottoiler et des réservoirs supplémentaires.Le système E est livré avec une bouteille d'huile Scottoil verte, biodégradable, pour toute la plage de température de 0 à 40°C.    

364,66 €*
Injecteur double pour systèmes de lubrification de chaîne Scottoiler
L'injecteur double présente plusieurs avantages, car l'injecteur double Scorpion est monté à l'aide d'une plaque de distribution flexible et peut donc être collé individuellement à toutes les formes de bras oscillant. En option, l'injecteur peut également être fixé directement sur le guide-chaîne, le bras oscillant et bien plus encore. Grâce au renforcement en plastique robuste et amortissant autour des deux buses, chaque goutte d'huile est inévitablement dirigée vers la chaîne / le pignon. De plus, grâce à un dosage précis, les intervalles de remplissage sont prolongés.La double buse peut être ajoutée à tout système déjà installé.- lubrification optimale des deux côtés de la chaîne- économise de l'huile et augmente la protection contre l'usure- installation facile et flexible- ajustement parfait à la nouvelle plaque de distribution multi- réglable de manière optimale grâce à des compartiments individuels et détachables- compatible avec tous les systèmes Scottoiler

29,90 €*
Kettensatz DID X-Ringkette 525VX3 ouvert pour BMW F800GS 09-18
Kettensatz DID X-Ringkette 525VX3 ouvert pour BMW F800GS 09-18

167,37 €*
Miroir rétro noir gauche JMP F 800 GS Adventure BMW F800GS
Les miroirs JMP correspondent en forme et en fonction à la pièce d'origine.Ils offrent un très bon rapport qualité-prix et une finition soignée.Le verre du miroir a un effet réducteur.Données techniques :Utilisation:   Liée au véhicule Type de miroir:   Miroir de guidon Fixation:   M10 x 1.25 droite Forme de la tête de miroir:   ovale Largeur de la tête de miroir:   145 mmHauteur de la tête de miroir:   90 mmCôté de montage:   gauche Largeur totale:   250 mmCouleur:   noir Matériau:   plastique avec clignotant:   Non homologué e:   Oui

26,31 €*
Ressorts de remplacement Touratech pour abaissement de 50 mm pour BMW F800GS + Adventure à partir de 2013
Le kit de rabaissement de suspension Touratech du spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de remplacement et un ressort de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtenez une rabaissement de 50 mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol est perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à la BMW F800GS / Adventure. La suspension offre après la modification un comportement de réponse nettement amélioré et une plus grande sécurité en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.Info : Convient uniquement pour * BMW F800GS / Adventure à partir de 2013*Les ressorts de remplacement peuvent être utilisés avec ou sans équipement ESA.Livraison incluse : manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé.Remarque :Pour assurer la stabilité de votre BMW F800GS / Adventure après la rabaissement, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale raccourcie. Ces pièces sont disponibles chez votre concessionnaire BMW.

295,00 €*
Rétroviseur droit noir JMP F 800 GS Adventure BMW F800GS
Les rétroviseurs JMP correspondent en forme et en fonction à la pièce d'origine.Ils offrent un très bon rapport qualité-prix et un travail soigné.Le verre du rétroviseur a un effet réducteur.Données techniques :Utilisation:   Liée au véhicule Type de rétroviseur:   Rétroviseur de tige Fixation:   M10 x 1.25 droite Forme de la tête de rétroviseur:   ovale Largeur de la tête de rétroviseur:   145 mmHauteur de la tête de rétroviseur:   90 mmCôté de montage:   gauche Largeur totale:   250 mmCouleur:   noir Matériau:   plastique avec clignotant:   Non homologué e:   Oui

26,31 €*
RK XW - Chaîne à maillons 525XRE/116 ouverte avec attache à rivet pour BMW F800GS + Adventure F700GS
RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE: La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneau XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneau ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4200 kgCouleur de la plaque extérieure:   couleur acier Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Verrou standard:   Verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   725.10.90 Verrou à rivet massif compatible:   725.10.88 Verrou à rivet creux compatible:   725.11.44

97,13 €*
RK XW Chaîne à maillons bleus 525XRE/116 Chaîne ouverte avec attache à rivet pour BMW F800GS jusqu'à 2017 F700GS
RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneau XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneau ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4200 kgCouleur de la plaque extérieure:   bleu Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Verrou standard:   Verrou à rivet creux Verrou à rivet creux compatible:   725.11.39

118,23 €*
RK XW Chaîne à maillons dorée 525XRE/116 chaîne ouverte avec attache à rivet pour BMW F800GS jusqu'en 2017 F700GS
RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneau XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue que celle d'une chaîne à anneau ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4400 kgCouleur de la plaque extérieure:   or Couleur de la plaque intérieure:   or Verrou standard:   Verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   725.10.92 Verrou à rivet massif compatible:   725.11.46 Verrou à rivet creux compatible:   725.11.45

110,11 €*
RK XW Chaîne à maillons rouges 525XRE/116 Chaîne ouverte avec attache à rivet pour BMW F800GS jusqu'en 2017 F700GS
RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en équipement d'origine.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneaux XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneaux ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4200 kgCouleur de la plaque extérieure:   rouge Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Verrou standard:   Verrou à rivet creux Verrou à rivet creux compatible:   725.11.16

118,23 €*
RK XW Chaîne à maillons verts 525XRE/116 Chaîne ouverte avec attache à rivet pour BMW F800GS jusqu'à 2017 F700GS
RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneaux XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneaux ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   116 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4200 kgCouleur de la plaque extérieure:   vert Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Verrou standard:   verrou à rivet creux Verrou à rivet creux compatible:   725.11.15

118,23 €*
Satz Gleitbuchsen Standrohr JMP 46.70X20X1.50 pour BMW F800GS 2008-2013
JMP Gleitbuchsen   - remplacement OE de haute qualité pour des goupilles usées - dimensions et tolérances fabriquées avec précision - fabriqué en acier trempé - protection contre la corrosion par revêtement en cuivre - revêtu de PTFE pour réduire le frottement sur la surface glissanteDonnées techniques :Diamètre extérieur:   46.70 mmHauteur:   20 mmÉpaisseur de paroi:   1.50 mm

26,22 €*