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Tourer M tank bag luggage
De la nouvelle série de sacs de réservoir de Hepco & Becker dans la variante Tourer M. Grâce au nouveau Système Lock-It, le sac de réservoir peut être monté et démonté rapidement et facilement. De plus, il permet un positionnement et un ajustement individuels à votre modèle de moto grâce à un canal de fixation au fond du sac de réservoir. Pour le montage, l'anneau de réservoir spécifique correspondant de Hepco & Becker pour votre moto est nécessaire.Celui-ci doit être commandé séparément. Le contre-support, qui est monté sur le sac, est inclus avec l'anneau de réservoir. Si vous souhaitez utiliser ce sac de réservoir comme second sac de réservoir sur votreanneau de réservoir, vous aurez besoin d'un contre-support supplémentaire. Art.: 506000 Matériau• 100% polyester (revêtu déperlant) et PE mousse (100% polyéthylène)• parois latérales renforcées pour le maintien de la forme, coque de fond stable en EVAConfort/Équipement• Compartiments organisateurs, poche pour cartes et GPS intégrée dans le couvercle• Fermeture éclair tout autour pour augmenter le volume, fermeture éclair à 2 voies verrouillable• Piping réfléchissant 3M-SCOTCHLITE™, poignée de transport, crochets de bagages et sangle de transport• Passage de câble, housse de pluie intégréeFixation• sur l'anneau de réservoir Lock it (spécifique à de nombreux modèles, disponible séparément ; voir les anneaux de réservoir dans le menu)• positionnement individuel grâce au canal de fixationTaille/VolumeVolume : 8-13 ltr.Dimensions extérieures LxPxH240 x 330 x 180 mm (240 mm max.)

175,00 €*
1 x Miroir rétractable réglable en longueur pour gauche ou droite (M8/M10x1,25) pour BMW Honda KTM
Réglage en longueur et en angle du rétroviseur pliable, universellement compatible avec la plupart des modèles de motos.- adapté pour la gauche et la droite- avec marquage ECE !Contenu de la livraison : - 1 rétroviseur- Adaptateur de montage :1x M8 x 1,25 avec filetage à droite1x M8 x 1,25 avec filetage à gauche1x M10 x 1,25 avec filetage à droite1x M10 x 1,25 avec filetage à gauchePour BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050, l'adaptateur M10x1,5 (01-040-0761-0) est nécessaire !

39,90 €*
150/70B17 69T TL M+S pneu arrière Heidenau K60 Scout
K60 Scout   Le K60 Scout est un pneu tout-terrain qui permet une amélioration supplémentaire des caractéristiques de conduite en termes d'adhérence sur sol mouillé et de stabilité en courbe.Grâce à la forte proportion de profil négatif, il offre une grande traction hors des routes pavées. Il montre surtout ses compétences sur gravier.Par une modification de certains éléments de profil, une construction optimisée de la carcasse du pneu et un mélange de bande de roulement amélioré, le Scout atteint une très haute stabilité de conduite, surtout en courbe, et une sécurité considérablement accrue grâce à une meilleure adhérence sur sol mouillé en utilisation routière.Données techniques :Largeur:   150 Hauteur de section:   70 % de la largeurConstruction:   B (pneu diagonal à ceinture) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   69 Indice de vitesse:   T -190 km/h Profil:   K60 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Heidenau Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

187,35 €*
150/70R17 69V TL Pneu arrière Bridgestone A41
Battlax Adventure A41   Construction révisée et sensation de contact sécurisée grâce aux propriétés améliorées du mélange Adoption de la technologie 3LC avec son design innovant et le positionnement optimal des rainures, offrant au A41 une adhérence sécurisée même dans des conditions exigeantes Adhérence exceptionnelle grâce à une surface de contact améliorée Distribution de pression optimisée dans la zone de contact Construction robuste pour des performances durables et constantes Caractéristiques techniques :Largeur:   150 Aspect ratio:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   69 Indice de vitesse:   V -240 km/h Profil:   A41 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

197,58 €*
90/90-21 54S TT M+S pneu avant Conti TKC80
TKC 80 - un multitalent éprouvé pour une utilisation combinée sur route et hors route. Testé pour les longs trajets et les compétitions. Très bonne auto-nettoyage. Excellente tenue de route sur sol meuble. Très bonne aptitude à la route malgré un profil grossier. Équipement d'origine sur BMW Rnine T Urban G/S, R 1200 GS Adventure, F 800 GS Adventure, KTM 1090 Adventure R, KTM 1290 Super Adventure R et Husqvarna 701 Enduro. Caractéristiques techniques :Largeur:   90 Section:   90 % par rapport à la largeurConstruction:   - (Pneu diagonal) Diamètre de jante:   21 poucesIndice de charge:   54 Indice de vitesse:   S -180 km/h Profil:   TKC80 Marquage spécial:   M+S Fabricant:   Conti Flanc blanc:   Non Identification de chambre à air:   TT Renforcé:   Non Type de pneu:   Pneu d'hiver

114,97 €*
AC-Schnitzer Bremshebel einstellbar für BMW F800GS, F700GS, F650GS, F800GT, F800R, F800S, F800ST, R1
In allen Situationen gut zupacken! Die Brems- und Kupplungshebel AC S2 von AC Schnitzer verbinden Ergonomie und Funktionalität auf hohem Niveau. Kontrolle und Beherrschbarkeit sind wesentliche Faktoren für Sicherheit und Fahrspass ohne Stress.- 6-fach skalen-verstellbarer CNC Präzisionshebel- extrem leicht, ca. 60 g pro Hebel- Hightech-Aluminium nach Luftfahrtnorm EN 2017- perfektes Design - überzeugendes Finish- exzellentes Griffgefühl- beste Dosierbarkeit- während der Fahrt einstellbar- aerodynamische Luftschlitze- kurze und lange Version in einem Hebel- inkl. Endstücken zum Wechsel & Sechsrund-Schlüssel- Farbton schwarz glanzeloxiert, nachgefräste Ausschnitte- mit ABE (keine Eintragung notwendig)BMW F800GS, F700GS, F650GS, F800GT, F800R, F800S, F800ST,R1200GS (2004-2012), R1200GS ADV (2005-2013), R1200R (bis 2014), R1200RT (ab 2010),R1200S, R1200ST,K1300R, K1300S, K1300GT, K1600GT, K1600GTL, K1200R / Sport, K1200S

139,90 €*
Adaptateur de décalage de rétroviseur universel M10 x 1,5 (pour divers BMW)
Avec l'élargissement du miroir, le miroir est positionné de manière beaucoup plus optimale. Le champ de vision du conducteur s'améliore ainsi. Le composant discret augmente la sécurité et est pratiquement invisible. Un incontournable pour tous ceux qui souhaitent voir plus que leurs bras dans les miroirs.Contenu de la livraison : côté gauche et côté droit.Compatible avec par exemple :K1200R K1300RR1200GS R1200GS (LC)R1200RF900GSF850GSF800GSF700GSF650GS(Twin)F800RG650X (tous les modèles)HP2 EnduroHP2 Megamoto

69,90 €*
Adaptateur de guidon Superbike et rehausseur de guidon avec décalage 5 cm plus haut ABE pour BMW F800GS jusqu'à l'année 11
Adaptateur de guidon pour BMW F800GSincl. ABE L'adaptateur de guidon pour le guidon de 28 mm améliore votre position assise de 50 mm pour un confort optimal. Le guidon est ainsi 50 mm plus haut et plus proche du pilote. Vous atteignez ainsi une ergonomie naturelle pour une position assise plus saine.Vous ressentirez clairement cet avantage. Plus de bras tendus et non détendus. Vous êtes simplement confortablement assis sur votre moto. La conversion est rapide et facile à réaliser : Démontez les coques de guidon existantes - veuillez faire attention à ne pas trop incliner les réservoirs de liquide de frein et d'embrayage ! - et insérez la partie inférieure de l'adaptateur de guidon. Une extension de ligne de frein est vissée à la ligne de frein. Pour les modèles jusqu'à l'année de construction 2011, il s'agit d'une languette pour le répartiteur de ligne de frein, et à partir de l'année de construction 2012, il s'agit d'une ligne. Il suffit maintenant de placer le guidon dans les nouveaux supports et de le fixer avec les coques de guidon d'origine. Toutes les vis et pièces nécessaires à la conversion sont fournies.En général, il suffit de faire passer les câbles et les lignes derrière le té de fourche pour votre BMW F800GS. Tous les articles ont été montés et testés sur des motos d'origine - sans modifications externes.

205,33 €*
Adaptateur de montage GPS pour guidon, réglable, vis M8x35 par exemple pour BMW
Pour une fixation simple et sécurisée de votre appareil de navigation ou de votre smartphone dans la zone du tableau de bord.L'adaptateur de montage GPS Touratech réglable peut être facilement fixé à presque tous les supports de guidon. La distance entre les vis de fixation du guidon peut varier entre 78 et 104 mm.Les bras pivotants réglables en continu permettent un positionnement individuel dans un rayon de 35 mm. Ainsi, la vue sur le tableau de bord reste dégagée ou de la place est créée pour le sac de réservoir.Vous pouvez fixer n'importe quel de nos supports de navigation ou de smartphone à ce support avec un diamètre de tube de 12 mm.Gardez toujours votre GPS à portée de vue !Disponible en trois versions :- avec des vis M8x25 mm, par exemple pour :BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- avec des vis M8x30 mm, par exemple pour :BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- avec des vis M8x35 mm, par exemple pour :BMW R1250GS/GSA, R1200GS/GSA/R, R1150R,BMW F900GS/GSA/R/XR, F850GS/GSA, F800GS (2024-), F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

79,90 €*
Adaptateur de montage GPS Touratech - Support pour BMW F650GS Twin F700GS F800GS + Adventure
L'adaptateur de montage se fixe facilement sur les supports de guidon de votre BMW. Tous nos supports GPS s'adaptent sans problème sur sa tige de 12 mm. Vous pouvez ainsi fixer votre appareil GPS de manière simple et sécurisée. La vue sur le tableau de bord reste à peine limitée.BMW F800GS : pour tous les modèles !

69,90 €*
Adaptateur E-System Scottoiler pour BMW F700GS F650GS Twin F800GS + Adventure
Kit d'adaptation pour Scottoiler eSystem Comprend des pièces supplémentaires nécessaires à l'installation sur les véhicules listés. Ce kit d'adaptation est nécessaire pour compléter l'installation d'un Scottoiler eSystem sur une BMW F650 & 800 GS Twins à partir de l'année modèle 2008 et une F700 GS Twin à partir de l'année modèle 2013.

5,71 €*
Adaptateur flexible **flex** Bordnetz - ZA
Adaptateur pour le raccordement d'appareils avec prise allume-cigare à une moto avec prise de réseau de bord.

17,90 €*
Adaptateur M10x1,5 pour rétroviseur pliable pour BMW R1250GS Adventure R1200GS LC + Adventure LC
L'adaptateur de montage pour le rétroviseur pliant 040-0760 est nécessaire pour :BMW R1200GS/ R1200GS Adventure/F900GS/F850GS/ F750GS/ F800GS/ F700GS/ F650GS(Twin)/ HP2/ R1250GS/ R1250GS Adventure et Triumph Tiger 1050Contenu de la livraison :1 pièce

15,90 €*
Adaptateur OBD-II pour appareil de diagnostic Duonix Bikescan-100 pour motos BMW
Pour l'utilisation du Duonix Bikescan-100 avec l'interface OBD-II sur les motos BMW.

49,00 €*
Adaptateur V-System Scottoiler pour BMW F650GS Twin F800GS F700GS
Kit d'adaptation pour Scottoiler Comprend des pièces supplémentaires nécessaires à l'installation sur les véhicules listés. Ce kit d'adaptation est nécessaire pour compléter l'installation d'un système Scottoiler v sur une BMW F650 & 800 GS Twins à partir de l'année modèle 2008 et une F700 GS Twin à partir de l'année modèle 2013.

7,07 €*
Amortisseur arrière mono réglable YSS pour BMW K72 F800GS 2008-2012
Corps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics).Données techniques :Type:   Pression de gaz Fixation en haut:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   12 mmLongueur:   380 mmFixation en bas:   Œil Diamètre intérieur de l'œil:   12 mmOptions de réglage:   Précharge hydraulique    Détente Couleur du ressort:   noir Caractéristique du ressort:   180 Longueur du ressort:   200 mmDiamètre du ressort:   56 mmRéservoir de compensation:   Non Fabricant:   YSS Diamètre du piston:   45 mmDiamètre de la tige de piston:   16 mm

677,48 €*
Amortisseur de suspension Touratech pour BMW F800GS à partir de 2013 Type Level2/ExploreHP
Le amortisseur de niveau 2 est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW F800GS à partir de 2013. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La conception à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de détente et de compression pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé : *Ne convient pas pour la BMW F800GS Adventure*=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F800GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800GS est :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS à partir de 2013 Art Nr. 01-048-5839-0Le remplacement d'un seul composant ne permet pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto. Caractéristiques de l'amortisseur de niveau 2 de Touratech Suspension :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Conception à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette facilement accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous

1 015,00 €*
Amortisseur de suspension Touratech pour BMW F800GS jusqu'en 2012 Type *Level1*
Cet amortisseur est le bon choix pour un usage normal sur la BMW F800GS. Le type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé et l'amortissement finement réglable permettent un ajustement et un équilibre plus précis que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. La précharge du ressort peut être ajustée à l'aide d'un outil de réglage pour s'adapter à un chargement important de bagages de voyage. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur Level1 permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F800GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, bagages de voyage inclus.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800GS est :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS *ABE* 01-040-7400-0=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS *Strong* *ABE* 01-040-7408-0=> En remplaçant seulement un composant, un comportement de conduite optimal ne sera pas atteint.L'équipement installé ici avec ses options de réglage est suffisant si le châssis doit rarement être adapté à différents états de chargement.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level1 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleure dissipation de la chaleur de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Remarque : BMW F800GS jusqu'en 2012Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

689,00 €*
Amortisseur de suspension Touratech pour BMW F800GS jusqu'en 2012 Type Level2/ExploreHP
Le niveau 2 d'amortisseur est le choix idéal pour les voyages longue distance et l'utilisation en touring sur la BMW F800GS. Ce type d'amortisseur offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour répondre aux exigences du voyage à moto. La construction à piston séparé, la précharge hydraulique et l'amortissement finement réglable permettent d'adapter votre moto à différents états de charge de manière plus précise que ce qui est possible avec les composants d'origine des fabricants de motos. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur de niveau 2 permet d'influencer les réglages de compression et de détente pour répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F800GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800GS est :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS *ABE* 01-040-7400-0=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS *Strong* *ABE* 01-040-7408-0Le remplacement d'un seul composant ne permettra pas d'obtenir un comportement de conduite optimal.Un amortisseur avec lequel vous pouvez facilement et confortablement réagir à différents états de charge de votre moto.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension niveau 2 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une usure très faible et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes pour les vis de fixation sont intégrées dans l'œil de l'amortisseur. *** Cela garantit un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de réglage incorrect. Si vous avez installé un réservoir plus grand que le réservoir d'origine sur votre moto ou si vous avez effectué des modifications pour un rangement supplémentaire des bagages sur votre moto, des ajustements sont possibles. L'amortisseur sera alors adapté individuellement à vos besoins par nos soins grâce à un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de contrôle de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Remarque : BMW F800GS jusqu'en 2012Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 015,00 €*
Amortisseur Mono YSS réglable pour BMW F800GS 2008-2016
Informations spécifiques au véhicule :  50 mm plus basCorps en aluminium usiné, amortisseur réglable en précharge et en détente (30 clics). Le verrouillage de la précharge s'effectue par un boulon à vis.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison.  

492,37 €*
Amortisseur Mono YSS réglable pour BMW F800GS 2008-2017
Corps en aluminium usiné, amortisseur hydraulique réglable en précharge et en détente (30 clics).

677,48 €*
Amortisseur Touratech abaissement (-50mm) pour BMW F800GS + Adventure à partir de 2013 Type Level2/Explore
Cet amortisseur est parfait pour réduire la hauteur de selle (-5 cm) sur la BMW F800GS. En même temps, votre BMW F800 GS Adventure reste bien réglée et très adaptée à un usage en touring. L'amortisseur de type Level2 offre une large plage de réglage et de grandes réserves pour les exigences du voyage à moto. La performance de l'amortisseur permet un ajustement précis de l'équilibre de votre moto. À l'avant de la BMW F800GS, des ressorts de fourche appropriés doivent être montés pour compenser. L'équilibre de la moto peut être facilement et rapidement rétabli à l'aide d'une molette via la précharge hydraulique que vous pouvez ajuster. Le réglage de l'amortissement de cet amortisseur permet d'influencer les niveaux de détente et de compression, afin de répondre à vos exigences individuelles en matière de confort de conduite. Points importants en résumé :=> L'amortisseur est configuré et réglé prêt à l'emploi pour la BMW F800GS sur la base de notre expérience.=> Les paramètres sont : poids du véhicule / liaison de l'amortisseur / conditions de construction / essais routiers.=> L'amortisseur mentionné ici est conçu pour un poids de pilote allant jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage.=> Pour toutes les solutions de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être ajustés.=> Le composant approprié pour l'avant de la BMW F800GS Adventure est :=> Ressorts de fourche progressifs, BMW F800GS *Abaissement de 50 mm* 01-040-7438-0=> En remplaçant uniquement un composant, aucune réduction de la hauteur de la moto ne peut être obtenue.=> IMPORTANT : Nous déconseillons fortement de faire glisser les tubes de fourche dans les pinces de fourche.*** Cela affecte très négativement le comportement de conduite de la moto.Remarque :Pour la stabilité de votre BMW F800GS Adventure après l'abaissement, nous recommandons le béquille latérale raccourcie et/ou éventuellement le béquille centrale raccourcie. Ces composants sont disponibles chez votre concessionnaire BMW.Caractéristiques de l'amortisseur Touratech Suspension Level 2 :=> Le boîtier de l'amortisseur est en aluminium. *** Cela permet un poids minimal. => Des joints spéciaux à faible frottement sont installés.*** Cela entraîne une très faible usure et une longue durée de vie de l'amortisseur.=> Des douilles en acier inoxydable robustes sont installées dans l'œil de l'amortisseur pour les vis de fixation. *** Cela permet un maintien stable et sans jeu de la vis de fixation même sous des charges élevées.=> Tous les composants et pièces sont conçus pour un usage intensif avec des motos de voyage lourdes. => Les réglages de l'amortisseur ont été développés sur la base des expériences et des exigences de Touratech.*** La base est constituée de nombreux kilomètres de voyage et des expériences des missions de l'équipe de course Touratech.=> Construction à piston séparé. Cela permet aux fluides d'amortissement, huile et azote, d'agir séparément.*** Réaction plus fine de l'amortisseur. *** Haute performance d'amortissement précise même à des fréquences d'amortissement très élevées (routes en mauvais état, pistes). *** Meilleur refroidissement de l'amortisseur. *** Restrictions minimales concernant la position d'installation de l'amortisseur dans la moto.=> Précharge hydraulique haut de gamme via une molette bien accessible. => Code QR sur l'amortisseur avec les informations spécifiques à l'amortisseur.*** Cela permet un accès facile aux informations spécifiques à l'amortisseur en scannant avec un smartphone.*** Toujours des informations sur le réglage de base de l'amortisseur disponibles. Réinitialisation possible en cas de mauvais réglage. Le réglage de base installé ici est adapté aux pilotes jusqu'à 100 kg, y compris les bagages de voyage. Des ajustementspour un poids de pilote plus élevé (plus de 100 kg) et/ou en cas d'utilisation majoritaire avec passager / avec bagages de voyage sontpossibles. L'amortisseur sera alors ajusté individuellement à vos besoins par nos soins avec un ressort à taux de ressort plus élevé. Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de châssis et nous envoyer le formulaire rempli. Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller personnellement, contactez-nous

1 045,00 €*
Amortisseur Touratech abaissement de 50 mm BMW F800GS jusqu'à 12 *ressorts de remplacement*
Le kit de rabaissement de suspension Touratech. Le kit comprend des ressorts de fourche de remplacement et un ressort de remplacement pour l'amortisseur. Grâce à ce kit de ressorts, vous obtiendrez une rabaissement significatif de -50mm tout en conservant de bonnes caractéristiques de conduite - bien sûr, un peu de garde au sol sera perdu. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à la BMW F800GS. Après la modification, la suspension offre un comportement de réponse nettement amélioré et une sécurité accrue en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, l'équilibre de votre moto est préservé.   Info : Ne convient que pour la “BMW F800GS (2008-2012)“   Contenu de la livraison : - Ressorts de fourche pour la fourche d'origine -50mm - Ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine -50mm - Comprend un manuel d'installation détaillé. - Huile de fourche appropriée. - Pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.   Notre recommandation : Faites effectuer la modification par un atelier spécialisé. Remarque de montage : Pour l'installation, l'outil de fourche 01-300-5844-0 (HP-T65) est nécessaire.   Info : Le béquille latérale et la béquille centrale doivent éventuellement être ajustées en longueur.   Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous. E-mail : [email protected] Téléphone +49 (0)7728-9279-1555   Veuillez utiliser notre formulaire de vérification de suspension et nous renvoyer le formulaire rempli.

295,00 €*
Amortisseurs progressifs Touratech pour fourche et amortisseur BMW F800GS jusqu'à 12 *ressorts de remplacement*
L'ensemble complet du spécialiste néerlandais des suspensions Hyperpro. Le kit comprend des ressorts de fourche de remplacement et un ressort de remplacement pour l'amortisseur. Les ressorts progressifs sont parfaitement adaptés à la F800GS et offrent une réactivité nettement améliorée et une sécurité accrue en limite de performance. En remplaçant les ressorts avant et arrière, vous obtiendrez une amélioration significative de votre suspension. Livraison incluant un manuel d'installation détaillé, l'huile de fourche appropriée et une pâte pour améliorer la glisse des tubes plongeurs.Notre recommandation : Faites effectuer la conversion par un atelier spécialisé.Vous avez d'autres questions ? Nous vous conseillons volontiers, contactez-nous.

295,00 €*

F800GS


Bienvenue dans notre catégorie de pièces de rechange et accessoires pour BMW Adventure F800GS.

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Produktempfehlungen:

Conseil
BMW Motorrad Veste Moreno Connect GORE-TEX
Détails La veste Moreno Connect GORE-TEX allie un look discret à une excellente fonctionnalité. Le matériau extérieur à trois couches garde la veste toujours imperméable, tandis que de généreuses options de ventilation assurent un climat optimal. Les protections dorsales et articulaires offrent également un haut niveau de sécurité en dehors des routes bitumées. Le gilet chauffant intégré est contrôlable via un smartphone ou la moto. Un éclairage actif au dos et aux manches améliore la visibilité de nuit.Points forts du produitVeste de tourisme robuste et imperméableVentilation optimale grâce à de nombreuses fermetures éclair et inserts AirVentMatériau extérieur à trois couchesCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProCaractéristiques de sécuritéProtections articulaires NP2Protection dorsale NP ProFonctionnalitéDeux poches étanches appliquées à l'avant, une grande poche à l'arrièreFermeture du col avec velcroAjustement des manches sans étapes avec velcroPoignet anti-tempête aux bords des manchesFermeture des jambes avec velcro réglable en continuAjustement de la taille au niveau de la ceintureAjustement de la taille, velcro avec renvoiFermeture éclair de connexion courte et circulaireProtection contre le vent supplémentaire dans l'ourlet de la veste (similaire à une veste de sport d'hiver)Grand HangerloopGilet chauffant intégréÉclairage actif au dos et aux manches pour une meilleure visibilité de nuit ou par faible visibilitéConducteurs de lumière intégrés, imperméables et lavablesPanneau tactile avec interrupteur marche/arrêtUnité de contrôle pour le fonctionnement des fonctions Connect du gilet chauffant et de l'éclairageL'unité de contrôle peut être connectée à l'application BMW Motorrad ConnectedAlimentation de l'unité de contrôle via une powerbank ou directement via la motoTrois poches intérieures, dont une conçue comme poche de chargement pour le smartphoneImperméable jusqu'à une colonne d'eau de 28 000 mmDonnées clésComposition du matériau :Matériau extérieur 1 : 1ère couche 100 % nylon, 2ème couche 100 % polytétrafluoroéthylène extensibleMatériau extérieur 2 (insertion) : 1ère couche 92 % nylon, 9 % élasthanne, 2ème couche 69 % nylon, 31 % élasthanneDoublure : 100 % polyester

1 627,00 €*
Conseil
Kit de réparation pour pompe à carburant raccord rapide en laiton de remplacement pour BMW R 1200 R GS RT
Kit de réparation pour pompe à carburant Raccord rapide Pièce de rechange pour par exemple BMW R1200GS R1200R R1200RT K1200 .... Avec ce kit de réparation, un raccord défectueux ou cassé sur la pompe à carburant peut être réparé. En général, les raccords vissés d'origine dans les pompes à carburant ont une fissure capillaire ! Montage rapide, économique et facile. Contenu de la livraison : 1 x écrou de raccord en laiton chromé avec obturation, filetage 3/8" NPT, joint FKM résistant à l'essenceCompatible avec :BMW R 1200 GS 2004-2012BMW R 1200 RT 2005-2013BMW R 900 RT 2005-2013BMW R 1200 R 2006-2013BMW R 1200 GS Adventure 2005-2013BMW R1200 ST 2003-2007BMW R 1200 S 2004-2010BMW K 1200 S K 1300 S 2003-2015BMW K 1200 R K 1300 R 2004-2015BMW K1200 R Sport BMW K 1200 GT K 1300 GT 2004-2010 Attention informations importantes :CPC recommande pour les filetages coniques :Ruban téflon ou produit d'étanchéité liquide pour l'étanchéité des filetages !Visser le raccord à la main et ensuite le serrer encore d'un maximum de 1 à 2 tours avec une clé à outil !Ne jamais visser complètement le filetage !Pour les filetages coniques, seuls les trois premiers filets assurent l'étanchéité ! Lors du transport, les raccords avec bouton poussoir touchent souvent les goupilles de déclenchement.Cela fait que le bouton poussoir est en position haute, ce qui cache partiellement l'ouverture.Veuillez absolument ramener le bouton poussoir en position basse avant de connecter le connecteur !Produit original CPC des États-Unis. Pas de reproduction chinoise !

34,95 €*
Conseil
Kit de réparation pour pompe à carburant raccord rapide en laiton de remplacement pour BMW R 1200 R RT GS K 1200
Kit de réparation pour pompe à carburant Raccord rapide CPC Pièce de rechange pour pompe à essence par exemple R1200GS R1200R R1200RT K1200.... voir dernière image Avec ce kit de réparation, un raccord défectueux ou cassé sur la pompe à carburant peut être réparé. CPC d'origine avec des joints en caoutchouc résistants aux carburants ! Montage rapide et facile. Contenu de la livraison : 1 x pièce de raccordement en plastique CPC avec obturation, filetage 3/8" NPT, joint FKM 1 x connecteur angulaire en laiton chromé CPC avec obturation, embout de tuyau 3/8", joint FKM Attention informations importantes :CPC recommande pour les filetages coniques :Ruban téflon ou produit d'étanchéité liquide pour l'étanchéité des filetages !Visser la connexion à la main et ensuite encore un maximum de 1 à 2 tours avec une clé à outil !Ne jamais visser complètement le filetage !Pour les filetages coniques, seuls les trois premiers filets assurent l'étanchéité ! Lors du transport, les connecteurs avec bouton poussoir sont souvent touchés par les goupilles de déclenchement.Cela fait que le bouton poussoir se trouve en position haute, ce qui masque partiellement l'ouverture.Veuillez absolument ramener le bouton poussoir en position basse avant de connecter le connecteur !

45,95 €*
Conseil
Levier de débrayage pour BMW R 850 1100 R RS RT GS 23131340829
Levier de débrayage pour transmissions R850 + R1100 avec câble d'embrayage Version améliorée   Suite à de nombreuses demandes de votre part, nous avons recherché une solution à un problème fréquent et développé ce levier de débrayage amélioré. Il est monté à l'arrière de la transmission et prend en charge le câble d'embrayage. Plus jamais votre voyage ne doit se terminer abruptement au milieu de nulle part. Les leviers de débrayage de l'embrayage se cassent souvent en bas de la transmission. Les pièces de rechange d'origine sont souvent indisponibles. C'est pourquoi nous avons fabriqué un levier d'embrayage renforcé en aluminium haute résistance. L'épaisseur du matériau a été augmentée d'environ 30 %. Lors de la prochaine réparation de transmission ou du remplacement de l'embrayage, ce levier peut remplacer l'original et il y a un point critique de moins sur votre moto. Ou vous pouvez l'emporter comme pièce de rechange (Herimbringer) dans votre trousse à outils pour vos voyages en cas d'urgence. Certains d'entre vous ont déjà été sauvés en vacances, en voyage ou en excursion grâce à une livraison express DHL. Cette option est bien sûr également disponible. En tant qu'assistance dépannage, nous expédions des pièces de rechange, comme ce levier, mais aussi beaucoup d'autres, à travers le monde pour vous aider. Ce levier correspond au numéro de pièce de rechange BMW ETK 23131340829. Le levier 23 13 1 340 829 s'adapte aux véhicules suivants : R 850 GS Type 259 R 1100 GS Type 259 R 850 R Type 259 R 1100 R Type 259 R 850 RT Type 259 R 1100 RT Type 259 R 1100 RS Type 259 REMARQUE : Les douilles et la vis de réglage d'origine doivent être réutilisées !      

150,00 €*
Conseil
Pack promotionnel 2 : Protection moteur *RALLYE EXTREME* + Protection de cadre pour Honda CRF1000L Africa Twin
Avec la protection moteur RALLYE EXTREME pour la Honda CRF1000L Africa Twin, nous allions des techniques de fabrication modernes à un design unique pour offrir la meilleure protection possible pour l'ensemble de la zone moteur de votre moto ! Dans les conditions de test les plus difficiles, la protection moteur RALLYE EXTREME a déjà prouvé sa qualité sur la moto gagnante du Hellas Rallye. Le cadre de protection est fabriqué en acier inoxydable électropolissé de haute qualité et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages.La protection moteur RALLYE EXTREME est conçue pour un usage intensif tout en étant aussi légère que possible. Elle remplit les fonctions du cadre de protection moteur.Remarque : uniquement en combinaison avec le collecteur d'échappement d'origine

449,00 €*
Conseil
Sturzbügel en acier inoxydable Touratech pour BMW F850GS / F750GS
Le pare-carter est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, électropolie, et élargit le champ d'application de votre moto d'aventure. Le pare-carter en deux parties a été installé aussi près que possible du véhicule pour s'intégrer harmonieusement dans le design existant du véhicule. Sa construction spéciale assure une excellente dissipation des forces et protège en grande partie le radiateur, le réservoir et le carénage contre les dommages. Le pare-carter est facile à monter, résistant à la rouille et facile à entretenir.

329,90 €*
Conseil
SW-Motech PRO Micro Sac de Réservoir 3-5 l incl. Pro Anneau de Réservoir
PRO Micro Tankrucksack incluant le Pro Tankring compatible avec BMW : R1200GS LC + Adv., R1250GS + Adv., F900XR, F900R, S1000XR, F750GS, F850GS + Adv., R1200R LC, R1250R, R1200RS, R1250RS, R1200RT LC, R1250RT Discret et linéaire : le PRO Micro s'adapte à presque tous les réservoirs et transporte en toute sécurité les petites nécessités comme les papiers du véhicule et les objets de valeur. Comme tous les sacs de réservoir PRO, le Micro repose sur une base en plastique EVA, garantissant une grande stabilité de forme. Grâce à une fermeture éclair, le volume du sac de réservoir peut être agrandi. Les sacs de réservoir PRO offrent un design élégant et intemporel associé à des matériaux durables et des caractéristiques de produit bien pensées : le nylon balistique protège les bagages des chocs, du vent et des intempéries. Le dessus en matériau EVA laminé donne aux sacs une forme marquante et garantit, en combinaison avec un accessoire MOLLE, un maintien sûr pour les supports de smartphone et de tablette. Le rail de guidage déjà fixé en usine du haut du sac permet un ajustement considérablement simplifié du sac de réservoir à la forme du réservoir et aux besoins ergonomiques du conducteur. Cette flexibilité n'est offerte que par les sacs de réservoir PRO. En complément, SW-MOTECH propose les anneaux de réservoir PRO brevetés en plastique renforcé de fibres de verre. Ils sont fabriqués sur mesure pour le modèle de moto. L'anneau de réservoir PRO robuste avec aide à la direction magnétique sécurise les sacs de réservoir PRO grâce à un verrouillage mécanique QUICK-LOCK. Ainsi, les sacs de réservoir peuvent être fixés ou retirés d'un simple geste. Extension de volume par fermeture éclair de 3 à 5 litres Pour fixer le sac de réservoir PRO, vous avez besoin de l'anneau de réservoir PRO adapté à votre modèle de moto. Aide à la direction magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Rail de guidage pré-monté du haut pour un ajustement ergonomique du sac de réservoir Haut et bas du sac de réservoir en matériau EVA laminé et stable en forme Fabriqué en nylon balistique 1680D robuste et particulièrement résistant aux UV avec un revêtement intérieur déperlant Accessoire MOLLE en matériau Hypalon stable sur le dessus pour supports de smartphone et de tablette Détails réfléchissants pour une meilleure visibilité Poches en filet à l'intérieur Protection contre les intempéries grâce à la housse de pluie fournie Poignée de transport robuste Passage de câble à l'avant et à l'arrière Utilisable avec un cadenas à câble ou un dispositif de sécurité contre le vol Contenu de la livraison 1 x PRO Micro Tankrucksack 1 x PRO Oberring 1 x Housse de pluie PRO Micro Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : nylon balistique 1680D Couleur : noir / gris Dimensions : 27,0 x 20,5 x 11,0 cm Poids total : environ 0,8 kg Volume total : 3,0-5,0 l Remarque Pour le montage sur le réservoir, l'anneau de réservoir PRO adapté est nécessaire. Les sacs de réservoir de la série PRO ne sont pas compatibles avec les anneaux de réservoir EVO. PRO Tankring Dans l'anneau de réservoir PRO, la puissance d'innovation de deux entreprises allemandes se combine parfaitement : le mécanisme de verrouillage QUICK-LOCK éprouvé des anneaux de réservoir SW-MOTECH peut désormais être utilisé encore plus facilement grâce à l'aide à la direction magnétique de la technologie Fidlock. Nous avons considérablement amélioré le positionnement du haut de l'anneau : le haut déplaçable est déjà pré-monté avec un rail de guidage sur le sac de réservoir et le sac de réservoir ne doit pas être percé. Ainsi, le haut peut être aligné de manière individuelle sur le rail de guidage à la base du sac de réservoir. Une fois la position appropriée trouvée, le haut est solidement vissé. Lors du passage à une autre moto, la position du haut peut être ajustée en conséquence. L'aide à la direction magnétique, développée par Fidlock, complète le verrouillage mécanique QUICK-LOCK déjà éprouvé de SW-MOTECH : les aimants guident le haut dans la position appropriée sur l'anneau de réservoir et le verrouillage s'enclenche fermement. Ainsi, la force des aimants aide à placer le sac de réservoir. Fixez le sac de réservoir d'un simple geste et partez – les bagages sont en sécurité et c'est aussi amusant. Le mécanisme de verrouillage mécanique sécurise le sac de réservoir et les aimants guident les deux parties de l'anneau ensemble. Le plastique renforcé de fibres de verre avec sa géométrie de verrouillage de haute précision est responsable du fait que le sac de réservoir reste fermement en place dans toutes les conditions de route. L'anneau de réservoir PRO breveté est adapté à l'orifice de remplissage du modèle de moto. Cela permet d'assurer le meilleur positionnement possible sur le réservoir. Anneau d'adaptation spécifique au modèle pour un meilleur ajustement et des solutions individuelles Montage facile sur l'orifice de remplissage du réservoir Aide à la direction magnétique dans l'anneau de réservoir PRO pour une fixation facile Déverrouillage rapide par sangle de traction permettant de retirer le sac de réservoir PRO d'un simple geste L'anneau de réservoir PRO breveté offre un maintien sûr aux sacs de réservoir PRO Remplissage facile, le bouchon de réservoir peut être ouvert comme d'habitude Fabriqué en polyamide renforcé de fibres de verre Solution respectueuse de la peinture : le sac de réservoir ne repose pas sur le réservoir Contenu de la livraison 1 x PRO Tankring Instructions de montage Matériel de montage Détails Matériau : plastique renforcé de fibres de verre / aluminium Couleur : noir Poids total : environ 0,1 kg

150,00 €*
Conseil
T-shirt original BMW RIDE Femme XL rouge 76238561053
T-Shirt original BMW RIDE Femme XL rouge 76238561053 Taille XL Prix spécial - Liquidation de stock T-shirt fonctionnel au style sportif, disponible en T-shirt ou en T-shirt à manches longues Mélange de matériaux fonctionnel composé de 86 % de polyester et 14 % de coton Respirant, évacuation de l'humidité et anti-odeur Inserts en mesh sur les côtés pour une meilleure circulation de l'air, version femme avec un motif d'impression attrayant Cotton Touch : sensation agréable au porter comme du coton doux Ruban décoratif de couleur contrastante sur la couture de l'épaule Coutures plates à plat pour éviter les points de pression Coupe féminine légèrement cintrée, coupe droite pour hommes Coupe régulière Matériau : 86 % polyester ; 14 % coton

12,00 €*