Informations spécifiques au véhicule :  côté droitBrembo est une entreprise italienne spécialisée dans les freins. L'entreprise est un équipementier d'origine pour de nombreux véhicules tels que BMW, Ducati, Aprilia et Harley-Davidson. Brembo fabrique pour les motos sportives les étriers de frein d'origine avec le type de support *M4.32*. Avec ces étriers de frein, la technologie unique Monobloc de Brembo garantit des performances maximales et un poids extrêmement léger.   -          Type de support : M4.32 -          Monobloc, coulé -          Diamètre du piston de frein : 32 mm -          Nombre de pistons de frein : 4 -          Écartement des trous de fixation : 100 mm (du centre du trou au centre du trou) -          Livraison sans plaquettes de frein -          Identique à différents étriers de frein des équipementiers d'origine -            Bon à savoir : Ces étriers de frein Brembo correspondent en tant que pièces de rechange OEM aux étriers de frein d'origine pour les véhicules mentionnés.

  Manchon en caoutchouc pour étrier de frein

TRQ Plaquette   Les nouvelles plaquettes avec le nouveau mélange sont les successeurs des plaquettes SRQ, jusqu'alors réussies, avec une mise à niveau significative des caractéristiques. Celles-ci sont classées comme des plaquettes de course, mais avec la nouvelle ECE R90, elles ont également une homologation pour la route. Ainsi, elles sont particulièrement adaptées pour donner du gaz sur la piste (par exemple lors de journées sur circuit) et ensuite rentrer directement chez soi. Le public cible est constitué de pilotes ambitieux et sportifs. Le TRQ se situe au-dessus du SRT.   -       Meilleure performance de freinage grâce à un coefficient de friction plus élevé et plus stable (par rapport à l'ancien SRQ) -       Réactivité plus directe grâce à un mordant initial optimisé -       Usure des plaquettes et des disques significativement réduite -       Homologué pour la route avec ECE R90 ! -       Le matériau de friction est solidement lié à la plaque de support grâce au système NRS -       Rodage léger recommandé pour une performance optimale -       Grâce au procédé de frittage innovant, particulièrement résistant thermiquement  

Plaque standard Organique avec sous-couche en céramique pour l'isolation thermique. Revêtement anticorrosion, longue durée de vie. Compatible avec tous les disques. Performance de freinage solide, bon comportement de freinage sur sol mouillé. Convient pour l'essieu avant et arrière.

Vis de disque de frein JMP   Fabriqué en acier inoxydable 316, qui offre les avantages suivants :   - excellente résistance - excellente résistance à la corrosion - haute résistance aux acides - anodisé en noir     Les aciers inoxydables sont des alliages de fer contenant un minimum de 10,5 % de chrome, avec d'autres éléments ajoutés (nickel, molybdène, titane, cuivre, carbone, azote) pour améliorer des propriétés telles que la formabilité et la résistance. Une couche d'oxyde riche en chrome confère à l'acier inoxydable sa résistance à la corrosion.  

  Vis de purgeDonnées techniques :Filetage:   M10 x 1.00 Longueur:   simple Couleur:   or avec valve de purge:   Oui avec interrupteur de feu de frein:   Non Matériau:   Titane Fabricant:   Probolt

  Vis de purgeDonnées techniques :Filetage:   M10 x 1.00 Longueur:   simple Couleur:   noir avec valve de purge:   Oui avec interrupteur de feu de frein:   Non Matériau:   Titane Fabricant:   Probolt

  Vis de purgeDonnées techniques :Filetage:   M10 x 1.00 Longueur:   simple Couleur:   bleu avec valve de purge:   Oui avec interrupteur de feu de frein:   Non Matériau:   Titane Fabricant:   Probolt