Corps en aluminium usiné, amortisseur avec précharge de ressort, réglage de la détente (30 clics) et du compression (high/low 30 clics) réglable. Le verrouillage de la précharge du ressort se fait par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison. Données techniques : Type :   Pression de gaz Fixation en haut :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   12 mm Longueur :   390 mm Fixation en bas :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   12 mm Options de réglage :   Réglage de la compression avec réglage high/low    Précharge du ressort sans palier    Longueur réglable +/- 5 mm    Réglage de la détente Caractéristique du ressort :   150 Longueur du ressort :   185 mm Diamètre du ressort :   56 mm Réservoir de compensation :   Oui  

DID est un équipementier d'origine pour de nombreuses marques japonaises et européennes. Les équipes de course de premier plan dans le sport sur route et tout-terrain font confiance à la technologie de DID.   DID 525VX3 : Le développement du successeur de la réputée 525VX repose également sur les longues années d'expérience de DID en MotoGP et répond aux exigences les plus élevées grâce à l'utilisation des X-Rings brevetés.   - durée de vie plus longue et friction réduite grâce aux X-Rings brevetés - grâce à la technologie de transmission de puissance directe, le pilote bénéficie d'une incroyable résonance d'accélération lors de l'ouverture des gaz  C'est dû à la technologie de pointe pour augmenter la résistance de la chaîneDonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   122 maillonsJoint d'étanchéité:   X-Ring Fabricant:   DID Type:   VX3 Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4524 kgCouleur de la plaque extérieure:   or Couleur de la plaque intérieure:   noir Index de course:   4000 Verrou standard:   verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   748.04.03 Verrou clip compatible:   748.03.94 Verrou à rivet massif compatible:   748.04.04 Verrou à rivet creux compatible:   748.04.05

Joint d'arbre Athena Ceux-ci sont de meilleure qualité que les joints OEM et garantissent des performances remarquables et une résistance aux températures élevées et à l'usure.Caractéristiques techniques :Diamètre intérieur:   4058 mmDiamètre extérieur:   8 mm

Les pignons ZF-Dual font partie des pignons les plus qualitatifs et techniquement avancés au monde.   Le secret réside dans la combinaison de la résistance de l'acier et de la légèreté du duralumin. Cette alliage d'aluminium se distingue par une énorme résistance et une densité ainsi qu'un faible poids.   La résistance à la traction est environ 11 fois celle de l'aluminium pur.Grâce au durcissement, le duralumin atteint presque la résistance de l'acier. Il en résulte un poids réduit et une meilleure résistance.   Des fraisages dans le fond des dents du pignon garantissent un auto-nettoyage optimal.Ces fraisages empêchent la saleté de s'accumuler entre les dents, ce qui réduit l'usure de la chaîne et du pignon.   La durabilité des pignons ZF-Dual est environ trois fois plus longue que celle des pignons en aluminium pur et ils sont 50 % plus légers que les pignons en acier.   Idéal pour la route et le tout-terrain.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   119 mmCercle de perçage:   140 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   45 Type de pignon:   Dual Couleur:   or Fabricant:   ZF

Kit de protection pour l'arrièreLes protections pour l'arrière en plastique résistant à l'abrasion protègent le bras oscillant des dommages en cas de chute. Avec une teneur en fibre de verre de 30%, le noyau des protections est résistant lors de l'impact. La surface lisse offre également d'excellentes propriétés de glisse. Le logo de taureau poli et rouge apporte une touche esthétique à ta moto.Protection du bras oscillantProtection discrète en polyamide résistant à l'abrasionNoyau robuste en plastique renforcé de fibre de verre (PA6 GF30)Haute capacité d'amortissement mécanique grâce à un revêtement en TPUBonnes propriétés de glisse et de roulage d'urgenceSurface noire mate avec logo de taureau poli et rougeMontage facile avec filetage d'axe et entretoises spécifiques au modèleContenu de la livraison2 x Kit de protection pour l'arrièreInstructions de montageMatériel de montageDétailsMatériau : PA6 ErtalonCouleur : noirPoids total : environ 0,4 kgRemarque d'homologationCe produit n'a pas besoin d'être homologué. Il ne nécessite donc aucun marquage, rapport ou autorisation générale d'exploitation. Les informations contenues dans les instructions de montage doivent être respectées.

ESJOT - Antriebstechnik GmbH est une entreprise de taille intermédiaire, spécialisée dans les pignons depuis plus de 80 ans.Données techniques :Pas:   525 Diamètre intérieur:   119 mmCercle de perçage:   140 mmPerçage:   12.5 mmNombre de perçages:   5 Type de vis:   Tête plate Nombre de dents:   46 Type de pignon:   Acier Fabricant:   Esjot

RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneaux XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneaux ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   122 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4200 kgCouleur de la plaque extérieure:   couleur acier Couleur de la plaque intérieure:   couleur acier Verrou standard:   Verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   725.10.90 Verrou à rivet massif compatible:   725.10.88 Verrou à rivet creux compatible:   725.11.44

RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneau XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneau ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   122 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4400 kgCouleur de la plaque extérieure:   or Couleur de la plaque intérieure:   or Verrou standard:   Verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   725.10.92 Verrou à rivet massif compatible:   725.11.46 Verrou à rivet creux compatible:   725.11.45

RK est le principal fabricant de chaînes de transmission pour motos au Japon.Depuis plus de 40 ans, RK fournit tous les grands fabricants de motos japonais en première monte.Dans le sport automobile, RK est également le premier choix de nombreuses équipes en MotoGP, en motocross ou lors du rallye Paris-Dakar.   RK XRE : La chaîne XRE est une évolution de la série XSO. Grâce à la forme spéciale des anneaux XW, la chaîne est scellée à six points d'étanchéité, ce qui évite la perte de lubrifiant dans toutes les conditions.   - Chaîne à anneaux XW- six points d'étanchéité, deux stabilisateurs empêchent la torsion des anneaux- La perte de lubrifiant est évitée- Durée de vie 50 % plus longue qu'une chaîne à anneaux ODonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   122 maillonsJoint d'étanchéité:   Anneau XW Fabricant:   RK Type:   XRE Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4200 kgCouleur de la plaque extérieure:   noir Couleur de la plaque intérieure:   noir Verrou standard:   Verrou à rivet creux Verrou à rivet creux compatible:   725.11.39

Le Scottoiler xSystem 2.0 est le kit Scottoiler le plus facile à installer et le lubrificateur de chaîne le plus convivial. Le xSystem 2.0 est la deuxième génération de ce kit Scottoiler très populaire et offre une gamme étendue de débits.Le design révolutionnaire rend le xSystem 2.0 super compact tout en offrant une lubrification optimale de la chaîne. Le nouveau Scottoiler xSystem est parfait pour votre trajet quotidien moderne ou pour les longues distances, offrant une solution discrète pour la lubrification de la chaîne.Le xSystem peut être monté à différents endroits sur le cadre ou sous le siège.- Système de lubrification de chaîne activé par mouvement- Connexion simple et directe à la batterie de la moto- Installation facile et conviviale sur toutes les motos- 15 débits - maintenant avec une sélection supplémentaire pour une lubrification précise- Vous fait gagner du temps, de l'argent et des nerfs