Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage en moins sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau du T31) Données techniques :Largeur:   120 Hauteur de section:   70 % par rapport à la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

BATTLAX-T31PNEUS TOURING MOTORRAD Les particularités du nouveau Battlax Sport Touring T31 résident dans la performance améliorée par temps humide et le contact maximal avec la route. Ainsi, le pilote peut se sentir plus en sécurité par tous les temps tout en profitant du plaisir et de l'excitation de la balade.   Bridgestone utilise pour le pneu avant la technologie avancée NanoPro-Tech™, qui augmente la teneur en silice à l'échelle moléculaire dans le mélange de caoutchouc. Cela améliore non seulement la flexibilité du caoutchouc, mais augmente également l'adhérence sur diverses surfaces ainsi que par temps humide et à basse température.   Pour le pneu arrière, un mélange de caoutchouc 3LC avec une structure Cap-and-Base est utilisé : le mélange de caoutchouc extérieur plus souple offre une adhérence exceptionnelle, tandis que le mélange intérieur est plus stable et confère au pneu une rigidité optimale.   Le profil de la bande de roulement du T31 est doté d'un plus grand nombre de rainures dans la zone des épaules, ce qui permet un meilleur drainage de l'eau. Dans la zone centrale du pneu arrière, il y a peu de rainures. Cela garantit la stabilité, en particulier à grande vitesse. La surface de contact est également jusqu'à 7 % plus grande, ce qui offre un plus en sécurité, surtout dans les virages.Données techniques :Largeur:   120 Hauteur:   70 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   58 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T31 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Battlax Sport Touring T32 la nouvelle référence dans le segment Sport Touring     7% de distance de freinage réduite sur sol mouillé 13% de surface de contact plus grande à l'arrière Augmentation de la part de profil (3% à l'avant - 6% à l'arrière) Nouvelle technologie de conception de motif Pulse Groove Sensibilité de contact améliorée avec une maniabilité neutre et linéaire Amélioré dans tous les domaines de performance Longue durée de vie (au niveau de T31) Données techniques :Largeur:   180 Hauteur de section:   55 % de la largeurConstruction:   R (pneu radial) Diamètre de jante:   17 poucesIndice de charge:   73 Indice de vitesse:   (W) >270 km/h Profil:   T32 Fabricant:   Bridgestone Flanc blanc:   Non Identification de la chambre à air:   TL Renforcé (Reinforced):   Non Type de pneu:   Pneu d'été

Pour une fixation simple et sécurisée de votre appareil de navigation ou de votre smartphone dans la zone du tableau de bord.L'adaptateur de montage GPS Touratech réglable peut être facilement fixé à presque tous les supports de guidon. La distance entre les vis de fixation du guidon peut varier entre 78 et 104 mm.Les bras pivotants réglables en continu permettent un positionnement individuel dans un rayon de 35 mm. Ainsi, la vue sur le tableau de bord reste dégagée ou de la place est créée pour le sac de réservoir.Vous pouvez fixer n'importe quel de nos supports de navigation ou de smartphone à ce support avec un diamètre de tube de 12 mm.Gardez toujours votre GPS à portée de vue !Disponible en trois versions :- avec des vis M8x25 mm, par exemple pour :BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- avec des vis M8x30 mm, par exemple pour :BMW RNineT (non Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- avec des vis M8x35 mm, par exemple pour :BMW R1250GS/GSA, R1200GS/GSA/R, R1150R,BMW F900GS/GSA/R/XR, F850GS/GSA, F800GS (2024-), F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

Corps en aluminium usiné, amortisseur avec précharge de ressort, réglage de la détente (30 clics) et du compression (high/low 30 clics) réglable. Le verrouillage de la précharge du ressort se fait par un goujon filetée. La longueur de l'amortisseur est réglable de +-5mm.   L'outil de réglage est inclus dans la livraison. Données techniques : Type :   Pression de gaz Fixation en haut :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   12 mm Longueur :   390 mm Fixation en bas :   Oeil Diamètre intérieur de l'œil :   12 mm Options de réglage :   Réglage de la compression avec réglage high/low    Précharge du ressort sans palier    Longueur réglable +/- 5 mm    Réglage de la détente Caractéristique du ressort :   150 Longueur du ressort :   185 mm Diamètre du ressort :   56 mm Réservoir de compensation :   Oui  

Les Slip-Ons sont le premier pas vers le tuning d'un système d'échappement, et ils offrent un excellent rapport qualité-prix. Faites plus avec votre moto, avec plus de puissance, des performances améliorées et le son unique de Akrapovic. Tout cela réuni dans des systèmes d'échappement Slip-On au design stylé. Nous attachons une grande importance au design – ce qui donne naissance à un système d'échappement magnifiquement travaillé avec un boîtier de silencieux en carbone et un embout en titane. Matériaux éprouvés en course.Le système d'échappement est compatible avec les valises latérales BMW et le béquille centrale.CE PRODUIT NE RESPECTE PAS LES NORMES D'ÉMISSION À RESPECTER EN USAGE ROUTIER.

Conçu avec un boîtier de silencieux léger en titane, un tuyau de liaison (tuyau intermédiaire) et un pré-silencieux en acier inoxydable, ainsi qu'un embout en carbone fait à la main, le système offre une réduction de poids significative de 21,6 % par rapport à l'équipement d'origine. Avec son design innovant, il s'intègre parfaitement dans les lignes de la moto, est de petite taille et compact, et offre une forte présence visuelle. Son son plein et vivant est un profond rugissement sportif, qui fait pulser le bicylindre dans un rythme harmonieux. Une parfaite réponse à l'accélérateur procure une sensation de bonne performance. Le système dispose d'une installation Plug-and-Play facile et est homologué EC/ECE et respecte la norme Euro5. Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et le béquille centrale, l'ensemble du système Akrapovič peut être amélioré en ajoutant un pare-chaleur en carbone fait à la main en option.

PE-Kanister, Fabriqué en Allemagne. Avec tube de remplissage intégré et ventilation. Qualité industrielle certifiée TÜV. Idéal comme jerrycan à huile. Dimensions : 145 x 80 x 275 mmCouleur : noirPoids : 245 gPeut être monté universellement sur des valises en aluminium ! Par exemple, sur les valises en aluminium d'origine de la BMW R1250GS-ADV ou de la BMW F850GS.

Sac de dos BMW Motorrad Black Collection, petit Le sac de dos Black Collection offre des détails astucieux tels qu'un intérieur amovible étanche et des sangles de transport variables permettant de le porter comme un sac à dos. L'espace de rangement peut être étendu de 37 à 45 litres, ce qui fait de ce sac, qui se plie de manière compacte à l'exception de son fond stable, le compagnon idéal pour les courtes excursions. Volume de 37-45 litres, pliable de manière compacte et idéal pour les courtes excursions Revêtement TPU étanche, intérieur amovible étanche Sangles de transport variables Ouverture principale en forme de U confortable, permettant de faire passer un casque Dimensions : 45 x 35 x 29/34 cm Couleur : Noir avec accents bleus et bandes réfléchissantes Matériau extérieur : 100 % PES Matériau de doublure : 100 % PA

Pour l'utilisation du Duonix Bike-Scan 2 Pro avec l'interface à 10 broches sur les motos BMW.Câble de diagnostic pour les modèles BMW avec une prise ronde à 10 broches.

Kit de câbles d'extension Hex ezCAN   Le kit de câbles d'extension Hex ezCAN prolonge les quatre sorties de commutation grâce à des câbles préconfigurés.   Contenu de la livraison :   1 pièce de câble d'extension à 3 fils L = environ 45 cm2 pièces de câble d'extension à 3 fils L = environ 145 cm1 pièce de câble d'extension à 2 fils L = environ 145 cm3 pièces de connecteurs avec broches & bouchons de câble5 pièces de prises avec broches & bouchons de câbleSac de petits matériaux et d'isolants

Câble adaptateur TEXA pour le diagnostic des unités de contrôle de moto Câble adaptateur 3151/AP37 pour le diagnostic série du fabricant BMW. Compatible avec tous les véhicules à partir de l'année de fabrication 1999 jusqu'en août 2016. Non compatible avec les véhicules Euro-4 (fabriqués à partir de septembre 2016) avec prise OBD. Le câble peut également être utilisé pour les fabricants GG TECHNIK, ROSENBAUER et sur les modèles HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.

Le câble de sac de réservoir est équipé d'un connecteur angulaire DIN compact du côté du véhicule et d'un chargeur USB double (USB-A et USB-C) du côté du sac de réservoir. Le câble de sac de réservoir est idéal pour être branché dans les prises de courant d'origine de BMW, Triumph et Ducati, ou dans une petite prise DIN ajoutée (SD14/22). Il permet de charger facilement des appareils USB tels que des téléphones, des caméras ou d'autres consommateurs d'énergie simplement en les plaçant dans le sac de réservoir. – Connecteur angulaire DIN compact – Prise USB-A et USB-C de 3,6A chacune – Pas d'installation dans le véhicule – Consommation d'énergie uniquement lorsque le connecteur est branché – Câble de 1,5 m

Les trois câbles USB BMW Motorrad inclus dans le set offrent une connexion pour chaque appareil courant. Les connecteurs spéciaux peuvent être facilement branchés et débranchés grâce à leur tige allongée, ce qui les protège également des dommages. Les câbles de 1,8 m de long peuvent être ajustés individuellement et rangés de manière compacte à l'aide de bandes Velcro. Les câbles USB adaptés à l'extérieur sont des compagnons utiles par tous les temps et peuvent être utilisés avec des gants. Compatible avec chaque appareil courant. Connecteurs spéciaux avec tige allongée. Utilisable avec des gants. Longueur ajustable individuellement grâce à la bande Velcro. Adapté à une utilisation en extérieur. Câbles de haute qualité avec le logo BMW Motorrad. Contenu de la livraison : Le câble illustré est livré 3 fois.  

Couvercle bicolore anodisé pour le réservoir de liquide de frein arrière. Usiné CNC en aluminium. Design breveté

Capteur RDKS universel programmable, peut être programmé via l'outil de diagnostic TECH350 (sous accessoires) ou, mieux encore, un clone du capteur OE peut être créé. Diamètre de la valve 11,5 mm La durée de vie de la batterie correspond au capteur OE et est d'au moins 5 ans    

Capteur RDKS universel programmable, peut être programmé via l'outil de diagnostic TECH350 (sous accessoires) ou, mieux encore, un clone du capteur OE peut être créé. Cette variante se fixe directement à l'intérieur de la jante. La durée de vie de la batterie correspond à celle du capteur OE et est d'au moins 5 ans.

Capteur RDKS de Schrader. Attention : le capteur ne peut être appris que via le testeur OE.   Schrader présente le nouveau capteur de remplacement d'équipement d'origine pour motos dans lesecteur de l'aftermarket. Le nouveau capteur couvre tous les modèles BMW,équipés d'un système RDKS du fabricant.   - RDKS en qualité OE spécialement conçu  pour les motos   - Surveillance en temps réel de la pression des pneus et  de la température   - Expérience de conduite améliorée,  maniabilité améliorée et  capacité de freinage   - Sécurité accrue et  durée de vie du pneu   Remarque : lors du remplacement des capteurs RDKS, il est également nécessaire de remplacer les accessoires conformément aux instructions du fabricant.    

Chargeur de batterie JMP Skan 1.0   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Caractéristiques techniques : 6/12 V 1 Apour des batteries de 2 Ah à 40 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 180 x 80 x 40 mmPoids : 0,5 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 1.01x Câble adaptateur avec pinces1x Câble adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie                     

Chargeur de batterie JMP Skan 4.0 CAN-Bus   Chargeur de batterie high-tech de dernière génération contrôlé par microprocesseur avec 8 niveaux de charge. Pour une charge rapide d'une batterie ainsi que pour un maintien de charge à long terme, par exemple lors de l'hivernage des véhicules.   Convient pour : Plomb standardGelAGMEFBLithium (LiFePO4)   Données techniques : 12 V / 1 - 4 Apour des batteries de 4 Ah à 120 AhDétection de basse tension : 0,7 VProtection contre la surcharge, protection contre l'inversion de polaritéRésistant aux projections d'eau et à la poussière (IP65)Dimensions : 190 x 80 x 50 mmPoids : 0,75 kgCâble d'alimentation : 2 mCâble de connexion : 2,10 m   Contenu de la livraison : 1x JMP Skan 4.01x Câble d'adaptateur avec pinces1x Câble d'adaptateur avec œillets pour connexion permanente à la batterie1x Câble d'adaptateur pour prise de bord (CAN-Bus)            

DID est un équipementier d'origine pour de nombreuses marques japonaises et européennes. Les équipes de course de premier plan dans le sport sur route et tout-terrain font confiance à la technologie de DID.   DID 525VX3 : Le développement du successeur de la réputée 525VX repose également sur les longues années d'expérience de DID en MotoGP et répond aux exigences les plus élevées grâce à l'utilisation des X-Rings brevetés.   - durée de vie plus longue et friction réduite grâce aux X-Rings brevetés - grâce à la technologie de transmission de puissance directe, le pilote bénéficie d'une incroyable résonance d'accélération lors de l'ouverture des gaz  C'est dû à la technologie de pointe pour augmenter la résistance de la chaîneDonnées techniques :Pas:   525 Longueur:   122 maillonsJoint d'étanchéité:   X-Ring Fabricant:   DID Type:   VX3 Exécution:   ouvert Résistance à la traction(kg):   4524 kgCouleur de la plaque extérieure:   or Couleur de la plaque intérieure:   noir Index de course:   4000 Verrou standard:   verrou à rivet creux Mètre de marchandise:   748.04.03 Verrou clip compatible:   748.03.94 Verrou à rivet massif compatible:   748.04.04 Verrou à rivet creux compatible:   748.04.05

La BMW F900XR se situe dans la catégorie intermédiaire des motos de tourisme et se montre assez sportive. Ici, légèreté et aptitude au voyage se rencontrent. La bulle de tourisme variable (VTM) de 46 cm de long, équipée d'un spoiler en position maximale, assure un flux d'air presque sans turbulence et une nette réduction de la pression du vent. Le spoiler fixé en haut de la bulle peut être ajusté en sept positions sans outil. La bulle de tourisme variable est disponible en incolore et en gris fumé.

Puig Pare-brise Touring   Les pare-brise touring offrent une bonne protection contre le vent et les intempéries. La pression du vent est réduite sur la tête et le haut du corps. Une conduite détendue est donc possible même lors de longs trajets. Fabriqué en acrylique résistant aux chocs et d'une épaisseur de 3-4 mm.   Un manuel d'installation ainsi que les supports nécessaires sont inclus.Données techniques :Hauteur:   565 mmLargeur:   360 mmDifférence par rapport au pare-brise d'origine:   125 mmCouleur:   gris fumé clair Fabricant:   Puig