Tubería de freno Stahlflex plateada 47cm rosca M10x1 JMP

Se trata de un sistema completo, fabricado en titanio de alta calidad y ligero, y terminado con una tapa de carbono. Los colectores han sido optimizados para mejorar el rendimiento. En este sistema de escape orientado a la pista, el enfoque está en la reducción de peso y el aumento de potencia, combinado con un sonido de competición. El uso de materiales probados en competición conduce a una reducción de peso del 52,6 % (4,7 kg) en comparación con el sistema de serie. En comparación con una Honda CBR600RR con sistema de escape de serie, que fue probada en el banco de pruebas de Akrapovič, se obtiene un aumento de potencia y par motor de 5,2 kW (7,1 CV) a 14.000 rpm y 2,7 Nm a 6.000 rpm, siendo el aumento de potencia notable en el rango de revoluciones medias y altas. Durante el desarrollo, los ingenieros se centraron en la respuesta y el comportamiento de conducción de este sistema, que está diseñado únicamente para su uso en circuitos cerrados. Para un rendimiento óptimo, respuesta y durabilidad, se recomienda un remapeo de la ECU.

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