Touratech protector de calor del tubo de escape delantero para BMW R1200GS LC + Adventure LC R1200RT LC R1200R LC

El amortiguador de nivel 2 es la elección correcta para viajes largos y uso en carretera para la Suzuki V-Strom 650/XT. Este tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado, la precarga hidráulica del resorte y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación más precisa de su motocicleta a diferentes estados de carga, en comparación con los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. El equilibrio de la motocicleta se puede restaurar fácilmente y rápidamente mediante la rueda de ajuste a través de la precarga hidráulica del resorte. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador de nivel 2 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador.


Lo importante en breve:
=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Suzuki V-Strom 650/XT basado en nuestra experiencia.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.
=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.
=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.

El intercambio de solo un componente no logrará un comportamiento de conducción óptimo.



Un amortiguador con el que puede reaccionar de manera simple y cómoda a diferentes estados de carga de su motocicleta.

Características del amortiguador de nivel 2 de Touratech Suspension:
=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Por lo tanto, el peso es el mínimo posible.
=> Se han instalado sellos especiales de baja fricción.
=> Esto resulta en un desgaste muy bajo y una larga vida útil del amortiguador.
=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación.
=> Esto proporciona un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.
=> Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas.
=> Los ajustes de la amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las exigencias de Touratech.
=> La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias del equipo de carreras de Touratech.
=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada.
=> Respuesta más fina del amortiguador.
=> Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas).
=> Mejor refrigeración del amortiguador. Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.
=> Precarga hidráulica de alta gama a través de una rueda de ajuste bien accesible.
=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.
=> Esto permite acceder fácilmente a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.
=> Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto.



La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.
Se pueden realizar ajustes para un peso del conductor más alto (más de 100 kg) y/o en caso de uso predominante de pasajero / con equipaje de viaje. El amortiguador se ajustará individualmente a sus
necesidades mediante un resorte con una tasa de resorte más alta. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado.

¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos