Touratech ampliación de soporte lateral BMW F850GS F750GS
Número de producto:
1021-01-082-5275-0
Información sobre el producto "Touratech ampliación de soporte lateral BMW F850GS F750GS"
Incluso en caídas menores o al volcar la motocicleta, por ejemplo, la rueda delantera puede impactar de tal manera que el tope de dirección de serie en la horquilla se deforme o se rompa. El cambio de la horquilla es costoso y molesto, además de que se pueden dañar piezas adicionales. La pieza Hard Part está fabricada con acero inoxidable cortado con láser y partes de plástico resistente que amortiguan el impacto. Además, hay un pequeño recorrido amortiguado a través de un tope de goma. El ángulo de dirección se limita muy poco por la pieza Hard Part.
La pieza de acero inoxidable está recubierta de polvo de plástico amarillo.
El suministro incluye todos los materiales de montaje necesarios, como almohadillas adhesivas, tornillos y tuercas.
Apropiado para el modelo especial R1200GS "Rallye" con equipamiento especial "Chasis deportivo".
Apropiado para el modelo especial R1250GS "HP" con equipamiento especial "Chasis deportivo".
No apto para el chasis original BMW rebajado. Por favor, utilice 01-045-5297-0 para eso.
- Peso: aprox. 250 g
- Dimensiones: aprox. 175 mm x 85 mm x 55 mm
La pieza de acero inoxidable está recubierta de polvo de plástico amarillo.
El suministro incluye todos los materiales de montaje necesarios, como almohadillas adhesivas, tornillos y tuercas.
Apropiado para el modelo especial R1200GS "Rallye" con equipamiento especial "Chasis deportivo".
Apropiado para el modelo especial R1250GS "HP" con equipamiento especial "Chasis deportivo".
No apto para el chasis original BMW rebajado. Por favor, utilice 01-045-5297-0 para eso.
- Peso: aprox. 250 g
- Dimensiones: aprox. 175 mm x 85 mm x 55 mm
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Accessory Items
Touratech Motorsturzbügel Sturzbügel de acero inoxidable para BMW F850GS / F750GS
329,90 €*
El Kit de Cartucho de Suspensión Touratech Extreme es, simplificando, un amortiguador para la horquilla y la absoluta clase premium en términos de tecnología de chasis. El cartucho cerrado se instala en la horquilla original. Así se mantienen completamente intactos la tija/soporte del manillar, los frenos y la geometría de dirección. No se requieren modificaciones adicionales en la horquillaEste cartucho cerrado está diseñado perfectamente para el uso en turismo y conducción con condiciones de carga y conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa o para requisitos extremos. Esto significa para usted: Cualquier volumen de equipaje, desde la bolsa trasera hasta el sistema de equipaje cargado y/o el uso de pasajero, se ve absorbido por el rango de ajuste Extreme. La precarga del resorte, la compresión y el rebote se pueden ajustar completamente desde arriba. El aceite del amortiguador está en un cartucho cerrado, lo que permite dosificar exactamente la cantidad de aceite. Esto proporciona al cartucho cerrado un comportamiento de respuesta notablemente más fino y agradable de la horquilla. La amortiguación, que se puede ajustar con gran precisión, permite en todo momento un ajuste del chasis efectivo, preciso y adaptado a su estilo de conducción personal para cualquier estado de la carretera y propósito de uso, ya sea en autopistas, carreteras nacionales, pequeñas carreteras rurales, tramos off-road, viajes largos con gran equipaje o un estilo de conducción ágil y ambicioso. Si las condiciones de la carretera son excepcionalmente severas, el "Hydraulic Endstop" integrado evita el golpe mecánico de la horquilla. Experimentará una sensación de conducción completamente nueva con su motocicleta. La configuración básica está ajustada para el exigente aventurero con equipaje. Se pueden realizar ajustes para requisitos excepcionales. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte con la tasa de resorte adecuada y otras configuraciones. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos