Resortes progresivos delanteros y traseros para BMW R1100GS desde 1995 *Amortiguadores originales BMW*

El amortiguador de nivel 2 es la elección correcta para viajes largos y uso turístico en la BMW R1150GS Adventure. Este tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado, la precarga hidráulica del resorte y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación más precisa de su motocicleta a diferentes estados de carga, en comparación con los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. El equilibrio de la motocicleta se puede restaurar fácilmente y rápidamente mediante una rueda de ajuste a través de la precarga hidráulica del resorte. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador de nivel 2 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador.


Lo importante en breve:
=> El amortiguador está configurado y ajustado para la BMW R1150GS Adventure basado en nuestra experiencia.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.
=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.
=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.
=> El componente adecuado para la parte delantera de la BMW R1150GS Adventure es:
=> Amortiguador Touratech Suspension *delante* para BMW R1150GS ADV tipo *Level1* 01-041-5875-0
El intercambio de solo un componente no logrará un comportamiento de conducción óptimo.



Un amortiguador con el que puede reaccionar de manera simple y cómoda a diferentes estados de carga de su motocicleta.

Características del amortiguador de nivel 2 de Touratech Suspension:
=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio.
*** Por lo tanto, el peso es el mínimo posible.
=> Se han instalado sellos especiales de baja fricción.
*** Por lo tanto, el desgaste es muy bajo y la vida útil del amortiguador es larga.
=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación.
*** Por lo tanto, un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.
=> Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas.
=> Los ajustes de la amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las exigencias de Touratech.
*** La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias de las misiones del equipo de carreras de Touratech.
=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada.
*** Respuesta más fina del amortiguador.
*** Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas).
*** Mejor refrigeración del amortiguador.
*** Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.
=> Precarga hidráulica de alta gama a través de una rueda de ajuste bien accesible.
=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.
*** Por lo tanto, fácil acceso a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.
*** Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto.



Si ha instalado un tanque más grande que el original en su motocicleta o ha realizado modificaciones para el almacenamiento adicional de equipaje en su motocicleta, son posibles ajustes. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte con una tasa de resorte más alta. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado.

¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos