Pantalla de turismo "NTM" ahumada para BMW R nineT todos los años de fabricación

Este sistema utiliza materiales de competición probados, mejora el rendimiento y cumple con la homologación Euro5 EC/ECE. El silenciador cuenta con un exterior hecho a mano de carbono. La tapa final y el escudo térmico también están hechos de carbono, que cubre la válvula en el tubo de conexión, y está equipado con una estructura interior de acero inoxidable y un tubo de conexión de acero inoxidable. El peso se reduce en 2,9 kg en comparación con el sistema estándar de serie, y la potencia se incrementa en 1,4 kW (1,9 CV) a 9.000 rpm, con un aumento de par de 1,7 Nm a 7.500 rpm, probado en el banco de pruebas de Akrapovič y comparado con una Kawasaki Ninja ZX-6R equipada con un sistema estándar de serie. El sistema de escape produce un sonido profundo y vibrante. Se instala fácilmente mediante Plug-and-Play. No se requiere reprogramación.

Las opciones incluyen un soporte de silenciador de carbono y un tubo de conexión para un mayor aumento de rendimiento. Estos son exclusivamente para uso en circuitos cerrados y pistas de carreras.

Instrucciones adicionales de instalación: Este producto ha sido diseñado y probado para las especificaciones de vehículos de la UE. El ajuste y el rendimiento fuera de la UE pueden variar según el mercado y las diferentes especificaciones de vehículos.

La instalación del tubo de conexión opcional anula la homologación EC/ECE para la Slip-On Line (Carbono).