"Die Rokstraps para el equipaje ligero"Perfecto cuando necesita transportar equipaje en muchos tamaños diferentes. ¿Necesita asegurar una selección de diferentes piezas de equipaje? ¿Quiere una correa que proteja su equipaje de rasguños y a usted de lesiones? Entonces, el Strap It™ Pack Adjustable es justo lo que necesita.Descripción del producto:Una combinación de cinta y una correa de goma corta. Un cierre rápido conecta ambas partes y permite ajustar la longitud de la correa. Cada parte tiene un lazo para la correa. Con este lazo, la correa se puede fijar en cualquier lugar. El más alto estándar de seguridad, resistencia, comodidad y durabilidad es el resultado de un diseño superior combinado con altos estándares de calidad.Ventajas:Ajustable y versátil. Fácil de ajustar. Se adapta a muchas piezas de equipaje de diferentes tamaños. Simplemente envuelva la correa alrededor del equipaje, fije los extremos, ajuste la cinta - listo. Con el ajustador, puede tensar la correa - para la máxima fuerza de sujeción.Longitud: 30-106 cm, ajustableAnchura: 1,6 cmContenido del envío: 2 piezas

BATTLAX-BT-46NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO   Desarrollo de una leyenda con tecnología moderna Mejora en todas las áreas - también en carretera mojada Desgaste uniforme  Datos técnicos:Ancho:   100 Perfil:   90 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   18 pulgadasÍndice de carga:   56 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   BT46 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

El sellador de neumáticos Slime busca y sella inmediatamente agujeros de hasta 6 mm en el área de la banda de rodadura gracias a la tecnología Fibro-Seal. Repare pinchazos en neumáticos de automóviles, camiones, motocicletas y SUV con el sellador de neumáticos Slime y un compresor. Slime se puede introducir en los neumáticos de cualquier vehículo todoterreno para prevenir pinchazos.- Sella inmediatamente agujeros de hasta 6 mm- No tóxico, no corrosivo y seguro- No inflamable- Se puede lavar con agua- Seguro para sensores de neumáticos (preste atención a la etiqueta amarilla) Solo para reparacionesContenido: 237ml41,77 €/litro (indicación del precio base según §2 de la ordenanza alemana sobre la indicación de precios (PAngV) para la venta en Alemania)Compatible con TPMS (sensor de presión de neumáticos)Para que un sellador de neumáticos sea aceptado por los principales fabricantes de sensores, debe pasar tres pruebas de producto. Después de cada prueba, el sensor se vuelve a montar en el vehículo y se verifica su funcionalidad. Un sensor debe ser funcional después de las tres pruebas para que el sellador sea aprobado por los fabricantes de TPMS (Sistemas de Monitoreo de Presión de Neumáticos). - Seguro también para sistemas de control de presión de neumáticos (RDKS/TPMS)- Sella repetidamente múltiples pinchazos en los neumáticos- No tóxico- Resistente a la corrosión- No inflamable- No es un aerosol- Soluble en agua

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

La pantalla TFT de su GS es más que un simple instrumento de visualización. Es la unidad central de comunicación en la interacción entre el ser humano y la máquina. Con sus amplias funcionalidades, lamentablemente también es un componente muy costoso.¿Sabía que su pantalla TFT está asegurada solo con tres anillos de retención bastante débiles? Un tirón fuerte en la carcasa y toda la unidad TFT se va.¡Con la protección contra robos para la TFT, este rápido pero costoso "robo" queda excluido!La versión con "sombrero" cuenta además con un visor antideslumbrante de 45 mm de largo.El uso simultáneo de soportes para dispositivos de navegación Touratech o BMW no se ve restringido.Seguro y ligero:037-5177: aluminio negro anodizado de 2 mm037-5178: aluminio negro anodizado de 2 mm, con sombreroSeguro y masivo:037-5175: acero inoxidable negro recubierto en polvo de 2 mm037-5176: acero inoxidable negro recubierto en polvo de 2 mm, con sombrero

El soporte para smartphone BMW ConnectedRide Cradle es un soporte que le permite utilizar su smartphone en su motocicleta BMW, especialmente como GPS. Número de pieza BMW: antiguo 77521691964, nuevo 77521542248   Un soporte para smartphone BMW Connected Ride Cradle:   Con la app BMW Motorrad Connected (mínimo versión 4.0), puede ver datos del vehículo mientras conduce, como por ejemplo: inclinación, aceleración y desaceleración. La conexión y el emparejamiento se realizan solo una vez al inicio.Si su motocicleta está equipada con un multicontroller y el equipamiento opcional "ordenador de a bordo Pro", se pueden utilizar funciones adicionales.Si conecta su teléfono a través de Bluetooth (Bluetooth Low Energy versión 4.2 como mínimo), puede utilizar la aplicación con los mismos controles que para el GPS Navigator VI.Una vez colocado en el soporte, su teléfono se carga, ya sea por inducción (según el estándar Qi, 7,5 W máx.), o a través del puerto USB-C (7,5 W, 1,5 A para 5 V). Un indicador LED le muestra el estado de carga, esta indicación se puede apagar.   Compatibilidades del soporte BMW Cradle ConnectedRide para smartphones: El soporte se puede bloquear en motocicletas compatibles para mayor seguridad.El soporte Connected Ride Cradle BMW es compatible con modelos de motocicletas más antiguos. Se adapta a todos los modelos que tienen la preparación para GPS instalada. Los modelos con multicontroller tienen la opción de actualizar la preparación para GPS a través del sistema de taller de BMW Motorrad (excepto en los modelos BMW R1200RT, R1250RT y K1600).El Cradle no se puede fijar al soporte GPS de 4 botones.Es compatible con smartphones con dimensiones: mínimo 130,1 x 65,5 x 6,9 mm; máximo 162,5 x 78,1 x 8,8 mm. Los lados de soporte son ajustables individualmente para adaptarse óptimamente a su smartphone. Particularmente al cargar por inducción o para tener una posición óptima y segura, puede ser necesario quitar la funda protectora del smartphone si está en el camino.El soporte es compatible, por ejemplo, con los siguientes smartphones:- iPhone: iPhone 7, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone XR, iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max, iPhone SE 2, iPhone 12, iPhone 12 Mini, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPhone 13, iPhone 13 Mini, iPhone 13 Pro, iPhone 13 Pro Max- Samsung: Galaxy A3, Galaxy A8, Galaxy A8 Plus, Galaxy A9, Galaxy S8, Galaxy S8 Plus, Galaxy S9, Galaxy S9 Plus, Galaxy S10, Galaxy S20, Galaxy S21 Ultra 5G, Galaxy S20 FE, Galaxy Note 8, Galaxy Note 9, Galaxy Note 10, Galaxy Note 10 Plus, Galaxy Note 20 Ultra- Huawei: P20, P30- Google: Pixel 2 XL- HTC: Le   Más información sobre el soporte para smartphone BMW Motorrad: El soporte tiene un peso total de 204 g, tiene las siguientes dimensiones: L: 94,8–111,85 mm x A: 144,07–180,47 mm x H: 41,02 mm. Por lo tanto, no afecta su conducción ni el manejo del vehículo.El soporte para smartphone BMW Motorrad ConnectedRide Cradle está protegido según el estándar IP65 contra condiciones ambientales y climáticas, siendo así resistente al polvo y al agua. Asegúrese de que su smartphone también sea resistente a estos elementos en caso de mal tiempo.Diseñado para su uso con un smartphone, el soporte protege su teléfono de las vibraciones de la motocicleta.   Modelos de motocicletas compatiblesC 400 GT - K08 - (0C06 0C16) - [2018-2020] C 400 GT 21 - K08 - (0C61, 0C63) - [2021-2022] C 400 X - K09 - (0C09 0C19) [2018-2020] C 400 X 2021 - K09 - (0C31, 0C33) [2021-2022] F 750 GS - K80 - (0B08 0B18) [2016-2022] F 850 GS - K81 - (0B09 0B19) - [2016-2022] F 850 GS ADVE - K82 - (0K01 0K03) - [2017-2022] F 900 R - K83 (0K11, 0K13) - [2019-2022] F 900 R A2 - K83 - (0K31) - [2018-2022] F 900 XR (0K21, 0K23) - [2019-2022] F 900 XR A2 - K84 - (0K41) - [2019-2022] S 1000 R - K63 - (0E51, 0E53) - [2021-2022] S 1000 XR - K49 - (0D03 0D13) - [2014-2019] S 1000 XR - K69 - (0E41 0E43) - [2019-2022] R 1200 GS 2013 - K50 - (0A01 0A11) - [2012-2016] R 1200 GS 2017 - K50 - (0A51 0A61) - [2016-2019] R 1200 GS Adve 2014 - K51 - (0A02 0A12) - [2013-2018] R 1200 R 2015 - K53 - (0A04 0A14) - [2014-2018] R 1200 RS - K54 - (0A05 0A15) - [2014-2018] R 1250 GS - K50 - (0J91 0J93) - [2018-2020] R 1250 GS 2021 - K50 - (0M01, 0M03) - [2020-2022] R 1250 GS Adve - K51 (0J51 0J53) - [2018-2020] R 1250 GS Adve 2021 - K51 - (0M11, 0M13) - [2020-2022] R 1250 R 2019 - K53 - (0J71 0J73) - [2018-2022] R 1250 RS 2019 - K54 - (0J81 0J83) - [2018-2022]

Este sistema completamente nuevo cuenta con un silenciador cónico doble y un tubo de conexión que armonizan perfectamente con el estilo de la motocicleta. El sistema de escape está fabricado en acero inoxidable de alta calidad con silenciadores recubiertos de negro y lleva un logo de Akrapovič grabado a láser. Con un peso de solo 3,0 kg, es 55,8 % más ligero que el sistema de serie y ha sido diseñado exclusivamente para su uso en circuitos cerrados.La construcción diseñada para circuitos aumenta la potencia en 1,6 kW (2,2 CV) a 8.600 rpm y el par motor en 3,0 Nm a 4.500 rpm - probado en el banco de pruebas de Akrapovič y comparado con una Scrambler con sistema de escape de serie. Además, proporciona un sonido profundo, deportivo y potente. El sistema se puede montar fácilmente mediante Plug & Play, sin necesidad de un mapeo adicional, y es compatible con las versiones Urban Motard, Nightshift, Icon, Icon Dark y Desert Sled de la Ducati Scrambler.El sistema de escape se puede ampliar con colectores opcionales y un escudo térmico de carbono opcional.Para los clientes que instalen el sistema de escape en el modelo Desert Sled, es obligatorio comprar el kit de soporte original de Ducati 96481551A.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER CUMPLIDAS EN USO EN CARRETERA.

La estrecha colaboración entre el departamento de carreras y el departamento de investigación y desarrollo de Akrapovič ha dado lugar a un sistema de escape que en sus especificaciones es casi idéntico al sistema con el que el Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team competirá en la temporada del Campeonato del Mundo de Motocross 2023. El diseño a medida se adapta al espacio limitado del motocicleta y es tan grande como lo permite el espacio disponible. Esto permite una mayor atenuación del sonido para mitigar el impacto en el entorno, mientras se mejora el flujo de gases de escape. De este modo, los gases de escape pueden salir de la cámara de combustión con la menor restricción posible.El sistema, fabricado completamente con aleaciones de titanio ligeras y de alta calidad, ofrece un ahorro de peso del 20,4 % (0,9 kg) en comparación con el sistema de escape de serie. Diferentes grosores en las secciones individuales garantizan una protección perfecta y reducen el peso total, mientras que el grosor adicional que proporciona el diseño también asegura una mayor resistencia incluso en las condiciones más difíciles. El sistema de escape ofrece una mejor respuesta en todo el rango de revoluciones, con potencia y par motor aumentados en 1,8 kW (2,4 CV) a 10.600 rpm y 1,5 Nm a 10.500 rpm en pruebas comparativas en banco de pruebas en comparación con un sistema de escape de serie.Una nueva superficie perfilada que define el sonido profundo y completo, y una cámara de resonancia integrada para un rendimiento óptimo y un sonido adecuado de un sistema de escape Akrapovič, aseguran que este sistema cumpla con los límites de ruido de la FIM para la competición. Para la impresión del logo en la superficie se utilizó una técnica especial: no hay pegatinas ni grabados, sino una nueva forma de aplicar el logo. El sistema ha sido diseñado únicamente para su uso en circuitos cerrados y se instala fácilmente mediante Plug-and-Play, sin necesidad de reprogramación.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMATIVAS DE EMISIONES DE ESCAPE PARA USO EN CARRETERA.

Tuerca de disco JMP Bolt Acero inoxidable A4 en dorado.  El color dorado se aplica mediante un proceso complicado y laborioso llamado DLC (Carbono similar al diamante). En este proceso, las capas de diamante (capas de carbono) se aplican en varias capas sobre la tuerca, convirtiéndola en una pieza única.   Fabricado en acero inoxidable 316, que ofrece las siguientes ventajas:   - excelente resistencia - excelente resistencia a la corrosión - alta resistencia a los ácidos    Datos técnicos:Tipo:   Tornillos de rosca Rosca:   M8 x 1.25 Diámetro:   8 mmLongitud:   20 mmCabeza:   Cabeza avellanada Accionamiento:   Hexágono interno Superficie:   pulido Material:   Acero inoxidable Color:   dorado Calidad:   Sin clase de calidad Junta/Arandela:   Sin Fabricante:   JMP Bolt Particularidad:   Diámetro de la cabeza 14 mm Para alambre de seguridad:   No

Top Line Lenkungsdämpfer von YSS dorado anodizado.Einstellbar mit 30 Klicks. 75 mm Hub. Montageklammer für horizontale Befestigung am Motorrad.Im Lieferumfang sind 2 Montagebuchsen 6 mm zum Reduzieren.Montagebolzen: 8 mm für Klammer und Dämpferarm.Datos técnicos:Recorrido:   75 mmDiámetro del pistón:   18 mmDiámetro de la varilla del pistón:   8 mmAgujero de la abrazadera:   6    8 mmAgujero del brazo del amortiguador:   6    8 mm

El depósito de líquido de frenos está bastante accesible en la Honda CRF1000L. Esto conlleva el riesgo de daños o acceso no autorizado. La protección del depósito de líquido de frenos Touratech, fabricada en acero inoxidable cortado con láser, previene de manera efectiva los daños y el acceso a la tapa del depósito. Por supuesto, el nivel de líquido sigue siendo fácilmente legible. La cubierta se atornilla fácilmente en el punto de sujeción existente.

Equipados con los protectores, incluso las caídas más graves pierden su temor y se le protege de costosas reparaciones. El tubo de acero recubierto de plástico está idealmente integrado en el diseño de la motocicleta y soporta cargas mayores. Además, la construcción estrecha ofrece enormes ventajas al conducir en terrenos difíciles.Para aún más diversión en caminos no pavimentados, la protección del faro 01-408-5095-0 se puede montar directamente en el protector de caída.

¡Un problema conocido que ha costado los últimos nervios a la mayoría de los motociclistas! Se conduce con la máquina fuera de la carretera sobre piedras y baches, una breve pausa está incluida. Pero más fácil decirlo que hacerlo. ¡Estacionar el vehículo en un terreno blando es un verdadero problema! Un tablón o una base similar nunca está a mano cuando se necesita.Touratech tiene la solución: A través de la ampliación de la base del caballete lateral, la superficie de apoyo se duplica, levantar la carga completamente cargada es cosa del pasado. Una mezcla de acero inoxidable y aluminio anodizado negro le da a esta ampliación un gran aspecto y total estabilidad. Gracias a una fijación firme de la ampliación de la base, siempre está a mano y se ahorra una gran cantidad de molestias y frustraciones con este accesorio tan útil.Solo se adapta a los caballetes laterales originales de BMW para chasis rebajados.

Black-T E1 Estéreo Amortiguador para para Triumph STREET SCRAMBLER 2017 - Resortes Progresivos para Horquilla y Amortiguador para Kawasaki ZZR 1100 1990 - 1992 Estos resortes de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a la horquilla y al amortiguador de su motocicleta. El amortiguador y la horquilla tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en motocicleta. Además, experimentará una respuesta significativamente mejorada y mayores reservas en el límite. Contenido del envío: - Resortes de horquilla. - Resorte de intercambio para el amortiguador original. - incluye instrucciones de montaje detalladas. - aceite de horquilla adecuado. - pasta para mejorar la capacidad de deslizamiento de los tubos de inmersión. Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la conversión. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555 Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado.

Amortiguador Mono Touratech E1 para Yamaha MT-09 Tracer (USA: FJ-09) - La serie de productos E1 de Touratech Suspension representa la entrada al mundo de la personalización de suspensiones. Como reemplazo de los componentes originales, los elementos de suspensión de alta calidad garantizan un rendimiento sobresaliente de la suspensión. Los amortiguadores E1 están configurados individualmente para la motocicleta correspondiente después de intensas pruebas de conducción. Esto significa que la estabilidad a alta velocidad mejora y se minimizan los cambios de carga en curvas deportivas. El amplio rango de ajuste permite una adaptación perfecta del equilibrio y la amortiguación para los más diversos usos, desde paseos deportivos hasta excursiones de fin de semana y viajes de vacaciones. Ya sea en la autopista o en la carretera más pequeña, en pareja o en solitario, los amortiguadores de la serie E1 permiten una experiencia completamente nueva de dinámica de conducción, seguridad y precisión. Los hechos: - Amortiguador Touratech Suspension en construcción de emulsión gas/aceite - Precarga ajustable - Amortiguación de compresión ajustable en 50 clics - Resorte, progresivo sin escalonamiento, recubierto de blanco - Vástago del pistón de acero cromo-molibdeno, ø 16 mm - Pistón de amortiguación ø 46 mm - Tubo de amortiguación generosamente dimensionado - Amortiguación constante incluso bajo cargas severas - Acabado de alta calidad - Con ABE Contenido del envío: - Amortiguador Touratech Suspension E1 listo para instalar - Herramienta de ajuste - Documentación ABE (en línea) - Instrucciones de montaje Recomendamos que la instalación y el desmontaje del amortiguador se realicen en un taller especializado. Consejo: Solo una actualización de la suspensión en la parte trasera y delantera de la motocicleta logra la dinámica de conducción y la seguridad óptimas. ¿Tienes más preguntas? Estaremos encantados de asesorarte personalmente, contáctanos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555 Por favor, utiliza nuestro formulario de verificación de suspensión y envíanos el formulario completado.

Amortiguador Mono E1 de Touratech Suspension para Yamaha TDM 850 1991 - 2001 La serie de productos E1 de Touratech Suspension representa la entrada al mundo de la personalización de suspensiones. Como reemplazo de los componentes originales, los elementos de suspensión de alta calidad garantizan un rendimiento sobresaliente de la suspensión. Los amortiguadores E1 están configurados individualmente para la motocicleta correspondiente después de intensas pruebas de conducción. Esto significa que la estabilidad a alta velocidad mejora y se minimizan los cambios de carga en curvas deportivas. El amplio rango de ajuste permite una adaptación perfecta del equilibrio y la amortiguación para los más diversos usos, desde paseos deportivos hasta excursiones de fin de semana y viajes de vacaciones. Ya sea en la autopista o en la carretera más pequeña, en pareja o en solitario, los amortiguadores de la serie E1 permiten una experiencia completamente nueva de dinámica de conducción, seguridad y precisión. Los hechos: - Amortiguador de Touratech Suspension en construcción de emulsión gas/aceite - Precarga ajustable - Amortiguación de compresión ajustable en 50 clics - Resorte, progresivo sin escalonamiento, recubierto de blanco - Vástago de pistón de acero cromo-molibdeno, ø 16 mm - Pistón de amortiguación ø 46 mm - Tubo de amortiguación de generosas dimensiones - Amortiguación constante incluso bajo cargas severas - Acabado de alta calidad - Con ABE Contenido del envío: - Amortiguador E1 de Touratech Suspension listo para instalar - Herramienta de ajuste - Documentación ABE (en línea) - Instrucciones de montaje Recomendamos que la instalación y el desmontaje del amortiguador se realicen en un taller especializado. Consejo: Solo una actualización de la suspensión del área trasera y delantera de la motocicleta logra la dinámica de conducción y la seguridad óptimas. ¿Tienes más preguntas? Estaremos encantados de asesorarte personalmente, contáctanos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555 Por favor, utiliza nuestro formulario de verificación de suspensión y envíanos el formulario completado.

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Estos muelles de horquilla progresivos están perfectamente ajustados a las necesidades de la horquilla para la Triumph Tiger 800XC. Proporcionan a la horquilla una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de horquilla son fabricados en Europa por el especialista en chasis holandés Hyperpro.Info: Solo se adapta a Triumph Tiger 800 XC *2011-2015*En todas las soluciones de chasis, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la moto.=> Los componentes adecuados para la parte trasera de la Triumph Tiger 800XC son:=> Amortiguador Touratech *trasero* para Triumph Tiger 800XC tipo *Level2* 01-420-5882-0=> Amortiguador Touratech *trasero* para Triumph Tiger 800XC tipo *Level High End* 01-420-5867-0=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.¿Tienes más preguntas? Estaremos encantados de asesorarte personalmente, contáctanosEntrega incluida: instrucciones de montaje detalladas, el aceite de horquilla adecuado y una pasta para mejorar la capacidad de deslizamiento de los tubos de inmersión.

El depósito de líquido de frenos está bastante accesible en la KTM. Esto conlleva el riesgo de daños o acceso no autorizado. La protección del depósito de líquido de frenos de Touratech, fabricada en acero inoxidable cortado con láser, previene de manera efectiva los daños y el acceso a la tapa del depósito. Por supuesto, el nivel de líquido sigue siendo fácilmente legible. La cubierta se atornilla fácilmente en el punto de sujeción existente.

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