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Vorbereitung

Kein Plan ist auch ok! Aber!!! Das Motorrad sollte gut vorbereitet sein. In Skandinavien kann es schnell mal vorkommen, das Du Dich entscheiden musst, ob Du 300 km nach Süden oder 500 Km nach Norden zum nächsten BMW Händler fährst. Wenn Du noch fahren kannst! Also bitte noch einmal alles checken oder checken lassen. Die Reifen sollten ausreichend Profil haben. Die Strassen sind gut und griffig! Der gute Grip kostet aber Reifenprofil! Auch Tankstellen sind nicht immer sofort verfügbar (zum Beispiel auf den Hochplateaus). Eine Freundin hat mal gesagt: "Essen und tanken wann immer es was gibt. Wer weiß wann die nächste Möglichkeit kommt."

Die Skandinavier sind sehr hilfsbereit! Aber es sind andere Entfernungen wie in Zentraleuropa.

DHL Express Versand

Falls Ihr doch unterwegs einmal Pannenhilfe für Euer Motorrad benötigt, können wir Euch schnell mit DHL Express Sendungen unterstützen. Egal ob gebrochener Kupplungsausrückhebel, gebrochene Kardanwelle oder undichter Benzintank bei den BMW R1200 Boxern. Wenn möglich - unterstützen wir Euch gern! Auf unserer Seite findet Ihr verschiedene Kontaktmöglichkeiten.

Geld Währungen Umtausch

In Skandinavien ist das Bargeld so gut wie abgeschafft! Ich bin mehr als 14 Tage durch Schweden, Norwegen und Dänemark gereist ohne eine einzige Krone in der Tasche. Man braucht es einfach nicht. Es wird alles übers Handy, die EC- oder Kreditkarte abgewickelt. Sehr angenehm!

Maut Gebühren Parken

Im Jahr 2024 waren Motorräder von allen Mautgebühren befreit. Die Norweger nutzen ein System bei dem die Kennzeichen ausgelesen werden. Durch diese Mautstellen könnt Ihr entspannt durchfahren. Geht uns nix an ;-)!

Nur die Öresundbrücke ist auch für Motorradfahrer mautpflichtig.

Für Parkgebühren nutze ich eine App auf dem Handy. Das ist einfach und flexibel. Aber viele Städte fördern uns Motorradfahrer! Oftmals gibt es im Zentrum oder im Hafen kostenlose Parkplätze für Motorräder. In Bergen im Hafen gibt es einen richtigen Motorradtreffpunkt an der Hafenkannte am Anfang von Bryggen. An warmen Sommerabendenden ist da ordentlich was los! Vom Roller bis zum Harley Trike ist alles vertreten.

Kraftstoff / Benzin

Ich habe fast nur 95 Oktan Kraftstoff in Norwegen bekommen. Im Hochland hat sich dies regelmäßig durch ein Klingeln im Motor bemerkbar gemacht. Aber der BMW Motor kann das ab! In Skandinavien zahlt man meist direkt an der Zapfsäule. Karte rein, mit der Pin entsperren und los gehts. Total easy.

Aber Achtung! Die Tankstellen reservieren oftmals einen deutlich höheren Preis auf Eurer Karte als Ihr real getankt habt. Ich bin übers Wochenende eingereist, da buchen die Banken nicht. Ich hatte reservierte Beträge von mehreren hundert Euro auf dem Konto!!! Aber an den nächsten Werktagen wurde dann nur der real getnkte Betrag abgebucht.

Reifenpanne Reparatursatz Erste Hilfe

Vorgeschrieben ist das in Skandinavien nicht. Aber was man dabei hat - braucht man nicht!

Kit de reparación original BMW para neumáticos sin cámara para R1100GS R1150GS + Adventure R80G/S R100GS
El asiento del conductor, que es 20 mm más bajo y de color negro, facilita el subir y bajar de la moto y mejora el alcance al suelo. Esto permite maniobrar y controlar la máquina con mayor facilidad. El asiento es ajustable y ofrece al conductor un alto nivel de comodidad y muchos kilómetros sin preocupaciones. Altura de asiento reducida. Subida más fácil, mejor alcance al suelo. Manejo seguro en parado y en terreno. Altura de asiento ajustable 820/840 mm (-20 mm). Color: Negro.  

31,00 €*
Herramienta de montaje de neumáticos para asistencia en caso de pinchazo
Soporte de manillar Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure Serie *bloqueable*En el soporte de manillar Touratech Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure se encuentra gran parte de nuestro know-how. Las experiencias de miles de kilómetros de prueba han sido implementadas de manera innovadora por nuestros desarrolladores. En el mecanismo de bloqueo utilizamos una mecánica de apertura amortiguada. La base opcional Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure con alimentación (01-065-0760-0) está integrada en este concepto de soporte y es un requisito para el uso de nuestro soporte de manillar Touratech. El Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure se inserta primero en la base Garmin preensamblada, con alimentación. En el siguiente paso, se presiona hacia abajo el mecanismo de cierre y se bloquea de manera segura y perceptible. A través del cilindro de cierre integrado, el soporte se puede bloquear ahora. Funciones del soporte de manillar Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure:- El soporte de manillar Touratech está diseñado específicamente para el Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure.- Se necesita la base opcional Garmin Montana con alimentación (01-065-0760-0) y no está incluida en el suministro.- La base del BMW Navigator Adventure con alimentación se integra en este soporte de manillar Touratech.- Piezas de aluminio cortadas con láser y dobladas CNC (anodizadas) que permiten estabilidad y precisión.- Sujeta y fija el Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure de manera precisa y protege los pines de alimentación.- El soporte de manillar estabiliza y asegura el Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure incluso en situaciones de conducción difíciles.- Protege el Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure mediante el probado sistema de desacoplamiento de vibraciones de Touratech.- Previene la apertura no deseada o accidental de la base original Garmin.- El Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure se puede insertar y retirar fácilmente del soporte.- Utiliza la única mecánica de apertura amortiguada de Touratech.- El soporte de manillar Touratech Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure es bloqueable.- El soporte de manillar se puede combinar con nuestros adaptadores de montaje opcionales de Touratech o el sistema de bola RAM y fijarse a casi todas las motocicletas. El soporte de manillar se puede pedir con la misma llave que el accesorio Touratech ya existente o planeado. INFO sobre las imágenes:La base GPS Garmin Montana/ BMW Navigator Adventure en las imágenes no está incluida en el suministro del soporte Touratech.

11,90 €*
Kit de reparación de neumáticos "Stop&Go"
Con el amortiguador Touratech Suspension PRO para la Yamaha Ténéré 700, el enfoque está en rendimiento máximo en condiciones extremas. La novedosa construcción del pistón del amortiguador permite un comportamiento de flujo optimizado del aceite. Incluso a las frecuencias de amortiguación más altas, como las que se producen, por ejemplo, en recorridos rápidos por pistas, se evita la formación de espuma de aceite. Así, el comportamiento de amortiguación del amortiguador Touratech Suspension PRO se mantiene completamente constante a lo largo de un enorme espectro de carga. Además, la nueva junta de baja fricción en la robusta varilla de pistón de 16 mm tiene valores de fricción extremadamente bajos, lo que proporciona un momento de arranque excepcionalmente bajo y una respuesta sensible. El molesto deslizamiento por saltos, también conocido como efecto de deslizamiento, es ajeno a los amortiguadores PRO. Estas características garantizan la mejor tracción, estabilidad y comodidad en todas las condiciones.   Ajuste situacional simple de la configuración y el equilibrio Para el ajuste simple y rápido del equilibrio de la motocicleta según el estado de carga – viajes en solitario o excursiones en pareja con mucho equipaje – se encarga el robusto "PRO Preload Adjuster". La precarga del muelle se ajusta fácilmente a través de un amplio rango de ajuste con una presión de operación relativamente baja mediante la gran rueda de ajuste ergonómica. Amortiguación Este amortiguador de alta gama cuenta con el más fino ajuste de compresión que se ha realizado hasta ahora en un amortiguador para motocicletas. La afinación precisa asegura un contacto óptimo del neumático con el suelo sin golpes incómodos o hundimiento de la parte trasera. Así se garantiza la máxima dinámica de conducción y la mayor seguridad. A través de un amplio rango de ajuste, se puede adaptar la amortiguación de compresión. Sin necesidad de herramientas, incluso los usuarios menos experimentados pueden realizar configuraciones individuales y reproducibles teniendo en cuenta la amortiguación de alta y baja velocidad.   Configuración robusta de Touratech para altas exigencias Gracias a la configuración especial de Touratech, los elementos de suspensión PRO para la Yamaha Ténéré 700 están listos para instalar "out of the box" para el uso off-road incluso con alta carga.   Componentes de larga duración y servicio Como todos los elementos de suspensión de Touratech Suspension, los amortiguadores PRO también son completamente reparables. De vez en cuando, o después de cargas intensas en viajes largos, los amortiguadores pueden ser desarmados y revisados. Después, estarán como nuevos. Para un rendimiento constante y una larga diversión al conducir.   Los hechos Diseño robusto, delgado y ligero de precisión con bajas masas no suspendidas y máxima resistencia. Parte inferior mecanizada de una sola pieza para máxima rigidez y bajo peso Pistón de amortiguador Hyper Flow novedoso para un flujo de aceite óptimo independientemente de la temperatura de operación Junta de baja fricción para un momento de arranque excepcionalmente bajo y una respuesta sensible Robusto "PRO Preload Adjuster" con amplio rango de ajuste, rueda de ajuste ergonómica y baja presión de operación Ajuste de compresión PRO recién desarrollado con ajuste de clic preciso y efectivo. Ajuste fácil de la amortiguación de compresión en el rango de alta y baja velocidad mediante rueda de ajuste. Reproducibilidad exacta gracias a los "clics" que encajan perfectamente y a la escala numérica. Rodamientos de uniball de alta calidad con tolerancias mínimas para la máxima resistencia al desgaste Configuración robusta de Touratech para un amplio espectro de aplicaciones Tope final con amortiguador de efecto progresivo Completamente reparable   Contenido del envío: - Amortiguador listo para instalar tipo Extreme - Documentación ABE - Instrucciones de montaje / Manual del usuario   ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente. Contáctenos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555   Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado.

49,90 €*
Kit de reparación de neumáticos "Slime"
Sistema de Topcase URBAN ABSLa combinación adecuada de topcase y portaequipajes: El aerodinámico topcase URBAN ABS y el esbelto portaequipajes STREET-RACK te ofrecen juntos una solución deportiva y al mismo tiempo práctica para tu equipaje.El esbelto STREET-RACK incluido en el set ha sido diseñado específicamente para motocicletas deportivas, Naked Bikes y máquinas de carretera más pequeñas. SW-MOTECH fabrica el STREET-RACK en aluminio recubierto de polvo y ofrece modelos adecuados para numerosas motos. El portaequipajes se monta fácilmente en los puntos de anclaje originales de tu moto.El topcase URBAN ABS con un volumen de 16 a 29 l es deportivo, ligero y estable, y es perfecto para excursiones más cortas en la vida cotidiana o en el tiempo libre, e incluso puede albergar un casco. Se fija fácilmente mediante el sistema DHV, un nuevo cierre rápido desarrollado, en el portaequipajes. El topcase se desliza sobre el portaequipajes, se bloquea con un movimiento de la mano y se puede asegurar adicionalmente con el sistema de seguridad antirrobo integrado. El portaequipajes está incluido en el set. Se destaca por su extrema capacidad de carga y su forma orientada a la funcionalidad. Para el gran viaje, puedes combinar el topcase URBAN ABS con los maleteros laterales AERO ABS. Ambos maleteros encajan perfectamente con su diseño elegante y aerodinámico.Fijación segura en el portaequipajes STREET-RACK con solo un movimiento de la mano gracias al sistema DHV (cierre rápido)Portaequipajes STREET-RACKAjuste perfecto gracias a elementos de montaje específicos para cada modelo y procesos de fabricación CNC de alta precisiónForma compacta que se adapta a las líneas de las motocicletas deportivas y máquinas de carretera más pequeñasMontaje fácil en los puntos de anclaje originalesProtección efectiva contra la corrosión gracias al recubrimiento en polvo negroFabricado en una aleación de aluminio ligera y robusta de 5 mm de grosorPlaca adaptadora disponible por separado se puede fijar de forma segura en el portaequipajes sin herramientasEl cierre de giro de la placa adaptadora cuenta con un mecanismo de seguridad que garantiza la sujeción segura de los topcases TRAX, bolsas SysBag 15/30 con placa adaptadora y mochilas PRO o EVOKits de adaptadores para fijar maleteros de otros fabricantes (Givi Monokey y Monolock, Krauser y Shad I y II) también disponiblesPara asegurar grandes bolsas traseras, hay una extensión disponible para el portaequipajes STREET-RACK que aumenta considerablemente la superficie de apoyoDetallesMaterial: AluminioSuperficie: recubierto de polvoColor: negroPeso total: aprox. 2,4 kgSistema de cierre del kit de montaje del topcase URBAN ABSDetallesColor: negroPeso total: aprox. 0,8 kgTopcase URBAN ABSTopcase ligero para motocicletas deportivas y Naked-BikesDuradero, robusto y ligero gracias a un plástico ABS de 2,5 mm (fondo) y 2 mm (tapa)Volumen ampliable mediante una cremallera perimetral de 16 a 29 lCon la ampliación de volumen abierta, el topcase URBAN ABS puede albergar un cascoCintas integradas para comprimir el equipaje evitan que la tapa vibreProtección antirrobo mediante sujeción en el portaequipajes, cremallera con cierre y candado para maletas de moto incluidoCintas integradas para comprimir el equipaje evitan que la tapa vibreAsa de transporte que permite llevarlo cómodamente con una manoDetalles reflectantes para mayor seguridad en el tráficoSuperficie estructurada que es fácil de cuidar y resistente a los arañazos, y le da al topcase un aspecto modernoAmplio bolsillo de red en el interior de la tapaRevestimiento interior acolchado, con bolsillo para guardar el candado de la maleta de motoBolsillo interior impermeable incluidoDetallesMaterial: ABS / PoliésterColor: negroDimensiones: 36,0 x 40,5 x 21,5 cmPeso total: aprox. 2,3 kgVolumen total: 16,0-29,0 lNotaEl topcase URBAN ABS está disponible con sistema DHV para portaequipajes STREET-RACK y ADVENTURE-RACK o como variante de sujeción.El topcase URBAN ABS se puede combinar con los maleteros laterales de la serie URBAN ABS.Contenido del envío1 x Portaequipajes STREET-RACK1 x Topcase URBAN ABS1 x Sistema DHV para portaequipajes STREET-RACK1 x Bolsa interior impermeable1 x Candado para maletas de motoInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: ABS / PoliésterColor: negroPeso total: aprox. 5,5 kgVolumen total: 29,0 l

9,90 €*
Compresor de aire AirMan Tour para motocicletas / bicicletas / pelotas, etc.
Con la red para el interior de la tapa, creamos espacio y orden adicionales. Así, por ejemplo, la chaqueta de lluvia o el neceser se pueden fijar fácilmente en la tapa de la maleta. O puede utilizar la red para fijar una de nuestras pequeñas bolsas o cubos en la tapa. De esta manera, tendrá cosas importantes siempre a mano inmediatamente después de abrir la maleta.

29,90 €*
Chaleco Revit Motorrad Warnweste Connector NEON
Farbe: Neon Gelb | Größe: S
Gesehen werden ist für Motorradfahrer lebenswichtig. Dabei hilft die Weste Athos Air 2. Die komplett perforierten Mesh-Panels behindern nicht die Belüftung der Jacke, die Stretcheinsätze sichern einen engen, flatterfreien Sitz. Gröβen XS-XZLCaracterísticasVisibilidadLogotipo laminado y reflectante en la espaldaEste producto cuenta con un logotipo reflectante en la parte posterior de la prenda, para que los motociclistas sean mejor vistos en condiciones de poca luz, mal tiempo y/o de noche.Logotipo laminado y reflectante en el pechoMaterial reflectante 3M Scotchlite™ en el hombro3M Scotchlite™ en la parte delanteraAjusteAjuste ceñidoEl ajuste ceñido está diseñado para que el pantalón se ajuste al cuerpo y se adapte a la forma del cuerpo del conductor. El diseño contorneado asegura que la tela se mueva con el cuerpo sin restringir la independencia en ninguna situación. Este ajuste se encuentra principalmente en capas base y en nuestras prendas orientadas a la competición.Tejido exteriorPWR|Shell 500D StretchCompuesto de hilos de poliamida de alto rendimiento al 100%, PWR|Shell 500D ofrece las mejores características del nailon: alto punto de fusión, excelente resistencia a la rotura y al desgaste, y excelente durabilidad. Además, cuenta con el diseño característico de REV’IT! El tejido PWR|Shell especial viene en una variante elástica. 500D se refiere a la resistencia del tejido. Cuanto mayor es el número, mejor es la resistencia al desgaste y a la rotura.VentilaciónPaneles de ventilación en el pechoLos paneles de ventilación en esta prenda permiten un flujo de aire óptimo y enfrían el cuerpo durante la conducción.CaracterísticasElástico

49,99 €*

Gepäcklösungen fürs Motorrad

Ein Beispiel anhand meiner BMW R1250GS

Ich habe mich für das Touratech Evo System bei den Koffern und dem Topcase entschieden. Absolut Wasserdicht und sehr stabil, um im Ernstfall mein Seitenaufprallschutz zu sein.

Als Stütze für den Rücken und für bessere Sichtbarkeit habe ich mich für diese Rack Pack Extreme Gepäckrolle von Touratech entschieden. Auf schlechtes Wetter sollte man in Skandinavien vorbereitet sein.
Als Tankrucksack habe ich den Pro GS von SW Motech gewählt. Mit seinem magnetischen Schnellverschluß ist er einfach zu befestigen. Für Regenfahrten liegt eine Regenhaube bei.

1. Streckenempfehlung Tindewegen

Über Øvre Årdal gelangt man zum Tindevegen. Spektakuläre Haarnadelkurven bringen Dich über kleine Asphaltstrassen ins Hochland / Fjell. Diese Stecke ist nicht so bekannt wie andere in Norwegen. Bringt Dich dafür aber ganz nah an das ürsprüngliche bescheidene Norwegen vor dem Öl und Gasboom.

2. Empfehlung Sognefjellhytta

Ein kleines einfaches Hotel mit tollem Service und nettem Personal in mitten einer atemberaubenden Kulisse. Wenn Ihr Glück mit dem Wetter habt, könnt Ihr mit einem Kaffee in der Hand nur wenige Schritte von der Hütte entfernt in die Stille und die Magie des Fjells eintauchen. Nachts steht die Milchstrasse über Euch und mit etwas Glück gibts vielleicht sogar Polarlichter.

3. Empfehlung

Die Stabkirche von Lom und der Geirangerfjord

Nicht weit vom Sognefjell findet Ihr die Stabkirche von Lom. Ein sehr touristischer Ort. Aber auch ein Kreuzungpunkt größerer Straßen durchs Hochland.

Der Geiranger Fjord. Weltberümt wegen seiner Schönheit. Aber auch mitten in einer perfekten Motorradlandschaft. Kurvige Strassen, Pässe und Serpentienen in alle Richtungen.

Durch die touristische Erschließung des Geirangers gibt es hier viele Möglichkeiten. Fjordtouren mit dem Boot oder Kanu. Kulinarische Köstlichkeiten und natürlich verschiedene Aussichtspunkte.

4. Tourentipp

Sognefjell - Stabkirche von Urnes

Die älteste Stabkirche der Welt

Eine sehr schöne Möglichkeit dort hinzugelangen ist der Fv331 ( Fylkesvei, auch Fylkesveg (norwegisch: Provinzstraße) entlang am Lustrafjorden. Eine kleine verträumte Straße auf der nicht viel Verkehr ist. So wenig, das es scheinbar nicht lohnt, die Tunnel zu beleuchten. Eine absolut beeindruckende Erfahrung in ein schwarzes Loch in einen Berg hineinzufahren.

Eine weitere Möglichkeit ist die kleine Fähre von Solvorn nach Ornes. Oldschool und sehr charmant.

5. Die Atlantikstrasse

Ein Monument das die Natur mit der Ingenieurskunst verbindet.

Der totale Knaller

Sie ist etwa 8,5 km lang und verbindet viele kleine Inseln im Fjordausgang miteinander. Das Spektakulärste ist natürlich die große geschwungene Brücke in der Mitte. Wenn Du sie hinauffährst, siehst Du nicht wohin die Straße verläuft. Krass. Kann man ruhig mehrmals abfahren. In der Mitte der Strecke an der Brücke gibt es ein Cafe / Restaurant und einen Rundweg. Idealer Startplatz für alle Drohnenpiloten.

6. Bergen

Meiner Meinung nach die schönste Stadt Norwegens

Überlick über die Stadt bringt die Fløybahn

Eine Seilbahn an der rechten Seite des historischen Hafens verhilft Euch auf 320 Meter über den Meeresspiegel. Von dort hat man einen perfekten Ausblick über Bergen und seine Inseln. Oben gibt es ein Ausflugslokal mit einer herrlichen nach Süden ausgerichteten Terrasse. 

Unten in der Stadt gibt eine Drogenszene und an einem schönen Sommerabend wird gefeiert bis der Arzt kommt. Das sollten nicht meine Eindrücke von Bergen bleiben. Eine geführte Stadttour kostet nicht die Welt und bringt viele Einblicke in Details der Stadt. Das lohnt sich! Parken könnt Ihr unten am Hafen. Dort gibt es einen Motorradtreffpunkt.