BMW K 1200 RS GT LT Tornillo de purga Stahlbus de pinza de freno M8X1.00 con válvula

Disco de freno EBC HPSR, diseño rígido. HECHO EN REINO UNIDO.

El objetivo del desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es significativamente más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micrones de grosor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno durante el proceso de rodaje. Solo en esta área puede formarse óxido superficial más fácilmente si el disco permanece inactivo durante mucho tiempo.

Los discos de freno están perforados en un diseño de ala de pájaro, para funcionar con la menor cantidad de perforaciones posible, al mismo tiempo que se optimiza la limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de freno. Cuantas menos perforaciones haya, mejor será el comportamiento de frenado en mojado y menor será el desgaste.

- Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono.

- Por lo tanto, no hay deformación del disco de freno incluso bajo la máxima carga.

- No hay vitrificación de la superficie de freno, por lo que el coeficiente de fricción permanece constante.

- Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado.

- Galvanizado para protección contra la corrosión.

- Tolerancias de fabricación mínimas.

- EBC recomienda para el mejor rendimiento de frenado las pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H.

- Diseño independiente.

-¡Atención! En vehículos con ABS, utilice el anillo ABS original y las piezas de fijación!