Amortiguador de suspensión Touratech para KTM 990 SM-T (2009-2012) Tipo HighEnd

Este amortiguador es la elección correcta para la SUZUKI DL1000 V-STROM en condiciones normales de turismo. El tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación y equilibrio más precisos que los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. La precarga del resorte se puede ajustar con una herramienta de ajuste para adaptarse a la carga del gran equipaje de viaje. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador Level1 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador.


Importante en breve:
=> El amortiguador está configurado y listo para conducir para la SUZUKI V-STROM DL1000 basado en nuestra experiencia.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.
=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso de conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.
=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.
=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.



El equipamiento aquí instalado con sus opciones de ajuste es suficiente si la suspensión solo necesita ajustarse raramente a diferentes estados de carga.

Características del amortiguador Touratech Suspension Level1:
=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Por lo tanto, el peso es mínimo.
=> Se han instalado sellos especiales de baja fricción.
=> Por lo tanto, desgaste muy bajo y larga vida útil del amortiguador.
=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación.
=> Por lo tanto, un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.
=> Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas.
=> Los ajustes de amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las exigencias de Touratech.
=> La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias de las misiones del equipo de carreras de Touratech.
=> Construcción de pistón separado. Por lo tanto, los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno pueden actuar de forma separada.
=> Respuesta más fina del amortiguador.
=> Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas).
=> Mejor refrigeración del amortiguador.
=> Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.
=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.
=> Por lo tanto, fácil acceso a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.
=> Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto.



Si ha instalado un tanque más grande que el tanque original en su motocicleta o ha realizado modificaciones para un almacenamiento adicional de equipaje en su motocicleta, son posibles ajustes. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte con una tasa de resorte más alta. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado.

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