Amortiguador de suspensión Touratech *delantero* para BMW R1200GS Adventure 2006-2013 Tipo *Extreme*

Este amortiguador es la elección correcta para la Suzuki V-Strom DL650 en condiciones normales de turismo. El tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación y equilibrio más precisos que los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. La precarga del resorte se puede ajustar con una herramienta de ajuste para adaptarse a la carga del gran equipaje de viaje. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador Level1 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador.


Importante en breve:
=> El amortiguador está configurado y listo para conducir para la Suzuki V-Strom DL650 basado en nuestra experiencia.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.
=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso de conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.
=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.
=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.



El equipamiento aquí instalado con sus opciones de ajuste es suficiente si la suspensión solo necesita ajustarse raramente a diferentes estados de carga.

Características del amortiguador Touratech Suspension Level1:
=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Por lo tanto, el peso es mínimo.
=> Se han instalado sellos especiales de baja fricción. Por lo tanto, el desgaste es muy bajo y la vida útil del amortiguador es larga.
=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. Por lo tanto, el tornillo de fijación tiene un asiento estable y sin juego, incluso bajo las cargas más altas.
=> Todos los componentes están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas.
=> Los ajustes de amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las exigencias de Touratech. La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias del equipo de carreras de Touratech.
=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de forma separada. Respuesta más fina del amortiguador. Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas).
=> Mejor refrigeración del amortiguador. Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.
=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.
=> Por lo tanto, es fácil acceder a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.
=> Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto.



La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para un peso de conductor mayor (más de 100 kg) y/o en caso de uso predominante de pasajero / con equipaje de viaje.
El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte de mayor tasa de resorte. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el
formulario completado.
¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos