Este enlace de tubo, fabricado completamente en titanio, ha sido desarrollado como un complemento opcional para el sistema de escape Slip-On Line (Titanio) con el fin de ampliar las posibilidades de ajuste del sistema de escape, y elimina el silenciador intermedio de serie. En combinación con el sistema Slip-On Line (Titanio), aumenta en el banco de pruebas de Akrapovič la potencia y el par motor de la motocicleta en 1,4 kW (3,2 CV) a 10.700 rpm y 4,8 Nm a 5.700 rpm en comparación con una Yamaha MT-10 con sistema de escape de serie. Además de un sonido de carrera profundo, este producto ofrece un ahorro de peso significativo del 88,3 % (7,3 kg) en comparación con el sistema de serie. Ha sido diseñado para su uso en circuitos cerrados, lo que significa que la instalación de este sistema orientado a la pista anula la homologación EC/ECE del sistema de escape Slip-On Line (Titanio). Después de la instalación, se requiere una reprogramación de la ECU para obtener una funcionalidad óptima.El escape también se puede montar en los modelos MT-10 SP y MT-10 Tourer Edition.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER CUMPLIDAS EN USO EN CARRETERA.

El sistema de escape tiene un diseño que normalmente se encuentra en el mundo de las superbikes y cuenta con una carcasa de silenciador y un extremo de titanio ligero, que le da al "superbike urbano", como se llama a este scooter, un auténtico look de competición. Un tubo de enlace de acero inoxidable completa el sistema, que ofrece un enorme ahorro de peso del 67,1 % (3,9 kg) en comparación con el sistema de serie. La potencia aumenta en 1,0 kW (1,3 CV) a 9.900 rpm y el par motor en 1,0 Nm a 9.400 rpm, medidos en el banco de pruebas de Akrapovič en comparación con un Dragster de 200cc con un sistema de escape de serie. Una parte especial del impresionante diseño de competición es el soporte del silenciador oculto, que está soldado en el interior del sistema de escape para lograr una apariencia aún más limpia y holística en las líneas de la moto. Este sistema, diseñado para su uso en circuitos cerrados, ofrece un sonido de competición profundo y no requiere reprogramación gracias a la sencilla instalación Plug-and-Play.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN MANTENERSE EN USO EN CARRETERA.

Hermosamente diseñado, completamente aprobado por EC/ECE sistema de escape con un cuerpo de silenciador de titanio pintado de negro y con el logo de Akrapovič grabado. Un Link Pipe de acero inoxidable y un tapa de carbono hecha a mano completan el sistema y proporcionan un aspecto deportivo que se adapta a las líneas futuristas de esta "superbike urbana". La excelente respuesta del gas y un ahorro de peso del 35,6 % (1,8 kg) en comparación con el sistema de serie contribuyen a la performance del sistema de escape. Ofrece un aumento de potencia de 0,7 kW (1,0 CV) a 10.200 rpm y un aumento de par de 0,7 Nm a 10.200 rpm, medido en el banco de pruebas de Akrapovič en comparación con un Dragster de 200cc con un sistema de escape de serie. El sistema funciona tan bien como se ve y suena. Es fácil de instalar, sin necesidad de reprogramación. Como opción, se ofrece un escudo térmico de carbono que proporciona el toque final.El catalizador está incluido en el producto y la homologación de tipo EG/ECE es válida solo con el catalizador instalado.