Información sobre el producto "Adaptador de manillar Superbike y elevador de manillar con desplazamiento de 50 mm ABE para BMW R850GS R1100GS"
El adaptador de manillar para BMW R850GS-R1100GS
El adaptador de manillar en nuevo diseño - extensión de 50 mm
incl. ABE
El nuevo adaptador de manillar para todos los manillares de 22 mm mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se acerca 50 mm más al conductor y aproximadamente 25 mm más alto.
De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.
Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan encorvado hacia el tanque, lo cual es muy beneficioso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.
El adaptador base se fija con tornillos M8 y tiene un orificio alargado con una distancia entre ejes de 31 mm - 39 mm.
Para todas las motocicletas con manillar de 22 mm, cuyos conductores deseen acercar aún más el manillar, tenemos nuestra variante de 70 mm en el programa.
La conversión es rápida y fácil de realizar:
Desmonte las copas de manillar existentes - (¡Por favor, asegúrese de que los recipientes de líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado!) - e inserte la parte inferior del adaptador. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas monturas y fije con las copas de manillar suministradas. Todos los tornillos necesarios vienen con la conversión.
En general, es suficiente en la BMW R850GS-R1100GS si los cables y líneas se colocan detrás de la puente de la horquilla. En algunos modelos, puede ser necesario cambiar las líneas por otras más largas. Simplemente contáctenos.
También ofrecemos adaptadores para manillares de 25 mm y 28 mm, en 22 mm la distancia entre agujeros es de 31 - 39 mm, en manillares de 25 mm o 28 mm la distancia entre agujeros es de 36 - 42 mm.
Están disponibles en anodizado plateado o negro.
Por favor, seleccione al realizar el pedido.
Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.
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