Discos de freno EBC. HECHO EN REINO UNIDO. El objetivo en el desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es significativamente más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micrones de grosor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno durante el proceso de rodaje. Solo en esta área puede formarse óxido superficial más fácilmente si el disco permanece inactivo durante mucho tiempo.   Los discos de freno están perforados en diseño de oscilación de pájaro, para funcionar con la menor cantidad de perforaciones posible, al mismo tiempo que se optimiza la limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de freno. Cuantas menos perforaciones haya, mejor será el comportamiento de frenado en mojado y menor será el desgaste.   - Disco de freno rígido. - Fabricado de acero HPSR laminado con bajo contenido de carbono. - Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado. - Rectificado radialmente. - Galvanizado para protección contra la corrosión. - EBC recomienda pastillas de freno EBC Orgánicas o, para conductores deportivos, pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H. - Diseño independiente. Datos técnicos:Diámetro exterior:   300 mmDiámetro interior:   105.2 mmCírculo de perforación:   120 mmNúmero de perforaciones:   6 Diámetro de perforación:   6.5 mmGrosor:   5 mmVersión:   rígido Fabricante:   EBC

CC Karbon Cerámica Pastillas de freno para delante/detrás El desarrollo de la mezcla orgánica con un mayor contenido de carbono. Este material de fricción ofrece una mayor durabilidad, una excelente sensación de conducción y un buen rendimiento en todas las condiciones: caliente o frío, húmedo o seco.

Refrigerante JM 12 Plus Ready Mix Listo para usar Protección contra heladas hasta -37 °C Excelente protección contra heladas, corrosión y cavitación También adecuado para motores de aluminio Libre de aminas, nitritos, fosfatos y silicatos Basado en tecnología de ácido carboxílico sin silicato Sin formación de espuma en el refrigerante Previene depósitos Mezclable con la mayoría de los refrigerantes a base de etilenglicol (también VW G 11) A base de etilenglicol Color: violeta Recomendaciones del fabricante: Audi TL 774 D/F Audi ASTM D 3306 Audi ASTM D 4985 DAF MAT 74002 MAN 324 SNF MB 325.3 MTU MTL 5048 Porsche TL 774 D/F Porsche ASTM D 3306 Porsche ASTM D 4985 Seat TL 774 D/F Seat ASTM D 3306 Seat ASTM D 4985 Skoda TL 774 D/F Skoda ASTM D 3306 Skoda ASTM D 4985 VW TL 774 D/F VW ASTM D 3306 VW ASTM D 4985 Datos técnicos:Fabricante:   JMC Designación:   JM 12+ Color:   violeta Ready-Mix:   Sí Recomendaciones del fabricante:   Audi ASTM D 3306    Audi ASTM D 4985    Audi TL 774 D/F    DAF MAT 74002    MAN 324 SNF    MB 325.3    MTU MTL 5048    Porsche ASTM D 3306    Porsche ASTM D 4985    Porsche TL 774 D/F    Seat ASTM D 3306    Seat ASTM D 4985    Seat TL 774 D/F    Skoda ASTM D 3306    Skoda ASTM D 4985    Skoda TL 774 D/F    VW ASTM D 3306    VW ASTM D 4985    VW TL 774 D/F Envase:   1.5 litros

SH- Composición de fricciónFricción de metal completo con recubrimiento especial.Alto coeficiente de fricción, garantiza un rendimiento muy bueno.Utilizable en casi todos los discos.Solo en intercambio por fricciones de serie.Solo se puede utilizar de manera limitada en competiciones, ya que no tiene resistencia al calor a partir de 400 grados.Ajustado al coeficiente de fricción del material SV.Solo utilizable en el eje trasero.

SR Sintermetall Pastillas de freno de competición para el delantero   Este es un material que se mantiene muy estable en todas las condiciones de operación. Con un alto rendimiento de frenado en caliente y un buen coeficiente de fricción en frío, también es adecuado para un uso rápido en carretera y, por lo tanto, es ideal para motocicletas que se utilizan tanto en la carretera como en la pista de carreras.

SA Sintermetall pastillas de freno de disco para el frente (SA) Una mezcla sinterizada, diseñada específicamente para frenos de rueda delantera, que ofrece un rendimiento de frenado mejorado en todas las condiciones de operación. Una alternativa ideal a las pastillas de freno de OE para un rendimiento óptimo en la carretera.

Los discos fijos de la serie Brembo Oro se fabrican en una sola pieza de acero inoxidable. La fabricación cumple con las estrictas tolerancias en relación con el diseño y la construcción. A través de los ciclos de mecanizado se garantiza una máxima idoneidad y seguridad de concentricidad.   Brembo, gracias a su amplia experiencia, ha podido determinar las formas, tolerancias y tamaños adecuados para cada tipo de motocicleta y uso. De hecho, la forma especial de los discos Brembo, a través de un cuidadoso estudio de las tolerancias de mecanizado, mejora la transmisión del par de freno y ofrece al mismo tiempo una resistencia mejorada contra cargas mecánicas y térmicas.

Repuesto original de BMW Los frenos de tu motocicleta son el componente más importante en términos de seguridad. Por lo tanto, siempre deben estar en perfecto estado de funcionamiento. Después de todo, a veces puede tratarse de milímetros y milisegundos. Recomendamos el uso de pastillas de freno originales de BMW en los discos de freno originales. BMW ha coordinado los materiales del disco de freno y la pastilla de freno. Es decir, efecto de frenado óptimo con un desgaste mínimo. También se deben renovar regularmente las piezas de fijación en las pinzas de freno. También están sujetas a desgaste. ¡Solo si todo está libre en el sistema de frenos, puede funcionar de manera óptima!

  Tapón de drenaje magnéticoDatos técnicos:Rosca:   M24 x 2.0 Longitud:   18 mmCabeza:   Cabeza redonda con hexágono interno Material:   Acero inoxidable Color:   plata Para alambre de seguridad:   No Junta tórica/arandela:   No magnético:   Sí

Soporte para manguera de freno JMP Bolt   De aluminio aeronáutico de alta resistencia. - anodizado en color 60% más ligero que el acero inoxidable.  

  Anillo de presión del piñón

  Válvula de purgaDatos técnicos:Rosca:   M10 x 1.00 Longitud:   simple Color:   negro con válvula de purga:   Sí con interruptor de luz de freno:   No Material:   Titanio Fabricante:   Probolt

  Válvula de purgaDatos técnicos:Rosca:   M10 x 1.00 Longitud:   simple Color:   azul con válvula de purga:   Sí con interruptor de luz de freno:   No Material:   Titanio Fabricante:   Probolt

  Interruptor de embrague   Repuesto original