El nuevo BRIDGESTONE Battlax BT-023: Un neumático de turismo deportivo sin compromisos.   Con el nuevo Battlax BT-023, BRIDGESTONE ha desarrollado un neumático para motocicleta que ofrece excelentes características de manejo en todas las condiciones, tanto en recorridos tranquilos como en conducción deportiva. La combinación de alta durabilidad y óptimo agarre en mojado en uso turístico, así como el alto nivel de agarre y la precisión de dirección en la conducción deportiva, hacen del nuevo BT-023 la primera opción para vehículos de turismo deportivo de diversas clases de peso. Características de manejo constantes Las tecnologías modernas utilizadas en el nuevo BT-023 traen consigo mejoras significativas en comparación con su predecesor, el Battlax BT-021. Especialmente en los atributos relevantes para un neumático de turismo deportivo, como la durabilidad y el agarre en mojado, se han logrado mejoras notables. Pero también se cumplen las expectativas que un conductor deportivo tiene de sus neumáticos con el BT-023. Durabilidad - Agarre en mojado La mayor durabilidad y el mejorado agarre en mojado se logran principalmente a través de un perfil rediseñado y el uso de nuevas mezclas de goma ricas en sílice. Comodidad y estabilidad La rueda delantera y trasera del BT-023 cuentan con construcciones de cinturón monoespirales (MSB) que permiten al BT-023 una alta amortiguación, un agarre seguro y la mejor estabilidad en línea recta en la autopista. La mezcla de goma de 3 capas (3LC) utilizada en la rueda trasera tiene una mezcla adherente en el hombro del neumático y una mezcla de goma más estable en el centro de la banda de rodadura. El resultado: una sensación de conducción segura en todas las condiciones.Datos técnicos:Ancho:   110 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   54 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   BT023 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

El nuevo BRIDGESTONE Battlax BT-023: Un neumático de turismo deportivo sin compromisos.   Con el nuevo Battlax BT-023, BRIDGESTONE ha desarrollado un neumático para motocicleta que ofrece excelentes características de manejo en todas las condiciones, tanto en recorridos tranquilos como en conducción deportiva. La combinación de alta durabilidad y óptimo agarre en mojado en uso turístico, así como el alto nivel de agarre y la precisión de dirección en la conducción deportiva, hacen del nuevo BT-023 la primera opción para vehículos de turismo deportivo de diversas clases de peso. Características de manejo constantes Las tecnologías modernas utilizadas en el nuevo BT-023 traen consigo mejoras significativas en comparación con su predecesor, el Battlax BT-021. Especialmente en los atributos relevantes para un neumático de turismo deportivo, como la durabilidad y el agarre en mojado, se han logrado mejoras notables. Pero también se cumplen las expectativas que un conductor deportivo tiene de sus neumáticos con el BT-023. Durabilidad - Agarre en mojado La mayor durabilidad y el mejorado agarre en mojado se logran principalmente a través de un perfil rediseñado y el uso de nuevas mezclas de goma ricas en sílice. Comodidad y estabilidad La rueda delantera y trasera del BT-023 cuentan con construcciones de cinturón monoespirales (MSB) que permiten al BT-023 una alta amortiguación, un agarre seguro y la mejor estabilidad en línea recta en la autopista. La mezcla de goma de 3 capas (3LC) utilizada en la rueda trasera tiene una mezcla adherente en el hombro del neumático y una mezcla de goma más estable en el centro de la banda de rodadura. El resultado: una sensación de conducción segura en todas las condiciones.Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   BT023 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Sport Demon Nuevo neumático diagonal con diseño deportivo Nuevo diseño de perfil deportivo y moderno para una perfecta resistencia al aquaplaning y seguridad en fuertes lluvias Bajo nivel de ruido al rodar Construcción diagonal moderna para estabilidad, confort y una excelente relación calidad/precio Curvatura múltiple del contorno del neumático para un manejo fácil y preciso, así como un comportamiento de conducción seguro en todas las condiciones Mezcla deportiva innovadora para un óptimo agarre en mojado y seco, manteniendo una alta durabilidad Datos técnicos:Ancho:   100 Relación de aspecto:   90 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   18 pulgadasÍndice de carga:   56 Índice de velocidad:   H -210 km/h Perfil:   SPORT DEMON Fabricante:   Pirelli Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Cadena de distribución sin fin - Fabricado por DID, hecho en Japón- Pasadores de cadena de vanadio carburizado Los pasadores de cadena de estas cadenas de distribución DID están endurecidos mediante un tratamiento de superficie especial y permiten una vida útil hasta tres veces más larga que las cadenas de distribución convencionales 

El neumático Sport Touring con mayor durabilidad: 100% Gran Turismo italiano   La evolución del Angel ST complementa el concepto de Sport Touring hacia Gran TurismoEl neumático ideal para viajes largos con equipaje y pasajero, garantiza seguridad en carreteras mojadasExcelente estabilidad y durabilidad superiorLa nueva referencia de los neumáticos Sport Touring en cuanto a durabilidadExcelente rendimiento en mojado y agarre excepcionalMejor manejo, típico de PirelliRendimiento constante - hasta el límite de desgasteTecnología de mezcla bi-compuesto en el neumático traseroPersonalizable mediante etiquetas individualesDatos técnicos:Ancho:   170 Perfil:   60 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   72 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   ANGEL GT Fabricante:   Pirelli Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-ADVENTURECROSS-AX41NEUMÁTICO DE AVENTURA PARA MOTO      50% Off-Road 50% Asfalto 30 % mayor estabilidad de la mezcla de goma Desgaste uniforme Tracción Off-Road y rendimiento de agarre Datos técnicos:Ancho:   4.00 Construcción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   18 pulgadasÍndice de carga:   64 Índice de velocidad:   P -150 km/h Perfil:   AX41 Marcado especial:   M+S Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de invierno

K62El perfil de bloque abierto ofrece buenas características de manejo incluso en las peores condiciones climáticas. Gracias a su construcción reforzada, el K62 es un neumático muy estable que puede soportar las adversidades del día a día. La moderna mezcla de la banda de rodadura y la alta profundidad del perfil garantizan una larga vida útil.Datos técnicos:Ancho:   120 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   13 pulgadasÍndice de carga:   53 Índice de velocidad:   P -150 km/h Perfil:   K62 Fabricante:   Heidenau Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Motul 5100 4T 10W40 es un aceite multigrado para motores de motocicletas exigentes, basado en la tecnología Motul-Síntesis con componentes de éster de alta calidad y aditivos especiales para la lubricación de la transmisión. Supera los requisitos de los fabricantes de motocicletas como: Suzuki, Kawasaki y Yamaha, que especifican la viscosidad SAE 10W40. Para motos de alto rendimiento, motos deportivas, máquinas de carretera, trail, motos de campo, enduro, trial, quad, scooter, etc. con motores 4T con o sin transmisión integrada, embrague húmedo o seco. También para motores que cumplen con los requisitos Euro-2 o Euro-3.  Ventajas: - Los componentes de éster mejoran, en combinación con el paquete de aditivos, la resistencia al corte, la protección contra el desgaste y la vida útil del motor y la transmisión. Esto se documenta con el destacado resultado de prueba FZG (Instituto de Investigación de Engranajes y Transmisiones) de la etapa de carga de falla =14 FLS (Failure Load Stage). Cuanto menor sea el valor, por ejemplo, 1 FLS, menor será la protección contra el desgaste; cuanto mayor sea el valor, por ejemplo, >14 FLS, mejor será la protección contra el desgaste de la transmisión. Esta prueba permite determinar si un grosor de película de lubricante adecuado entre los engranajes garantiza un funcionamiento fiable de la transmisión.- Un contenido optimizado de azufre y fósforo asegura a largo plazo el funcionamiento de los catalizadores.- Previene la corrosión y la contaminación en el motor.- Para tecnología de motores moderna con embrague húmedo y lubricación de transmisión en el mismo baño de aceite. Sin pegado ni deslizamiento del embrague.- La viscosidad de baja fricción permite una rápida lubricación incluso en la fase de arranque, reduce el desgaste crítico en el arranque en frío y es excelente para los taqués hidráulicos.  Especificaciones/Aprobaciones: Especificaciones: API SM / SL / SJ / SH / SG (FZG etapa de carga de falla = 14FLS)Aprobaciones: JASO MA2 N° M033MOT112 Datos técnicos:Aplicación:   Motor Viscosidad:   10W40 Fabricante:   Motul Tipo:   4 Tiempos Calidad:   Sintético Aprobaciones JASO:   MA2 Especificación API:   SG    SH    SJ    SL    SM Envase:   1 Litro

EBC CKLas laminas de embrague estándar EBC CK corresponden a las laminas originales en dimensiones y cantidad.El material de fricción está fabricado a base de corcho con un alto contenido de aluminio, para reducir el desgaste y la pérdida de rendimiento al mínimo.El material altamente comprimido también previene la expansión de las pastillas y el deslizamiento del embrague incluso bajo cargas extremas.Adecuado para todo tipo de motocicletas de todas las clases de potencia.

Juego de anillos de sello JMP   Los anillos de sello ofrecen propiedades únicas y se utilizan en las horquillas modernas de motocicletas y scooters:   - Resistencia al desgaste y altas temperaturasDatos técnicos:Diámetro interior:   45 mmDiámetro exterior:   58 mmAltura de instalación:   11 mmAltura total:   11 mmFabricante:   JMP

Junta de tapa de embrague Athena   Athena, una empresa internacional fundada en 1973, desarrolla y fabrica juntas, piezas de repuesto técnicas y componentes metálicos para el sector industrial y de motocicletas según los más altos estándares de calidad UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 y UNI ISO / TS 16949. Athena es el punto de referencia del mercado para la preparación de kits de juntas con una gama completa para scooters, motocicletas de carretera y todoterreno, ATVs y Harley Davidson. En el mundo del offroad, el equipo de ingenieros y técnicos de Athena, en colaboración con los principales equipos internacionales de MXGP y AMA Supercross, desarrolla nuevas líneas de productos. Los productos de Athena son sometidos a rigurosas pruebas de calidad para garantizar a los clientes altos estándares en cuanto a rendimiento, competitividad y fiabilidad. Athena ofrece la mayor selección de juntas de repuesto disponibles en el mercado y cuenta con más de 40 años de experiencia en la industria. Los kits de juntas de Athena se basan en un conocimiento sólido, un desarrollo tecnológico continuo, logrado por su propio equipo de ingenieros y diseñadores, y una producción que se ajusta estrictamente a los parámetros exigidos por los OEM. Athena ofrece una gama de juntas con excelentes propiedades de sellado, que están disponibles en hojas de papel, celulosa, metal y goma, y en diferentes grosores para satisfacer las necesidades de los clientes.

Bridgestone Battlax S22   Agarre optimizado en mojado y velocidad en curva sin comprometer la durabilidad    Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   S22 Fabricante:   Bridgestone Lateral blanco:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-T31NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO Las características del nuevo Battlax Sport Touring T31 radican en el rendimiento mejorado en mojado y la máxima sensación de contacto con la carretera. De este modo, el conductor puede sentirse más seguro en cualquier clima y, al mismo tiempo, disfrutar de la diversión y la emoción del paseo.   Bridgestone utiliza en el neumático delantero la avanzada tecnología NanoPro-Tech™, que aumenta el contenido de sílice a nivel molecular en la mezcla de goma. Esto no solo mejora la flexibilidad de la goma, sino que también aumenta la adherencia en diversas superficies, así como en condiciones de humedad y bajas temperaturas.   En el neumático trasero se emplea una mezcla de goma 3LC con una estructura de Cap- and Base: La mezcla de goma exterior más blanda proporciona un agarre excepcional, mientras que la mezcla interior es más estable y otorga al neumático una rigidez óptima.   El perfil de la banda de rodadura del T31 está equipado en la zona del hombro con un mayor número de ranuras, lo que permite un mejor drenaje del agua. En la zona central del neumático trasero hay pocas ranuras. Esto garantiza estabilidad, especialmente a altas velocidades. Además, la superficie de contacto es hasta un 7 por ciento más grande, lo que ofrece un plus de seguridad, especialmente en curvas.Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T31 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

K80 - El neumático deportivo para carretera La gama de modelos K80 está diseñada exclusivamente para el rango de cilindrada de 125-700 cc. Gracias a la combinación de un perfil deportivo y compuestos de banda de rodadura optimizados, ofrece un amplio espectro de uso. Puede impresionar tanto en uso deportivo como en el ámbito de touring. Debido a la novedosa mezcla de materiales, destaca por su excelente agarre y buena durabilidad. También en condiciones de humedad, ofrece una retroalimentación excelente y altas reservas de agarre.Datos técnicos:Ancho:   110 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   54 Índice de velocidad:   H -210 km/h Perfil:   K80 Fabricante:   Heidenau Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Sportec M7 RR   El neumático deportivo establece nuevos estándares en cuanto a propiedades de manejo, seguridad, rendimiento en mojado, comportamiento en carreteras onduladas y caminos sucios. Nuevo diseño de banda de rodadura, materiales revolucionarios y una nueva mezcla de bi-compuesto Propiedades de manejo deportivas Agarre en mojado Mayor durabilidad Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   Sportec M7RR Fabricante:   Metzeler Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Roadtec Z8 Interact   El innovador neumático para los Sport-Tourer y compañero ideal en largas distancias; ya sea en carreteras secundarias, en la autopista o en desafiantes rutas montañosas.El nuevo neumático Sport-Touring Z8 ofrece un rendimiento y seguridad sin precedentes desde el primer kilómetro, ya sea a plena carga o en condiciones climáticas difíciles.   Sus ranuras de perfil, inspiradas en la letra griega Pi, y la tecnología Interact con tensión de 5 zonas son el resultado de numerosas series de pruebas, donde se probaron diferentes tensiones en el cinturón de acero del neumático y finalmente se integraron de manera óptima. El resultado: máxima efectividad en todas las situaciones de conducción, tanto en seco (estabilidad) como en mojado (drenaje), al mismo tiempo que se aumenta la vida útil del neumático. De este modo, el Z8 cubre el perfil de requisitos de los conductores de turismo ambiciosos que también disfrutan de un enfoque más deportivo y rápido. El Roadtec Z8 es la garantía de máxima estabilidad en línea recta, alta durabilidad y, al mismo tiempo, un compañero fiel y adherente en las curvas.Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   ROADTEC Z8 Marcado especial:   M Fabricante:   Metzeler Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Dysza główna do gaźnika Bing typu 64-3.   Całkowita długość 8 mm; sześciokąt SW 8 mm; gwint M 6   - pasuje do gaźników Bing 64/32/3030 - 64/32/3040 - 64/32/383      Dane techniczne:Do gaźnika:   Bing Gwint:   M6 Rozmiar dyszy:   140 Rodzaj dyszy:   Dysza główna Kształt główki:   Sześciokątna

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

¡Con la protección del motor RALLYE combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra de manera elegante en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice suavemente sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.

palanca de cambio ajustable para BMW R1300GS   La palanca de cambio se monta en la palanca de cambio original. El tiempo de instalación es de aproximadamente media hora. El pasador de la palanca de cambio y la cabeza esférica se reemplazan por uno más largo. Cambiar con la palanca de cambio permite un proceso de cambio más relajado. Los viajeros han estado esperando mucho tiempo esta opción, ya que al estar de pie, el proceso de cambio al subir marchas es casi imposible. Por supuesto, el proceso de cambio original se mantiene.   Quien tenga un ángulo de rodilla demasiado cerrado, le recomendamos nuestro estribo bajo y estable. Lo encontrará aquí:   Estribo 1008-907938   Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.  

Muelles de horquilla enrollados progresivamente de YSS en una versión más rígida que la original. Los muelles de horquilla YSS se producen a partir de acero de resorte de silicio de alta calidad. Esto permite reducir el grosor del alambre, lo que hace que el muelle sea más activo y delgado, al mismo tiempo que previene de manera efectiva la torsión del muelle.Para minimizar los ruidos y mejorar el flujo de aceite en la horquilla, los muelles se pulen completamente y se muelen en la parte superior e inferior.El paquete incluye 2 muelles para una conversión completa de la horquilla.Datos técnicos:Tipo de muelle:   Progresivo Longitud:   535 mmDiámetro 1:   34 mmTasa de muelle 1:   5.3 N/mmTasa de muelle 2:   8.5 N/mmCámara de aire izquierda:   140 mmCámara de aire derecha:   140 mmViscosidad recomendada:   10W Fabricante:   YSS

Información específica del vehículo:  para el lado derechoDisco de freno EBC Prolite, Full Floater   EBC reemplaza el disco original rígido por un disco de freno Full Floater Los Full Floater, que son muy costosos y complicados de fabricar, ofrecen ventajas decisivas al frenar. El anillo de freno, cortado, perforado y pulido de un bloque de acero HPSR forjado, puede expandirse sin restricciones incluso durante múltiples frenadas completas, por ejemplo, en descensos de montaña, sin deformarse. Aquí también se demuestra la baja cantidad de carbono del acero HPSR utilizado, ya que asegura un cambio de microestructura muy bajo en el acero bajo el estrés térmico continuo del calentamiento y enfriamiento del disco de freno en condiciones de uso duro en la carretera. Un disco de freno Full Floater de EBC siempre es una clara mejora en seguridad.   - Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono. - Por lo tanto, no hay deformación del disco de freno incluso bajo la máxima carga. - No hay vitrificación de la superficie de freno, el coeficiente de fricción permanece constante. - Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado. - Galvanizado para protección contra la corrosión. - Cubo de aluminio anodizado. - Tolerancias de fabricación mínimas. - EBC recomienda para el mejor rendimiento de frenado pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H. - Diseño independiente.Datos técnicos:Diámetro exterior:   285 mmDiámetro interior:   62.2 mmCírculo de pernos:   80 mmNúmero de perforaciones:   4 Diámetro de perforación:   10.5 mmGrosor:   4.7 mmDesplazamiento:   31.5 mmVersión:   rígido Fabricante:   EBC

LASERTEC Estilo clásico – Tecnología innovadora Carcasa especialmente desarrollada para una mejor sensación de conducción a través de una buena retroalimentación y un contacto seguro con el suelo El perfil probado ofrece una efectiva evacuación de agua y seguridad en carreteras mojadas. Además, un desgaste uniforme garantiza una larga vida útil Manejo excepcionalmente bueno y un comportamiento de conducción muy equilibrado gracias al "Diseño de Contorno de Múltiples Radios" Datos técnicos:Ancho: 3.25 Construcción: - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta: 19 pulgadasÍndice de carga: 54 Índice de velocidad: H -210 km/h Perfil: LASERTEC Fabricante: Metzeler Banda blanca: No Identificación de cámara: TL Reforzado (Reinforced): No Tipo de neumático: Neumático de verano

Magura HC1 cilindro de freno con diámetro de pistón de 15 mm y palanca larga de 180 mm.   La sensación de frenar y acoplar con mayor precisión y sentir el punto de presión sólido y directo entusiasma a cada motociclista. El hecho es: Quien haya experimentado el rendimiento de un cilindro maestro radial Magura no querrá renunciar a esta experiencia. Gracias a la inclinación radial oblicua del cilindro, el HC1 ofrece condiciones de montaje ideales. Como todos los productos de marca de Magura, este cilindro maestro radial compatible con ABS destaca por su tecnología de última generación, ergonomía ideal y excelente procesamiento hasta el más mínimo detalle.     El cilindro de freno/acoplamiento HC1 se entrega con interruptor de luz de freno preinstalado y un depósito de compensación. Como pieza de repuesto, además de varios tipos de depósitos de compensación con soporte adecuado y un soporte para espejo, también están disponibles palancas en dos longitudes diferentes.       Para superbikes, supermoto y motocicletas deportivas de calle Cinemática de palanca óptima Distancia del agarre de la palanca ajustable individualmente Fabricado con materiales de alta calidad Palanca y cilindro son piezas forjadas Punto de presión directo Frenado y acoplamiento con sensación y presión Diseño que ahorra espacio Relación calidad-precio convincente Compatible con ABS     Contenido del envío:   HC1 Tornillo hueco con juntas Abrazadera estándar ABE para cilindros de freno Depósito desacoplado con soporte Interruptor preinstalado Manual del usuario