Pasador de soporte principal

Con los colectores adicionales disponibles en titanio de la más alta calidad, puede ampliar su sistema de escape Akrapovic Slip-On a un sistema completo. El link-pipe necesario para el Slip-On es requerido para la instalación.Haga de su moto algo especial: con más potencia, un diseño elegante y el sonido único de Akrapovič.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES REQUERIDAS PARA USO EN CARRETERA.

Construido a partir de titanio de alta calidad y ligero, este escape está dirigido directamente a mercados donde la homologación tipo EC-ECE no es válida. Ofrece un aumento en potencia y par motor con un ahorro de peso. Diseñado con un silenciador cónico corto, la Slip-On Line (Titanio) produce un sonido de carrera único y más agudo. También está disponible un conjunto de colectores opcional y un tubo de enlace opcional, diseñados para llevar el proceso de afinación del escape al siguiente nivel. Cuando se utiliza con el conjunto de colectores, la ECU debe ser reprogramada.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLES O AUTOPISTAS.

Fabricado con tubos perfectamente soldados de acero inoxidable de alta calidad. Transforma como una mejora el silenciador Slip-On Line en un sistema completo. Le da a la moto el verdadero sonido deportivo y profundo de Akrapovič. Aumenta la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones.Para lograr un rendimiento, respuesta del acelerador y durabilidad perfectos, se recomienda un mapeo especialmente desarrollado, que ha surgido de la colaboración entre el departamento de investigación y desarrollo de Akrapovic y nuestro socio Rapid Bike de Dimsport. Puede descargarlo en https://www.dimsport.us/en/rapid-bike/akrapovic/.El sistema de escape es compatible con el caballete central de Kawasaki.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES REQUERIDAS PARA USO EN CARRETERA.

Silenciador hexagonal de titanio ligero con carcasa, tapa final y escudo térmico de carbón. Sonido Akrapovič distintivo con un tono más profundo. La variante de entrada en el tuning de sistemas de escape ofrece más par y potencia en todo el rango de revoluciones. El silenciador es más pequeño que el modelo de serie, para ofrecer una presencia más marcada y deportiva, y es aproximadamente 40% más ligero que el sistema estándar. Conforme a EC/ECE, no se requiere reprogramación. Instalación Plug-and-Play sencilla.Colector opcional para mayor par y más potencia en la parte media y alta de la curva de potencia. Si se utiliza el colector opcional, se requiere reprogramación.

Una carcasa de silenciador ligera y un escudo térmico de carbono combinados con un tubo de enlace y un colector de acero inoxidable, así como un tapón final de titanioresultan en un sistema que es 2,2 kg (- 31 %) más ligero que el componente de serie.El nuevo diseño se caracteriza por un silenciador más corto, que proporciona un aspecto más deportivo y sale de manera prominente en el lado de la motocicleta. La potencia aumenta en 3,3 kW (4,5 CV) a 9.600 rpm, determinado en comparación con una Tracer 9 con un sistema de escape Racing Line (Carbono) frente a una motocicleta con sistema de escape de serie.Sonido Racing deportivo, perfectamente ajustado al motor. Desarrollado para su uso en días de pista y en circuitos cerrados.El sistema de escape es compatible con las maletas de plástico duro de Yamaha y el caballete principal de accesorios.Al instalar el sistema de escape Racing Line (Carbono), se enciende la luz de control del motor, por lo que es imprescindible una reprogramación de la ECU.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN MANTENERSE EN USO EN CARRETERA.

Mucho espacio para equipaje. Compartimento principal impermeable, bolsillos exteriores aplicados. Volumen de almacenamiento: 40 litros, dimensiones (L x A x H): 50 x 33 x 37 cm. Fabricado en lona negra repelente al agua con correas grises. Información adicional

¡Sentirás la diferencia!Los modelos GS de la primera generación 4V han brindado a sus propietarios mucha alegría en innumerables kilómetros, pero poco a poco, en viajes largos, se siente una incomodidad notable. Uno se tensa, experimenta dolores de espalda inexplicables y tiene problemas en las rodillas y el coxis. Una razón común son los espumas desgastadas, envejecidas o hundidas en los asientos originales. Las propiedades inicialmente positivas como la comodidad del asiento, la elasticidad, la dureza óptima y la postura del conductor disminuyen, ¡es hora de un nuevo asiento para el conductor y el pasajero para que vuelva la diversión de conducir! Ofrecemos para la R850GS, R1100GS y R1150GS (no Adventure) el "mejor" asiento: anatómicamente optimizado, con un núcleo de espuma de alta resistencia en diferentes alturas y una funda antideslizante, bi-elástica y resistente al agua en "aspecto de arena".Nota: no para R1150GS AdventureLos asientos de confort superan por sus excepcionales características incluso a los asientos originales nuevos y devuelven al conductor la alegría de su "GS"!El asiento es impermeable El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por re-tapizado, no se requieren ajustes en el vehículo y puedes conservar tu asiento original.Hechos: - contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de recubrimiento bi-elástico y resistente al sudor en "aspecto de arena" con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- contorno especial de la superficie del asiento del pasajero proporciona un agarre seguro al frenar y acelerar- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y acabados de la más alta calidad- los asientos se pueden usar de manera modular, por lo que se combinan con el asiento original del pasajero o del conductor- fabricado en Alemania- el ajuste de altura del asiento de serie se mantiene- los amortiguadores de goma en la parte inferior del asiento deben ser transferidos del asiento original o pueden ser pedidos a su concesionario autorizado- el bloqueo del asiento original debe ser modificado

Color: Negro Peso: aprox. 0,5 kg La pequeña protección del motor se integra armoniosamente en el concepto deportivo de la F 650 GS Ofrece una protección óptima del motor contra impactos de piedras en un uso ligero fuera de carretera También en combinación con el soporte de protección del motor Instrucciones de instalación incluidas en el suministro Serie en la F 800 GS Contenido del envío: Instrucciones de instalación incluidas en el suministro ¡Sin piezas de montaje! Material: Mezcla de polipropileno, EPDM (caucho etileno-propileno-dieno) y talco.

Enlace opcional de tubo de titanio para montaje con el conjunto de cabezales del kit S-Y10E3-APT Evolution Line, Evolution Line S-Y10E6-APT o Racing Line S-Y10R15-APLT (el colector y los cabezales con el material de ajuste asociado (bridas, muelles, manguitos interiores y enchufes lambda - consulte los esquemas de los sistemas mencionados).El nivel de ruido estático para los cabezales de la línea Evolution/Racing + tubo de enlace del kit Evo Track Day + silenciador Track Day es de 97,5 dB @ 5500 rpm.Para un rendimiento perfecto, respuesta del acelerador y durabilidad, se recomienda la reprogramación de la ECU.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE CUMPLIMIENTO DE EMISIONES PARA USO EN CALLE O AUTOPISTA.

Con los colectores adicionales disponibles en acero inoxidable de la más alta calidad, puede ampliar su sistema de escape Akrapovic Slip-On a un sistema completo. El link-pipe necesario para el Slip-On es requerido para la instalación.Haga de su moto algo especial: con más potencia, un diseño elegante y el sonido único de Akrapovič.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER RESPETADAS EN USO EN CARRETERA.

Enlace de tubo de titanio para silenciador de escape montado en alto.Para la instalación del enlace de tubo L-B12SO11, se deben quitar los estribos del pasajero.

Los Slip-Ons son el primer paso en la modificación de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el único sonido Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado. La carcasa del silenciador está hecha de titanio, y la tapa final de carbono. Materiales probados en competición. El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales de BMW.

Repuesto original de BMW Filtro de aire Calidad de marca superior