TRW-Lucas Juegos de discos de embrague   - Los discos de embrague se entregan en juegos sin discos intermedios - Se utilizan diferentes mezclas de acuerdo con el original   - Por razones de gestión de inventario, algunos juegos pueden contener más discos de los necesarios para el vehículo correspondienteDatos técnicos:Disco 1 Diámetro exterior 1:   151 mmDisco 1 Diámetro exterior 2:   161 mmDisco 1 Diámetro interior:   129 mmDisco 1 Grosor:   3.7 mmDisco 1 Cantidad:   8

MICHELIN Power Pure SC Novedad mundial: El primer neumático para scooter con la tecnología de dos compuestos 2CT Por primera vez, los conductores de scooters se benefician de la exitosa tecnología 2CT delmotociclismo de competición. Dos compuestos de goma diferentes en la banda de rodadura proporcionan: - agarre excepcional en las curvas, gracias a un compuesto de goma más blando en los laterales- prolongación de la vida útil, gracias a un compuesto de goma más duro en el centroDatos técnicos:Ancho:   120 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   13 pulgadasÍndice de carga:   53 Índice de velocidad:   P -150 km/h Perfil:   POWER PURE SC Fabricante:   Michelin Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

El nuevo BRIDGESTONE Battlax BT-023: Un neumático de turismo deportivo sin compromisos.   Con el nuevo Battlax BT-023, BRIDGESTONE ha desarrollado un neumático para motocicleta que ofrece excelentes características de conducción en todas las condiciones, tanto en paseos tranquilos como en conducción deportiva. La combinación de alta durabilidad y óptimo agarre en mojado en uso turístico, así como el alto nivel de agarre y la precisión de dirección en conducción deportiva, hacen del nuevo BT-023 la primera opción para vehículos de turismo deportivo de diversas clases de peso. Características de conducción constantes Las tecnologías modernas utilizadas en el nuevo BT-023 traen consigo mejoras significativas en comparación con su predecesor, el Battlax BT-021. Especialmente en los atributos relevantes para un neumático de turismo deportivo, como durabilidad y agarre en mojado, se han logrado mejoras notables. Pero también se cumplen las expectativas que un conductor deportivo tiene de sus neumáticos con el BT-023. Durabilidad - Agarre en mojado La mayor durabilidad y el mejorado agarre en mojado se logran principalmente a través de un perfil rediseñado y el uso de nuevas mezclas de goma ricas en sílice. Comodidad y estabilidad Las ruedas delantera y trasera del BT-023 cuentan con construcciones de cinturón monoespirales (MSB) que permiten al BT-023 una alta amortiguación, un agarre seguro y la mejor estabilidad en línea recta en la autopista. La mezcla de goma de 3 capas (3LC) utilizada en la rueda trasera tiene una mezcla adherente en el hombro del neumático y una mezcla de goma más estable en el centro de la banda de rodadura. El resultado: una sensación de conducción segura en todas las condiciones.Datos técnicos:Ancho:   190 Relación de aspecto:   50 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   73 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   BT023 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

  Tensor de cadena de distribución   Repuesto original

  Interruptor de luz de freno / embrague   Repuesto original

Información específica del vehículo:  interior  Junta de tapa del generador   Repuesto original

  Junta de tapa de válvula   Repuesto original

Arandela M10X1.0X14MM   Repuesto original Datos técnicos: Tipo :   Arandela Diámetro interior :   10.2 mm Diámetro exterior :   14.0 mm Grosor :   1.00 mm Ejecución :   plana Material :   Acero inoxidable

  O-Ring EinspritzdüseTechnische Daten:Sortiment:   Nein Innendurchmesser:   8.3 mmAußendurchmesser:   14.4 mmHöhe:   3.05 mmMaterial:   Gummi Bauform:   rund Benzinresistent:   Ja Ölresistent:   Ja

Radiador de agua JMP   >>> Rendimiento de refrigeración óptimo y durabilidad <<<   Ventajas de JMP: -          Mejor rendimiento de refrigeración gracias a la técnica de aletas especial -          Ideal para motores con alta carga térmica -          Soldado a mano, pulido y probado a presión -          Se puede intercambiar directamente por el radiador OE     Cuando el motor está en funcionamiento, se genera automáticamente fricción y calor. Por eso, el motor debe ser refrigerado de la mejor manera posible para evitar el sobrecalentamiento. Los radiadores de agua están compuestos por tubos y aletas intermedias. A través de estos tubos fluye el líquido refrigerante. Un flujo continuo de aire enfría el líquido y, por lo tanto, evita el sobrecalentamiento del motor.   Variantes de radiadores de agua: -          Radiador de ensamblaje mecánico -          Radiador soldado   Radiador de ensamblaje mecánico: -          Producción que ahorra costos y energía -          Tubos redondos completamente ensamblados a través de las aletas -          Pequeños espacios de aire entre tubos y aletas -          Menor transferencia de calor / rendimiento de refrigeración   Radiador soldado: -          Los tubos y las aletas se sueldan en hornos -          Creación de una conexión metálica -          Transferencia de calor óptima -          Tubos aplanados -          Mayor superficie de refrigeración -          Hasta un 60% más de rendimiento de refrigeración