K60 Scout   El K60 Scout es un neumático de enduro versátil que permite una mejora adicional en las características de manejo en términos de agarre en mojado y estabilidad en curvas. Gracias a su alto porcentaje de vacío en el perfil, ofrece una gran tracción fuera de caminos pavimentados. Especialmente en grava, demuestra su capacidad.A través de una modificación de ciertos elementos del perfil, una construcción optimizada de la carcasa del neumático y una mezcla de banda de rodadura mejorada, el Scout logra una estabilidad de conducción muy alta, especialmente en el comportamiento en curvas, y una seguridad significativamente mayor gracias al mejor agarre en mojado en uso en carretera.Datos técnicos:Ancho:   140 Relación de aspecto:   80 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   T -190 km/h Perfil:   K60 Marcado especial:   M+S Fabricante:   Heidenau Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de invierno

Tapa anodizada bicolor para el depósito de líquido de freno trasero. Fresado CNC de aluminio. Diseño patentado  

Tourance Estructuras de carcasa mejoradas para una mejor estabilidad en línea recta a altas velocidades y comodidad de conducción en largas distancias Gracias a la mezcla universal, combinación perfecta de alta durabilidad en carretera y buena tracción fuera de ella Excelente agarre en todas las inclinaciones con manejo ligero y preciso en pavimento seco y mojado  Datos técnicos:Ancho:   150 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   Tourance Fabricante:   Metzeler Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-T31NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO Las características del nuevo Battlax Sport Touring T31 radican en el rendimiento mejorado en mojado y la máxima sensación de contacto con la carretera. De este modo, el conductor puede sentirse más seguro en cualquier clima y, al mismo tiempo, disfrutar de la diversión y la emoción del paseo.   Bridgestone utiliza en el neumático delantero la avanzada tecnología NanoPro-Tech™, que aumenta el contenido de sílice a nivel molecular en la mezcla de goma. Esto no solo mejora la flexibilidad de la goma, sino que también aumenta la adherencia en diversas superficies, así como en condiciones de humedad y bajas temperaturas.   En el neumático trasero se emplea una mezcla de goma 3LC con una estructura de Cap- and Base: La mezcla de goma exterior más blanda proporciona un agarre excepcional, mientras que la mezcla interior es más estable y otorga al neumático una rigidez óptima.   El perfil de la banda de rodadura del T31 está equipado en la zona del hombro con un mayor número de ranuras, lo que permite un mejor drenaje del agua. En la zona central del neumático trasero hay pocas ranuras. Esto garantiza estabilidad, especialmente a altas velocidades. Además, la superficie de contacto es hasta un 7 por ciento más grande, lo que ofrece un plus de seguridad, especialmente en curvas.Datos técnicos:Ancho:   180 Relación de aspecto:   55 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   73 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T31 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-T31NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO Las características del nuevo Battlax Sport Touring T31 radican en el rendimiento mejorado en mojado y la máxima sensación de contacto con la carretera. De este modo, el conductor puede sentirse más seguro en cualquier clima y al mismo tiempo disfrutar de la diversión y la emoción del paseo.   Bridgestone utiliza en el neumático delantero la avanzada tecnología NanoPro-Tech™, que asegura un mayor contenido de sílice a nivel molecular en la mezcla de goma. Esto no solo mejora la flexibilidad de la goma, sino que también aumenta la adherencia en diversas superficies, así como en condiciones de humedad y bajas temperaturas.   En el neumático trasero se emplea una mezcla de goma 3LC con una estructura de Cap- and Base: La mezcla de goma exterior más blanda proporciona un agarre excepcional, mientras que la mezcla interior es más estable y otorga al neumático una rigidez óptima.   El perfil de la banda de rodadura del T31 está equipado en la zona del hombro con un mayor número de ranuras, lo que permite una mejor evacuación del agua. En la zona central del neumático trasero hay pocas ranuras. Esto garantiza estabilidad, especialmente a altas velocidades. Además, la superficie de contacto es hasta un 7 por ciento más grande, lo que ofrece un plus de seguridad, especialmente en curvas.Datos técnicos:Ancho:   120 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   58 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T31 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

  Juego de juntas completo Athena   Athena, una empresa internacional fundada en 1973, desarrolla y fabrica juntas, piezas de repuesto técnicas y componentes metálicos para el sector industrial y de motocicletas según los más altos estándares de calidad UNI EN ISO 9001, 9002, 14001 y UNI ISO / TS 16949.   En el mundo del offroad, el equipo de ingenieros y técnicos de Athena, en colaboración con los principales equipos internacionales de MXGP y AMA Supercross, desarrolla nuevas líneas de productos.   Los productos de Athena son sometidos a rigurosas pruebas de calidad para garantizar a los clientes altos estándares en cuanto a rendimiento, competitividad y fiabilidad.   Athena ofrece la mayor selección de juntas de repuesto y juegos de juntas disponibles en el mercado, y cuenta con más de 40 años de experiencia en la industria. Los kits de juntas de Athena se basan en un conocimiento sólido, un desarrollo tecnológico continuo, logrado por el equipo interno de ingenieros y diseñadores, y una producción que se ajusta estrictamente a los parámetros requeridos por los OEM.    

Battlax Sport Touring T32 el nuevo estándar en el segmento Sport Touring     7% menor distancia de frenado en mojado 13% mayor superficie de contacto en la parte trasera Aumento del porcentaje de perfil (3% delante - 6% detrás) Nueva tecnología de diseño de patrón Pulse Groove Mayor sensación de contacto con manejo neutral y lineal Mejorado en todos los rangos de rendimiento Alta durabilidad (al nivel de T31) Datos técnicos:Ancho:   160 Perfil:   60 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T32 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Tourance Next   Nueva generación de neumáticos de carretera y enduro Mejor agarre en mojado y estabilidad Ofrece un alto nivel de estabilidad Gran seguridad en condiciones de humedad Larga duración gracias al uso de soluciones innovadoras en la mezcla, contorno, construcción y diseño de la banda de rodadura Datos técnicos:Ancho:   150 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   Tourance Next Fabricante:   Metzeler Línea blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

El nuevo BRIDGESTONE Battlax BT-023: Un neumático de turismo deportivo sin compromisos.   Con el nuevo Battlax BT-023, BRIDGESTONE ha desarrollado un neumático para motocicleta que ofrece excelentes características de conducción en todas las condiciones, tanto en paseos tranquilos como en conducción deportiva. La combinación de alta durabilidad y óptimo agarre en mojado en uso turístico, así como el alto nivel de agarre y la precisión de dirección en conducción deportiva, hacen del nuevo BT-023 la primera opción para vehículos de turismo deportivo de diversas clases de peso. Características de conducción constantes Las tecnologías modernas utilizadas en el nuevo BT-023 traen consigo mejoras significativas en comparación con su predecesor, el Battlax BT-021. Especialmente en los atributos relevantes para un neumático de turismo deportivo, como durabilidad y agarre en mojado, se han logrado mejoras notables. Pero también se cumplen las expectativas que un conductor deportivo tiene de sus neumáticos con el BT-023. Durabilidad - Agarre en mojado La mayor durabilidad y el mejorado agarre en mojado se logran principalmente a través de un perfil rediseñado y el uso de nuevas mezclas de goma ricas en sílice. Comodidad y estabilidad Las ruedas delantera y trasera del BT-023 cuentan con construcciones de cinturón monoespirales (MSB) que permiten al BT-023 una alta amortiguación, un agarre seguro y la mejor estabilidad en línea recta en la autopista. La mezcla de goma de 3 capas (3LC) utilizada en la rueda trasera tiene una mezcla adherente en el hombro del neumático y una mezcla de goma más estable en el centro de la banda de rodadura. El resultado: una sensación de conducción segura en todas las condiciones.Datos técnicos:Ancho:   150 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   BT023 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Disco de embrague SACHS- Calidad de equipo original -

Battlax Adventure A41   Construcción revisada y una sensación de contacto segura gracias a las propiedades mejoradas de la mezcla Adopción de la tecnología 3LC con su diseño innovador y la óptima posición de las ranuras, el A41 ofrece un agarre seguro incluso en condiciones exigentes Agarre excepcional gracias a la superficie de contacto mejorada Distribución de presión optimizada en el área de contacto Construcción resistente para un rendimiento duradero y consistente Datos técnicos:Ancho:   110 Relación de aspecto:   80 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   19 pulgadasÍndice de carga:   59 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   A41 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-T31NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO Las características del nuevo Battlax Sport Touring T31 radican en el rendimiento mejorado en mojado y la máxima sensación de contacto con la carretera. De este modo, el conductor puede sentirse más seguro en cualquier clima y al mismo tiempo disfrutar de la diversión y la emoción del paseo.   Bridgestone utiliza en el neumático delantero la avanzada tecnología NanoPro-Tech™, que asegura un mayor contenido de sílice a nivel molecular en la mezcla de goma. Esto no solo mejora la flexibilidad de la goma, sino que también aumenta la adherencia en diversas superficies, así como en condiciones de humedad y bajas temperaturas.   En el neumático trasero se emplea una mezcla de goma 3LC con una estructura de Cap- and Base: La mezcla de goma exterior más blanda proporciona un agarre excepcional, mientras que la mezcla interior es más estable y otorga al neumático una rigidez óptima.   El perfil de la banda de rodadura del T31 está equipado en la zona del hombro con un mayor número de ranuras, lo que permite una mejor evacuación del agua. En la zona central del neumático trasero hay pocas ranuras. Esto garantiza estabilidad, especialmente a altas velocidades. Además, la superficie de contacto es hasta un 7 por ciento más grande, lo que ofrece un plus de seguridad, especialmente en curvas.Datos técnicos:Ancho:   150 Relación de aspecto:   70 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T31 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Reducción de altura del reposapiés del conductor ajustable para BMW K1200R Sportincl. ABECon el nuevo adaptador de reposapiés no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 40 mm de reducción. Se puede ajustar en incrementos de 4°. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblada, también se comprimen las venas, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se desarrollen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al pedal de cambio y al freno relativamente constante.MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos. Ahora hemos encontrado una solución, ahora también se puede ajustar el pedal de freno. Un adaptador correspondiente está incluido en el set.Tenga en cuenta que una reducción de la altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de estos adaptadores es que se conserva el reposapiés original.   Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El adaptador de manillar para su BMW R1200R 2011 en nuevo diseño - 50 mm más cercaincl. ABE El adaptador de manillar para su BMW R1200R 2011 mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se acerca 50 mm más al conductor y aproximadamente 25 mm más alto.De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan inclinado hacia el tanque, lo cual es muy beneficioso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.El adaptador base se fija con tornillos M8 y tiene un orificio alargado con una distancia entre centros de 36 mm-42 mm.La conversión es rápida y fácil de realizar: Desmonte las copas de manillar existentes (¡Asegúrese de que los recipientes de líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado!) e instale la parte inferior del adaptador MV. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas monturas y fije con las copas de manillar suministradas. Todos los tornillos necesarios vienen con la conversión.La línea de freno original se instala invertida y la lengüeta de fijación en el HBZ se corta.En caso de que no desee quitar la lengüeta de fijación, ofrecemos el adaptador de manillar con una línea de freno más larga. Por favor, seleccione al realizar el pedido.   ¡Disponible en plata o negro! Por favor, seleccione al realizar el pedido.El adaptador NO es compatible con el modelo BMW R1200R si se monta el tanque de equipaje original de BMW. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

El cristal del espejo tiene un efecto de reducciónDatos técnicos:Uso:   Relativo al vehículo Tipo de espejo:   Espejo de varilla Fijación:   M8 derecha Forma de la cabeza del espejo:   redonda Diámetro de la cabeza del espejo:   120 mmLado de montaje:   izquierda Ancho total:   190 mmColor:   negro Material:   plástico con intermitente:   No e-verificado:   Sí

Amortiguador Mono Touratech Suspension E1 para BMW R 1200 S 2006 - 2008 La serie de productos E1 de Touratech Suspension representa la entrada en el mundo de la personalización de suspensiones. Como reemplazo de los componentes originales, los elementos de suspensión de alta calidad garantizan un rendimiento sobresaliente de la suspensión. Los amortiguadores E1 están configurados individualmente para la motocicleta correspondiente después de intensas pruebas de conducción. Esto significa que la estabilidad a alta velocidad mejora y se minimizan los cambios de carga en curvas deportivas. El amplio rango de ajuste permite una adaptación perfecta del equilibrio y la amortiguación para los más diversos usos, desde paseos deportivos hasta excursiones de fin de semana y viajes de vacaciones. Ya sea en la autopista o en la carretera más pequeña, en pareja o en solitario, los amortiguadores de la serie E1 permiten una experiencia completamente nueva de dinámica de conducción, seguridad y precisión. Los hechos: - Amortiguador Touratech Suspension en construcción de emulsión gas/aceite - Precarga ajustable - Amortiguación de compresión ajustable en 50 clics - Resorte, progresivo sin escalonamientos, recubierto de blanco - Vástago de pistón de acero cromo-molibdeno, ø 16 mm - Pistón de amortiguación ø 46 mm - Tubo de amortiguación de generosas dimensiones - Amortiguación constante incluso bajo cargas severas - Acabado de alta calidad - Con ABE Contenido del envío: - Amortiguador Touratech Suspension E1 listo para instalar - Herramienta de ajuste - Documentación ABE (en línea) - Instrucciones de montaje Recomendamos que la instalación y el desmontaje del amortiguador se realicen en un taller especializado. Consejo: Solo una actualización de la suspensión en la parte trasera y delantera de la motocicleta logra la dinámica de conducción y la seguridad óptimas. ¿Tienes más preguntas? Estaremos encantados de asesorarte personalmente, contáctanos. Correo electrónico: [email protected] Teléfono +49 (0)7728-9279-1555 Por favor, utiliza nuestro formulario de verificación de suspensión y envíanos el formulario completado.

La conversión del manillar para su BMW K1200S incl. ABE¿No quiere renunciar en absoluto a la estética de los manillares cortos de su nueva motocicleta con manillar deportivo? Sin embargo, a veces le gustaría acercar un poco más el manillar.La nueva conversión del manillar lo hace posible. Los manillares cortos se acercan a usted 85 mm. Además, hay una opción de ajuste circular que permite mover el manillar un poco más hacia adelante o hacia atrás. Con esto, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludableA partir del modelo K1200S 2007 se necesita un tubo de freno más largo. Todo está incluido en el respectivo set. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Se ofrece aquí una pieza de segunda mano Vehículo: R1200C Fabricante: BMW Estado: signos de uso evidentes Descripción: se vende como se muestra, grosor: 4,60mm límite: 4,5mm Número de pieza: 34112314894

Habichuelas de acero inoxidable de 153 mm. Para modelos /5 con rueda delantera de 19 pulgadas y freno de tambor, así como rueda trasera de 17 pulgadas de los modelos Paralever R80GS, R100GS, R80R y R100R.  

Cable solo adecuado para la conexión a un enchufe de automóvil ZA. ¡El conector "convertidor de voltaje" no se puede cortar!Nota: Para dispositivos con consumo de energía > 2 amperios.

Arrancador JMP   - Todas las fases de la producción se supervisan estrictamente (desde la materia prima hasta el producto terminado) - Compatible con la industria, OEM/OES en forma, ajuste y función - Los más altos estándares de calidad (por ejemplo, certificación ISO) - Se cumplen y/o superan las especificaciones OEM - Todos los productos son sometidos a una estricta validación antes de ser liberados para el mercado de accesoriosDatos técnicos:Dirección de giro:   derecha Número de dientes:   9

  Tuerca   Repuesto original

Adaptador de manillar de tubo y elevación de manillar con desplazamiento de 50 mm más ABE para F800GT El adaptador de manillar de tubo en nuevo diseño incl. extensión de línea de freno El nuevo adaptador de manillar de tubo para su BMW F800GT mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se acerca 50 mm al conductor y aproximadamente 25 mm más alto. Notará claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan encogido hacia el tanque, lo cual es muy ventajoso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.El adaptador base se fija con tornillos M8 y tiene un orificio alargado con una distancia entre centros de 36 mm-42 mm.La conversión es rápida y fácil de realizar: Desmonte las copas de manillar existentes (¡Por favor, asegúrese de que los recipientes de líquido de freno y embrague no se inclinen demasiado!) e inserte la parte inferior del adaptador MV. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas monturas y fije con las copas de manillar suministradas. Todos los tornillos necesarios y un adaptador de extensión para la línea de freno se incluyen en el kit de conversión. Quien tenga el Navi original de BMW, necesitará tornillos más largos para montar nuestros adaptadores de manillar. Se intercambian los tornillos frontales y se colocan los tornillos originales traseros.Por favor, seleccione al realizar el pedido.Los adaptadores se entregan con ABE. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.