La conversión del manillar para su BMW K1200S incl. ABE¿No quiere renunciar en absoluto a la estética de los manillares cortos de su nueva motocicleta con manillar deportivo? Sin embargo, a veces le gustaría acercar un poco más el manillar.La nueva conversión del manillar lo hace posible. Los manillares cortos se acercan a usted 85 mm. Además, hay una opción de ajuste circular que permite mover el manillar un poco más hacia adelante o hacia atrás. Con esto, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludableA partir del modelo K1200S 2007 se necesita un tubo de freno más largo. Todo está incluido en el respectivo set. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El estribo de enduro cuenta con una superficie de apoyo 2 cm más ancha y 1,2 mm más larga, lo que proporciona más agarre y una posición antideslizante en terrenos difíciles. Además, el contorno de los picos está perfectamente adaptado a la suela típica de las botas de enduro. Esto permite un mejor control del vehículo, especialmente al conducir fuera de carretera de pie. Dado que la altura de construcción del estribo de enduro, que es fácil de montar, corresponde al estándar de serie, no se limita la operatividad del pedal de cambio. Más agarre y posición antideslizante. Mejor control del vehículo. Ventajas al conducir fuera de carretera de pie. Fácil montaje.

Las estriberas de enduro más anchas y largas proporcionan un mejor control del vehículo en terrenos difíciles, permitiendo un uso sin restricciones de los pedales de cambio y freno. Mayor agarre y posición antideslizante. Mejor control del vehículo. Ventajas al conducir off-road de pie. Contenido del envío: estribera de enduro derecha

Óptica deportiva en Negro/Azul/Plata, más comodidad en asfalto y control óptimo en conducción deportiva: Los estribos HP mecanizados por CNC ofrecen excelentes propiedades ergonómicas y combinan comodidad de asiento relajada con gran libertad de inclinación. Para este propósito, la altura de los estribos se puede variar en tres posiciones y adaptarse a diferentes estaturas de pilotos o a un estilo de conducción marcadamente deportivo. La fuerza del resorte de los amortiguadores de goma se puede ajustar individualmente y reduce así las vibraciones durante la conducción, lo que ofrece comodidad adicional, especialmente en recorridos más largos. Las piezas mecanizadas de alta calidad de aluminio anodizado y el exclusivo logo HP subrayan además el carácter orientado al rendimiento de la máquina. Posición de asiento relajada, mejor control en inclinación. Fuerza del resorte de los amortiguadores de goma ajustable. Ajuste de altura triple. Piezas mecanizadas de alta calidad de aluminio anodizado. Óptica deportiva con logo HP. Color: Negro/Azul/Plata.

Los levas de Touratech están fabricados en aluminio de alta resistencia, como en la construcción de aviones, mecanizados a partir de un bloque sólido. Son ajustables en 6 posiciones y plegables. Esto tiene la ventaja de que, en caso de caída, el leva puede levantarse sin romperse. En funcionamiento normal, los levas están protegidos contra el levantamiento por un mecanismo.Los levas son ajustables en longitud mediante una conexión de cola de milano en 35 mm. La anodización cumple con los más altos estándares de calidad. Todas las conexiones de tornillos cumplen con la norma DIN y se aprietan con una llave de par antes de la entrega.Los levas CNC se entregan con ABE alemana (Autorización General de Funcionamiento) y, por lo tanto, no requieren registro.

¡Convierte una carraca en un medidor de par y / o calibra tu llave de par!Detalles, rango de par y tolerancia:• Rango: 4-203 Nm• Tolerancia: ± 2%• Tamaño: 3/8 "Dr. & 1/4" adaptador (3/8 "F x 1/4" M)• Unidades de medida: kg-cm, kg-m, in-lb, ft-lb, n-m• 10 configuraciones de memoria• Iluminación de pantalla LED• Adaptador: 50 x 50 x 76 mmL• Caja: 120,5 x 60 x 180 mmL• Funciona en el sentido de las agujas del reloj y en sentido contrarioPara mayor facilidad de uso:• La pantalla se puede girar 240 ° para facilitar la lectura• Señal acústica a partir del 30% antes de alcanzar el límite establecido hasta un tono constante al alcanzar y superar el límite

Protege el motor de arranque de daños y al mismo tiempo es un deleite visual. La robusta protección de aluminio cortada con láser se monta sin problemas en pocos momentos.

El conjunto viene con todas las piezas necesarias para la instalación. Por supuesto, se incluye un manual de montaje. Con este cristal protegerá el faro de manera efectiva contra golpes de piedras y arañazos. Simplemente cambie el marco del faro y podrá colocar o quitar el cristal de protección fácilmente cuando lo necesite. ¡Atención! Esta protección de faro no está permitida en Alemania en estado conectado para el tráfico público. Compatible con los siguientes vehículos: K25 R 1200 GS hasta 2012, K25 R 1200 GS Adventure hasta 2013

Apariencia brillante: Los elegantes intermitentes LED con cristal de intermitente blanco están diseñados para complementar la estética de la máquina y la mejoran adicionalmente. Además, impresionan por su diseño esbelto y tecnología de luz moderna. Por ejemplo, responden más rápido que las bombillas incandescentes clásicas y son prácticamente libres de desgaste. Diseño atractivo y moderno. LEDs prácticamente libres de desgaste. Consumo de energía reducido. Mejora visualmente la motocicleta.

Soporte de forma atractiva hecho de aluminio forjado Fijación del silenciador final al chasis principal con el marco del pasajero desmontado Compatible con silenciadores de serie y silenciadores deportivos Akrapovič en posición baja (tubo de conexión corto) Recomendado: combinación con cubierta para el tornillo del chasis principal No en combinación con silenciador deportivo Akrapovič en posición alta (tubo de conexión largo) Solo para uso en solitario  

Parte de cromo de alta calidad. Diseño elegante. Mejora óptica y personalización. Combinable con otros elementos de cromo.

La cubierta del cárter del cardán para la BMW R 1200 GS (2004-2012) / HP 2 Megamoto (2008-2013) / HP 2 Sport (2008-2012) / R 1200 S (2006-2008) / R 1200 R (2007-2014) no solo tiene un aspecto de primera clase, sino que también protege las áreas expuestas de su cárter del cardán contra daños y golpes de piedras. Este producto complementa el vehículo y proporciona una protección adicional contra daños. La instalación de las piezas se realiza mediante las cintas adhesivas incluidas. La pieza de carbono se fabricó de acuerdo con las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera con creces la protección habitual del recubrimiento transparente en términos de eficacia, resistencia a los arañazos y durabilidad. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono. Tenga en cuenta que la cubierta del cárter del cardán no se puede utilizar en combinación con el guardabarros trasero original en los modelos BMW R 1200 GS (2004-2012) / HP 2 Megamoto (2008-2013) / HP 2 Sport (2008-2012) / R 1200 S (2006-2008) / R 1200 R (2007-2014), ya que el orificio de fijación superior del guardabarros está cubierto por la cubierta del cárter del cardán. Si se desea utilizar el guardabarros, se debe recortar una pequeña parte de la cubierta del cárter del cardán.

El protector de calor del escape delantero está fabricado con un material de carbono prepreg especial resistente a altas temperaturas mediante un proceso de fabricación en autoclave, para mantener al mínimo las decoloraciones de la tela de carbono bajo una enorme exposición al calor. Este producto reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó completamente en autoclave con material de prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Reducción de la altura de los estribos y R1200GS LC 2013, R1200GS Adventure LC a partir de 2014 y R1250GS para el pasajeroPara mejorar individualmente el confort de asiento en su BMW, hemos desarrollado esta reducción de la altura de los estribos para la R1200GS y la R1200GS LC.Con nuestras modificaciones, disfrutará de la libertad de piernas que corresponde a su altura. Con el estribo modificado, logrará una reducción de altura de 40 mm. De este modo, alcanzará una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. La ventaja de estos adaptadores es que se mantiene el estribo original. También para la Adventure. Aquí los adaptadores deben instalarse como en la foto. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El amortiguador de dirección *CSC* de Touratech Suspension optimiza eficazmente la estabilidad de conducción de la BMW F900GS, F850GS/ADV. Ya sea en operaciones de pista y touring con alta carga o en la caza de curvas. Experimentamos y vivimos que el amortiguador de dirección lineal Touratech Suspension *CSC* (Control de Seguridad Constante) con su efecto de apoyo permanente abre completamente nuevas dimensiones de conducción.Dependiendo de la "requisito individual", la amortiguación se puede ajustar de manera muy precisa a las condiciones de conducción a través de 24 clics. Mejora notable de la dinámica de conducción, con alta carga en configuración de viaje, en largas distancias, en las peores carreteras y/o en pistas. La motocicleta se puede manejar con el amortiguador de dirección *CSC* de manera significativamente más estable, sin fatiga y más segura.Las siguientes influencias se minimizan considerablemente:- No más entrada brusca en las curvas a baja velocidad con alta carga.- Minimización de las vibraciones transmitidas por el conductor al manillar.- Ejemplo: Corriente de aire sobre la ropa de moto y vibraciones causadas por un camión o furgoneta que va delante.- Minimización de las perturbaciones causadas por surcos en autopistas, carreteras y también en pistas.- La pequeña rueda delantera con neumáticos de tacos se estabiliza notablemente en conducción por pistas o arena.- Menos fatiga en largas distancias gracias a una estabilidad de conducción permanentemente mayor.Características:- Amortiguador de dirección *CSC* de Touratech Suspension para BMW F900GS, F850GS/Adventure- Se entrega completo con el kit de montaje adecuado para la motocicleta. - Fabricado en aluminio aeronáutico 7075 de alta calidad, mecanizado CNC. - Se caracteriza por una respuesta sensible- Máxima seguridad. Por lo tanto, es perfectamente utilizable para "Offroad & Road".- Elegante diseño de Touratech - Amortiguación ajustable de 24 clics - Con ABE - 75 mm de recorridoContenido del envío: - Amortiguador de dirección *CSC* de Touratech Suspension - Kit de montaje adecuado para la BMW F900GS, F850GS/Adventure.- Instrucciones de montaje

Touratech WORKS reposapiés de acero inoxidable. Lo mejor que Touratech tiene para ofrecer a tus botas. Desarrollado específicamente según los requisitos del equipo de carreras de Touratech. El perfil de garras de acero inoxidable de 4 mm de grosor y 52 x 90 mm de ancho, que cuida las botas, ofrece con su forma especial la combinación óptima de agarre y autolimpieza. Debido a los bordes redondeados, las suelas de las botas no se dañan, y la construcción abierta permite que el barro y las piedras caigan de las botas a través de los reposapiés, asegurando que el perfil de la bota tenga un agarre seguro en el reposapiés. Gracias al diseño esbelto y la inclinación hacia el exterior, se incrementa la distancia al suelo, lo que ofrece una gran ventaja, especialmente al atravesar surcos profundos en comparación con los reposapiés de enduro regulares o productos de serie.Los reposapiés Touratech Works han sido reforzados específicamente en la base y son, por lo tanto, significativamente más resistentes a los impactos. También estéticamente, los productos Works son un punto destacado. El acero inoxidable arenado con una inscripción láser especial distingue este producto y muestra también visualmente su noble origen en el deporte de enduro extremo.- perfil de garras de acero inoxidable de 4 mm de grosor y 52 mm de ancho que cuida las botas- combinación óptima de agarre y autolimpieza- mayor distancia al suelo gracias a un diseño más esbelto- significativamente más resistente a los impactos- base reforzada- refinado con superficie arenada e inscripción láserIncluye ABE. (Ampliación para BMW F900GS en preparación)

El asiento deportivo individual en Rojo Racing es un asiento acortado con un acabado trasero adecuado para la instalación de un portaequipajes correspondiente. La superficie del asiento, hecha de cuero sintético de alta calidad, está en un llamativo Rojo Racing y le da a la moto un aspecto especialmente dinámico. La elección perfecta para todos los conductores que disfrutan del viento en la cara solos. Asiento acortado para la instalación de portaequipajes. Superficie del asiento de alta calidad de cuero sintético. Color: Rojo Racing. Altura del asiento: 795 mm. Longitud del arco de la pierna: 1.775 mm.