Este amortiguador es la elección correcta para la Suzuki V-Strom DL650 en condiciones normales de turismo. El tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación y equilibrio más precisos que los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. La precarga del resorte se puede ajustar con una herramienta de ajuste para adaptarse a la carga del gran equipaje de viaje. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador Level1 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador. Importante en breve:=> El amortiguador está configurado y listo para conducir para la Suzuki V-Strom DL650 basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso de conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.El equipamiento aquí instalado con sus opciones de ajuste es suficiente si la suspensión solo necesita ajustarse raramente a diferentes estados de carga.Características del amortiguador Touratech Suspension Level1:=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Por lo tanto, el peso es mínimo. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción. Por lo tanto, el desgaste es muy bajo y la vida útil del amortiguador es larga.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. Por lo tanto, el tornillo de fijación tiene un asiento estable y sin juego, incluso bajo las cargas más altas.=> Todos los componentes están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. => Los ajustes de amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las exigencias de Touratech. La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias del equipo de carreras de Touratech.=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de forma separada. Respuesta más fina del amortiguador. Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas). => Mejor refrigeración del amortiguador. Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador. => Por lo tanto, es fácil acceder a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.=> Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto. La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para un peso de conductor mayor (más de 100 kg) y/o en caso de uso predominante de pasajero / con equipaje de viaje.El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte de mayor tasa de resorte. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Magura HC1 cilindro de freno con diámetro de pistón de 15 mm y palanca larga de 180 mm.   La sensación de frenar y acoplar con mayor precisión y sentir el punto de presión sólido y directo entusiasma a cada motociclista. El hecho es: Quien haya experimentado el rendimiento de un cilindro maestro radial Magura no querrá renunciar a esta experiencia. Gracias a la inclinación radial oblicua del cilindro, el HC1 ofrece condiciones de montaje ideales. Como todos los productos de marca de Magura, este cilindro maestro radial compatible con ABS destaca por su tecnología de última generación, ergonomía ideal y excelente procesamiento hasta el más mínimo detalle.     El cilindro de freno/acoplamiento HC1 se entrega con interruptor de luz de freno preinstalado y un depósito de compensación. Como pieza de repuesto, además de varios tipos de depósitos de compensación con soporte adecuado y un soporte para espejo, también están disponibles palancas en dos longitudes diferentes.       Para superbikes, supermoto y motocicletas deportivas de calle Cinemática de palanca óptima Distancia del agarre de la palanca ajustable individualmente Fabricado con materiales de alta calidad Palanca y cilindro son piezas forjadas Punto de presión directo Frenado y acoplamiento con sensación y presión Diseño que ahorra espacio Relación calidad-precio convincente Compatible con ABS     Contenido del envío:   HC1 Tornillo hueco con juntas Abrazadera estándar ABE para cilindros de freno Depósito desacoplado con soporte Interruptor preinstalado Manual del usuario  

  Kugelgelenk

¿Quién no conoce el problema? Conectores rotos en el potenciómetro, ¡porque te enganchas con la bota! ¡Eso se acabó! Gracias a nuestra hermosa y resistente cubierta, la bota ahora puede "deslizarse". Fabricado en aluminio anodizado de 3 mm. Ventajas V2.0:- 3er punto de fijación, para máxima seguridad- forma optimizada, para una mejor protección de la ropa/botas sensibles- elemento de goma adicional, para una mejor protección de la ropa/botas sensibles

Este chasis Plug & Travel-ESA Expedition para la BMW R1200GS está diseñado de manera consistente para viajes largos con gran equipaje, en cualquier tipo de superficie, incluso en etapas de pista adaptado. Los botones BMW ESA funcionan de manera idéntica, pero las características de conducción son significativamente mejores. Los amortiguadores Plug & Travel-ESA están especialmente ajustados a la configuración original de BMW ESA de su BMW R1200GS con los mismos modos de conducción ESA, con un rendimiento superior y la mejor tecnología de chasis para su BMW R1200GS. El amortiguador BMW ESA se reemplaza completamente. Los conectores existentes y los interruptores en el manillar se utilizan como de costumbre. Así, el amortiguador Touratech está integrado en la moto a través del control original de BMW. Info: Solo se adapta a la BMW R1200GS 2010-2012 con chasis BMW-WPLas características y hechos esenciales del amortiguador Plug & Travel son: - El chasis Plug & Travel ESA configurado listo para instalar "Out of the Box"- Configuración especial de Touratech Plug & Travel de balance, amortiguación y compresión.- Plug & Travel-ESA Expedition protección hidráulica contra golpes "PDS"- Plug & Travel-ESA Expedition depósito de compensación para ajustar configuraciones básicas y para una mejor refrigeración.- Los amortiguadores Plug & Travel-ESA se conectan a los conectores originales.- Único, sólido, amortiguador electrohidráulico "Extreme" de Touratech.- Amortiguador integrado, único motor paso a paso Plug & Travel de Touratech para el ajuste de la amortiguación.- Todos los componentes se controlan a través de la unidad de control de BMW y están integrados en la moto.- La operación a través del botón original de BMW ESA se mantiene como de costumbre.- El mismo botón ESA - con un efecto significativamente mejor.- Modos de conducción BMW ESA idénticos con mejor dinámica de conducción.- Indicador de los modos de conducción BMW ESA como de costumbre en la pantalla de BMW.El Plug & Travel- ESA - chasis de reemplazo para la próxima aventura de viaje largo con su BMW R1200 GS.Características del Touratech Suspension Plug & Travel-ESA:- La carcasa del amortiguador está hecha de aluminio / acero.- Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. - Gran vástago de 16 mm de acero cromo-molibdeno para máxima estabilidad y durabilidad- Se utilizan sellos especiales de baja fricción* Por lo tanto, muy poco desgaste y larga vida útil del amortiguador.- En el ojo del amortiguador hay casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. * Por lo tanto, un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas- Amortiguador integrado, desarrollado específicamente para ello motor paso a paso de Touratech Suspension.- Única y sólida "Extreme"-precarga hidráulica a través del botón BMW ESA- Todas las opciones de ajuste del BMW ESA se mantienen completamente.- El Touratech Plug & Travel-ESA se opera a través de los controles originales del manillar de BMW.- Configuración especial de Touratech de balance, amortiguación y compresión.- El amortiguador Plug Travel-ESA es completamente reparable. Por lo tanto, la dinámica de conducción más alta de forma permanente.- El PDS de Expedition es una protección hidráulica contra golpes mediante el uso de un segundo * pistón de amortiguación. El efecto: Sin golpes mecánicos del amortiguador.- El depósito de compensación de Expedition permite una mayor cantidad de aceite y, por lo tanto, una mejor refrigeración a altas * frecuencias de amortiguación. Un ajuste adicional de la amortiguación de presión separado en alta velocidad* y baja velocidad, permite un ajuste muy fino y ampliado de la configuración básica del Plug & Travel-ESA. La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para cargas mucho más altas o requisitos excepcionales. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte de mayor tasa de resorte y otras configuraciones. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de chasis y envíenos el formulario completado. Contenido del envío: -Amortiguador delantero Touratech Suspension Plug & Travel-ESA-Amortiguador trasero Touratech Suspension Plug & Travel-ESA Expedition- 2x electrónica Touratech Plug & Travel ESA.- Instrucciones de montaje.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Color/ Negro   El conjunto incluye -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Tapón de polvo 43 x 53,4 x 5,8     SKF Simmerring de horquilla En el desarrollo de los Simmerringe de horquilla, SKF prestó especial atención al rendimiento de sellado.Esto significa que se eligieron deliberadamente los materiales de la más alta calidad para los anillos de sellado SKF y los limpiaparabrisas SKF.   Una gran ventaja de los kits de sellado SKF es que tienen un muy buen efecto stick-slip (adherencia y deslizamiento).El efecto de adherencia y deslizamiento, también conocido como efecto de adherencia, es muy bajo y, por lo tanto, SKF garantiza una respuesta muy sensible de la horquilla de la motocicleta y de la horquilla de mountainbike. La respuesta de la horquilla se mejora en un 20%.Además, la horquilla con los kits SKF absorbe menos aire a través del sellado en la horquilla, lo que reduce significativamente el inflado de la horquilla.Datos técnicos:Simmerring: Diámetro interior:   43 mmSimmerring: Diámetro exterior:   52.9 mmSimmerring: Altura de instalación:   9.5 mmSimmerring: Altura total:   9.5 mmTapón de polvo: Diámetro interior:   43 mmTapón de polvo: Diámetro exterior:   53.4 mmTapón de polvo: Altura de instalación:   5.2 mmTapón de polvo: Altura total:   5.8 mmFabricante:   SKF

  Interruptor de luz de freno

Compuesto Doble El conjunto incluye -          1x Simmerring 43 x 52,9 x 9,5 -          1x Tapón de polvo 43x 53,4x 5,2   SKF Simmerring de horquilla En el desarrollo de los Simmerringe de horquilla, SKF prestó especial atención al rendimiento de sellado.Esto significa que se eligieron deliberadamente los materiales de la más alta calidad para los sellos de horquilla SKF y los limpiaparabrisas SKF.   Una gran ventaja de los kits de sellado SKF es que tienen un muy buen efecto stick-slip (adherencia y deslizamiento).El efecto de adherencia y deslizamiento, también conocido como efecto de adherencia, es muy bajo y, por lo tanto, SKF garantiza una respuesta muy sensible de la horquilla de la motocicleta y de la horquilla de mountainbike. La respuesta de la horquilla se mejora en un 20%.Además, la horquilla con los kits SKF absorbe menos aire a través del sellado en la horquilla, lo que reduce significativamente el inflado de la horquilla.Datos técnicos:Simmerring: Diámetro interior:   43 mmSimmerring: Diámetro exterior:   52.9 mmSimmerring: Altura de instalación:   9.5 mmSimmerring: Altura total:   9.5 mmTapón de polvo: Diámetro interior:   43 mmTapón de polvo: Diámetro exterior:   53.4 mmTapón de polvo: Altura de instalación:   5.2 mmTapón de polvo: Altura total:   5.2 mmFabricante:   SKF

Tapas de polvo de JMP   - mejor momento de arranque y menor fricción gracias a un recubrimiento de grasa especialDatos técnicos:Diámetro interior:   37 mmDiámetro exterior:   47.4 mmAltura de instalación:   4.6/14 mmAltura total:   14 mmFabricante:   Athena

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a los amortiguadores originales de la BMW R1200GS ESA. El amortiguador delantero y el trasero tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta claramente mejorado y mayores reservas en el límite. Info: Solo se adapta a *BMW R1200GS 2010-2012 con amortiguadores originales BMW ESA*Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: La conversión de los muelles de intercambio debe ser realizada, especialmente en los amortiguadores ESA, por un taller especializado.Contenido de la entrega:- Muelle de intercambio delantero para amortiguador original.- Muelle de intercambio trasero para amortiguador original.- Instrucciones de montaje.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a los amortiguadores originales de la BMW R1200GS ADV ESA. El amortiguador delantero y el trasero tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Info: Solo se adapta a *BMW R1200GS 2007-2010 con amortiguadores originales BMW ADV ESA*Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: La conversión de los muelles de intercambio debe ser realizada, especialmente en los amortiguadores ESA, por un taller especializado.Contenido de la entrega:- Muelle de intercambio delantero para amortiguador original.- Muelle de intercambio trasero para amortiguador original.- Instrucciones de montaje.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a los amortiguadores originales de la BMW R1200GS ADV. El amortiguador delantero y el trasero tienen así una mejor sintonización para las exigencias de los viajes en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Info: Solo se adapta a *BMW R1200GS 2006-2013 con amortiguadores originales BMW ADV Showa*Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: La instalación de los muelles de intercambio debe ser realizada, especialmente en amortiguadores ESA, por un taller especializado.Contenido del envío:- Muelle de intercambio delantero para amortiguador original.- Muelle de intercambio trasero para amortiguador original.- Instrucciones de montaje.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

El nuevo protector de deslumbramiento es una verdadera guinda óptica para su GS1200/Adventure.Reduce la luz difusa, especialmente con la protección del faro montada (044-0320) y así protege contra el deslumbramiento propio.

Tieferlegung Austauschfedern um -40mm für BMW R 1200 GS ADVENTURE ESA 2008 - 2010 Der Touratech Suspension Tieferlegungssatz. Im Set sind Austauschfedern für das Federbein enthalten. Durch diesen Federnsatz erzielen Sie eine sinnvolle Tieferlegung bei gleichbleibend guten Fahreigenschaften - natürlich geht etwas Bodenfreiheit verloren. Die progressiven Federn sind perfekt auf ihr Motorrad abgestimmt. Das Fahrwerk bietet nach dem Umbau ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und höhere Sicherheiten im Grenzbereich. Durch den Austausch der Federn vorne und hinten bleibt die Balance Ihres Motorrades erhalten. Lieferumfang: - Austauschfeder für Original Federbein vorn - Austauschfeder für Original Federbein hinten - inklusive Anbauanleitung Unserer Empfehlung: Lassen sie den Umbau von einer Fachwerkstatt durchführen. Info: Seitenständer und Hauptständer müssen möglicherweise in der Länge angepasst werden. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns. E-Mail: [email protected] Telefon +49 (0)7728-9279-1555 Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu.

Buji NGK   NGK es el fabricante líder mundial de bujías.   Las instalaciones de producción más modernas, grandes inversiones en investigación y desarrollo, así como el fuerte compromiso en el automovilismo, desde la Fórmula 1 hasta el motociclismo, hacen que la bujía NGK sea tan exitosa.