Los portadores están fabricados específicamente para el modelo y solo se adaptan a la motocicleta indicada en las instrucciones de montaje. Gracias a la construcción de acero de calidad alemana, las Hepco&Becker plataformas de equipaje garantizan una máxima resistencia y una seguridad muy alta. Gracias al recubrimiento de alta calidad y con un cuidado adecuado, el aspecto se mantiene a largo plazo. Si es necesario, también se puede asegurar sin problemas equipaje blando. La plataforma de equipaje de tubo ofrece muchas posibilidades. Si el espacio no es suficiente, la plataforma se puede combinar con la Hepco&Becker ampliación de plataformas de equipaje universal. Carga recomendada: 5kg (Por favor, tenga en cuenta las indicaciones específicas del modelo, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta. El equipaje pesado debe transportarse generalmente en la parte trasera, no en los maleteros laterales o en el tanque). generalmente combinable sin problemas con portamaletas laterales o soportes C-Bow (tenga en cuenta las instrucciones de montaje y las indicaciones específicas del modelo) Los portaequipajes generalmente no requieren ABE ni registro Contenido del envío: plataforma de equipaje + material de montaje + instrucciones Indicaciones específicas del vehículo: La plataforma de equipaje no es adecuada para la instalación de top cases.

JMP Palanca fundida   Las palancas fundidas de JMP corresponden en forma y función a la pieza original. Ofrecen una muy buena relación calidad-precio y un acabado limpio.  

  Junta del tensor de la cadena de distribución   Repuesto original

  Tuerca de eje de transmisiónDatos técnicos:Tipo:   Tornillos de rosca Rosca:   M8 x 1.0 Diámetro:   8 mmLongitud:   21 mmCabeza:   Exterior de múltiples puntas Transmisión:   Exterior de múltiples puntas Superficie:   negro oxidado Color:   negro Fabricante:   Otros Particularidad:   Con arandela Para alambre de seguridad:   No

Arrancador JMP   - Todas las fases de la producción se supervisan estrictamente (desde la materia prima hasta el producto terminado) - Compatible con la industria, OEM/OES en forma, ajuste y función - Los más altos estándares de calidad (por ejemplo, certificación ISO) - Se cumplen y/o superan las especificaciones OEM - Todos los productos se someten a una estricta validación antes de ser liberados para el mercado de repuestos

Baterías de iones de litio de JMT, alta tecnología para su motocicleta.   Baterías de última generación identificables por la tapa de la carcasa roja.     Impermeable (W) La batería es completamente impermeable y no sufre daños cuando la motocicleta se limpia a alta presión.   Separador (S) La batería está equipada con uno o más separadores que se adhieren a la batería con la cinta adhesiva proporcionada, para que la batería encaje exactamente en el compartimento de la batería.   Indicador (I) Todas las baterías están equipadas con un indicador de estado de la batería. Simplemente presione el botón de prueba. Si se encienden los 3 LED azules, la batería está completamente cargada (ful). Si solo se encienden 2 LED, está medio cargada (med). Cuando solo queda un LED encendido (low), la batería debe ser cargada.   Al reemplazar una batería de plomo-ácido estándar por una batería de iones de litio JMT, se pueden ahorrar hasta 5 kg de peso sin un esfuerzo significativo.   Las siguientes ventajas respaldan las baterías de iones de litio JMT: - aproximadamente 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable - relación inmejorable de costo/ahorro de peso - instalable en cualquier posición, ya que no contiene ácido - no contiene metales pesados - descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante balancer - carga rápida con alta corriente de carga posible (hasta 90% en 6 min) - muy baja autodescarga (máx. 5% por mes) - buen rendimiento incluso a altas temperaturas hasta 60°C - tecnología segura y alta vida útil   Las baterías de plomo-ácido solo pueden utilizar el 30% de su capacidad debido a sus propiedades específicas, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100% de su capacidad.   Por esta razón, las versiones de litio de las baterías JMT requieren solo 1/3 de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable para el mismo rendimiento de arranque. Un estado de carga uniforme de todas las celdas también está garantizado por un procesador incorporado ("Balancer"). Las dimensiones de las baterías de iones de litio corresponden, con la ayuda de adaptadores, a las dimensiones de las baterías de plomo-ácido originales. También las conexiones son idénticas, por lo que la batería se puede cambiar en pocos minutos sin más ajustes.   Tenga en cuenta que solo se deben utilizar cargadores adecuados para la carga. Recomendamos cargadores JMP. Los máximos corrientes de carga recomendadas se pueden encontrar en los datos técnicos a continuación     La tensión de carga máxima de 7,2 +/- 0,2 voltios no debe ser superada en ningún caso.   El fabricante garantiza una capacidad de arranque suficiente hasta -5 grados Celsius.   Tecnología Las baterías de iones de litio JMT utilizan como material de cátodo fosfato de hierro (LiFePO4) y utilizan el proceso de polímero de litio en su fabricación. Por lo tanto, no pueden arder en llamas ni explotar en condiciones normales de operación. La tecnología y el proceso de fabricación garantizan el más alto estándar de seguridad en baterías de litio.   - Batería de iones de litio de 6 V sin mantenimiento - Corriente de carga recomendada 1,5 A - Corriente de carga máxima para carga rápida 12 A     Comparable en dimensiones y conexiones con: Yuasa No. de fabricante 6N11A-1B B38-6A 6YB8L-B 6N6-3B(-1) B39-6   Datos técnicos:Tensión:   6v Capacidad:   2.40 Ah (10 h)Potencia energética:   14 WhVersión:   Litio    Sin mantenimiento activado:   Sí Norma de prueba del fabricante:   JIS Corriente de prueba en frío (SAE) medida con JJM 609.00.66:   410 ACorriente de prueba en frío (DIN) medida con JJM 609.00.66:   375 ACorriente de prueba en frío (EN) medida con JJM 609.00.66:   230 ALongitud:   107 mmAncho:   56 mmAltura:   85 mmPeso operativo:   0.3 kgTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Polo positivo:   frente derecho Polo negativo:   frente izquierdo Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

  Junta de tapa de generador   Repuesto original

  Junta de tapa de bomba de agua   Repuesto original

Extensión de protección del motor en el caballete principalLa extensión de protección del motor se monta en el caballete principal SW-MOTECH de la BMW R1200GS / R1250GS y protege la dirección de la suspensión durante la conducción.Montaje sencillo en el caballete principal de SW-MOTECH con dos tornillos en puntos existentes y dos abrazaderas recubiertas de gomaAmpliación de la protección del fondo contra impactos de piedras y colisionesContenido del envíoExtensión de protección del motor en el caballete principalInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AluminioGrosor del material: 0,30 cmColor: plateadoPeso total: aprox. 0,6 kgAtenciónSolo con el caballete original de BMWNota de aprobaciónEste producto no necesita ser homologado. Por lo tanto, tampoco requiere marcas de prueba, informes o autorización general de funcionamiento. Se deben tener en cuenta las informaciones en las instrucciones de montaje.

  Termostato del radiador   Repuesto original

Protección del motorEsta protección del motor ha sido desarrollada específicamente para KTM 390 ADVENTURE.Protección adicional del motor contra impactos de piedras y al contacto con el suelo: La protección del motor, fabricada en una aleación de aluminio de alta calidad, muestra todo su potencial fuera de la carretera, pero también proporciona a las motocicletas de carretera una mayor seguridad y un aspecto individual. Los procesos de fabricación de última generación otorgan a las piezas de protección fabricadas específicamente para cada modelo un ajuste seguro. La fijación a los puntos de montaje del chasis proporciona estabilidad adicional y permite una fácil instalación.Protección del fondo contra impactos de piedras y colisionesMontaje resistente y fácil en los puntos de montaje originales, no se requieren modificaciones en la motocicletaDesarrollo específico para cada modelo para un ajuste óptimoMaterial de montaje incluido en el suministroConstrucción robusta de aleación de aluminio de alta calidadContenido del envío1 x Protección del motorInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AluminioColor: negroPeso total: aprox. 2,0 kgNota de aprobaciónEste producto no necesita ser homologado. Por lo tanto, tampoco requiere marcas de prueba, informes o autorización general de funcionamiento. Se deben tener en cuenta las informaciones en las instrucciones de montaje.

  Junta de tapa de válvula   Repuesto original

SR Sintermetall Pastillas de freno de competición para el delantero   Este es un material que se mantiene muy estable en todas las condiciones de operación. Con un alto rendimiento de frenado en caliente y un buen coeficiente de fricción en frío, también es adecuado para un uso rápido en carretera y, por lo tanto, es ideal para motocicletas que se utilizan tanto en la carretera como en la pista de carreras.

Filtro de aire BMC   El conocimiento adquirido en las pistas de carreras se incorpora directamente a la producción de los filtros de serie, para ofrecer al motociclista exigente un producto que ha sido probado, que ofrece rendimiento y que se encuentra en una evolución constante.   Los materiales utilizados son los mejores disponibles en el mercado en este momento. Los filtros se fabrican a partir de un solo marco de goma, para prevenir posibles roturas. El elemento filtrante está hecho de una tela de algodón especial (4 capas), impregnada en un aceite de baja viscosidad.   Está rodeado por una malla de aluminio tratada con una solución epóxica, para ser resistente a los vapores de gasolina y a la oxidación. Además, el algodón tiene la ventaja de ser lavable y reutilizable.   Gracias a estas características, los filtros de aire deportivos BMC (filtros de intercambio) garantizan un mayor flujo de aire en comparación con los filtros de papel originales, una mínima pérdida de presión del aire entrante y, por lo tanto, conducen a un mejor rendimiento del motor.   - Durabilidad: lavable y reutilizable, no se necesita reemplazo - Superficie de filtro más amplia - Máxima permeabilidad al aire (4 capas de algodón) - Mayor absorción y filtración - Mejor relación de caída de presión - Probado mediante procedimientos de prueba internacionales

La válvula de drenaje de aceite Stahlbus® se intercambia fácilmente por el tornillo de drenaje de aceite existente.Al cambiar el aceite, desenrosque la tapa de protección y conecte la pieza de conexión de manguera mediante el cierre rápido.Solo cuando esté bloqueado, se abre la válvula y el aceite puede drenarse en el recipiente preparado.Al soltar la conexión de la manguera, la válvula se cierra automáticamente y solo tiene que volver a enroscar la tapa de protección. Las ventajas de un vistazo: • Sin contacto con el aceite • Manejo sencillo gracias al cierre rápido • Tornillo de drenaje no se puede perder • Sin riesgo de quemaduras por aceite caliente • No es necesario cambiar el sello • Se protege la rosca del cárter de aceite • Doble seguridad contra fugas (tapa de protección y válvula) • Conexión a dispositivo de succión posible • Drenaje dosificado para toma de muestras o en caso de sobrellenado • Tapa de protección segura contra pérdidas gracias al O-ring • Cambio de aceite sin herramientas  ¡Así da gusto cambiar el aceite!  Contenido del envío: - Cuerpo de válvula, pieza torneada de precisión CNC de acero de alta calidad - Junta de cobre - Pieza de conexión de manguera, pieza torneada de precisión CNC de acero de alta calidad - Manguera de alta calidad de 40 cm de largo - Tapa de protección de aluminio anodizado - Manual de instrucciones ilustrado Datos técnicos:Rosca:   M16 x 1.5 Longitud:   19 mmCabeza:   Cabeza hexagonal Tamaño de llave:   19 mm Material:   Acero Color:   plata Para alambre de seguridad:   No Junta tórica/arandela:   Sí magnético:   No

La tapa del freno aumenta la superficie alcanzable del freno de pie y la alarga en 15 mm. Es adecuada para frenos con cuerpo redondo de Ø 17 mm. Fácil instalación. Colocar y apretar el tornillo de fijación. Longitud aprox. 6,5 cm, interior Ø 17 mmColor plataTodos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.