Soporte de maletas 3P de Shad   - Sistema de fijación 3P para maletas laterales - se adapta bien al vehículo - Fijación reducida a solo 3 puntos (Patentado) - El centro de gravedad de la maleta se centra, lo que proporciona seguridad y estabilidad

Conjunto de juntas de horquilla ARI   La calidad de su ejecución se ajusta a la naturaleza única del material utilizado (XNBR).   Los sellos de horquilla ofrecen propiedades únicas y se utilizan en horquillas modernas de motocicletas y scooters:   - Resistencia al desgaste y altas temperaturas     Los sellos de horquilla ARI cumplen tanto en calidad como en dimensiones con la calidad OE. Esto resulta en el mejor sellado posible bajo todas las condiciones de carretera y clima. Los sellos de horquilla se utilizan en el uso diario, en competiciones o también en vehículos clásicos. Datos técnicos: Diámetro interior :   43 mm Diámetro exterior :   55 mm Altura de instalación :   9.5 mm Altura total :   10.5 mm Fabricante :   ARI Tapa de polvo :   No  

  Stand de lado

  Manillar de gas Nocke

TRW-Lucas Juegos de discos de embrague   - Los discos de embrague se entregan en juegos sin discos intermedios - se utilizan diferentes mezclas según el original   - por razones de gestión de inventario, algunos juegos pueden contener más discos de los necesarios para el vehículo correspondiente

La fabricación de JT Sprockets es hoy en día la planta de producción más grande y moderna de piñones y coronas en todo el mundo, equipada, entre otras cosas, con la última generación de máquinas de fabricación CNC. JT Sprockets produce toda la gama de piñones y coronas para el mercado de repuestos y el equipo original.   Cada piñón y corona pasa por 25 etapas de producción y se somete a más de diez pruebas de calidad individuales para salir con éxito de la producción.   JT Sprockets fabrica de la manera correcta: ¡mediante torneado, fresado y taladrado! Este es el único camino para lograr la más alta calidad con las menores tolerancias y el mejor perfil de los dientes. Después del tratamiento térmico posterior, cada artículo es revisado a mano - así, JT Sprockets establece nuevos estándares de calidad en la industria de las motocicletas.Datos técnicos:Paso:   520 Montaje:   Con engranaje fino Diámetro interior min.:   20 mmdiámetro interior max.:   22 mmEngranaje interior (número de dientes):   20 Número de perforaciones:   sin perforación Ancho:   14.3 mmVersión:   Racing Fabricante:   JT Número de dientes:   15

Puig Tourenscheibe   Las pantallas touring ofrecen una buena protección contra el viento y el clima. La presión del viento se alivia en la cabeza y el torso. Así, es posible conducir de manera relajada incluso en largos recorridos. Fabricado en acrílico resistente a impactos y de 3-4 mm de grosor.   Se incluye un manual de montaje y los soportes necesarios.Datos técnicos:Altura:   695 mmAncho:   680 mmDiferencia con la pantalla original:   + 105 mmColor:   transparente Fabricante:   Puig

DID es proveedor de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Equipos de carreras líderes en el deporte de carretera y off-road confían en la tecnología de DID.   DID 520VX3: El desarrollo del sucesor del probado 520VX2 también se basa en la larga experiencia de DID en MotoGP y cumple con los más altos estándares gracias al uso de los anillos X patentados.   - mayor durabilidad y menor fricción gracias a los anillos X patentados - mediante tecnología de transmisión de potencia directa, el piloto obtiene una increíble resonancia de aceleración al abrir el gas   Esto se debe a la tecnología de vanguardia para aumentar la resistencia de la cadenaDatos técnicos:División:   520 Longitud:   108 eslabonesJunta:   X-Ring Fabricante:   DID Tipo:   VX3 Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3720 kgColor de la placa exterior:   oro Color de la placa interior:   negro Índice de carrera:   3500 Cierre estándar:   cierre de remache hueco Material a medida:   748.03.73 cierre de clip adecuado:   748.03.74 cierre de remache sólido adecuado:   748.03.75 cierre de remache hueco adecuado:   748.03.76

DID es proveedor original de muchos fabricantes japoneses y europeos. Equipos de carreras líderes en el deporte de carretera y off-road confían en la tecnología de DID.   DID 520VX3: El desarrollo del sucesor del probado 520VX2 también se basa en la larga experiencia de DID en MotoGP y cumple con los más altos estándares gracias al uso de los anillos X patentados.   - mayor durabilidad y menor fricción gracias a los anillos X patentados - mediante tecnología de transmisión de potencia directa, el piloto obtiene una increíble resonancia de aceleración al abrir el gas   Esto se debe a la tecnología de vanguardia para aumentar la resistencia de la cadenaDatos técnicos:División:   520 Longitud:   110 eslabonesJunta:   X-Ring Fabricante:   DID Tipo:   VX3 Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3720 kgColor de la placa exterior:   plata Color de la placa interior:   plata Índice de carrera:   3500 Cierre estándar:   cierre de remache hueco Material a medida:   748.04.82 cierre de clip adecuado:   748.04.79 cierre de remache sólido adecuado:   748.04.80 cierre de remache hueco adecuado:   748.04.81

DID es proveedor original de muchos fabricantes japoneses y europeos. Equipos de carreras líderes en el deporte de carretera y off-road confían en la tecnología de DID.   Edición VR46 de DID: El desarrollo del VR46 se basa en la larga experiencia de DID en MotoGP y cumple con los más altos estándares gracias al uso de los anillos X patentados.   - mayor durabilidad y menor fricción gracias a los anillos X patentados - mediante tecnología de transmisión de potencia directa, el piloto obtiene una increíble resonancia de aceleración al abrir el gas   Esto se debe a la tecnología de vanguardia para aumentar la resistencia de la cadena.Datos técnicos:División:   525 Longitud:   120 eslabonesJunta tórica:   X-Ring Fabricante:   DID Tipo:   VR46 Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   4524 kgColor de la placa exterior:   plata Color de la placa interior:   oro Índice de carrera:   4000 Cierre estándar:   cierre de remache hueco cierre de remache hueco compatible:   748.04.94

Baterías de iones de litio de JMT Diseño moderno y fresco y alta tecnología para su motocicleta. Espaciador (S)La batería está equipada con uno o varios espaciadores que se adhieren a la batería con la cinta adhesiva incluida, para que la batería encaje exactamente en el compartimento de la batería. Impermeable (W)La batería es completamente impermeable y no sufre daños cuando la motocicleta se limpia a alta presión. Indicador (I)Todas las baterías están equipadas con un indicador de estado de la batería.Simplemente presione el botón de prueba. la pantalla digital roja muestra el voltaje actual.A más tardar, cuando el voltaje esté por debajo de 12,9 V, la batería debe ser cargada. Al reemplazar una batería de plomo-ácido estándar por una batería de iones de litio JMT, se pueden ahorrar hasta 5 kg de peso sin un esfuerzo significativo. Las siguientes ventajas hablan a favor de las baterías de iones de litio JMT:- aproximadamente 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- relación inmejorable de costo/ahorro de peso- se puede instalar en cualquier posición, ya que no contiene ácido- no contiene metales pesados- descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante balancer- carga rápida con alta corriente de carga posible- muy baja autodescarga (máx. 5% por mes)- aún a altas temperaturas, buen rendimiento hasta 60°C- tecnología segura y alta vida útil Las baterías de plomo-ácido solo pueden utilizar el 30% de su capacidad debido a sus propiedades específicas, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100% de su capacidad. Por esta razón, las versiones de litio de las baterías JMT requieren solo 1/3 de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable para el mismo rendimiento de arranque.Un estado de carga uniforme de todas las celdas también está garantizado por un procesador incorporado ("balancer").Las dimensiones de las baterías de iones de litio corresponden, con la ayuda de adaptadores, a las dimensiones de las baterías de plomo-ácido originales.También las conexiones son idénticas, por lo que la batería se puede cambiar en pocos minutos sin más ajustes. Tenga en cuenta que solo se deben utilizar cargadores adecuados para cargar. Recomendamos cargadores JMP.Los máximos corrientes de carga recomendadas se pueden encontrar en los datos técnicos a continuación.No se permite el uso de un cargador con un voltaje superior a 14,9 V para cargar una batería profundamente descargada con menos de 9,6 V. El fabricante garantiza una capacidad de arranque suficiente hasta -5 grados Celsius. TecnologíaLas baterías de iones de litio JMT utilizan como material de cátodo fosfato de hierro (LiFePO4) y utilizan el proceso de polímero de litio en su fabricación.Por lo tanto, no pueden arder ni explotar en condiciones normales de operación.La tecnología y el proceso de fabricación garantizan el más alto estándar de seguridad en las baterías de litio. - Batería de iones de litio sin mantenimiento de 12 V- Corriente de carga recomendada 2A- Corriente de carga máxima para carga rápida 20A Comparable en dimensiones y conexiones con:YTX14AHL-BSYB10L-A2       YB10L-B          YB10L-B2              YB10L-BP  YB12AL-A    YB12AL-A2  YB14L-A1        YB14L-A2           YB14L-B2  YB16AL-A2                SYB14L-A2  SYB14L-B2 12N10-3A-2      12N11-3A-1    12N14-3ADatos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   4 Ah (10 h)Potencia energética:   48 WhVersión:   Litio activado:   Sí Corriente de prueba de frío según el fabricante:   280 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Longitud:   134 mmAncho:   65 mmAltura:   93 mmPeso operativo:   1.1 kgTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Polo positivo:   frente derecho Polo negativo:   frente izquierdo Fabricante:   JMT

RK es el fabricante líder de cadenas de transmisión para motocicletas en Japón.Desde hace más de 40 años, RK suministra a todos los fabricantes de motocicletas japoneses de renombre en el equipo original.También en el deporte de competición, RK es la primera elección de muchos equipos en MotoGP, motocross o en el Rally de París-Dakar.   RK XRE: La cadena XRE es una evolución de la serie XSO. Gracias a la forma especial de los anillos XW, la cadena se sella en seis puntos de sellado, evitando así la pérdida de lubricante en todas las condiciones.   - Cadena de anillo XW- seis puntos de sellado, dos estabilizadores evitan el giro de los anillos- se evita la pérdida de lubricante- 50% más de vida útil que una cadena de anillo ODatos técnicos:Paso:   520 Longitud:   112 eslabonesAnillo de sellado:   Anillo XW Fabricante:   RK Tipo:   XRE Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3650 kgColor de la placa exterior:   naranja Color de la placa interior:   color acero Cierre estándar:   Cierre de remache hueco Cierre de remache hueco compatible:   725.11.28

RK es el fabricante líder de cadenas de transmisión para motocicletas en Japón.Desde hace más de 40 años, RK suministra a todos los fabricantes de motocicletas japoneses de renombre en el equipo original.También en el deporte de competición, RK es la primera elección de muchos equipos en MotoGP, motocross o en el Rally de París-Dakar.   RK XRE: La cadena XRE es una evolución de la serie XSO. Gracias a la forma especial de los anillos XW, la cadena se sella en seis puntos de sellado, evitando así la pérdida de lubricante en todas las condiciones.   - Cadena XW-Ring- seis puntos de sellado, dos estabilizadores evitan el giro de los anillos- se evita la pérdida de lubricante- 50% más de vida útil que una cadena O-RingDatos técnicos:Paso:   520 Longitud:   112 eslabonesJunta tórica:   XW-Ring Fabricante:   RK Tipo:   XRE Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3650 kgColor de la placa exterior:   color acero Color de la placa interior:   color acero Cierre estándar:   cierre de remache hueco Material a medida:   725.11.21 cierre de clip adecuado:   725.11.23 cierre de remache sólido adecuado:   725.11.25 cierre de remache hueco adecuado:   725.11.24

RK es el fabricante líder de cadenas de transmisión para motocicletas en Japón.Desde hace más de 40 años, RK suministra a todos los fabricantes de motocicletas japoneses de renombre en el equipo original.También en el deporte de competición, RK es la primera elección de muchos equipos en MotoGP, motocross o en el Rally de París-Dakar.   RK XRE: La cadena XRE es una evolución de la serie XSO. Gracias a la forma especial de los anillos XW, la cadena se sella en seis puntos de sellado, evitando así la pérdida de lubricante en todas las condiciones.   - Cadena de anillo XW- seis puntos de sellado, dos estabilizadores evitan el giro de los anillos- se evita la pérdida de lubricante- 50% más de vida útil que una cadena de anillo ODatos técnicos:Paso:   520 Longitud:   112 eslabonesAnillo de sellado:   Anillo XW Fabricante:   RK Tipo:   XRE Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3650 kgColor de la placa exterior:   verde Color de la placa interior:   color acero Cierre estándar:   Cierre de remache hueco Cierre de remache hueco compatible:   725.11.32

RK es el fabricante líder de cadenas de transmisión para motocicletas en Japón.Desde hace más de 40 años, RK suministra a todos los fabricantes de motocicletas japoneses de renombre en el equipo original.También en el deporte de competición, RK es la primera elección de muchos equipos en MotoGP, motocross o en el Rally de París-Dakar.   RK XRE: La cadena XRE es una evolución de la serie XSO. Gracias a la forma especial de los anillos XW, la cadena se sella en seis puntos de sellado, evitando así la pérdida de lubricante en todas las condiciones.   - Cadena de anillo XW- seis puntos de sellado, dos estabilizadores evitan el giro de los anillos- se evita la pérdida de lubricante- 50% más de vida útil que una cadena de anillo ODatos técnicos:Paso:   520 Longitud:   112 eslabonesAnillo de sellado:   Anillo XW Fabricante:   RK Tipo:   XRE Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3650 kgColor de la placa exterior:   oro Color de la placa interior:   oro Cierre estándar:   Cierre de remache hueco Material a medida:   725.11.22 cierre de clip adecuado:   725.11.29 cierre de remache sólido adecuado:   725.11.31 cierre de remache hueco adecuado:   725.11.30

Bomba de combustible Tourmax   Hecho en Japón   Repuesto de alta calidad en calidad original. La forma y la función corresponden a la pieza original.

Este amortiguador es perfecto para reducir la altura del asiento (-25mm) en la Honda CRF1000L. Al mismo tiempo, su Honda CRF 1000 L Africa Twin permanece bien ajustada y es muy adecuada para el uso en viajes. Este amortiguador está perfectamente diseñado para el uso en viajes y conducción con cargas y condiciones de conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa o para requisitos extremos. Así, en el amortiguador extremo se encuentra el PDS instalado, una protección hidráulica contra el golpe mediante el uso de un segundo pistón de amortiguación. Aún en las condiciones de pista más extremas con equipaje completo, no hay riesgo de golpeo, se previene una sobrecarga mecánica del amortiguador. La amortiguación trabaja de manera dependiente de la distancia. En la mayor parte del uso de conducción, el amortiguador está ajustado de manera cómoda y ahorradora de energía, antes de que en la última parte del recorrido del amortiguador intervenga el PDS. Lo importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Honda CRF1000L basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso de piloto de hasta 100kg incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar las áreas trasera y delantera de la motocicleta.=> IMPORTANTE: Desaconsejamos encarecidamente el deslizamiento de las botellas de la horquilla en la abrazadera de la horquilla. Esto afecta negativamente el comportamiento de conducción de la motocicleta.Nota:Para la posición segura de su Honda CRF1000L Africa Twin después de la reducción de altura, recomendamos un recorte del caballete lateral. Contenido del envío: - Amortiguador listo para instalar -25mm.- Documentación ABE- Instrucciones de montaje / Manual del usuario¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

  Palanca de freno/embrague   Repuesto original

  Los piñones ZF-Dual son de los más altos estándares de calidad y tecnológicamente avanzados del mundo.   El secreto radica en la combinación de la resistencia del acero y la ligereza del duraluminio. Esta aleación de aluminio se caracteriza por su enorme resistencia y densidad, así como por su bajo peso.   La resistencia a la tracción es aproximadamente 11 veces mayor que la del aluminio puro.A través del endurecimiento, el duraluminio alcanza casi la resistencia del acero. Por lo tanto, se ha logrado un menor peso y mayor resistencia.   Los fresados en la base del piñón garantizan una autolimpieza óptima.Estos fresados evitan que la suciedad se acumule entre los dientes, lo que reduce el desgaste de la cadena y el piñón.   La durabilidad de los piñones ZF-Dual es aproximadamente tres veces mayor que la de los piñones de aluminio puro y son un 50% más ligeros que los piñones de acero.   Ideales para carretera y off-road.Datos técnicos:Paso:   520 Diámetro interior:   136 mmCírculo de pernos:   160 mmPerforación:   8.5 mmNúmero de perforaciones:   6 Tipo de tornillo:   Cabeza plana Número de dientes:   48 Tipo de piñón:   Dual Color:   rojo Fabricante:   ZF

Radiador de agua JMP   >>> Rendimiento de refrigeración óptimo y durabilidad <<<   Ventajas de JMP: -          Mejor rendimiento de refrigeración gracias a la técnica de aletas especial -          Ideal para motores con alta carga térmica -          Soldado a mano, pulido y probado a presión -          Se puede intercambiar directamente por el radiador OE     Cuando el motor está en funcionamiento, se genera automáticamente fricción y calor. Por eso, el motor debe ser refrigerado de la mejor manera posible para evitar el sobrecalentamiento. Los radiadores de agua están compuestos por tubos y aletas intermedias. A través de estos tubos fluye el líquido refrigerante. Un flujo de aire continuo enfría el líquido y evita así el sobrecalentamiento del motor.   Variantes de radiador de agua: -          Radiador de ensamblaje mecánico -          Radiador soldado   Radiador de ensamblaje mecánico: -          Producción que ahorra costos y energía -          Tubos redondos completamente insertados a través de las aletas -          Pequeños espacios de aire entre tubos y aletas -          Menor transferencia de calor / rendimiento de refrigeración   Radiador soldado: -          Tubos y aletas se sueldan en hornos -          Creación de una conexión metálica -          Transferencia de calor óptima -          Tubos aplanados -          Mayor superficie de refrigeración -          Hasta un 60% más de rendimiento de refrigeración

Matthies Classic Line Baterías con un aspecto nostálgico, un imprescindible para cualquier fanático de los clásicos.   Alta calidad de fabricación europea. Fabricación a mano. Carcasa de plástico negro. Tapa negra con fijación para la correa. Ventilación en los tapones de cierre. Puentes de polo abiertos encapsulados. Protegido contra la descarga profunda. Protegido contra vibraciones.     Se entrega precargado en seco con tapa y sin ácido.   Compatible con BMW: Versiones US R50, R50/2, R60, R60/2, R69 y R69S   Datos técnicos:Voltaje:   6v Capacidad:   16 Ah (10 h)Versión:   Estándar activado:   No Corriente de prueba en frío medida en (SAE) con JJM 609.00.66:   440 ACorriente de prueba en frío medida en (DIN) con JJM 609.00.66:   405 ACorriente de prueba en frío medida en (EN) con JJM 609.00.66:   245 ALongitud:   115 mmAncho:   80 mmAltura:   165 mmPeso operativo:   2.28 kgPaquete de ácido incluido:   No Volumen de ácido:   0.6 LTipo de conexión:   frontal Polo positivo:   frontal derecho Polo negativo:   trasero izquierdo Salida de gas:   derecha Fabricante:   Blitz

La fabricación de JT Sprockets es hoy la más grande y moderna planta de producción de piñones y coronas en todo el mundo, equipada, entre otras cosas, con la última generación de máquinas de fabricación CNC.JT Sprockets produce toda la gama de piñones y coronas para el mercado de repuestos y el equipo original. Cada piñón y corona pasa por 25 etapas de producción y se somete a más de diez pruebas de calidad individuales para salir con éxito de la producción. JT Sprockets fabrica de la manera correcta: ¡mediante torneado, fresado y taladrado! Este es el único camino para lograr la más alta calidad con las menores tolerancias y el mejor perfil de los dientes.Después del tratamiento térmico, cada artículo es revisado a mano - así, JT Sprockets establece nuevos estándares de calidad en la industria de las motocicletas.Datos técnicos:Paso: 525 Diámetro interior: 140 mmCírculo de pernos: 168 mmPerforación: 10.5 mmNúmero de perforaciones: 6 Tipo de tornillo: Cabeza plana Número de dientes: 41 Tipo de corona: Acero Fabricante: JT

Bolso de cinturaEl bolso de cintura se convierte en un compañero indispensable para los motociclistas y también en el tiempo libre. Almacena todas las pequeñas cosas del día a día: smartphone, llaves, billetera, licencia de conducir, documentos y mucho más.Gracias a la correa de cintura ajustable, el bolso se adapta perfectamente al volumen de la ropa: así, el bolso de cintura se ajusta perfectamente sobre un traje o una camiseta. El cierre de clic especial también se puede manejar bien con guantes.Forma universalCorrea de cintura ajustableCorrea de cintura con cierre de clic – también se puede manejar bien con guantesCompartimento principal con cremalleraCompartimento adicional en la parte posteriorContenido del envío1 x bolso de cinturaDetallesColor: negroPeso total: aprox. 0,1 kg

DID es proveedor de equipos originales de muchas marcas japonesas y europeas. Equipos de carreras líderes en el deporte de carretera y off-road confían en la tecnología de DID.   Edición VR46 de DID: El desarrollo del VR46 se basa en la larga experiencia de DID en MotoGP y cumple con los más altos estándares gracias al uso de los anillos X patentados.   - mayor durabilidad y menor fricción gracias a los anillos X patentados - mediante tecnología de transmisión de potencia directa, el piloto obtiene una increíble resonancia de aceleración al abrir el gas   Esto se debe a la tecnología de vanguardia para aumentar la resistencia de la cadena.Datos técnicos:División:   520 Longitud:   112 eslabonesJunta tórica:   X-Ring Fabricante:   DID Tipo:   VR46 Versión:   abierto Resistencia a la tracción(kg):   3720 kgColor de la placa exterior:   plata Color de la placa interior:   oro Índice de carrera:   3500 Cierre estándar:   cierre de remache hueco cierre de remache hueco compatible:   748.04.93