¿Insatisfecho con la pantalla original de su motocicleta? Gracias a los innumerables kilómetros de experiencia en aventuras y al know-how de producción, hemos desarrollado una pantalla que combina un atractivo diseño de aventura y una función óptima para cada propósito.¡Experimente una notable mejora en las características de conducción con la pantalla Touratech en comparación con las pantallas originales! La parte superior de la pantalla se basa en forma y función en nuestras experiencias en el deporte de rally. De esta manera, optimizada aerodinámicamente, los flujos de aire se dirigen sin turbulencias innecesarias sobre la cabeza del conductor. Esto hace que la pantalla no solo sea libre de vibraciones, sino que también garantiza un placer de conducción relajado y sin fatiga para el conductor y el pasajero.La pantalla Touratech le da a su motocicleta una apariencia individual que le encantará. Por supuesto, hemos probado exhaustivamente la pantalla para su máquina. Así que recibirá un parabrisas que no solo mejora su motocicleta técnicamente, sino también estéticamente.- Desarrollada especialmente para su motocicleta- Forma aerodinámicamente optimizada- Libre de vibraciones incluso a altas velocidades- Turbulencias de aire minimizadas- Conducción sin fatiga - Atractivo diseño de aventuraDisponible en diferentes tamaños y tonalidades.- Tamaño: L- Tono: transparentePara su GS del año 2013, necesitará además el juego de manguitos de goma 01-045-5349-0.

Esta pantalla de turismo tiene un spoiler en la parte superior que se puede ajustar manualmente en siete posiciones diferentes. Gracias al flujo de aire detrás del spoiler, se reduce la presión del viento sobre el conductor y al mismo tiempo se minimizan las turbulencias. La pantalla Vario-Touring está disponible en transparente y ahumado.

¡No para Adventure! Los bicilíndricos de BMW vienen de serie con tres modos de conducción diferentes y control de tracción, y se sienten cómodos tanto en carretera como fuera de ella. Esta moto, técnicamente muy sólida, solo necesita un gran parabrisas que pueda proteger del viento incluso en viajes largos. Ahí es donde entra nuestra pantalla MRA Touring (T). Con una longitud total de 45 cm, ofrece una buena protección contra el viento incluso para los conductores más altos. Las marcadas hendiduras y el corte asimétrico en la parte inferior de la pantalla también contribuyen a una buena estética. La pantalla Touring está disponible en transparente, ahumado y negro.

¿Insatisfecho con el parabrisas original de su motocicleta? Gracias a los innumerables kilómetros de experiencia en aventuras y al know-how de producción, hemos desarrollado un parabrisas que combina un atractivo diseño de aventura y una función óptima para cada propósito.¡Experimente una notable mejora en las características de conducción con el parabrisas Touratech en comparación con los parabrisas originales! La parte superior del parabrisas se basa en forma y función en nuestras experiencias en el deporte de rally. De esta manera, optimizado aerodinámicamente, los flujos de aire se dirigen sin turbulencias innecesarias sobre la cabeza del conductor. Esto hace que el parabrisas no solo sea libre de vibraciones, sino que también garantiza un placer de conducción relajado y sin fatiga para el conductor y el pasajero.El parabrisas Touratech le da a su motocicleta una apariencia individual que le encantará. Por supuesto, hemos probado exhaustivamente el parabrisas para su máquina. Así que recibirá un parabrisas que no solo mejora su motocicleta técnicamente, sino también estéticamente.- Desarrollado especialmente para su motocicleta- Forma optimizada aerodinámicamente- Libre de vibraciones incluso a altas velocidades- Turbulencias de aire minimizadas- Conducción sin fatiga - Atractivo diseño de aventuraDisponible en diferentes tonalidades.- Tamaño: L- Tono: transparenteBMW F 800 GS (MJ:2024) y F 750 GSUso en BMW F 800 GS (MJ:2024) y F 750 GS solo en combinación con el soporte de parabrisas original de BMW largo (46-63-8-564-649) o el ajuste del parabrisas (46-63-8-562-228). La ampliación de la ABE para esta combinación está en proceso.

Los HEPCO&BECKER protectores de tanque siguen perfectamente las líneas de la máquina y le dan a la motocicleta un carácter individual. En caso de una caída o contacto no deseado con el suelo, pueden proteger la motocicleta y al conductor de daños mayores y ofrecen la mejor protección posible. Una compra sensata para evitar reparaciones costosas en caso de un accidente inesperado.Las fuerzas en el impacto se absorben de la mejor manera posible por el material. Después de una caída, se debe reemplazar un protector de caída. Las soldaduras y el material pueden haber sufrido daños no visibles y, por lo tanto, no ofrecen más protección en una nueva caída. Las piezas individuales o los lados individuales se pueden pedir sin problemas a través de correo electrónico. protege el tanque, las carenados laterales y la parte delantera acabado de superficie de alta calidad también útil al asegurar la motocicleta tubo redondo estable HECHO EN ALEMANIA Contenido del envío: derecha + izquierda + material de montaje los protectores de motor no necesitan ser registrados y no requieren ABE por favor, tenga en cuenta las instrucciones de montaje proporcionadas, así como las notas específicas del modelo para posibles restricciones

Caballete principalLa construcción de tubo de acero, indestructible y ligera, ofrece el mejor ángulo de inclinación y distancia al suelo, facilita el levantamiento y proporciona una base firme, ya sea durante el mantenimiento o en movimiento. La adquisición de un caballete de montaje adicional generalmente ya no es necesaria. Ideal para los meses de invierno: durante períodos prolongados de inactividad, el caballete principal alivia los neumáticos.Estabilidad segura en viajes con mucho equipaje y trabajos de mantenimientoDiseño específico para el modelo para una fácil instalación y alta libertad de inclinaciónLevantamiento fácil de la motocicletaBrazo para una óptima palancaMejor resistencia a la corrosión gracias al arenado antes del recubrimiento en polvo de la superficieFabricado en acero robustoContenido del envío1 x caballete principalInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AceroSuperficie: recubierta en polvoColor: negroPeso total: aprox. 2,9 kgNota de aprobaciónEl folleto de aprobación ABE que se entrega con el producto debe llevarse siempre durante la conducción. Esta ABE solo es válida para los modelos listados y bajo la consideración de la información en las instrucciones de montaje. No es necesario un registro en los documentos del vehículo si se lleva el documento. El ámbito de aplicación en el documento ABE se amplía anualmente. La versión actual del informe ABE está disponible en la sección de descargas de nuestra tienda en línea. Tenga en cuenta que se debe aclarar la autorización del producto para el control de vehículos de motocicletas fuera de Alemania antes de la compra. Los artículos técnicos que sean rechazados para un registro en el respectivo país no podrán ser devueltos. Pueden surgir costos por la emisión de una certificación extranjera necesaria.

Este sistema de escape con diseño Neo-Retro cuenta con silenciadores dobles de extremo con recubrimiento negro, fabricados en acero inoxidable de alta calidad y un tubo de conexión ligero de titanio. El diseño y las líneas del sistema de escape han sido desarrollados específicamente para integrarse sin problemas en la apariencia de la motocicleta. El sistema está equipado con un escudo térmico de acero inoxidable arenado que protege el equipo del conductor o la conductora, así como con un logo de Akrapovič grabado a láser en el silenciador, lo que proporciona un aspecto elegante y refinado. Durante la fase de desarrollo, los ingenieros se centraron en la respuesta y el comportamiento de conducción. En comparación con una BMW R 12 nineT con sistema de serie, que fue probada en el banco de pruebas de la casa, se pudo aumentar la potencia en 0,9 kW (1,2 CV) y el par motor en 1,6 Nm, ambos a 6.200 rpm. La Slip-On Line (SS) no solo ofrece un sonido profundo y deportivo que cumple con la homologación para un certificado EC/ECE, sino que también permite una reducción de peso del 10,6 % en comparación con el sistema de serie. Además, se trata de una instalación Plug-and-Play que no requiere mapeo. Este sistema de escape también es compatible con la versión estándar de la BMW R 12.

Caballete principalLa construcción de tubo de acero, indestructible y ligera, ofrece la mejor inclinación y distancia al suelo, facilita el levantamiento y proporciona una base firme, ya sea durante el mantenimiento o en movimiento. La adquisición de un caballete de montaje adicional generalmente no es necesaria. Ideal para los meses de invierno: durante períodos prolongados de inactividad, el caballete principal alivia los neumáticos.Estabilidad segura en viajes con mucho equipaje y trabajos de mantenimientoDiseño específico para el modelo para un montaje fácil y alta libertad de inclinaciónLevantamiento fácil de la motocicletaBrazo para una óptima palancaMejor resistencia a la corrosión gracias al chorro de arena antes del recubrimiento en polvo de la superficieFabricado en acero robustoContenido del envío1 x Caballete principalInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AceroSuperficie: recubierto en polvoColor: negroPeso total: aprox. 2,4 kgNota de aprobaciónEl folleto de aprobación ABE que se entrega con el producto debe llevarse siempre durante la conducción. Esta ABE solo es válida para los modelos listados y bajo la consideración de la información en las instrucciones de montaje. No es necesario un registro en los documentos del vehículo si se lleva el documento. El ámbito de aplicación en el documento ABE se amplía anualmente. La versión actual del informe ABE está disponible en la sección de descargas de nuestra tienda en línea. Tenga en cuenta que se debe aclarar la autorización del producto para el control de vehículos de motocicletas fuera de Alemania antes de la compra. Los artículos técnicos que sean rechazados para un registro en el respectivo país no pueden ser devueltos. Pueden surgir costos por la emisión de una certificación extranjera necesaria.

Incluso en caídas menores o al volcar la motocicleta, por ejemplo, la rueda delantera puede impactar de tal manera que el tope de dirección de serie en la horquilla se deforme o se rompa. El cambio de la horquilla es costoso y molesto, además de que se pueden dañar piezas adicionales. La pieza Hard Part está fabricada con acero inoxidable cortado con láser y partes de plástico resistente que amortiguan el impacto. Además, hay un pequeño recorrido amortiguado a través de un tope de goma. El ángulo de dirección se limita muy poco por la pieza Hard Part.La pieza de acero inoxidable está recubierta de polvo de plástico amarillo.El suministro incluye todos los materiales de montaje necesarios, como almohadillas adhesivas, tornillos y tuercas.Apropiado para el modelo especial R1200GS "Rallye" con equipamiento especial "Chasis deportivo".Apropiado para el modelo especial R1250GS "HP" con equipamiento especial "Chasis deportivo".No apto para el chasis original BMW rebajado. Por favor, utilice 01-045-5297-0 para eso.- Peso: aprox. 250 g- Dimensiones: aprox. 175 mm x 85 mm x 55 mm