Die nicht homologierten Hypernaked Rückspiegel von PUIG sind die perfekte Balance zwischen einem einfachen und minimalistischen Design und der an die Motorräder von morgen angepasster Dynamik. El producto está fabricado en aluminio billet, lo que lo hace muy resistente a impactos y, gracias a su bajo peso, es un producto ultraligero. Además, la pieza está anodizada para mejorar su superficie y lograr un acabado más estético. Para mantener la imagen de la moto, el espejo PUIG está disponible en dos colores diferentes: aluminio y negro. Es un espejo de alta modularidad gracias a su extensión de 30 mm y sus tres ejes de rotación, que son ajustables en inclinación y permiten el despliegue del espejo. Las dimensiones del espejo son 55 mm de alto y 230-260 mm de ancho, el espejo es extensible. Para adaptarse a la moto, el espejo se puede fijar al motocicleta mediante una barra o con el adaptador para el espejo derecho (M10x1.25 con rosca izquierda), para montarlo en la carenado original de la moto.

BMW R1200GS LC NEU Innentasche Variokoffer izquierda OVP negro / plata   Descripción del artículo   Bolsas interiores funcionales y estables para el maletero lateral Vario. Tapa y fondo de piezas moldeadas de EVA con tejido de poliéster, así como inserciones de tejido de poliéster recubierto de PVC resistente. Hechos Separación de red con bolsillo con cremallera en la tapa. Volumen ajustable mediante cremallera perimetral, adaptado al maletero Vario R1200GS (K50) Asa de transporte y correa de transporte desmontable. Gran logotipo GS en la tapa.

Ajuste excelente - cada Hepco&Becker soporte de maletas Lock-it se adapta exactamente al tipo de motocicleta correspondiente. Esto resulta en una alta precisión de ajuste del soporte en la motocicleta. Fabricado con tubos de acero alemán y piezas cortadas con láser a medida, que se refuerzan en los puntos de alta tensión. La calidad de los soportes Lock-it ha sido confirmada en varias ocasiones en revistas especializadas.Los soportes se pueden montar y desmontar en cuestión de segundos. Solo hay que aflojar los tornillos Lock-it instalados con un cuarto de vuelta y ya se pueden quitar las partes laterales hacia atrás o hacia un lado. Como protección contra robos, se puede opcionalmente proteger el soporte con nuestros tornillos Lock-it con cerradura contra manos largas (número de artículo: 151050).Todas las maletas se cierran al soporte mediante un cierre rápido. Para ello se necesitan los adaptadores de aluminio (número de artículo 700114) que normalmente vienen con la maleta. Los adaptadores de aluminio se atornillan a la derecha y a la izquierda del soporte y ofrecen una posibilidad de fijación para las cerraduras de la maleta. construcción estable HECHO EN ALEMANIA fácil de quitar, solo quedan pequeñas lengüetas discretas en la motocicleta acabado de superficie de alta calidad montaje generalmente sencillo, por favor consulte las instrucciones de montaje adjuntas Contenido del envío: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones de montaje para saber si hay restricciones, consulte las indicaciones específicas del vehículo o las instrucciones de montaje Compatible con la mayoría de las maletas laterales de plástico duro Hepco&Becker (Por favor, consulte las indicaciones específicas del modelo para cada soporte.) Carga recomendada: 10 kg en cada maleta (Por favor, consulte las indicaciones específicas del modelo para cada soporte, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta.) Los sistemas de equipaje generalmente no requieren ABE ni registro Indicaciones específicas del vehículo: Soporte de maleta lateral asimétrico. Recomendación: usar maleta más estrecha en el lado del silenciador. por ejemplo, 30 ltr. & 40 ltr. en combinación. Los intermitentes permanecen en su posición original. ¡Imagen de ejemplo!!!

¡El primer pequeño bidón con abertura de llenado apta para pistola de combustible!El bidón de 2 litros cuenta con aprobación de la ONU según ADR/GGVSEB. Esta aprobación permite el transporte de mercancías peligrosas, como por ejemplo, gasolina.Su pequeño tamaño y la construcción extremadamente estable lo convierten en la reserva ideal o en un compañero constante en largos viajes.Apto para E10,Calidad industrial certificada por TÜV,Hecho en AlemaniaMaterial: HDPEColor: negroPeso: 245 gAbertura de llenado: Ø = 29mm¡Al usarlo como bidón de gasolina, asegúrese de fijarlo de manera segura fuera de las áreas propensas a caídas en la motocicleta!

Ya sea que pase la mayor parte del tiempo en terrenos difíciles, en carreteras rurales o en la ciudad, un protector de caída de Hepco&Becker siempre es la elección correcta. Su motocicleta está protegida de manera efectiva contra imprevistos en todo momento.Más que eso: en caso de una caída o contacto no deseado con el suelo, puede proteger la motocicleta y al conductor de daños mayores.Los protectores de Hepco&Becker siguen perfectamente las líneas de la máquina y le dan a la motocicleta un carácter individual. Fabricados con una construcción de tubo en tubo extremadamente estable, en los modelos nuevos en parte con un crash-pad integrado.Dependiendo del modelo del vehículo, se ofrecen diferentes acabados de superficie. protege en caídas y accidentes útil para asegurar la motocicleta recubrimiento metálico de alta calidad construcción sólida, fabricado HECHO EN ALEMANIA en nuestra planta en Pirmasens instrucciones de montaje amplias y fáciles de entender Contenido del envío: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones cualquier restricción o aviso que pueda surgir se puede encontrar en las instrucciones de montaje proporcionadas o en las notas específicas del vehículo no se necesita ABE ni registro

Tanto en el terreno como en el asfalto, el Hepco&Becker protector de manos garantiza una protección fiable para las manos del conductor y del manillar de la moto. recubierto en polvo construcción sólida de acero tubular fabricada en Alemania Contenido del envío: derecha + izquierda + instrucciones + material de montaje generalmente solo se adapta a vehículos con abrazadera de manillar original por favor, consulte las instrucciones de montaje y las indicaciones específicas del vehículo Indicaciones específicas del vehículo: solo se puede montar en combinación con el protector de manos original.

Ya sea que pase la mayor parte del tiempo en terrenos difíciles, en carreteras rurales o en la ciudad, un protector de caída de Hepco&Becker siempre es la elección correcta. Su motocicleta está protegida de manera efectiva contra imprevistos en todo momento.Más que eso: en caso de una caída o contacto no deseado con el suelo, puede proteger la motocicleta y al conductor de daños mayores.Los protectores de Hepco&Becker siguen perfectamente las líneas de la máquina y le dan a la motocicleta un carácter individual. Fabricados con una construcción de tubo en tubo extremadamente estable, en los modelos nuevos en parte con un crash-pad integrado.Dependiendo del modelo del vehículo, se ofrecen diferentes acabados de superficie. protege en caídas y accidentes útil para asegurar la motocicleta recubrimiento metálico de alta calidad construcción sólida, fabricada HECHO EN ALEMANIA en nuestra planta en Pirmasens instrucciones de montaje amplias y fáciles de entender Contenido del envío: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones cualquier restricción o aviso que pueda surgir se puede encontrar en las instrucciones de montaje proporcionadas o en las notas específicas del vehículo no se necesita ABE ni registro

Esta pantalla de turismo tiene un spoiler en la parte superior que se puede ajustar manualmente en siete posiciones diferentes. Gracias al flujo de aire detrás del spoiler, se reduce la presión del viento sobre el conductor y al mismo tiempo se minimizan las turbulencias. La pantalla Vario-Touring está disponible en transparente y ahumado.

La pantalla de turismo suele ser más larga, a veces también más ancha que la pantalla original, para proteger mejor al conductor del viento y las inclemencias del tiempo. Dependiendo del ángulo de la pantalla, en algunos modelos el extremo trasero de la pantalla también se inclina hacia arriba como deflector de viento a lo largo de todo su ancho. Esto hace que conducir en viajes más largos sea más relajante.

Justo cuando está completamente cargada, o en terrenos no pavimentados, la motocicleta corre el riesgo de hundirse ligeramente en el caballete lateral.¡Una placa de ampliación con forma precisa, que se atornilla rápidamente al caballete lateral y que está libre de este peligro, está ahora disponible por nosotros!¡La HEPCO&BECKER ampliación de la base del caballete lateral! en algunos casos más del doble de la superficie de apoyo posición segura de la máquina en todos los terrenos Aluminio anodizado resistente a la oxidación y soporte superior de acero recubierto de negro montaje sencillo con pocos tornillos no requiere ABE ni registro

Reducción de la altura del reposapiés para el conductor - para su BMW R1200GS hasta 2013 y Adventureincl. ABE Para mejorar el confort del asiento de manera individual, hemos desarrollado esta reducción de la altura del reposapiés para la BMW R1200GS, específicamente para los reposapiés que están inclinados hacia arriba. Quizás ya haya experimentado en un viaje largo que tiene molestias en las muñecas y en las rodillas. Con nuestras modificaciones, disfrutará de la libertad de piernas que corresponde a su altura. El reposapiés se baja 38 mm más. Con el reposapiés modificado, logrará una mejor ergonomía y una posición de asiento más saludable.Tenga en cuenta que la distancia al suelo se ve limitada con nuestra reducción de la altura del reposapiés.En los modelos más nuevos de BMW, no se puede ajustar nada en el lado del freno. Sin embargo, se acostumbrará rápidamente, como sucede con los automóviles, a la nueva posición del pie.Para las palancas de cambio cuya almohadilla de goma tiene un diámetro de 19 mm, recomendamos nuestra tapa de palanca de cambio. Esta extiende la palanca de cambio 15 mm hacia afuera, lo que la hace más accesible. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

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El rascador es óptimo para la aplicación SIN RASGUÑOS de pegatinas y películas.Debido a su sustancia SUAVE, puede aplicar presión de manera óptima en las curvas para fijar.De este modo, se garantiza una larga durabilidad de las pegatinas / películas.

Se ofrece aquí una pieza nueva Vehículo: R1250GS R1200GS LC Fabricante: BMW Estado: Nuevo Descripción: se vende como se muestra Número de pieza BMW: 77348553995 Número en la pieza: 52538532736 El asiento del conductor Exclusive, que es 20 mm más alto, es especialmente adecuado para conductores de mayor estatura. Gracias a la suave, pero muy estable inserción Softtouch, proporciona al motociclista un notable aumento en la comodidad del asiento incluso en recorridos más largos. La impresión de alta calidad invita a subirse desde el primer vistazo. Altura de asiento ajustable 870/890 mm (+20 mm). Posición de asiento elevada. Alta comodidad de asiento. Inserción Softtouch cómoda. Sensación de alta calidad. Color: Negro.

Mayor comodidad de operación y una verdadera ventaja en el terreno: el pedal de freno trasero ajustable en altura se puede manejar y dosificar aún mejor al conducir fuera de carretera de pie, lo que permite superar pasajes difíciles con mayor seguridad. Además, el pedal cuenta con una plataforma más ancha y un mecanismo de plegado patentado. El ajuste de altura se puede realizar sin herramientas, por lo que se puede llevar a cabo en cualquier momento y en cualquier lugar. La posición 1 favorece la activación del freno al conducir de pie, mientras que la posición 2 ofrece ventajas al conducir sentado. El robusto pedal de freno trasero está recubierto con un acabado negro. Mejor capacidad de manejo y dosificación. Diseñado para dos posiciones: 1. de pie, 2. sentado Ajuste de altura sin herramientas. Acabado negro.

Caballete principalLa construcción de tubo de acero, indestructible y ligera, ofrece la mejor inclinación y distancia al suelo, facilita el levantamiento y proporciona una base firme, ya sea durante el mantenimiento o en movimiento. La adquisición de un caballete de montaje adicional generalmente no es necesaria. Ideal para los meses de invierno: durante períodos prolongados de inactividad, el caballete principal alivia los neumáticos.Estabilidad segura en viajes con mucho equipaje y trabajos de mantenimientoDiseño específico para el modelo para un montaje fácil y alta libertad de inclinaciónLevantamiento fácil de la motocicletaBrazo para una óptima palancaMejor resistencia a la corrosión gracias al chorro de arena antes del recubrimiento en polvo de la superficieFabricado en acero robustoContenido del envío1 x caballete principalInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AceroSuperficie: recubierto en polvoColor: negroPeso total: aprox. 2,4 kgNota de aprobaciónEl folleto de aprobación ABE que se entrega con el producto debe llevarse siempre durante la conducción. Esta ABE solo es válida para los modelos listados y bajo la consideración de la información en las instrucciones de montaje. No es necesario un registro en los documentos del vehículo si se lleva el documento. El ámbito de aplicación en el documento ABE se amplía anualmente. La versión actual del informe ABE está disponible en la sección de descargas de nuestra tienda en línea. Tenga en cuenta que se debe aclarar la autorización del producto para el control de vehículos de motocicletas fuera de Alemania antes de la compra. Los artículos técnicos que sean rechazados para un registro en el respectivo país no podrán ser devueltos. Pueden surgir costos por la emisión de una certificación extranjera necesaria.

Bolsa Ortlieb de Touratech Waterproof, absolutamente impermeable al agua, polvo, barro, nieve y arena. Gracias al probado cierre enrollable de Ortlieb y al material robusto, 100% impermeable, la bolsa se puede fijar de manera universal en la maleta, el portaequipajes o el asiento del pasajero.Color: amarillo / negroCapacidad: 3 / 5 litros - alta calidad Ortlieb- cabe en cualquier maleta- uso universal- 100% impermeable- cierre enrollable Ortlieb probado

Caballete principalLa construcción de tubo de acero, indestructible y ligera, ofrece la mejor inclinación y distancia al suelo, facilita el levantamiento y proporciona una base firme, ya sea durante el mantenimiento o en ruta. La adquisición de un caballete de montaje adicional generalmente no es necesaria. Ideal para los meses de invierno: durante períodos prolongados de inactividad, el caballete principal alivia los neumáticos.Estabilidad segura en viajes con mucho equipaje y trabajos de mantenimientoDiseño específico para el modelo para un montaje fácil y alta libertad de inclinaciónLevantamiento fácil de la motocicletaBrazo para una óptima palancaMejor resistencia a la corrosión gracias al arenado antes del recubrimiento en polvo de la superficieFabricado en acero robustoContenido del envío1 x Caballete principalInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AceroSuperficie: recubierta en polvoColor: negroPeso total: aprox. 2,8 kgNota de aprobaciónEl folleto de aprobación ABE que se entrega con el producto debe llevarse siempre durante la conducción. Esta ABE solo es válida para los modelos listados y bajo la consideración de la información en las instrucciones de montaje. No es necesario registrarlo en los documentos del vehículo si se lleva el documento. El ámbito de aplicación en el documento ABE se amplía anualmente. La versión actual del informe ABE está disponible en la sección de descargas de nuestra tienda en línea. Tenga en cuenta que se debe aclarar la autorización del producto para el control de vehículos de motocicletas fuera de Alemania antes de la compra. Los artículos técnicos que sean rechazados para su registro en el respectivo país no podrán ser devueltos. Pueden surgir costos por la emisión de una certificación extranjera necesaria.

Barras de protección superioresLas barras de protección superiores están construidas de acero recubierto en polvo negro y se montan como complemento de las barras de protección de SW-MOTECH.Los elementos desarrollados exclusivamente para esta motocicleta se integran perfectamente en la estética del vehículo y garantizan una fácil instalación. Las barras de protección superiores protegen principalmente la carrocería de la motocicleta y le dan un aspecto individual.Construcción de acero robusto con un diámetro de tubo de 22 mmRecubrimiento en polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en plataProtege la carroceríaDesarrollo específico para el modelo garantiza un ajuste precisoFácil instalación mediante tornillos en los puntos de montaje originalesContenido del envío2 x Barra de protección superiorInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AceroSuperficie: recubierto en polvoColor: plateadoPeso total: aprox. 3,4 kgNotaLa barra de protección inferior no está incluida en el envío.Requerido para la instalaciónLa instalación solo es posible en combinación con la barra de protección SW-MOTECH.Nota de aprobaciónEste producto no necesita ser homologado. Por lo tanto, tampoco requiere marcas de prueba, informes o autorización general de funcionamiento. Se deben tener en cuenta las informaciones en las instrucciones de montaje.

Justo en caminos de grava, sucede una y otra vez que el faro se daña por impactos de piedras de vehículos que van delante. La protección de faro Touratech de acero inoxidable previene eficazmente que piedras más grandes dañen el cristal del faro. La óptica de rejilla proporciona un aspecto robusto para offroad y cambia significativamente la estética del vehículo. No solo es un producto práctico de acero inoxidable negro cortado con láser, sino también la estética adecuada para una moto de aventura.Otra característica extraordinaria: Gracias al cierre rápido, tiene la posibilidad de colocar o quitar la protección del faro según sea necesario.Por supuesto, todo lo necesario para la instalación está incluido en el suministro.La protección del faro ha sido desarrollada para uso OFF-Road y no es legal en el ámbito de la StVO alemana. ¡Por favor, verifique sus regulaciones nacionales!

Esta forma de disco fue desarrollada para el deporte de competición y es utilizada por muchos equipos de carreras. El disco de competición corresponde en la parte inferior al disco original, pero tiene en el medio un aumento en forma de cúpula. Esto alivia la presión del viento sobre el casco y mejora la aerodinámica.