Tapa anodizada bicolor para el depósito de líquido de freno trasero. Fresado CNC de aluminio. Diseño patentado  

Battlax Sport Touring T32 el nuevo estándar en el segmento Sport Touring     7% menor distancia de frenado en mojado 13% mayor superficie de contacto en la parte trasera Aumento del porcentaje de perfil (3% delante - 6% detrás) Nueva tecnología de diseño de patrón Pulse Groove Mayor sensación de contacto con manejo neutral y lineal Mejorado en todos los rangos de rendimiento Alta durabilidad (al nivel de T31) Datos técnicos:Ancho:   160 Perfil:   60 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T32 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a la horquilla y al amortiguador de la Honda CRF1000L Africa Twin. El amortiguador y la horquilla tienen así una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de intercambio son fabricados en Europa por el especialista en chasis holandés Hyperpro.Info: Solo se adapta a la Honda CRF1000L Africa Twin (2015-2017)Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas.Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la conversión.¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos.

¡La bolsa trasera en el clásico diseño Ibarra!Diseñada específicamente para la instalación en los portaequipajes de motos de aventura como los modelos BMW GS o la serie Adventure de KTM, la bolsa trasera Ibarra también se adapta a los portaequipajes de la mayoría de las motos de aventura actuales. Es muy fácil de montar y ofrece un espacio de almacenamiento adicional de fácil acceso. Además, el pasajero no se ve restringido en absoluto y la subida para el conductor no se ve innecesariamente dificultada por la posición de la bolsa, que está muy atrás en el vehículo.Base antideslizante, perfectamente ajustada para un soporte sin juego y estable en el vehículocordura® de alta calidadlavable y fácil de limpiar inserciones reflectantes para mayor seguridadcierres de alta calidad, protegidos contra el aguacuerda elástica reflectante con cierre rápido para una fácil sujeción de guantes o chaqueta de lluviagran compartimento principal sin divisiones para una máxima capacidad y carga individualcapucha para la lluvia disponible opcionalmente¡Por favor, use una película de protección de pintura si es necesario! Dimensiones: (L x A x H) aprox. 24 x 29 x 17 cmVolumen: aprox. 9 litros

Extensión de reposapiés ajustable para el conductor para BMW K1600GT-GTL y K1600B Baggerincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés, no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 40 mm bajada. Se puede ajustar en todos los 4°. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblado, también se doblan los vasos sanguíneos, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se formen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al pedal de cambio y al freno relativamente constante.MV complementa así su programa actual y reemplaza al mismo tiempo los adaptadores rígidos y costosos. Si es necesario, puede pedir una tapa de pedal de freno o de cambio para su BMW. Ahora hemos encontrado una solución, ahora también se puede ajustar el pedal de freno. Un adaptador correspondiente está incluido en el set.Tenga en cuenta que en los modelos más nuevos de BMW no se puede ajustar nada en el lado del freno. Sin embargo, se acostumbrará rápidamente, como sucede con los automóviles, a la posición del pie modificada.Tenga en cuenta que una bajada del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de estos adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.    

Para la fijación sencilla y segura de su dispositivo de navegación o smartphone en el área del cuadro de instrumentos.El adaptador de montaje GPS ajustable de Touratech se puede fijar fácilmente a casi cualquier abrazadera de manillar tubular. La distancia entre los tornillos de sujeción del manillar puede variar entre 78 y 104 mm.Los brazos oscilantes ajustables sin escalas permiten una posicionamiento individual en un radio de 35 mm. De este modo, la vista sobre el cuadro de instrumentos permanece despejada o se crea espacio para la mochila de tanque.Puede fijar cualquiera de nuestros soportes para dispositivos de navegación o soportes para smartphones en este soporte con un diámetro de tubo de 12 mm.¡Mantenga siempre su navegación a la vista!Disponible en tres versiones:- con M8x25 mm tornillos, por ejemplo para:BMW G650X Challenge/Moto/Country,KTM 1290/1190/1090/1050/890/790 Adventure, 790/890 Duke,KTM LC8 ADV/SE/SD/SM, LC4 690/640 Enduro/Enduro R/SuperMoto- con M8x30 mm tornillos, por ejemplo para:BMW RNineT (no Racer), F800GS/GSA/R, F700GSHonda CRF1100L Africa Twin/Adventure Sports, CRF1000L Africa Twin/Adventure Sports, VFR1200X Crosstourer, XL750 Transalp,Kawasaki Versys650,Triumph Tiger 900, Explorer,Yamaha Tenere 700- con M8x35 mm tornillos, por ejemplo para:BMW R1250GS/GSA/R1200GS/GSA, R1200R, R1150R,BMW F900R/XR, F850GS/GSA, F750GS,Honda CBF600 (2010-), CBF1000/CBF1000F (2010-),Yamaha XT1200Z

En el suministro del adaptador de articulación esférica se incluye un tornillo M6x40 con arandela en U y tuerca de seguridad, como reemplazo del tornillo de sujeción original para la protección contra robos.El suministro incluye, además de un soporte para diámetros de tubo de hasta 28 mm, también un soporte para diámetros de tubo de hasta 34 mm y una pieza de inserción para la fijación en diámetros pequeños.Diámetro de la esfera: 25 mmLongitud total: aprox. 150 mmPeso: aprox. 240 gPara la mayoría de los modelos con manillar de tubo redondo.

¡Un problema conocido que ha costado los últimos nervios a la mayoría de los motociclistas! Se conduce con la máquina fuera de la carretera, sobre piedras y baches, y se incluye una breve pausa. Pero es más fácil decirlo que hacerlo. ¡Estacionar el vehículo en un terreno blando es un verdadero problema! Un tablón o una base similar generalmente nunca está a mano cuando se necesita.Touratech tiene la solución: Con la ampliación de la base del caballete lateral, la superficie de apoyo se duplica, y levantar la carga completamente cargada es cosa del pasado. Una mezcla de acero inoxidable y aluminio anodizado negro le da a esta ampliación un gran aspecto y total estabilidad. Gracias a una fijación firme de la ampliación de la base, siempre está a mano y se ahorra una gran cantidad de molestias y frustraciones gracias a este accesorio útil.No es compatible con chasis rebajados.Adecuado para el modelo especial R1200GS "Rallye" con equipamiento especial "Chasis deportivo".Atención: independientemente del año de fabricación, se han instalado diferentes caballetes laterales, por lo que recomendamos verificar la forma de su caballete lateral.Por favor, utilice para: - Forma ancha 1021-01-045-5276-0- Forma estrecha 01-045-5275-0

Ventajas de los piñones JT Racing - Menor peso gracias a los orificios de aligeramiento- Fabricado en acero cromoly SCM420 de alta calidad para máxima durabilidad- Ideal para el motociclista deportivo comprometidoEspecificaciones técnicas:Paso:   525 Montaje:   Con engranaje fino Diámetro interior min.:   25 mmdiámetro interior max.:   28 mmEngranaje interior (número de dientes):   17 Número de orificios:   sin orificio Ancho:   18.8 mmVersión:   Optimizado para peso    Racing Fabricante:   JT Número de dientes:   16

¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"

Espejo plegable robusto, adecuado para todos los modelos de motocicletas con M10x1,5 rosca derecha - ajustable en once posiciones predefinidas- utilizable a la derecha y a la izquierda- con marca de homologación ECE- diseño patentadoDos posiciones base diferentes y un rango de ajuste de 180° con once puntos de bloqueo diferentes no dejan deseos sin cumplir en la ajuste individual del espejo. Para conducción off-road y durante el transporte, el espejo retrovisor se puede plegar para evitar daños.Además, el espejo puede plegarse mediante su brazo oscilante en caso de caída de la motocicleta. Esto previene eficazmente la rotura del brazo del espejo. A través de tornillos de ajuste se pueden regular la presión y el esfuerzo del articulación esférica y del bloqueo. Así, se puede evitar el aflojamiento de las articulaciones con el uso frecuente.Gracias a su forma ovalada, el espejo ofrece un gran campo de visión para el conductor. La construcción robusta y el uso de plásticos de alta calidad hacen que el espejo sea un compañero duradero.Contenido del envío: 1 espejo con instrucciones de montaje y ajusteLongitud 26 cm

¡Con la protección del motor RALLYE combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra de manera elegante en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice suavemente sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.

Información específica del vehículo:  palanca ajustableNuestras cuerdas y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para las cuerdas, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.   Para aumentar nuestra capacidad de entrega y reducir su inventario, hemos consolidado las longitudes de los ejes de tacómetro y cuentarevoluciones en pasos de un máximo de 4,5 cm. Esto significa que algunos ejes son hasta un máximo de 4,5 cm más largos que el eje original. Su ventaja: Con pocos ejes cubre todo el programa.

Los protectores de manos fabricados en plástico casi irrompible tienen un diseño moderno, alta efectividad de protección y se pueden montar fácilmente en la F800GS con el kit de instalación incluido. El protector de manos se puede combinar con los diferentes spoilers y ofrece una protección óptima contra el viento y las inclemencias del tiempo. Una construcción muy robusta y estable que ha demostrado ser excelente en muchas competiciones de rally y en otras motocicletas (por ejemplo, la R1100GS/R1150GS).- disponible en muchos colores (Atención: no hay colores originales de BMW para protectores de manos y spoilers)- la desacoplamiento de vibraciones se mantiene al 100%- también se puede usar con puños calefactables- incluye adaptadores especiales para la instalación en la F700GS- colores de protector y spoiler combinables libremente- Contenido del envío: Izquierda y Derecha

Se trata de un producto que, debido a su fabricación en policarbonato, es extremadamente resistente a posibles impactos y cuenta con una gran capacidad aerodinámica que lo protege de condiciones climáticas adversas.Datos técnicos:Altura:   345 mmAncho:   320 mmColor:   negro Fabricante:   Puig

La fabricación de JT Sprockets es hoy la más grande y moderna planta de producción de piñones y coronas en todo el mundo, equipada, entre otras cosas, con la última generación de máquinas de fabricación CNC.JT Sprockets produce toda la gama de piñones y coronas para el mercado de repuestos y el equipo original.  Cada piñón y corona pasa por 25 etapas de producción y se somete a más de diez pruebas de calidad individuales para salir con éxito de la producción.  JT Sprockets fabrica de la manera correcta: ¡mediante torneado, fresado y taladrado! Este es el único camino para lograr la más alta calidad con las menores tolerancias y el mejor perfil de los dientes.Después del tratamiento térmico, cada artículo se revisa a mano - así, JT Sprockets establece nuevos estándares de calidad en la industria de las motocicletas.Datos técnicos:Paso:   525 Diámetro interior:   140 mmCírculo de perforación:   168 mmPerforación:   8.5 mmNúmero de perforaciones:   6 Tipo de tornillo:   Cabeza plana Número de dientes:   41 Tipo de corona:   Acero Fabricante:   JT

Juego de anillos de sellado JMP   Los anillos de sellado ofrecen propiedades únicas y se utilizan en las horquillas modernas de motocicletas y scooters:   - Resistencia al desgaste y altas temperaturasDatos técnicos:Diámetro interior:   40 mmDiámetro exterior:   52 mmAltura de instalación:   10 mmAltura total:   10.5 mmFabricante:   JMP

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

Estos muelles de horquilla progresivos están perfectamente ajustados a los requisitos de la horquilla para la BMW F650GS Dakar. Proporcionan a la horquilla una mejor sintonización para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de horquilla son fabricados en Europa por el especialista en suspensiones holandés Hyperpro.En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la moto.=> Los componentes adecuados para la parte trasera de la BMW F650GS Dakar son:=> Amortiguador Touratech *trasero* para BMW F650GS *Nivel1* 01-300-5860-0=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas, el aceite de horquilla adecuado y una pasta para mejorar la capacidad de deslizamiento de los tubos de inmersión.Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la modificación.

Con el kit de adaptadores Touratech, puede montar las luces adicionales LED originales de BMW directamente en la extensión de los tubos de caída de Touratech (035-5161, 035-5163) para R1300GS, (045-5161, 045-5163, 047-5161, 045-5168) para BMW R1200GS (LC) o (037-5161, 037-5163) para BMW R1250GS.¡Además, las luces adicionales LED originales de BMW se pueden alinear horizontalmente hasta 15°!Con este pequeño ajuste, puede lograr una iluminación más personalizada de la carretera y, por lo tanto, aumentar su seguridad!Contenido del kit de adaptadores: Set para 2 luces adicionales

Magura HC1 cilindro de freno con diámetro de pistón de 15 mm y palanca larga de 180 mm.   La sensación de frenar y acoplar con mayor precisión y sentir el punto de presión sólido y directo entusiasma a cada motociclista. El hecho es: Quien haya experimentado el rendimiento de un cilindro maestro radial Magura no querrá renunciar a esta experiencia. Gracias a la inclinación radial oblicua del cilindro, el HC1 ofrece condiciones de montaje ideales. Como todos los productos de marca de Magura, este cilindro maestro radial compatible con ABS destaca por su tecnología de última generación, ergonomía ideal y excelente procesamiento hasta el más mínimo detalle.     El cilindro de freno/acoplamiento HC1 se entrega con interruptor de luz de freno preinstalado y un depósito de compensación. Como pieza de repuesto, además de varios tipos de depósitos de compensación con soporte adecuado y un soporte para espejo, también están disponibles palancas en dos longitudes diferentes.       Para superbikes, supermoto y motocicletas deportivas de calle Cinemática de palanca óptima Distancia del agarre de la palanca ajustable individualmente Fabricado con materiales de alta calidad Palanca y cilindro son piezas forjadas Punto de presión directo Frenado y acoplamiento con sensación y presión Diseño que ahorra espacio Relación calidad-precio convincente Compatible con ABS     Contenido del envío:   HC1 Tornillo hueco con juntas Abrazadera estándar ABE para cilindros de freno Depósito desacoplado con soporte Interruptor preinstalado Manual del usuario  

  Kit de reparación de pinza de freno ATE 38mm

Cable solo adecuado para la conexión a un enchufe de automóvil ZA. ¡El conector "convertidor de voltaje" no se puede cortar!Nota: Para dispositivos con consumo de energía > 2 amperios.

Lenkererhöhung de la BMW R1200GS de 30 mm. Con esta lenkererhöhung puede girar su manillar hacia atrás y aumentar un poco la altura total del manillar.- de aluminio mecanizado por CNC - superficie anodizada- distancia entre agujeros 46 mm - 30 mm de elevación- con tornillosAtención: Aumentar sin girar no funciona, ya que de lo contrario puede haber contacto con el parabrisas.